"Вертолеты России" в I полугодии нарастили выручку на 52%, но остались в убытке

25 сентября. INTERFAX.RU - В I полугодии 2024 года выручка группы "Вертолеты России" подскочила почти на 52% в годовом исчислении, до 110,8 млрд рублей, говорится в отчете эмитента.

EBITDA была на уровне 5,4 млрд рублей против 5,1 млрд рублей в отрицательном значении годом ранее, рентабельность по EBITDA - 4,83% против минус 6,93%.

Чистый убыток группы составил 6,5 млрд рублей, что в 3,3 раза превышает убыток за первые 6 месяцев прошлого года.

Капитальные затраты "Вертолетов России" выросли на 60%, до 12,2 млрд рублей.

Чистый долг был отрицательным и составлял более 6 млрд рублей против почти 17 млрд рублей годом ранее. Соотношение чистого долга к EBITDA LTM группы к концу I полугодия 2024 года было также отрицательным - на уровне 1,13х, год назад леверидж был равен минус 3,35х.

"Вертолеты России" объединяют заводы, конструкторские бюро, предприятия по производству и обслуживанию комплектующих. Группу контролирует госкорпорация "Ростех".

📃 95 лет автожиру КАСКР-1

История вертолетостроения в России была бы неполной без «прародителей» винтокрылых машин – автожиров. Они сочетали в себе свойства и самолета, и вертолета, выглядели необычно и были способны как летать по-самолетному, так и плавно снижаться или подниматься за счет вертикального винта, работавшего в режиме авторотации.

Николай Камов начинал свой путь конструктора именно с автожиров. Осенью 1929 года два Николая – Камов и Скржинский – добились первого подъема в воздух автожира КАСКР-1 собственной конструкции, названного по первым буквам фамилий его создателей.

При этом молодые энтузиасты собирали свой первый летательный аппарат буквально «на коленке», по вечерам, после заводских смен, опираясь на информацию из авиажурналов и популярных книг. Всерьез этой темой в стране тогда еще никто не занимался.

В результате в 1930-е годы появилась целая линейка автожиров, включая А-7. Но пока, в мае 1931 года, усовершенствованный КАСКР-2 принял участие в показе новой техники и получил одобрение высшего руководства страны. Наступление вертолетной «эпохи» в России было уже не за горами.

#Вертолетнаяистория #ВертолетыРоссии #автожир

📃 Ми-8МТВ-1 на битве с огнем

Как вертолеты помогают бороться с лесными пожарами? Смотрите на видео.

На Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех было построено 6 вертолетов шесть Ми-8МТВ-1 для «Авиалесоохраны». Они вошли в состав авиационного комплекса межрегионального лесопожарного центра «Север» в Красноярском крае.

«Восьмерки» оборудованы грузовыми лебедками, водосливными устройствами ВСУ-5 для тушения пожаров с воздуха и дополнительными топливными баками, увеличивающими радиус действия машин.

В этом сезоне Федеральная Авиалесоохрана применяла Ми-8МТВ-1 для тушения сложных лесных пожаров в Забайкальском крае, Республике Саха (Якутия), на Байкальской природной территории

📃 Первый свободный полет «первого»

30 сентября 1948 года первый свободный полет совершил опытный образец вертолета Ми-1. В небо машину поднял летчик-испытатель Матвей Байкалов на подмосковном аэродроме Захарково. Незадолго до этого, 20 сентября, были проведены полеты на привязи.

Ми-1 стал первым серийным советским вертолетом. Он выпускался серийно в санитарном, пассажирском, почтовом и сельскохозяйственном вариантах. На машине было установлено 27 мировых рекордов. Среди них, рекорды скорости, высоты и даже сверхдальний перелет на 1654 км при базовой дальности - 430 км.

Официально Ми-1 снят с эксплуатации только в 1983-м году. Помимо социалистических государства, он поставлялся в Австрию, Финляндию, Кубу, страны Азии и Африки. Ми-1 использовался в самых суровых условиях – он летал и с борта ледоколов в Северном Ледовитом океане, и в небе Антарктики.
Ми-1 стал родоначальником целого семейства отечественных вертолетов, созданных Михаилом Леонтьевичем Милем и его соратниками

#ВертолетыРоссии #история #Миль

📃 Глава Минпромторга России осмотрел импортозамещенный Ансат и наградил сотрудницу КВЗ

На праздновании Дня машиностроителя в Татарстане Антон Алиханов посетил выставку произведенной в республике техники.

Во время осмотра модернизированного вертолета Ансат представители Казанского вертолетного завода рассказали о ходе работ над импортозамещенной машиной. Сейчас проходит подготовка к наземным проверкам, за которыми последуют висения, а далее – первый полет Ансата с новыми отечественными двигателями.

