Это дорожное, или это #жкх ? 🧐

В английском языке есть выражение "twelve o'clock flasher". Так называют человека, который абсолютно не разбирается в технике и новых технологиях. И у которого с технической грамотностью всё настолько плохо, что после первого включения какого-нибудь электронного прибора он даже не может настроить на нём часы, и они так и продолжают бесконечно мигать "12:00" - отсюда и выражение.

Но дело в том, что сейчас почти вся техника содержит встроенные часы с дисплеем, даже если они нафиг не нужны. Будто много лет назад все производители сочли это одной из базовых функций и сорвались с цепи, участвуя в этой гонке. Телевизор, микроволновка, духовка, стиралка, звуковая система, радиоприёмник, плеер, принтер, холодильник, чайник 🤯 ... Список далеко не полный.

Но в чём проблема, спросите вы? Да ничего нового, проблема во мне. 😁 Мне часто приходится работать в условиях высокой концентрации событий. Например, часто бывает, что я довожу до точки какое-то дело, заранее обозначив себе дедлайн, а затем выезжаю, чтобы сделать следующее, с минимальным запасом времени, и так до 3-4 раз в день.

Для меня это нормально, я так живу уже не один десяток лет. Но фундаментом у такой возможности является знание точного времени. Ошибка в 5 минут может оказаться критичной.

А у бытовой техники встроенные часы постоянно "убегают" в разные стороны и не умеют синхронизироваться. Совершенно не удивительно, ведь для прибора это зачастую функционал абсолютно не профильный и даже не являющийся необходимым. По нему даже в гарантию не обратишься, недостатка-то нет (в понимании ЗоЗПП).

И вот ходишь ты по дому, натыкаешься на эти вездесущие врущие часы, которые даже отключить нельзя, и в какой-то момент "в голове" может оказаться неверное время. И это обязательно когда-нибудь приведёт к критичному опозданию. Впрочем, уже не раз приводило. Я с годами именно так и научился держать "в уме" достаточно точное время.

Поэтому я убеждён, что часы должны быть всегда:
1. или точными,
2. или отключенными,
3. или "не настроенными".

Поэтому я люблю "умную" технику, в которой реализован вариант 1: точное время берётся посредством подключения к интернету (компьютер, телевизор, телефон) или к GPS/Глонасс (в машине).

В отношении остальной техники, не умеющей получать точное время, мне очень хочется быть тем самым "twelve o'clock flasher". Правда, сугубо в буквальном смысле (пусть часы мигают), в переносном уже не получится (неграмотностью тут не пахнет) 😐

PS. А есть приборы, в которых часы при включении ставятся в какое-то значение и начинают идти, как ни в чём не бывало. Напомню, в 1й серии "Один дома" именно этот эпизод стал спусковым крючком. Надеюсь, для производителей таких приборов в аду есть отдельный котёл. 😈

Среда 😈

https://vk.com/video-218452105_456239497
https://www.youtube.com/live/k1No1M9yzd0

Знаете, чем отличается дорожный знак "пешеходный переход" с человечком, который идёт налево, от такого же, на котором человечек идёт направо?

Наверное многие сейчас подумают - "офигеть, они ещё и отличаются чем-то?" 😁

Так вот.
Знак 5.19.1 (человечек идёт налево) - начало пешеходного перехода,
Знак 5.19.2 (человечек идёт направо) - конец пешеходного перехода.

Да-да, начало и конец перехода, прикиньте!

"Но переходы же не такие широкие, чтобы обозначать их разными знаками" - скажете вы наверное...

В большинстве случаев да.

Но бывает и такое... 🙈

Питерский регулировщик.

Полуавтомат 🧐

PS. А кто-нибудь навскидку вспомнит, что не может светофор, но может регулировщик?)

А вот это - автомобильное или #жкх ? 🙈

Гранд Макет

Вот так в Питере выглядит мобильный пункт контроля скорости на трассе. Легко и по-настоящему мобильно.

Вопрос: почему у нас, в Екатеринбурге и Свердловской области, я всегда вижу такие же камеры, стоящие исключительно на треногах?

Ведь это же технически значительно сложнее. Нужна тренога, нужен мощный аккумулятор для питания, нужно, чтобы всё электрическое хозяйство было защищено от воздействия воды. И всё равно где-то неподалёку стоит автомобиль - "сторожит".

Не проще ли, действительно, прекратить заниматься фигнёй и просто поставить ту же камеру на крышу и запитать от бортовой сети? Или, если принципиально запитать от другого аккумулятора (мало ли, напряжение другое) - то можно разместить его в салоне и не париться за влагозащиту. Да и сторожить на порядок проще.

А давайте я лучше задам вопрос в другой плоскости:

Почему в Екатеринбурге и Свердловской области всё выглядит как поставленная на поток ловля нарушений максимально скрытно, будто бы совсем с другой целью?

Каждый день в Питере от чего-нибудь офигеваю. Как по расписанию.

Сегодня - от того, какие дорожные неровности удостаиваются ограждения. Тут, по-моему, по ГОСТу даже ямы нет (напомню, 5см в глубину). 🙈

На всякий случай: да, я успел увидеть глубину без воды.))

А ещё обратите внимание на то, из чего сделано ограждение. Это конструкция из полипропиленовых труб. Если её случайно сбить, ущерба машине почти наверняка не будет.

Frontend и backend ))

И немножко #жкх

Несколько лет назад, когда дочь не умела плавать (и даже боялась глубокой воды), мы решили отдать её на занятия синхронным плаванием - с надеждой, что это поможет.

Но потом что-то пошло не так... 🤣

Идём пешком по дороге в разгар ремонтных работ. Асфальт пачкается, тротуар засыпан крупным щебнем.

- Иди по поребрику! Он широкий.
- Ты имеешь в виду бордюр?
- Мы в Питере. Это - поребрик. 🧐