На днях перебирал дома вещи, и снова наткнулся на удостоверение к государственной награде своего отца, которого, к сожалению, уже давно нет в живых.
Мой папа — Абдулкадер Хайдарович Досаев — был Заслуженным конструктором Российской Федерации. Во многом благодаря ему я с детства учился в техническом лицее и выбрал делом жизни стезю, напрямую связанную с кораблестроением.
Сегодня я возглавляю Ассоциацию кораблестроителей региона, в той или иной мере продолжая дело отца. И я горжусь им, его наградами, и благодарен за то, что папа поставил меня на правильные рельсы!
Мой папа — Абдулкадер Хайдарович Досаев — был Заслуженным конструктором Российской Федерации. Во многом благодаря ему я с детства учился в техническом лицее и выбрал делом жизни стезю, напрямую связанную с кораблестроением.
Сегодня я возглавляю Ассоциацию кораблестроителей региона, в той или иной мере продолжая дело отца. И я горжусь им, его наградами, и благодарен за то, что папа поставил меня на правильные рельсы!
Сегодня побывал в нашем флагманском вузе — ННГУ имени Н.И. Лобачевского. Вместе с коллегами обсудили важную тему — продвижение стартапов, которые разрабатывают студенты.
Мне было интересно изучить ситуацию с точки зрения депутата регионального парламента и человека, который хорошо знает потребности бизнеса.
ННГУ есть, что предложить по всем фронтам: научная база с лабораториями, ценный преподавательский состав, грамотная инфраструктура.
Вместе с ученым советом проработали ряд идей по выводу стартапов на рынок. Надеюсь, что старт откажется удачным и мы получим, что называется win-win, когда от реализации проекта выиграют молодые ученые, вуз и рынок, которому сегодня нужны новаторские решения, особенно в связи с закрытием ряда зарубежных каналов.
Мне было интересно изучить ситуацию с точки зрения депутата регионального парламента и человека, который хорошо знает потребности бизнеса.
ННГУ есть, что предложить по всем фронтам: научная база с лабораториями, ценный преподавательский состав, грамотная инфраструктура.
Вместе с ученым советом проработали ряд идей по выводу стартапов на рынок. Надеюсь, что старт откажется удачным и мы получим, что называется win-win, когда от реализации проекта выиграют молодые ученые, вуз и рынок, которому сегодня нужны новаторские решения, особенно в связи с закрытием ряда зарубежных каналов.
Друзья, сегодня в России отмечают День сотрудника органов внутренних дел! У меня, думаю, как и у многих из вас, есть много друзей и знакомых, которые работают в правоохранительной системе!
Это те люди, которые в реальной жизни стали героями, защищая наши жизни и борясь с преступностью. Можно ли назвать наш с вами город опасным или выделить опасный район, куда лучше не заходить? Нет, такого в Нижнем давно уже нет. Борьба с преступностью идет в круглосуточном режиме!
Спасибо всем тем, кто решил связать свою жизнь с работой в органах и выбрал для себя путь защиты интересов и жизней других людей, а также наведения порядка! Искренне желаю Вам и Вашим семьям добра и здоровья!
Это те люди, которые в реальной жизни стали героями, защищая наши жизни и борясь с преступностью. Можно ли назвать наш с вами город опасным или выделить опасный район, куда лучше не заходить? Нет, такого в Нижнем давно уже нет. Борьба с преступностью идет в круглосуточном режиме!
Спасибо всем тем, кто решил связать свою жизнь с работой в органах и выбрал для себя путь защиты интересов и жизней других людей, а также наведения порядка! Искренне желаю Вам и Вашим семьям добра и здоровья!
Сегодня вместе с председателем комитета по транспорту и дорожному хозяйству Законодательного собрания Владимиром Солдатенковым и замминистра транспорта Андреем Ермолаевым побывали в Перевозе.
В Перевозском строительном колледже пообщались с будущими дорожниками, которые уже сегодня готовы влиться в отрасль. Главный плюс учебного заведения — большая база для практики. Приятно удивили инфраструктурой. Здесь реализуют комплексный подход — знают, что класть на дорогу, могут определить качество материала и знают все возможности спецтехники.
