Forwarded from Авиаторщина
Вертолет «Чукотавиа» сдул гараж, который отлетел и убил двух человек на Чукотке.
Трагедия произошла сегодня днем (по местному времени) в районе села Нунлигран. Вертолет Ми-8 (RA- 22728) выполнял полет по маршруту п. Провидения – с. Нунлигран – с. Энмелен и обратно. Но при посадке в Нунлингране порывом ветра от лопастей сдуло незакрепленный металлический гараж, принадлежащий уполномоченной главы Провиденского ГО Марине Т.
Конструкция полетела в сторону людей, ожидавших вертолет. В результате чего под гараж попала 6-летняя девочка с бабушкой. С множественными травмами их госпитализировали, но спустя непродолжительное время они скончались. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности).
Трагедия произошла сегодня днем (по местному времени) в районе села Нунлигран. Вертолет Ми-8 (RA- 22728) выполнял полет по маршруту п. Провидения – с. Нунлигран – с. Энмелен и обратно. Но при посадке в Нунлингране порывом ветра от лопастей сдуло незакрепленный металлический гараж, принадлежащий уполномоченной главы Провиденского ГО Марине Т.
Конструкция полетела в сторону людей, ожидавших вертолет. В результате чего под гараж попала 6-летняя девочка с бабушкой. С множественными травмами их госпитализировали, но спустя непродолжительное время они скончались. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности).
Forwarded from Росавиация
Сегодня мы хотим рассказать о самой массовой и актуальной госуслуге Росавиации — государственном учете беспилотных гражданских воздушных судов (БВС).
❗️ С 1 сентября 2024 года учету также подлежат все сверхлегкие воздушные суда, масса конструкции которых не превышает 115 кг.
Агентство ведет активную работу по оптимизации госуслуг: сокращает сроки оказания и количество необходимых для подачи документов.
👍 В 2024 году срок оказания госуслуги по учету сократился в 2 раза – сейчас Росавиация рассмотрит заявление, поданное через портал ЕПГУ за пять дней.
➡️ Подробнее про госуслугу — в наших карточках.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Агентство ведет активную работу по оптимизации госуслуг: сокращает сроки оказания и количество необходимых для подачи документов.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
Министерство просвещения Российской Федерации представило проект приказа, который вводит новый федеральный государственный образовательный стандарт для подготовки специалистов в области летной эксплуатации беспилотных авиационных систем (БПЛА). Этот стандарт, обозначенный как специальность 25.02.11, нацелен на повышение качества подготовки кадров в быстро развивающейся сфере беспилотной авиации.
Согласно новому стандарту, обучение операторов БПЛА будет проводиться исключительно в профессиональных образовательных учреждениях и вузах. Программа доступна для выпускников 9 и 11 классов и предполагает очную форму обучения с возможностью использования электронных и дистанционных методов. Практическая подготовка станет важной частью курса, составив не менее 900 академических часов, что обеспечит студентам необходимые навыки для работы в данной области.
Сроки обучения варьируются в зависимости от базового образования:
✔️ Для выпускников 11 классов — 2 года 10 месяцев.
✔️ Для выпускников 9 классов — 3 года 10 месяцев.
✔️ Области деятельности выпускников.
Программа подготовки охватывает несколько ключевых направлений, включая:
🚀 Летную эксплуатацию беспилотных воздушных судов (оператор БПЛА).
🚀 Управление группами БПЛА с выполнением функций командира экипажа (оператор группы БПЛА).
🚀 Обучение экипажей беспилотных систем (инструктор для операторов БПЛА).
По завершении обучения студенты будут проходить государственную итоговую аттестацию, которая может быть представлена в виде государственного экзамена или получения диплома. Это даст возможность выпускникам работать не только в области транспорта, но и в других сферах, соответствующих их квалификации.
Согласно прогнозам, рынок беспилотных летательных аппаратов продолжает стремительно расти, что создает высокий спрос на квалифицированных специалистов. По данным аналитических агентств, к 2025 году объем мирового рынка БПЛА может достигнуть 43 миллиардов долларов, что подчеркивает важность подготовки профессионалов в этой области, отмечает «Вечерний курьер».
Согласно новому стандарту, обучение операторов БПЛА будет проводиться исключительно в профессиональных образовательных учреждениях и вузах. Программа доступна для выпускников 9 и 11 классов и предполагает очную форму обучения с возможностью использования электронных и дистанционных методов. Практическая подготовка станет важной частью курса, составив не менее 900 академических часов, что обеспечит студентам необходимые навыки для работы в данной области.
Сроки обучения варьируются в зависимости от базового образования:
Программа подготовки охватывает несколько ключевых направлений, включая:
По завершении обучения студенты будут проходить государственную итоговую аттестацию, которая может быть представлена в виде государственного экзамена или получения диплома. Это даст возможность выпускникам работать не только в области транспорта, но и в других сферах, соответствующих их квалификации.
Согласно прогнозам, рынок беспилотных летательных аппаратов продолжает стремительно расти, что создает высокий спрос на квалифицированных специалистов. По данным аналитических агентств, к 2025 году объем мирового рынка БПЛА может достигнуть 43 миллиардов долларов, что подчеркивает важность подготовки профессионалов в этой области, отмечает «Вечерний курьер».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вечерний курьер
В России вводят новый стандарт подготовки операторов беспилотников
Обновление образовательных стандартовМинистерство просвещения Российской Федерации представило проект приказа, который вводит новый федеральный государственный образовательный стандарт для подготовки специалистов в области летной эксплуатации беспилотных…
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Dmitry Pilot Civil Aviation
Добрый день, Дмитрий Владимирович!
