Полиция Дубая (ОАЭ) продаёт с аукциона… автобус Volgabus.

«Ритмикс», первый носитель индекса 4298 - простенький автобус на шасси Ashok Leyland индийского производства, который выпускали в начале 2010-х. Судя по некоторым артефактам, в ОАЭ эта машина даже успела поработать по назначению.

О поставке таких машин в Эмираты объявляли в 2013 году, и вероятно, этот Ритмикс - один из них.

https://www.emiratesauction.com/auctions/vehicles/523480/4/volgabusscrap-without-document

Автобус реализуют без документов, как запчасти (причина их отсутствия не уточняется). Ставка на данный момент - 200 дирхам, это около 5600 рублей.

Вчера на КАМАЗе шумно праздновали 55-летие завода, и к этой дате подоспел небольшой подарочек. В существование этого артефакта в 2024 году поверить было бы трудно, но - факт!

Может показаться, что это обычный полноприводный КАМАЗ, хоть и достаточно древний, ещё советского разлива. Фокус в том, что второго такого точно уцелеть не могло.

Это предсерийный КАМАЗ-43102, построенный ещё не в Набережных Челнах, а в Москве, на ЗИЛе, в 1974 году - за два года до запуска нового Камского автозавода. Экземпляр под номером 8 - единственная дожившая до наших дней машина из числа «предсерийных» КАМАЗов, выпущенных ЗИЛом. И ему 50 лет.

Последние ~30 лет он провёл на садовом участке близ Тарусы, в Калужской области. Хозяева были вполне осведомлены о том, насколько редкой и уникальной вещью обладают, поэтому в обиду его все эти годы не давали. Но и очереди реставраторов за предсерийным КАМАЗом не стояло: грузовики - тема не попсовая…

Продолжение следует. А пока приглашаем знатоков камазовской темы к поиску отличий от серийных грузовиков (=

После некоторого периода неопределённости предсерийный КАМАЗ-43102 ЗИЛовского разлива уехал, наконец, в новые добрые руки.

Машину выкупил и будет реставрировать «Сотранс» - крупный дилер КАМАЗа, уже восстановивший старый КАМАЗ-5320 - ту самую звезду нескольких петербургских ретропарадов подряд - до состояния «большая элеконовская моделька». Уникальную редкость уже доставили на их базу в Красный Бор близ Санкт-Петербурга.

И вы только прислушайтесь, как тихо и ровно работает дизель машины, простоявшей без дела три десятка лет!

Фото из прошлой жизни - Макс Борисов.