Огромное уважение директору колледжа Дмитрию Галочкину за реализацию такого живого подхода к обучению студентов! Когда теория и практика граничат друг с другом, мы имеем и соответсвующий результат — качество подготовки студентов и качественные кадры!Эти кадры точно найдут работу, причем самую престижную и денежную!
Тему кадров также обсудили вместе с коллегами, к диалогу подключился и большой бизнес — представители «Рубикона», «Строителя» и других компаний. Им нужны все: проектировщики, строители, трактористы и тд. Поездка прошла крайне продуктивно! Мы практически трудоустроили сегодняшних студентов. Считаю, что такие встречи «заказчика» и «исполнителя» можно и нужно проводить повсеместно!
В Перевозском строительном колледже пообщались с будущими дорожниками, которые уже сегодня готовы влиться в отрасль. Главный плюс учебного заведения — большая база для практики. Приятно удивили инфраструктурой. Здесь реализуют комплексный подход — знают, что класть на дорогу, могут определить качество материала и знают все возможности спецтехники.
Огромное уважение директору колледжа Дмитрию Галочкину за реализацию такого живого подхода к обучению студентов! Когда теория и практика граничат друг с другом, мы имеем и соответсвующий результат — качество подготовки студентов и качественные кадры!Эти кадры точно найдут работу, причем самую престижную и денежную!
Тему кадров также обсудили вместе с коллегами, к диалогу подключился и большой бизнес — представители «Рубикона», «Строителя» и других компаний. Им нужны все: проектировщики, строители, трактористы и тд. Поездка прошла крайне продуктивно! Мы практически трудоустроили сегодняшних студентов. Считаю, что такие встречи «заказчика» и «исполнителя» можно и нужно проводить повсеместно!
Журналисты из «Московского комсомольца в Нижнем Новгороде» попросили дать комментарий по поводу объединения Нижнего и Кстовского муниципального округа.
Я пока вижу в этом только плюсы. Кстово в случае присоединения придется дополнительно «насыщать»: строить новые дома, разрабатывать новую инфраструктуру и так далее. Видимо, стоит ждать развития за счёт городского и областного бюджетов, привлечения новых инвесторов с их проектами. Кажется, что жители точно выиграют от вхождения в состав Нижнего. Но, конечно, очень важно услышать их мнение.
Есть и важная политическая составляющая. Все мы помним, что в следующем году Нижний Новгород ждут выборы депутатов городской Думы. Если Кстово к этому моменту войдет в состав Нижнего, то авторитет местных депутатов значительно возрастет. И дело здесь не в росте границ, а в том, что Кстово — один из важных промышленных центров не только в масштабе региона, но и всей страны.
Я пока вижу в этом только плюсы. Кстово в случае присоединения придется дополнительно «насыщать»: строить новые дома, разрабатывать новую инфраструктуру и так далее. Видимо, стоит ждать развития за счёт городского и областного бюджетов, привлечения новых инвесторов с их проектами. Кажется, что жители точно выиграют от вхождения в состав Нижнего. Но, конечно, очень важно услышать их мнение.
Есть и важная политическая составляющая. Все мы помним, что в следующем году Нижний Новгород ждут выборы депутатов городской Думы. Если Кстово к этому моменту войдет в состав Нижнего, то авторитет местных депутатов значительно возрастет. И дело здесь не в росте границ, а в том, что Кстово — один из важных промышленных центров не только в масштабе региона, но и всей страны.
nn.mk.ru
Политики и политологи Нижнего высказались о присоединении Кстова
Вчера на заседании депутатской комиссии впервые заговорили о полном включении Кстовского муниципального округа в состав Нижнего Новгорода
На комитете по транспорту в Законодательном собрании обсуждали переход наших перевозчиков на брутто-контракты. Транспортная реформа, которую реализуется более двух лет, до сих пор вызывает много неудобных вопросов. Самый главный вопрос — приведет ли это к реальным улучшениям?
Буду лично обращаться в Минтранс. Интересует, почему сегодня мы получаем больше проблем, чем их было три года назад? Многие озвученные на комитете депутатами вопросы до сих пор остаются без ответов. Нужно форсировать и прорабатывать все моменты, которые волнуют пассажиров.
