⚠️В Приморье объявлено штормовое предупреждение на 26–27 ноября

‼️В связи с влиянием активного циклона и фронтальных разделов днем 26, ночью и днем 27 ноября в г. Владивостоке и на большей территории края ожидаются сильные осадки смешанного характера (дождь, мокрый снег, снег) с количеством 15-45 мм за 12 часов и менее при дожде и дожде со снегом, 7-19 мм при снеге, в отдельных районах очень сильные — более 50 мм за 12 часов и менее при жидкой и смешанной фазе осадков, более 20 мм при снеге. Местами гроза.

❗Осадки будут сопровождаться гололедными явлениями, местами сильными (налипание мокрого снега, гололед), в отдельных районах метелью. На дорогах гололедица, местами снежный накат. Ожидается усиление ветра до 15-24 м/с, в г. Владивостоке и на отдельных участках побережья порывами до 27-32 м/с.

Ну, наконец-то. Сказано честно. Искренность в российской политике – дорогого стоит. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил: "Мигранты - это потребность. Дело в том, что у нас очень напряженная демографическая ситуация. Мы живем в самой большой стране мира, но нас мало".
Да, нас мало. И в связи с событиями последних лет – становится еще меньше. И понятна логика государства, делающего единственно возможные ходы. Ему приходится ужесточать контроль за мигрантами (ну, или скорее - изображать ужесточение) , чтобы не разочаровывать народ. Но все-таки, вырывается у власти песковское «Мигранты – это потребность».
В миграционной политике наше правительство, как ни парадоксально, скорее Байден, чем Трамп. Трамп – мечта многих россиян. Он бы построил для гастарбайтеров стену. Он бы послал охотиться за нелегалами армию. А Байден, это вот наше – все. Приходите, перебегайте, с семьями. Живите. Работайте. Зарабатывайте. У нас в этом смысле словно рулит не «Единая Россия», а «Демократическая партия» США. Только в Америке – это стратегия вполне рабочая. США – всегда была страной иммигрантов. Но даже страна иммигрантов выбрала Трампа, чья политика работает по принципу переполненного автобуса – не пускать лишних, чтоб тех, кто сел в него раньше, не передавило. А в России – идея плавильного котла наций тем более рискованная. Одно дело – устранение дефицита рабочих рук. Другое – глобальная, замещающая коренное население, миграция народов.
Это тяжелые, угрожающие нацбезопасности риски. И, кстати, реальная, а не выдуманная угроза традиционным российским ценностям. Только она идет не с Запада, а с юга.

11 лет колонии строгого режима и 20 млн рублей штрафа – итог работы во Владивостоке специалиста по развитию общественных пространств из Татарстана Салавата Галиева.

А как же другие участники преступной схемы? Спокойно ли спят по ночам, вспоминают ли товарища?

К зиме в мэрии Владивостока назначили нового зама главы по вопросам ТЭК – им стал Роман Чернявский.

Новый вице-мэр имеет большой опыт работы в профильной сфере:

В 2006 году начал работу в должности инженера ОАО «Городские тепловые сети», позднее там же стал начальником отдела технического развития и проектирования.

С 2008 по 2010 годы работал заместителем генерального директора ОАО «Водоканал».

С 2017 по 2019 годы возглавлял Корпорацию развития жилищного строительства Приморского края.

В период с 2019 по 2022 годы был заместителем генерального директора КГУП «Примтеплоэнерго»

С 2022 по 2023 годы работал директором по развитию технопарка в Московском политехническом университете.

Сегодня в прямом эфире губернатора Приморского края Олега Кожемяко поступил важный вопрос о транспортном сообщении на остров Путятина.

Сегодня, 26 ноября, вопрос урегулирован силами администрации городского округа ЗАТО Фокино.

На период ремонта баржи СП "Путятин" будут задействованы дополнительные суда: СВП "Альбатрос" для перевозки пассажиров и самоходная баржа СБ-32 для транспортировки грузов.

По договору перевозчик должен обеспечить резервное судно и найти альтернативу на время ремонта, но эти условия им выполнены не были. Администрация ЗАТО Фокино привлекла местного предпринимателя для выполнения необходимых рейсов на период ремонта судна СП "Путятин".

Частоту рейсов СВП "Альбатрос" мы попросили увеличить, чтобы все пассажиры в утренние и вечерние часы могли переправиться. Самоходная баржа СБ-32 также будет ходить по согласованному расписанию.

Депутаты Приморского края 27 ноября проголосовали «за» законодательную инициативу, которая позволит сделать автомобильные дороги к погранпереходам платными. Законопроект, позволяющий региональным властям заключить концессионное соглашение на реконструкцию подъездных путей к госгранице, теперь пойдет на высший уровень – в Госдуму РФ.

Потенциальный инвестор уже найден, ожидаемый срок подачи концессионной инициативы – первый-второй квартал следующего года. При этом реконструкция будет вестись в 2026-2028 годах.

Отмечается, что инвестор займется не только реконструкцией дорог, но также созданием сопутствующей сервисной инфраструктуры.