Дорогие подписчики из инженерных ВУЗов. Кому нужна подработка?

С подписанием NDA и хорошей зп, работа по вечерам в Solid works и похожих программах. Писать в личку @Nikolas_oksman

И тут мы узнаем, что Бюро 1440 планирует изготавливать примерно 180 спутников в год, спутник за 2 дня!

О! Новый скафандр!

Одни российские логотипы)

Российская команда выиграла бронзу на турнире по спортивному программированию в Китае; в финале Universal Cup участвовали 20 команд — ТАСС

#Russia #sport #soft

Наглядно, что такое 2,6%-ная вероятность столкновения

Наблюдения наземными телескопами околоземного астероида 2024 YR4 возобновились после полнолуния. Астрометрические измерения были получены обсерваторией Магдалена Ридж и Северным оптическим телескопом (Nordic Optical Telescope). Блеск астероида составляет порядка 24 звездной величины.

Система мониторинга возможных столкновений SENTRY (NASA/JPL), основываясь на новых данных, вновь повысила вероятность столкновения до 2,6%. Пока это максимальное значение за все время наблюдений. Напомню, что возможное столкновение астероида 2024 YR4 с Землей может произойти 22 декабря 2032 года. Оценочное энерговыделение этого события порядка 7,7 мегатонн — приблизительно 20 "челябинсков". Наблюдения продолжаются.

А так выглядит вероятная трасса падения (это если вышеприведённые 2,6% релизуются

Вероятность столкновения с астероида 2024 YR4 с Землей повысили до 3%. Его падение вызовет взрыв 8 мегатонн (400 Хиросим или 1/7 Царь Бомбы), но человечество это пока не очень волнует.
Карта зоны вероятного падения ясно объясняет почему.

https://cdn.jwplayer.com/previews/7S7LGetn

Астероид YR4 промахнётся — 146 99,9973%

Астероид YR4, который некоторое время имел самую высокую степень опасности столкновения с Землёй (по Туринской шкале, которая учитывает не только вероятность столкновения, но и размер объекта) вряд ли угрожает нам.

После получения значимой вероятности столкновения, он сразу получил внимание астрономов и уточнённая траектория даёт всего лишь 0,002,7%-ную вероятность столкновения с Землёй. Точнее можно следить здесь https://cneos.jpl.nasa.gov/sentry/. Интересно, что одно время оставалась заметная вероятность столкновения с Луной (в районе 1%), но она в режиме онлайн не мониторится. Так что скорее всего встречи в 2032 году не случится. И к лучшему.

Спасибо читателю Андрею Колину, обратившему внимание на обновление данных.

Space.com опубликовал симуляцию пролёта астероида YR4

Марс vs Земля

NASA подобрало шикарную картинку. Ну, что-где?

Слева — Марс, справа — Земля

Надеемся, в агентстве не перепутали и мы вас не обманули.

Может ли Orion долететь до JWST и почистить его зеркала?

Если вы пропустили, ночью были мощные инженерные разборки: может ли Orion сгонять к телескопу Джеймса Уэбба и почистить зеркала?

Чтобы узнать, чьи расчеты точны, мы послали запрос в космос NASA и узнали: до точки L2 Земля-Луна сгонять может (и обратно). До точки L2 Земля-Солнце — нет.
Прав был Саша

Апдейт SpaceX по поводу аварии Starship во время Flight 7 и детали Flight 8.

Про ускоритель Super Heavy B14:
- Проблема с перезапуском 1 из 13 двигателей во время первого тормозного манёвра была связана с питанием системы зажигания. Двигатель нормально зажгли во время второго торможения перед посадкой.

- Систему зажигания, как и планировалось, доработают для будущих полётов.

Про аварию Starship S33:
- Через 2 минуты после разделения была замечена «вспышка» в верхней части грузового отсека. Эту часть между стенкой бака с кислородом и защитой отсека называют «чердаком». Вспышка была у одного из двигателей RVac. Ранее в канале публиковалось про именно эту проблему.

- Датчики давления «чердака» зафиксировали повышение давления из-за утечки.

- Ещё через 2 минуты была снова одна вспышка, но уже с последующим пожаром в отсеке.

- Автоматика отключила 5 из 6 двигателей Raptor в отсеке. В этот момент произошла потеря связи. Последняя отметка телеметрии была через 8 минут и 20 секунд после старта.

- Контакт с кораблём был потерян до получения команды на самоуничтожение из центра.

- Автоматика на Starship S33 сама подорвала FTS из-за нарушений критериев полёта. Система сработала штатно.

- Наиболее вероятной причиной стали наши любимые гармонические колебания (причина многих аварий), которые были в несколько раз сильнее тех, которые фиксировали за время лётных и наземных тестов.

- Сильные колебания привели к более высокой нагрузке на железо в двигательном отсеке, что привело к утечке, насыщению отсека газами и пожару.

- Система продува и подавления отсека, а конкретно «чердака», не справилась с излишками газа.

Следующие шаги:
- SpaceX запустили расследование аварии вместе с FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), NASA, NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте) и Space Force.

- Расследование пока идёт, и SpaceX либо получат предписание от FAA по новым мерам безопасности, либо закроют расследование после исправления проблем. Для следующих пусков понадобится обновление лицензии (это было ожидаемо).

- В рамках расследования, SpaceX провели 60-секундный прожиг Starship S34 перед Flight 8 в попытке реплицировать гармонические колебания и нагрузку в конструкции, которые возникли во время Flight 7.

- Во время 60-секундного прожига тестировали разные режимы работы Рапторов, включая 3 разных конфигурации топливных магистралей двигателей RVac (что снова указывает на проблему с ними).

- К слову, на этой неделе в окнах Starbase были как раз замечены магистрали от RVac на полу (видимо перерабатывают или меняют на всех отсеках теперь).

- Данные с 60-секундного прожига помогли переработать конструкцию магистралей для RVac, температурный режим для горючего, и проработать новый план режиму тяги (читай ниже, что сможем проверить по телеметрии).

- На новых Starship также установят больше прорезей для вентиляции внутри двигательного отсека и «чердака». И усилят систему подавления с использованием канистр с азотом.

В общем, как вы ранее читали в канале, проблема была из-за RVac. Теперь её официально подтвердили.

- Предварительная. Промежуточная. Главная. Прошёл контакт подъёма...

Фото: Екатерина Самсонникк