Буду лично обращаться в Минтранс. Интересует, почему сегодня мы получаем больше проблем, чем их было три года назад? Многие озвученные на комитете депутатами вопросы до сих пор остаются без ответов. Нужно форсировать и прорабатывать все моменты, которые волнуют пассажиров.
Сегодня провели предпоследнее заседание Законодательного собрания в этом году.
Главным вопросом повестки остается утверждение регионального бюджета на 2025 год и прогнозные периоды 2026-2027 годов. Отмечу, что несмотря на все сложности, бюджет останется не только социально ориентированным, но и растет в денежном эквиваленте. Рост параметров — 25% — гарант того, что мы выполним все обязательства перед жителями.
Как и ожидалось, документ принимаем с дискуссиями. Итог тоже ожидаемый — принятие в первом чтении. Есть ряд правок, поступивших от коллег, которые проработаем на профильных комитетах к следующему заседанию, где, надеюсь, мы примем бюджет в окончательном чтении.
Главным вопросом повестки остается утверждение регионального бюджета на 2025 год и прогнозные периоды 2026-2027 годов. Отмечу, что несмотря на все сложности, бюджет останется не только социально ориентированным, но и растет в денежном эквиваленте. Рост параметров — 25% — гарант того, что мы выполним все обязательства перед жителями.
Как и ожидалось, документ принимаем с дискуссиями. Итог тоже ожидаемый — принятие в первом чтении. Есть ряд правок, поступивших от коллег, которые проработаем на профильных комитетах к следующему заседанию, где, надеюсь, мы примем бюджет в окончательном чтении.
Большую дискуссию на заседании Заксобрания вызвал «парламентский час», который провел Минтранс.
Вопросов много: модернизация канатной дороги, развитие транспортной системы, реконструкция Борского моста и самое главное — окончание строительства новых станций метро.
Больше всего ясности по Борской переправе. Ожидаем открытия одной полосы уже в декабре.
А вот неудобства, связанные с развитием метрополитена, продолжатся. Уже сегодня понятно и об этом говорят открыто — сроки сдачи метро затягиваются и мы не получим новые станции в конце 2025 года, как планировалось.
Когда? На этот вопрос мы не получили ответа. Понимаю, что развитие транспортной системы — огромный пласт работы, но мне, как и многим нижегородцам, хочется понимать примерные сроки окончания реализации этого мегапроекта.
Министра «нагрузили» наболевшими вопросами, с ответами на которые, надеюсь, он вернется уже в ближайшее время.
Вопросов много: модернизация канатной дороги, развитие транспортной системы, реконструкция Борского моста и самое главное — окончание строительства новых станций метро.
Больше всего ясности по Борской переправе. Ожидаем открытия одной полосы уже в декабре.
А вот неудобства, связанные с развитием метрополитена, продолжатся. Уже сегодня понятно и об этом говорят открыто — сроки сдачи метро затягиваются и мы не получим новые станции в конце 2025 года, как планировалось.
Когда? На этот вопрос мы не получили ответа. Понимаю, что развитие транспортной системы — огромный пласт работы, но мне, как и многим нижегородцам, хочется понимать примерные сроки окончания реализации этого мегапроекта.
Министра «нагрузили» наболевшими вопросами, с ответами на которые, надеюсь, он вернется уже в ближайшее время.
В начале первой недели последнего месяца 2024 года мы подводим спортивные итоги осени.
Осенний спортивный сезон пролетел так же быстро, как с деревьев опала листва. Кажется, что еще вчера мы праздновали полноценное возвращение всех
профессиональных команд после отпусков, а сегодня уже подводим их промежуточные итоги.
Тревожных моментов пока, к счастью, не так много. Больше всего опасений на данный момент вызывают наши волейбольные команды, которым по итогам прошедшего сезона чудом удалось сохранить прописки в Суперлиге. В этом сезоне АСК и «Спарта» смогли заработать лишь по одной победе.
Что же до других команд, то ярче всех в конце ноября проявили себя хоккеисты «Торпедо», которые делом доказали, что за спадом приходит подъем, который так ценят болельщики! Об этом и не только расскажут мои коллеги в своих материалах в нашем ноябрьском номере газеты «Спорт НН».
Осенний спортивный сезон пролетел так же быстро, как с деревьев опала листва. Кажется, что еще вчера мы праздновали полноценное возвращение всех
профессиональных команд после отпусков, а сегодня уже подводим их промежуточные итоги.
