Интересные слухи от Джо Сейвуда. В паддоке поговаривают, что Гран При Китая, скорее всего, всё – не вернётся в календарь.

«Мир изменился, и Китай уже не столь привлекателен для Ф1, как в 2004-м. Кроме того, агрессивное отношение Китая к Западу и его угрозы Тайваню вызывают тревогу, как и поддержка России в отношении Украины.

Безопаснее переключиться на другие, более дружественные страны. Есть вариант с городской гонкой в Сеуле в Южной Корее», – пишет Сейвуд.

Обновление: всё-таки Сейвуд утверждает, что Ф1 вернётся в 2024-м в Китай, но ненадолго. Закончится контракт в 2025-м и всё.

Мда. Жаль, если так. Трасса-то классная.

Auto Motor und Sport: «В Джидде Ferrari, возможно, установит на машину Леклера третий по счету электронный блок управления. В таком случае Шарль будет оштрафован на стартовой решетке».

Интересно, Льюис Хэмилтон расстался со своим физиотерапевтом Анджелой Кален.

«Они прекратили сотрудничество по веской причине», – говорит источник из паддока.

Хм…

Называется, решили проблемы с надежностью и прибавили на 30 л.с. за зиму.

Мартин Брандл в эфире Sky Sports F1: «Позади всего одна гонка, а Леклер уже заработал штраф в десять позиций на стартовой решетке. За одну гонку Ferrari сожгла два блока управляющей электроники. Челюсть отваливается от удивления! Просто шок, особенно учитывая уровень надежности в современной Ф1».

Классная задумка от британского Ская. «Слепые прослушивания» прямо 🔥

Удивительное сочетание везения и мастерства Серхио Переса на городских трассах.

Джидда-2022: Поул;
Монако-2022: Третий в квале, впереди Ферстаппена;
Азербайджан-2022: Второй, впереди Ферстаппена;
Сингапур-2022: Второй, впереди Ферстаппена, которому не хватило топлива;
Джидда-2023: Поул после поломки машины Ферстаппена в Q2.

История стартов Макса Ферстаппена с 15-го места:

▪️ Бахрейн-2015: поломка машины;
▪️ Бахрейн-2018: поломка машины;
▪️ Саудовская Аравия-2023: ?

К слову, в истории Ф1 только один раз кто-то побеждал с 15-го места на стартовой решетке: Фернандо Алонсо… в Сингапуре-2008.

Расставили, понимаешь, столбы по обочинам. Авария Эсапекки Лаппи на Ралли Мексики.

Ну что, вполне ожидаемая победа Серхио Переса в Джидде. На городских трассах Чеко на удивление силен и везуч.

Алонсо, конечно, мужик, что и говорить. Никаких соплей и жалоб после штрафа.

«Всё хорошо, я не сильно расстроился. Я поднялся на подиум, получил кубок, отпраздновал, попозировал перед камерами. Да, я заработал в результате на три очка меньше. Но ничего, попробую отыграться в Мельбурне.

Кто расстроил сегодня, так это стюарды. Нельзя давать штраф через 35 кругов после пит-стопа! У них было достаточно времени, чтобы принять решение. И думаю, я оторвался бы на 11 секунд машины позади, если бы они определились быстрее».

Серхио Перес: «Я здесь для того, чтобы бороться за титул».

Началось… Если бы в календаре Ф1 были бы только городские трассы, то Чеко, может, и навязал бы борьбу Максу, а так без шансов.

Серхио Перес дорвался до мексиканской прессы. Дальше, как обычно, понеслось.

«Мне сказали по радио, что лучший круг останется за мной, и попросили оставшуюся часть гонки поддерживать необходимый темп. Теперь выяснилось, что Макс отобрал у меня быстрейшее время. Я поговорю с командой и проясню эту ситуацию».

Фернандо Алонсо вернули третье место!

По запросу Aston Martin стюарды заново изучили ситуацию на пит-стопе и пришли к выводу, что не всё было так однозначно с домкратом 🙈. Мол, при первом решении они ошиблись с тем, что можно считать прикосновение домкрата к машине нарушением правил.

Тото Вольф в интервью немецким СМИ подтвердил, что Mercedes навела смуту с домкратом и вторым штрафом Фернандо Алонсо в Джидде.

«Мы сразу заметили этот момент и потом изучили видеоповтор вдоль и поперёк. Было не совсем понятно, можно ли считать прикосновение домкрата к машине нарушением правил, и получит ли Aston Martin штраф.

На будущее нужно уточнить это правило. Но, конечно, мы понимали, что в случае пенализации получим выгоду».

Мда…