Вторым пунктом программы стало участие Министра промышленности и торговли Российской Федерации в церемонии награждения работников промышленных предприятий. Медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени за многолетний труд была удостоена Фарида Зиннатуллина - жестянщик заготовительного штамповочно-жестяницкого цеха КВЗ. Ее поздравил Антон Алиханов.

Традиционно чествовали в этот день и трудовые династии. Среди них – казанские вертолетостроители Зубенко-Еремины, чей общий стаж работы на КВЗ - 450 лет! На предприятии сейчас трудятся восемь представителей семьи.

#ВертолетыРоссии #КВЗ #Минпромторг

📃 В команде вертолетов в стиле AURUS пополнение! К легкому Ансату AURUS присоединился «больший братец» Ми-171А3.

«Вертолеты России» представили на XIII Петербургском международном газовом форуме новую модификацию вертолета Ми-171А3.

Винтокрылая машина с салоном в стилистике AURUS сможет доставлять пассажиров в самые отдаленные точки с повышенным комфортом. Проект реализован совместно с ПАО «Газпром»

Вертолет способен перевозить до десяти пассажиров, в том числе четырех в первом классе.

Салон включает все необходимое для длительного перелета: небольшую кухню, гардероб, удобные кресла и климат контроль. Багаж пассажиров размещается в специальном отсеке.

Кроме того, серийные машины Ми-171А3 этой модификации планируется оборудовать специальным панорамным иллюминатором.

Новейший вертолет соответствует всем современным российским и международным авиационным стандартам.

Ми-171А3 оснащен:

Оснащен отечественным цифровым комплексом бортового оборудования, позволяющим пилотировать в автоматическом и ручном режиме в любое время суток
Авариестойкой конструкцией фюзеляжа и топливной системы
Бортовой автоматизированной системой контроля работы основных агрегатов

Все компоненты воздушного судна российского производства.

#ВертолетыРоссии #ПМГФ2024 #УУАЗ #Ми171А3

Министерство промышленности и торговли РФ (VK)

🚁 Вертолёт Ми-38 — покоритель воздушного океана

⛅️ Эта машина сочетает в себе передовые авиационные технологии, а использовать её можно в морском, тропическом и холодном климате. Яркий пример — эксплуатация Ми-38 в суровых условиях Магаданской области.

⬆️ У Ми-38 самый большой пассажирский салон в своём классе — до 30 мест.

Этот летательный аппарат может:
✔️развивать максимальную скорость до 300 км/ч;
✔️перевозить грузы до 5 тонн;
✔️летать на расстояние более 800 км, а с дополнительными топливными баками — до 1 200 км.

🔹Этот вертолёт можно применять в качестве поисково-спасательного центра и летающего госпиталя.

Ростех

Ростех поставил новые Ми-8МТВ-1 регионам

Четыре вертолета, предназначенные для авиакомпаний «Ельцовка», «Баргузин» и «Геликс Аэро», будут решать широкий спектр задач — от перевозки пассажиров и грузов до санитарных вылетов и поисково-спасательных работ.

Эти многофункциональные и неприхотливые машины изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех). Они способны работать даже при температуре от +50 до -50 °С. Поэтому «восьмерки» — надежные помощники в отдаленных северных регионах, где винтокрылая техника часто заменяет любой другой вид транспорта.

📃 Куда летят Ми-8? в какие города?

Улетают Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода в Новосибирск, Улан-Удэ и Сургут – города базирования авиакомпаний «Ельцовка», «АК Баргузин» и «Геликс Аэро».

Четыре «восьмерки» недавно были переданы эксплуатантам в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Вертолетам предстоит работа в непростых условиях Урала, Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Винтокрылая техника будет применяться для выполнения широкого спектра задач – от перевозки пассажиров и грузов до санитарных вылетов и поисково-спасательных работ.

Ми-8МТВ-1, поставляемые по контракту с ГТЛК, оборудованы для установки дополнительных наружных топливных баков емкостью 915 литров каждый. Это увеличивает максимальную дальность полета без дозаправки до 1050 км.

Кроме того, «восьмерки» можно оснастить медицинскими модулями для санитарных рейсов.

#ВертолетыРоссии #Ми8МТВ #КВЗ

📃 Первый вице-премьер России Денис Мантуров посетил Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России»

Вице-премьер осмотрел основные производственные цеха и познакомился с ходом большой модернизации предприятия: посетил строящийся корпус механосборочного производства, новый корпус цеха окончательной сборки и ангар летно-испытательного комплекса. Там Денису Мантурову продемонстрировали вертолеты Ми-8МТВ-1 и новейшие многоцелевые Ми-38.

