Состоялся организованный РАСПП форум по вопросам российско-китайского сотрудничества в сфере торговли подержанными машинами
19 ноября прошел организованный РАСПП «Российско-китайский форум по развитию продаж автомобилей вторичного рынка с участием администрации и компаний провинции Шаньдун». В мероприятии приняли участие представители российского и китайского бизнеса, а также руководства этой провинции КНР.
Мы рады были приветствовать наших гостей из провинции Шаньдун - региона, обладающего промышленностью мирового уровня, и экспортным потенциалом, который способен удовлетворить потребности российского рынка в самых разных сегментах. Делегация провинции Шаньдун в полной мере представила возможности региона, состоялись переговоры российских и китайских предпринимателей о поставках серьёзных объёмов в РФ. Но самое главное - установлены новые деловые связи, в российско-китайское сотрудничество получило новый импульс.
Как отметил председатель РАСПП Виталий Манкевич, по итогам 2023 года импорт в РФ китайских автомобилей с пробегом оставлял менее одного процента от общего импорта этой категории автомобилей. Сейчас он превысил 9%, то есть рост – практически в 10 раз.
По его словам, для этого есть несколько причин. Во-первых, сократился импорт подержанных автомобилей из Европы и США (до 1,4% и 0,6% соответственно). Лидерство сохраняет Япония – более 60%. Во-вторых, логистика поставок подержанных автомобилей из КНР гораздо более удобная. В-третьих, китайские автомобили гораздо более доступны по цене.
При этом в России быстро меняется в лучшую сторону отношение к китайским автомобилям. Согласно исследованию аналитического агентства «Автостат», 65,3% владельцев китайских машин в РФ считают, что их качество выросло.
«Китай уже стал лидером мировой отрасли, а по качеству китайские автомобили приближаются к мировым стандартам. К тому же в РФ поставляются подержанные китайские автомобили в хорошем состоянии – например, после года эксплуатации. Недостатка с запчастями для китайских машин в России нет», - сказал Манкевич.
По итогам 10 месяцев 2024 году в РФ было ввезено 38,5 тысяч подержанных легковых автомобилей, а также 111,99 тысяч новых. Доля КНР в российском импорте новых легковых автомобилей превысила 92%. @RASPP_INFO
19 ноября прошел организованный РАСПП «Российско-китайский форум по развитию продаж автомобилей вторичного рынка с участием администрации и компаний провинции Шаньдун». В мероприятии приняли участие представители российского и китайского бизнеса, а также руководства этой провинции КНР.
Мы рады были приветствовать наших гостей из провинции Шаньдун - региона, обладающего промышленностью мирового уровня, и экспортным потенциалом, который способен удовлетворить потребности российского рынка в самых разных сегментах. Делегация провинции Шаньдун в полной мере представила возможности региона, состоялись переговоры российских и китайских предпринимателей о поставках серьёзных объёмов в РФ. Но самое главное - установлены новые деловые связи, в российско-китайское сотрудничество получило новый импульс.
Как отметил председатель РАСПП Виталий Манкевич, по итогам 2023 года импорт в РФ китайских автомобилей с пробегом оставлял менее одного процента от общего импорта этой категории автомобилей. Сейчас он превысил 9%, то есть рост – практически в 10 раз.
По его словам, для этого есть несколько причин. Во-первых, сократился импорт подержанных автомобилей из Европы и США (до 1,4% и 0,6% соответственно). Лидерство сохраняет Япония – более 60%. Во-вторых, логистика поставок подержанных автомобилей из КНР гораздо более удобная. В-третьих, китайские автомобили гораздо более доступны по цене.
При этом в России быстро меняется в лучшую сторону отношение к китайским автомобилям. Согласно исследованию аналитического агентства «Автостат», 65,3% владельцев китайских машин в РФ считают, что их качество выросло.
«Китай уже стал лидером мировой отрасли, а по качеству китайские автомобили приближаются к мировым стандартам. К тому же в РФ поставляются подержанные китайские автомобили в хорошем состоянии – например, после года эксплуатации. Недостатка с запчастями для китайских машин в России нет», - сказал Манкевич.
