В лозунге «Железная дорога только для дорогих грузов», который стал часто звучать на различных площадках, прослеживается попытка нарушить действующее законодательство. РЖД - это общественный перевозчик, обеспечивающий территориальную целостность страны. Есть ПНД. Все остальные лозунги это нарушение законодательства. Не надо сталкивать лбами РЖД и государство.

#РЖД #ПНД #тарифы

В условиях дефицита инфраструктуры и профицита вагонного парка РЖД стоит отказаться от правила расчета по кратчайшему расстоянию. Это позволит в условиях альтернатив выбирать более оптимальный маршрут. Для разгрузки грузонапряженных участков необходимо с них переключать порожние вагонопотоки.
Тарифы на пробеги порожних вагонов должны по грузонапряженным участкам быть среднесетевых на определенных условиях и с применением факторной модели.

#РЖД #тарифы

Конкурентный рынок операторов умер.

С операторами разобрались. Пришла очередь вагоноремонтников.

#ВРК

Плутный сын. История быстрого развала СФТО.

Плутный сын за время своего короткого правления обеспечил полный развал вертикали системы фирменного транспортного обслуживания. В настоящее время полностью утрачен контроль за планированием перевозок и привлечением грузов. Позиции ЦФТО в системе принятия решения невнятны. Нет защиты интересов как грузовладельцев, так и самой вертикали. Как любой чиновник, который близок к провалу, Плутный сын начал заниматься реформами. Первыми под "интеллектуальный" конвейер попало само ЦФТО, где была проведена организационно-структурная реформа, которая привела к хаосу. Теперь его взор обращен к другим вертикалям с целью отобрать интересное (что можно продать) и отдать не интересное (что уже и продать нельзя).
Такая несостоятельность, помноженная на манипулирование мнением топ-менеджмента компании для достижения личных целей (скрыть свою некомпетентность) чревата не только развалом работы филиала и бизнес-блока, но параличом всей системы грузоперевозок, а это уже противоречит интересам государства и на это уже пришла пора обратить внимание и остановить Плутного сына.

#РЖД #Белозёров #ЦФТО #ЦД #Мурев #Глазков

Уголь замещается рудой. Супер результат.

#РЖД #тарифы #уголь #ВП

У РЖД прахом летит весь годовой план по перевозкам, но РЖД не сдаются. Оно ставит новые рекорды. Никто не может отгрузить, но на Восточном полигоне новый исторический рекорд! Так глумиться над грузовладельцами себе еще никто не позволял.

#РЖД #Глазков #Мурев #ЦД #ЦФТО #Шило #Старовойт #Савельев #Кобзев

РЖД и Минтранс вошли в период жесткой турбулентности. Будет сильно укачивать, возможны потери…

#РЖД #Савельев #Старовойт #Белозёров #Шило #Кобзев #Ротенберги

Вчера во Владивостоке прошла очередная ярмарка тщеславия от РЖД. У движков все показатели в зеленной зоне на исторических значениях, у цфто все падает, но это тоже хорошо. Виноваты все кроме самих железнодорожников.

#РЖД #Белозёров #Глазков #Мурев

Сегодня отмечает юбилей Валентин Александрович Гапанович! Наши поздравления!

Финансовый кризис в РЖД укрепил позиции Саратова и его подчиненных. Они не только сократились, но даже разрослись. Доля сотрудников кадрового направления в общей численности растет за счет сокращения профессиональных железнодорожников. На фоне сокращения расходов Саратов добился проведения ежегодного развлекательного мероприятия для молодежи «Слет молодежи». Правда пока молодежь будет неделю отдыхать в Подмосковье работать за них будут настоящие железнодорожники, которые еще немногочисленно остались после оптимизаций. Кадровики себя берегут, холят, лелеют. Показывают свою значимость и занятость. В отрасли скоро может остановиться колесо. Катастрофа? Нет, просто Саратов сократит производственный блок, но себя любимых кадровики не сократят никогда.

#РЖД #Саратов #ЦКАДР #Белозёров

Встретились, поговорили, поблагодарили друг друга.
За одно и уголь обсудили.

#РЖД #Мишустин #Белозёров #уголь

Плутный сын остался без папы…

#РЖД #Плутник #Мурев

Единственной в РФ крупной убыточной отраслью в 2024 году стала угольная, сообщил в интервью ТАСС замглавы Минэнерго РФ Дмитрий Исламов. Убытки угольщиков без антикризисных мер могли достичь в 2025 году 300-350 млрд руб., а кредиторская задолженность — 1,5 трлн руб., отметил Дмитрий Исламов.

Как лето, так истерика. Правительство контролирует расходы РЖД. Хотите иметь возможность купить билет здесь и сейчас в летний сезон на востребованные направления? Тогда рост расходов и индексации тарифов. Почему? Потому что вагон будет работать три месяца, а остальное - стоять в депо. Да и персонал на этом вагоне будет временный, так как ФАС не захочет включать расходы на содержание постоянного персонал на простое. РЖД и так для пассажиров в текущем моменте делает чудеса, только кому это нужно?

#РЖД #Белозёров #Колесников