Денис Мантуров также посетил новейший Производственно-учебный центр (ПУЦ). Этот уникальный комплекс позволит готовить до 3500 высококвалифицированных мультиспециалистов в год. Здесь уже начались занятия для студентов и сотрудников завода, которые получают одновременно сразу несколько востребованных профессий.

Руководство КВЗ доложило о ходе импортозамещения Ансата. На данный момент на вертолете заменены все иностранные компоненты на отечественные, установлены российские двигатели ВК-650В производства ОДК. Сейчас проходит подготовка к наземным проверкам воздушного судна, за которыми последуют летные испытания обновленного Ансата.

Вице-премьер также осмотрел Ми-171А3 в новейшей модификации AURUS, созданной специально для бизнес-перевозок. Этот вертолет – яркий пример расширяющейся межзаводской кооперации холдинга «Вертолеты России». На Казанском вертолетном заводе изготавливается грузовой пол и лопасти винтов. ААК «Прогресс» изготовляет композитные элементы, производство других элементов и финальная сборка осуществляется на Улан-Удэнском авиационном заводе

#ВертолетыРоссии #КВЗ

💸 Экономика РФ в Telegram

🏢 Государство
@kremlininfo Президент России
@governmentru Правительство РФ
@MinEconomyrf Минэкономразвития РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
@mintransrussia Минтранс РФ
@minenergorf Минэнерго РФ
@rosmintrudru Минтруд РФ
@minselhozrf Минсельхоз РФ
@cbrrf Центральный банк РФ
@ruminfin Минфин РФ
@mincifry Минцифры РФ
@fnsru ФНС России
@fedsfmru Росфинмониторинг
@rukazna Федеральное казначейство
@fas_time ФАС России
@auditgovru Счетная палата РФ
@rosreestrinfo Росреестр
@rosstandart Росстандарт
@rosstatinfo РосСтат
@rostrudgovru Роструд
@customsrf ФТС России

🏬 Крупнейшие госкорпорации и госкомпании РФ
@GazpromNews Газпром
@rosneftinfo Роснефть
@tatneft_ru Татнефть
@rosatominfo Росатом
@rostecnews Ростех
@rossetinews Россети
@rushydronews РусГидро
@iraogeneration Интер РАО
@rzdtg РЖД
@scf_group Совкомфлот
@aeroflotrus Аэрофлот
@pochtanews Почта России
@rostelecomnews Ростелеком
@vebrf ВЭБ. РФ
@vtbnow Банк ВТБ
@gazprombanknews Газпромбанк
@rshbnews Россельхозбанк
@rgs_ru Росгосстрах
@goznakru АО Гознак
@alrosaru ПАО Алроса
@rosmorport ФГУП Росморпорт
@mosmetroru Московский метрополитен

✳️ Разное
@zakupki44fz Закупки и тендеры по 44-ФЗ/223-ФЗ
@roszakupki Новости госзакупок РФ
@budgetniki_2021 Госфинансы
@gosoboronzakaz Гособоронзаказ️
@smz422 Самозанятость
@ip_na_usn ИП на УСН / ПСН
@pensionfondrf Пенсионный Фонд РФ
@fondgkh Фонд ЖКХ
@rostourism Новости Ростуризма
@economicsru Экономика России
@finamnews Новости Финам.ру

ℹ️ @GovInfo Государство в Telegram

📃 Вертолеты для БРИКС

«Вертолеты России» представили на саммите БРИКС в Казани линейку вертолетной техники

В аэропорту города участники саммита смогли увидеть:

Ми-171А3 в конфигурации AURUS. Новейшая модификация создана для бизнес-перевозок. В этом исполнении вертолет может перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе, на большие расстояния.

Ми-38 – современный многоцелевой вертолет тяжелого класса. В пассажирской версии Ми-38 вмещает самое большое количество пассажиров в своем классе – до 30 кресел в салоне.

Ансат медицинский. Вертолет отличается высокой маневренностью, может совершать посадку даже в условиях плотной городской застройки. Вертолет снабжен современным медицинским модулем, который комплектуется инфекционным боксом, кювезом для новорожденных.

Ансат полицейский. Компактность, оперативная готовность к вылету и маневренность – актуальны для решения задач охраны правопорядка.

#БРИКС #ВертолетыРоссии

📃 Ансаты у Госсовета

В рамках саммита БРИКС у здания Госсовета Республики Татарстан развернулась выставка «Сделано в Татарстане». Среди техники, которая производится в республике, два вертолета Ансат Казанского вертолетного завода.

