Валерий Лимаренко стал губернатором года по версии премии РАСО «Гамбургский счет»

Глава Сахалинской области обошел четверых соперников в номинации «Губернатор года». Результаты премии опубликовал комитет по политтехнологиям Российской ассоциации по связям с общественностью 22 ноября.

Политическая премия «Гамбургский счет» была учреждена РАСО в 2016 году. Ее присуждают политикам, партиям, политическим группам и кандидатам в России и за рубежом, которые за время политических кампаний продемонстрировали результативность, технологичность и креативность.

В голосовании участвуют профессиональные политические консультанты, политтехнологи и политические юристы. В понедельник, 18 ноября, на сайте комитета по политтехнологиям РАСО разместили шорт-лист номинантов премии 2024 года.

В номинации «Губернатор года» было представлено пять кандидатов. Среди них — губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, Андрей Чибис из Мурманской области, Андрей Никитин из Новгородской области, Владимир Солодов из Камчатского края и Вадим Шумков из Курганской области.

По итогам голосования победителем политической премии единогласно признали Валерия Лимаренко.

Политолог Евгений Минченко считает, что победа Валерия Лимаренко — очень достойная. По его мнению, глава региона получил поддержку в номинации именно потому, что Сахалин сегодня является законодателем моды.

@sakhonline

Ари Ла Миф. Земля северного ветра
(1986)

“Ари-Ла Миф” в переводе на русский — земля северного ветра. Так издавна называют Сахалин представители живущей здесь малой северной народности - нивхи. Этим талантливым, мужественным, преданным своей земле и традициям людям посвящен фильм.
Главные герои — преподаватель детской художественной школы поселка Ноглики Лидия Кимова и капитан рыболовецкого бота Виктор Саменко

🚢⚓ Достичь дна: построенный с ошибками паром стал камнем преткновения в судах

Паром «Александр Деев» вот уже больше года как запустили на переправе. Что думают о нем пассажиры? Да ничего - большую часть времени судно проводит в ремонте и практически не функционирует. Это не преувеличение - на днях «Деев» вернулся на Сахалин после очередного внепланового сервиса. В соцсетях сахалинцы уже в шутку делают ставки, сколько дней или недель паром продержится на маршруте. Всего с момента сдачи в ремонте он провел более 5 месяцев, что наглядно указывает на недоработки завода-изготовителя.

Эксплуатанта, само собой, такая ситуация не устраивает. В Сахпасфлоте насчитали целых 254 замечания к работе судна, из них 120 критических. Общий объем финансовых претензий к заводу-изготовителю в настоящий момент – 200 млн рублей. Именно такая сумма значится в иске, поступившем на рассмотрение в суд.

Эксперты в отрасли отмечают, что свои претензии Сахпасфлот сформулировал еще достаточно тактично, не затребовав с корабелов-бракоделов многомиллионные сопутствующие убытки. Из-за постоянных простоев эксплуатант теряет деньги. И, что самое главное, фактическая невозможность регулярно использовать паром приводит к серьезным перебоям в пассажирской и грузовой логистике. Значительно ухудшается связность островов с «внешним миром», важные грузы в срок не добираются до своих получателей.

Все это влечет рост социальной напряженности в Сахалинской области. Из-за проблем с паромом и закономерного недовольства людей ситуацией пытаются воспользоваться оппозиционные силы, чья цель - дестабилизировать обстановку на островах, раскрутившись к близящемуся избирательному циклу 2026 года. Особенно активно эту волну подхватили в КПРФ, чьи депутаты активно используют проблемы с паромом как инфоповод в собственных интересах.

Для Дальнего Востока это будет очень важный и даже показательный процесс. «Александр Деев» - не первое и далеко не последнее судно Амурского судостроительного завода, заказанное регионами ДФО. Однако грубейшие ошибки при проектировании и конструировании паромов приводят не только к гигантским убыткам, но и создают серьезные риски. В итоге иск сахалинского предприятия станет сигнальным и покажет, смогут ли другие регионы Дальнего Востока, в случае чего, добиться справедливости, или у бракоделов слишком серьезная крыша.