Приглашаем Вас принять участие в панельной дискуссии «2025: Нормативное регулирование обеспечения технологического лидерства «Беспилотные авиационные системы» (БАС)» в форме трансляции с сайта Совета Федерации http://www.council.gov.ru/events/streams/
Мероприятие пройдет 8 ноября 2024 года в 12:00 – 14:00 по московскому времени.
Сенаторы Российской Федерации, представители ответственных ФОИВ – Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, а также руководители организаций, осуществляющих деятельность в сфере развития БАС обсудят и выработают предложения по развитию нормативно-правого регулирования обеспечения технологического лидерства в области беспилотных авиационных систем (БАС) в части национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Беспилотные авиационные системы» (БАС), направленного на создание технологически независимой конкурентоспособной отрасли российской экономики в секторах разработки, производства и эксплуатации БАС.
Эксперты обсудят итоги реализации первого года федеральных проектов, входящих в состав национального проекта, а также изменения показателей на 2025 год:
Федеральный проект (Инфраструктура, безопасность и сертификация),
Федеральный проект (Кадры для БАС),
Федеральный проект (Перспективные технологии для БАС),
Федеральный проект (Стимулирование спроса на отечественные БАС),
Федеральный проект (Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих).
Модераторами выступят: председатель Комитета Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности Тимченко Вячеслав Степанович и директор центра компетенций «Цифровая экономика» Сурова Надежда Юрьевна.
С уважением, Карпачева Анна Александровна, руководитель проектов.
Приглашаем Вас принять участие в панельной дискуссии «2025: Нормативное регулирование обеспечения технологического лидерства «Беспилотные авиационные системы» (БАС)» в форме трансляции с сайта Совета Федерации http://www.council.gov.ru/events/streams/
Мероприятие пройдет 8 ноября 2024 года в 12:00 – 14:00 по московскому времени.
Сенаторы Российской Федерации, представители ответственных ФОИВ – Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, а также руководители организаций, осуществляющих деятельность в сфере развития БАС обсудят и выработают предложения по развитию нормативно-правого регулирования обеспечения технологического лидерства в области беспилотных авиационных систем (БАС) в части национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Беспилотные авиационные системы» (БАС), направленного на создание технологически независимой конкурентоспособной отрасли российской экономики в секторах разработки, производства и эксплуатации БАС.
Эксперты обсудят итоги реализации первого года федеральных проектов, входящих в состав национального проекта, а также изменения показателей на 2025 год:
Федеральный проект (Инфраструктура, безопасность и сертификация),
Федеральный проект (Кадры для БАС),
Федеральный проект (Перспективные технологии для БАС),
Федеральный проект (Стимулирование спроса на отечественные БАС),
Федеральный проект (Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих).
Модераторами выступят: председатель Комитета Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности Тимченко Вячеслав Степанович и директор центра компетенций «Цифровая экономика» Сурова Надежда Юрьевна.
С уважением, Карпачева Анна Александровна, руководитель проектов.
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
В рамках БАРКЕМП 20.35 7 ноября 2024 года состоялась экспертная дискуссия «Суверенные технологии в отрасли БАС».
Вопросы для обсуждения:
1. Имеются ли в России суверенные технологии в отрасли БАС?
2. Какие ключевые факторы ограничивают скорость внедрения и развития данных технологий?
3. Оптимальные пути решения видит экспертное сообщество?
Список участников:
Патраков Андрей Григорьевич, авиаэксперт и основатель сервиса безопасности полётов RunAvia,
Данилов Никита Игоревич, генеральный директор ООО «Флай Дрон».
Есаков Михаил Сергеевич, Руководитель и главный конструктор проекта "ЭЛЕКТРОМОМЕНТ"
В качестве ответа на второй и третий вопросы я призвал руководство Национальной Технологической Инициативы (НТИ) и лично Пескова Дмитрия Николаевича (председателя совета фонда НТИ) подать в отставку, чтобы нанести пользу и дать шанс на суверенность и развитие отрасли БАС в РФ.
Полная версия записи дискуссии доступна по ссылке.
#БАС #АэроДА #российскаяпрактика
#реалииавиаотраслирф #мнение
Вопросы для обсуждения:
1. Имеются ли в России суверенные технологии в отрасли БАС?
2. Какие ключевые факторы ограничивают скорость внедрения и развития данных технологий?
3. Оптимальные пути решения видит экспертное сообщество?
Список участников:
Патраков Андрей Григорьевич, авиаэксперт и основатель сервиса безопасности полётов RunAvia,
Данилов Никита Игоревич, генеральный директор ООО «Флай Дрон».
Есаков Михаил Сергеевич, Руководитель и главный конструктор проекта "ЭЛЕКТРОМОМЕНТ"
В качестве ответа на второй и третий вопросы я призвал руководство Национальной Технологической Инициативы (НТИ) и лично Пескова Дмитрия Николаевича (председателя совета фонда НТИ) подать в отставку, чтобы нанести пользу и дать шанс на суверенность и развитие отрасли БАС в РФ.
Полная версия записи дискуссии доступна по ссылке.
#БАС #АэроДА #российскаяпрактика
#реалииавиаотраслирф #мнение
RUTUBE
Экспертная дискуссия на тему «Суверенные технологии в отрасли БАС» (07.11.2024) на БАРКЕМП 20.35
Тема «Суверенные технологии в отрасли БАС» (7 ноября 2024, с 13-45 до 15-15, зал Клуб А2, Большой зал) в рамках БАРКЕМП 20.35
Вопросы для обсуждения:
1. Имеются ли в России суверенные технологии в отрасли БАС?
2. Какие ключевые факторы ограничивают скорость…
Вопросы для обсуждения:
1. Имеются ли в России суверенные технологии в отрасли БАС?
2. Какие ключевые факторы ограничивают скорость…