Ансат в полицейской версии оснащен специальным оборудованием: громкоговорителем, поисковым прожектором, лебедкой и внешней подвеской.

Второй демонстрирует импортозамещенный облик. На вертолете заменены все иностранные компоненты системы управления и автопилота на отечественные, установлены двигатели российского производства ВК-650В.

Сейчас проходит подготовка к наземным проверкам воздушного судна, за которыми последуют летные испытания Ансата с новыми отечественными двигателями.

В связи с повышенными интересом жителей и гостей Казани выставку решено продлить до 27 октября.

#ВертолетыРоссии #БРИКС

📃 Ми-26: преодолеть земное притяжение

Ровно 44 года назад, 25 октября 1980 года, на Ростовском вертолетном заводе (ныне «Роствертол» холдинга «Вертолеты России») было выполнено первое висение серийного вертолета Ми-26. На следующий день этот гигант, окрашенный в ливрею «Аэрофлота», совершил свой первый полет по кругу. КВС воздушного судна был знаменитый летчик-испытатель Гурген Карапетян.

Самая большая винтокрылая машина в мире была запущена в серийное производство в 1977 году. Максимальная взлетная масса Ми-26 – 56 тонн, грузоподъемность – 20 тонн, а диаметр несущего винта составляет 32 метра!

#ВертолетыРоссии #Роствертол #Ми26 #Вертолетнаяистория

📃 Два «кита» в небе

Вертолеты Ми-38 и Ми-171А3 Aurus покидают аэропорт Казани. Именно здесь эти машины демонстрировались участникам 16-го саммита БРИКС.

В Казань прибыли и участвовали в его работе делегации 35 государств, из которых 24 делегации возглавляли первые лица.

И новейшие российские вертолеты готовы обеспечить мероприятия самого высокого уровня в любом уголке мира.

#ВертолетыРоссии #БРИКС #Ми38 #Ми171А3

📃 Прими участие во Всероссийским инженерном конкурсе и измени мир инженерии!

Ты студент или аспирант выпускного курса?
ВИК – это конкурс, который вдохновит тебя на новые открытия и достижения.

Холдинг «Вертолеты России» выступает партнером конкурса и предлагает список актуальных тем научных работ и инженерных исследований, которые могут быть учтены при формировании заявки.

🦾 Стань лучшим и получи:

– наставника из числа профессионалов индустрии
– возможность представить свою ВКР экспертам и лидерам отрасли на очной защите в Москве – эксклюзивные предложения по трудоустройству от партнеров конкурса
– дипломы, сертификаты и ценные подарки от партнёров конкурса – дополнительные баллы при поступлении на следующий уровень образования

Не упусти шанс доказать, что твой диплом способен сделать мир лучше!

Подай заявку до 1 декабря на сайте: https://vikrf.ru

#ВертолетыРоссии #ВИК #ВИКМИФИ

📃 В Мемориальном музее Н. Е. Жуковского в Москве открылась выставка, приуроченная к 115-летнему юбилею Миля (1909–1970) и 135-летию со дня рождения Юрьева (1889–1957).

Основу экспозиции составили подлинные предметы, документы, фотографии из архива АО «НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» и фонда М.Л. Миля, а также материалы фондов Б.Н. Юрьева и В.А. Кузнецова в собрании музея Н.Е. Жуковского.

На выставке можно увидеть уникальные эскизы вертолетов как пошедших в серию, так и оставшихся в проекте, чертежи модели вертолетов конструкции Миля и личные вещи конструктора.

#ВертолетыРоссии #вертолетнаяистория

📃 «Вертолеты России» представляют на выставке Airshow China многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС. Винтокрылая машина используется для тушения пожаров, поисково-спасательных операций, санитарной эвакуации, а также для ликвидации разливов нефти на водной поверхности.

Представленное воздушное судно принадлежит одному из китайских эксплуатантов. Вертолеты Ка-32 работают в Китае с 2009 года.  Всего в КНР на сегодняшний день летают несколько десятков Ка-32А11ВС.

Для этого парка возможна модернизация Ка-32 до уровня Ка-32А11М путем замены двигателей, вспомогательной силовой установки и бортового радиоэлектронного оборудования. Кроме того, обновленные машины могут получить новейшую российскую систему пожаротушения СП-32. Она позволяет набирать 4 тонны воды всего за минуту и эффективно расходовать ее за счет изменения углов открытия створок. Главная особенность системы – электрообогрев. Он дает возможность бороться с огнем даже в мороз – до – 20 градусов по Цельсию.

Международная авиационно-космическая выставка Airshow China 2024 проходит в городе Чжухае. Это одно из крупнейших в мире событий в сфере авиационных технологий.

#ВертолетыРоссии #AirshowChina