Тревожных моментов пока, к счастью, не так много. Больше всего опасений на данный момент вызывают наши волейбольные команды, которым по итогам прошедшего сезона чудом удалось сохранить прописки в Суперлиге. В этом сезоне АСК и «Спарта» смогли заработать лишь по одной победе.
Что же до других команд, то ярче всех в конце ноября проявили себя хоккеисты «Торпедо», которые делом доказали, что за спадом приходит подъем, который так ценят болельщики! Об этом и не только расскажут мои коллеги в своих материалах в нашем ноябрьском номере газеты «Спорт НН».
Отраслевая судостроительная ассоциация, которую я возглавляю, привлекает к себе все больше внимания. На вопросы, которые волнуют не только профессиональное сообщество, но и жителей региона, ответил в эфире телекомпании ННТВ в программе «Гость Дня».
Успели обсудить несколько моментов: развитие круизного судостроения, перспективы строительства грузового порта, работу речного транспорта. Вопросов много, а работы по их решению еще больше. В ближайшее время вместе с коллегами приступим к формированию рабочей повестки ассоциации.
В числе задач, которые стоят перед Ассоциацией — консолидация работы между региональным Минпромом и Минтрансом, разработка и реализация понятной и эффективной стратегии для судоходных компаний, судовладельцев и предприятий (последних в регионе насчитывается шестнадцать).
Выпуск программы выйдет в эфир 12 декабря в 21:45 с повтором 13 декабря в 11:45.
Успели обсудить несколько моментов: развитие круизного судостроения, перспективы строительства грузового порта, работу речного транспорта. Вопросов много, а работы по их решению еще больше. В ближайшее время вместе с коллегами приступим к формированию рабочей повестки ассоциации.
В числе задач, которые стоят перед Ассоциацией — консолидация работы между региональным Минпромом и Минтрансом, разработка и реализация понятной и эффективной стратегии для судоходных компаний, судовладельцев и предприятий (последних в регионе насчитывается шестнадцать).
Выпуск программы выйдет в эфир 12 декабря в 21:45 с повтором 13 декабря в 11:45.
Сегодня встретился с прекрасными дамами, которые занимаются развитием важных социальных проектов в регионе.
Один из них — «Бюст-Мост», который курирует Екатерина Чудакова, — посвящен ранней диагностике рака молочной железы у женщин. Уже завтра, 12 декабря пройдет бесплатное обследование женщин в культурном центре «Рекорд» (регистрация по ссылке).
Приятно, что в регионе много активистов, которые занимаются такими, по-настоящему благими делами. От себя пожелаю всем здоровья и побольше подобных социальных проектов!
Один из них — «Бюст-Мост», который курирует Екатерина Чудакова, — посвящен ранней диагностике рака молочной железы у женщин. Уже завтра, 12 декабря пройдет бесплатное обследование женщин в культурном центре «Рекорд» (регистрация по ссылке).
Приятно, что в регионе много активистов, которые занимаются такими, по-настоящему благими делами. От себя пожелаю всем здоровья и побольше подобных социальных проектов!
Побывал в гостях у «Хулиганодома» по приглашению его создателя — Марины Ефимовой. Для тех, кто еще не знаком с проектом, рассказываю, что это уникальный Центр наставничества для подростков.
Очень здорово, что создан этот мостик между взрослыми и детьми, который поможет никогда не стать хулиганом, а сделать правильные шаги во взрослой жизни. Вместе с Мариной Ефимой решили помочь раскрыть потенциал детей и помочь им стать настоящими звездочками. Первый шаг — попробовать вырастить настоящего блогера!
Обстановка в Центре поражает своей теплотой! В январе-феврале начнем плотную работу по нашим совместным проектам!
Очень здорово, что создан этот мостик между взрослыми и детьми, который поможет никогда не стать хулиганом, а сделать правильные шаги во взрослой жизни. Вместе с Мариной Ефимой решили помочь раскрыть потенциал детей и помочь им стать настоящими звездочками. Первый шаг — попробовать вырастить настоящего блогера!
Обстановка в Центре поражает своей теплотой! В январе-феврале начнем плотную работу по нашим совместным проектам!