Топ-7 самых возрастных гонщиков на подиуме Формулы 1 с 1960 года
1. Джек Брэбэм – 44 года, Сильверстоун-1970;
2. Михаэль Шумахер – 43 года, Валенсия-2012;
3. Жак Лаффит – 42 года, Детройт-1986;
4. Марио Андретти – 42 года, Имола-1982;
5. Морис Тринтиньян – 42 года, Буэнос-Айрес-1960;
6. Джон Лав – 42 года, Кьялами-1967;
7. Фернандо Алонсо – 41 год, Сахир-2023;
1. Джек Брэбэм – 44 года, Сильверстоун-1970;
2. Михаэль Шумахер – 43 года, Валенсия-2012;
3. Жак Лаффит – 42 года, Детройт-1986;
4. Марио Андретти – 42 года, Имола-1982;
5. Морис Тринтиньян – 42 года, Буэнос-Айрес-1960;
6. Джон Лав – 42 года, Кьялами-1967;
7. Фернандо Алонсо – 41 год, Сахир-2023;
Auto Motor und Sport: «После первого пит-стопа Red Bull Racing перевела мотор на обоих машинах в консервативный режим. В противном случае Ферстаппен и Перес ехали бы на секунду быстрее всех остальных».
Да поняли мы уже, что интриги в чемпионате нет.
Да поняли мы уже, что интриги в чемпионате нет.
Минутка оптимизма от Теда Кравитца: «Знаю, что это сейчас кажется чем-то далеким, но по ходу чемпионата другие топ-команды станут ближе к Red Bull.
Думаю, штраф RBR за нарушение лимита бюджетов – потеря времени на работу в аэродинамической трубе – даст о себе знать в середине сезона».
Думаю, штраф RBR за нарушение лимита бюджетов – потеря времени на работу в аэродинамической трубе – даст о себе знать в середине сезона».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фрагмент радиопереговоров с Гран При Бахрейна
Макс Ферстаппен: «Я с радостью поехал бы медленнее, но тогда мы должны оба (с Пересом) замедлиться».
Гоночный инженер: «Макс, это не гонка. Просто держи отметку +0,7 секунды по сравнению с прошлым кругом. Будет скучно, но просто сделай то, что говорю».
Макс Ферстаппен: «Я с радостью поехал бы медленнее, но тогда мы должны оба (с Пересом) замедлиться».
Гоночный инженер: «Макс, это не гонка. Просто держи отметку +0,7 секунды по сравнению с прошлым кругом. Будет скучно, но просто сделай то, что говорю».
Ничего необычного, просто Макс Ферстаппен изучает подошву ботинков Фернандо Алонсо.
Пресс-конференция после Гран При Бахрейна.
Журналист: «Макс, какие у вас впечатления после дубля в первой гонке сезона? Тем более на фоне двойного схода Red Bull Racing год назад…»
Фернандо Алонсо: «Двойной сход был бы кстати!»
Как говорится, и в чём он не прав?
Журналист: «Макс, какие у вас впечатления после дубля в первой гонке сезона? Тем более на фоне двойного схода Red Bull Racing год назад…»
Фернандо Алонсо: «Двойной сход был бы кстати!»
Как говорится, и в чём он не прав?
Удивительно слабая работа от Ская. Иметь такие возможности, придумать классный формат, но задать всего один-два толковых вопроса за 8 минут... Спросите про отношения с Ферстаппеном, про решение уйти в Mercedes в 2013-м, конфликт с Алонсо. Но нет, лучше спросим «мочился ли ты в машине?» и про голый торс Рассела.
А что вы спросили бы Льюиса на детекторе лжи?
https://autosport.com.ru/features/82449-hemilton-proshyol-proverku-na-detektore-lzhi-chestnoe-intervyu-chempiona
А что вы спросили бы Льюиса на детекторе лжи?
https://autosport.com.ru/features/82449-hemilton-proshyol-proverku-na-detektore-lzhi-chestnoe-intervyu-chempiona
Autosport.com.ru
Хэмилтон прошёл проверку на детекторе лжи. Честное интервью семикратного чемпиона Ф1
Гонщика Mercedes посадили на полиграф…
Саймон Лэзенби, ведущий Sky Sports F1, который спрашивал Льюиса на детекторе лжи, накинул: «Хэмилтон уже говорил, что хочет перейти в Ferrari. Почему нет, если Ferrari и дальше будет быстрее Mercedes?»
Вот почему нельзя было задать Льюису этот вопрос на полиграфе?
Вот почему нельзя было задать Льюису этот вопрос на полиграфе?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тото Вольф идет отбирать у Aston Martin лучшие двигатели Mercedes.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый медленный поворот в календаре Формулы 1, говорили они...
Фернандо Алонсо в интервью Canal Plus: «33-я победа в карьере? Я надеюсь побороться за титул! Конечно, будет непросто, но кто знает?»