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Andrew Jones:
Outrageous images of China's Shijian-26, an apparent new-gen Earth observation satellite, from Maxar. SSD of 1.9 cm.
linkedin.com/posts/susanne-…

https://twitter.com/AJ_FI/status/1943410200506986982
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https://en.wikipedia.org/wiki/Amorphophallus
> 魔芋属
> amorpho- 无形的,phallus 屌
> (甚至还有 Amorphophallus yaoi)
> The species is named after George Yao, a superb plantsman, for his many contributions to botany specifically aroids, horticulture and conservation of the flora of the Philippines
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Desvl:
你失去了你的幽默感,不再健谈,除了分析工作待遇、收入和你中学大学的做题风云的时候。你发现你本来引以为傲的想象力和创造力都突然消失了,也可能从来没有过。你不知道。你不能认可任何不是受益最大化的路径,对路途的风景不屑一顾:你可能曾经拥有过天真和浪漫的灵魂,但是你没有证据,这让你苦恼。

https://twitter.com/Desvl_/status/1943098428961051102
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印航 AI171 航班初步事故调查报告翻译
https://www.zhihu.com/question/1927277035119669503/answer/1927377302683120685

飞机在 08:08:42 UTC 达到了所记录的最大空速 180 节。随后,1 发和 2 发燃油控制开关在一秒内依次从“工作” (RUN) 位被切换到“关断” (CUTOFF) 位。双发燃油供应均被切断,发动机 N1 和 N2 转速开始从起飞位置下降。

在舱音记录中,一名飞行员被听到询问另一人为什么他关闭了燃油开关,另一名飞行员则表示自己没有这么做。

根据 EAFR 数据,在 08:08:47 UTC,双发 N2 值均低于最低慢车转速,RAT 液压泵开始工作提供应急液压动力。08:08:52 UTC,左发燃油开关被重新移动到“工作”位。APU 进气门在 08:08:54 开启,与 APU 自动起动逻辑表现相符。08:08:56 UTC,右发燃油开关也被重新移动到“工作”位。两台发动机的全权数字电控 (FADEC) 自动启动重启和推力恢复程序,开始点火和注油。

双发的排气温度 (EGT) 都被观察到上升,表明重新点火。左发核心机的转速下降停止,并开始恢复。右发成功点火,但无法停止转速下降,FADEC 不断重新注油以增加转速并恢复推力。EAFR 记录于 08:09:11 UTC 停止。


注:目前没有证据表明有人故意关掉了燃油开关。具体为什么出现问题还需要后续调查。
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Forwarded from Daily Neko
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Forwarded from P Cyngi 锅锅锅锅锅锅锅锅锅锅锅锅
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Forwarded from Rynco Maekawa
这还是老北京后室
Forwarded from Rynco Maekawa
因为要周末到河北
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2025/09/10 14:18:59
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