Forwarded from CopterTime / КоптерТайм
Наши коллеги из Федерации гонок дронов России проводят интересный конкурс
Участникам предоставляется шанс разработать уникальный дизайн спортивного дрона, который может стать первым официальным квадрокоптером на Всероссийских соревнованиях 2025 и 2026 годов. Общий призовой фонд конкурса составляет 1 500 000 рублей.
Подробности конкурса, правила и подача заявок по ссылке
Участникам предоставляется шанс разработать уникальный дизайн спортивного дрона, который может стать первым официальным квадрокоптером на Всероссийских соревнованиях 2025 и 2026 годов. Общий призовой фонд конкурса составляет 1 500 000 рублей.
Подробности конкурса, правила и подача заявок по ссылке
Forwarded from CopterTime / КоптерТайм
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересная идея - сочетание реального и виртуального мира
Представьте как могут преобразоваться полёты, если внедрят такую технологию
КоптерТайм
Представьте как могут преобразоваться полёты, если внедрят такую технологию
КоптерТайм
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Госдуме состоялось очередное заседание межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации под председательством Ш.В.Кара-оола.
Депутаты изучили полученные О.Ю.Леоновым итоги обсуждения законопроекта о развитии авиатакси с профильными ведомствами и решили продолжить консультации с Минтрансом и Минэкономразвития.
Минтранс не видит никаких барьеров для авиатакси и под предлогом угрозы безопасности полетов не планирует ничего менять в своей политике. А отсутствие авиатакси оправдывает бедностью населения регионов и якобы неустранимой дороговизной услуг авиатакси.
Здесь особо важна роль Минэкономразвития, которое отвечает и за развитие отраслей экономики, в т.ч. авиатакси, и за развитие саморегулирования, применение которого является эффективным способом снять админбарьеры и обеспечить требуемый уровень безопасности полетов за счет коллективной ответственности и самонадзора.
Тем более история с Витязь-Аэро показала полную несостоятельность системы сертификации небольших эксплуатантов.
Депутаты изучили полученные О.Ю.Леоновым итоги обсуждения законопроекта о развитии авиатакси с профильными ведомствами и решили продолжить консультации с Минтрансом и Минэкономразвития.
Минтранс не видит никаких барьеров для авиатакси и под предлогом угрозы безопасности полетов не планирует ничего менять в своей политике. А отсутствие авиатакси оправдывает бедностью населения регионов и якобы неустранимой дороговизной услуг авиатакси.
Здесь особо важна роль Минэкономразвития, которое отвечает и за развитие отраслей экономики, в т.ч. авиатакси, и за развитие саморегулирования, применение которого является эффективным способом снять админбарьеры и обеспечить требуемый уровень безопасности полетов за счет коллективной ответственности и самонадзора.
Тем более история с Витязь-Аэро показала полную несостоятельность системы сертификации небольших эксплуатантов.
ЭскаДрон
2_5264963429050898282.pdf
Дорогие друзья!
Есть уникальное предложение совершить тур на Байконур на очень выгодных условиях.
Подробности в файле
+7926545-66-44
Ирина Шарипова
Есть уникальное предложение совершить тур на Байконур на очень выгодных условиях.
Подробности в файле
+7926545-66-44
Ирина Шарипова
Forwarded from Авиаторщина
На десять часов задержался рейс «Уральских авиалиний» в Египет из-за неубравшихся шасси.
Вчера днем самолет Airbus A321neo (RA-73840) авиакомпании «Уральские авиалинии» вылетел рейсом SVR1823 из Домодедово в Шарм-эль-Шейх. Однако на высоте 2400 метров в 76 км от столицы пилоты доложили диспетчерам о неисправности механизма выпуска-уборки шасси и запросили зону ожидания.
Спустя несколько минут командир воздушного судна принял решение вырабатывать топливо в течении полутора часов и возвращаться в Домодедово из-за того, что шасси так и не убрались.
После выполнения необходимых процедур борт совершил благополучную посадку в штатном режиме. Пассажиров высадили из салона и через 10 часов отправили в Шарм-эль-Шейх на резервном самолете. А321neo все же долетел до Египта, но в Хургаду. После оценки технического состояния его допустили к полетам. Росавиация тем временем квалифицировала событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Вчера днем самолет Airbus A321neo (RA-73840) авиакомпании «Уральские авиалинии» вылетел рейсом SVR1823 из Домодедово в Шарм-эль-Шейх. Однако на высоте 2400 метров в 76 км от столицы пилоты доложили диспетчерам о неисправности механизма выпуска-уборки шасси и запросили зону ожидания.
Спустя несколько минут командир воздушного судна принял решение вырабатывать топливо в течении полутора часов и возвращаться в Домодедово из-за того, что шасси так и не убрались.
После выполнения необходимых процедур борт совершил благополучную посадку в штатном режиме. Пассажиров высадили из салона и через 10 часов отправили в Шарм-эль-Шейх на резервном самолете. А321neo все же долетел до Египта, но в Хургаду. После оценки технического состояния его допустили к полетам. Росавиация тем временем квалифицировала событие как инцидент и приступила к его расследованию.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Как оплачивать проезд по платным автодорогам «без шлагбаума»?
На М–12 и ЦКАД работает безбарьерная система free flow, которая позволяет проезжать маршрут без остановок для оплаты.
Но не нужно забывать, что проезд должен обязательно быть оплачен. Как это сделать — рассказываем вместе с коллегами из Автодора в карточках
#технологии@mintransrussia
Как оплачивать проезд по платным автодорогам «без шлагбаума»?
На М–12 и ЦКАД работает безбарьерная система free flow, которая позволяет проезжать маршрут без остановок для оплаты.
Но не нужно забывать, что проезд должен обязательно быть оплачен. Как это сделать — рассказываем вместе с коллегами из Автодора в карточках
#технологии@mintransrussia
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Минтранс разработал особенности защиты аэропортов от беспилотников
Проект постановления Правительства «Об утверждении особенностей защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности», подготовленный Минтрансом, размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 1 по 15 ноября 2024 г.
www.tgoop.com/AirLaw/351
Проект постановления Правительства «Об утверждении особенностей защиты от актов незаконного вмешательства с использованием беспилотных аппаратов объектов транспортной инфраструктуры и (или) групп объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых устанавливаются зоны безопасности», подготовленный Минтрансом, размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 1 по 15 ноября 2024 г.
www.tgoop.com/AirLaw/351
Forwarded from Height Hunter
Строить в облаках
С 2025 года вводится в действие национальный стандарт ГОСТ Р 71718-2024 «Технологии искусственного интеллекта в дополненной и смешанной реальности. Контроль визуальный непрямой геометрических параметров объектов капитального строительства. Общие положения».
Очень хочется надеяться, что сочетание технологий искусственного интеллекта в дополненной/смешанной реальности и съёмки с беспилотников для создания цифровых двойников сможет сдвинуть цифровую трансформацию строительной отрасли с отметки "красивые картинки для начальников" и позволит на самом деле контролировать геометрические параметры объектов капитального строительства в реальном времени
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Законы стройки
Завершен трехлетний проект по разработке стандарта по контролю геометрических параметров ОКС с помощью ИИ
Речь идет о национальном стандарте ГОСТ Р 71718-2024 «Технологии искусственного интеллекта в дополненной и смешанной реальности. Контроль визуальный…
Речь идет о национальном стандарте ГОСТ Р 71718-2024 «Технологии искусственного интеллекта в дополненной и смешанной реальности. Контроль визуальный…