По итогам 10 месяцев 2024 году в РФ было ввезено 38,5 тысяч подержанных легковых автомобилей, а также 111,99 тысяч новых. Доля КНР в российском импорте новых легковых автомобилей превысила 92%. @RASPP_INFO
tgoop.com/raspp_info/13104
Create:
Last Update:
Last Update:
Состоялся организованный РАСПП форум по вопросам российско-китайского сотрудничества в сфере торговли подержанными машинами
19 ноября прошел организованный РАСПП «Российско-китайский форум по развитию продаж автомобилей вторичного рынка с участием администрации и компаний провинции Шаньдун». В мероприятии приняли участие представители российского и китайского бизнеса, а также руководства этой провинции КНР.
Мы рады были приветствовать наших гостей из провинции Шаньдун - региона, обладающего промышленностью мирового уровня, и экспортным потенциалом, который способен удовлетворить потребности российского рынка в самых разных сегментах. Делегация провинции Шаньдун в полной мере представила возможности региона, состоялись переговоры российских и китайских предпринимателей о поставках серьёзных объёмов в РФ. Но самое главное - установлены новые деловые связи, в российско-китайское сотрудничество получило новый импульс.
Как отметил председатель РАСПП Виталий Манкевич, по итогам 2023 года импорт в РФ китайских автомобилей с пробегом оставлял менее одного процента от общего импорта этой категории автомобилей. Сейчас он превысил 9%, то есть рост – практически в 10 раз.
По его словам, для этого есть несколько причин. Во-первых, сократился импорт подержанных автомобилей из Европы и США (до 1,4% и 0,6% соответственно). Лидерство сохраняет Япония – более 60%. Во-вторых, логистика поставок подержанных автомобилей из КНР гораздо более удобная. В-третьих, китайские автомобили гораздо более доступны по цене.
При этом в России быстро меняется в лучшую сторону отношение к китайским автомобилям. Согласно исследованию аналитического агентства «Автостат», 65,3% владельцев китайских машин в РФ считают, что их качество выросло.
«Китай уже стал лидером мировой отрасли, а по качеству китайские автомобили приближаются к мировым стандартам. К тому же в РФ поставляются подержанные китайские автомобили в хорошем состоянии – например, после года эксплуатации. Недостатка с запчастями для китайских машин в России нет», - сказал Манкевич.
По итогам 10 месяцев 2024 году в РФ было ввезено 38,5 тысяч подержанных легковых автомобилей, а также 111,99 тысяч новых. Доля КНР в российском импорте новых легковых автомобилей превысила 92%. @RASPP_INFO
19 ноября прошел организованный РАСПП «Российско-китайский форум по развитию продаж автомобилей вторичного рынка с участием администрации и компаний провинции Шаньдун». В мероприятии приняли участие представители российского и китайского бизнеса, а также руководства этой провинции КНР.
Мы рады были приветствовать наших гостей из провинции Шаньдун - региона, обладающего промышленностью мирового уровня, и экспортным потенциалом, который способен удовлетворить потребности российского рынка в самых разных сегментах. Делегация провинции Шаньдун в полной мере представила возможности региона, состоялись переговоры российских и китайских предпринимателей о поставках серьёзных объёмов в РФ. Но самое главное - установлены новые деловые связи, в российско-китайское сотрудничество получило новый импульс.
Как отметил председатель РАСПП Виталий Манкевич, по итогам 2023 года импорт в РФ китайских автомобилей с пробегом оставлял менее одного процента от общего импорта этой категории автомобилей. Сейчас он превысил 9%, то есть рост – практически в 10 раз.
По его словам, для этого есть несколько причин. Во-первых, сократился импорт подержанных автомобилей из Европы и США (до 1,4% и 0,6% соответственно). Лидерство сохраняет Япония – более 60%. Во-вторых, логистика поставок подержанных автомобилей из КНР гораздо более удобная. В-третьих, китайские автомобили гораздо более доступны по цене.
При этом в России быстро меняется в лучшую сторону отношение к китайским автомобилям. Согласно исследованию аналитического агентства «Автостат», 65,3% владельцев китайских машин в РФ считают, что их качество выросло.
«Китай уже стал лидером мировой отрасли, а по качеству китайские автомобили приближаются к мировым стандартам. К тому же в РФ поставляются подержанные китайские автомобили в хорошем состоянии – например, после года эксплуатации. Недостатка с запчастями для китайских машин в России нет», - сказал Манкевич.
По итогам 10 месяцев 2024 году в РФ было ввезено 38,5 тысяч подержанных легковых автомобилей, а также 111,99 тысяч новых. Доля КНР в российском импорте новых легковых автомобилей превысила 92%. @RASPP_INFO
BY РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Share with your friend now:
tgoop.com/raspp_info/13104