Сырский увольняет провалившихся командиров
А это косвенно свидетельствует о печальном положении на некоторых участках фронта. Украинские СМИ пишут, что главком ВСУ уволил двух командующих корпусами – главу 17-го корпуса Владимира Силенко и 20-го Максима Китугина.
Обоих командующих сместили с их должностей примерно неделю-две назад. По данным источников, решения связаны с потерями позиций в зоне ответственности корпусов.
17-й корпус находится в Запорожской области, где за последнее время ВСУ потеряли село Каменское и часть села Плавни.
20-й корпус стоит на границе Донецкой и Днепропетровской областей, где нашим подразделениям удалось прорваться на вглубь Днепропетровской области.
Яка сумна новина (нет).
Читай меня в Мах
@sashakots
А это косвенно свидетельствует о печальном положении на некоторых участках фронта. Украинские СМИ пишут, что главком ВСУ уволил двух командующих корпусами – главу 17-го корпуса Владимира Силенко и 20-го Максима Китугина.
Обоих командующих сместили с их должностей примерно неделю-две назад. По данным источников, решения связаны с потерями позиций в зоне ответственности корпусов.
17-й корпус находится в Запорожской области, где за последнее время ВСУ потеряли село Каменское и часть села Плавни.
20-й корпус стоит на границе Донецкой и Днепропетровской областей, где нашим подразделениям удалось прорваться на вглубь Днепропетровской области.
Яка сумна новина (нет).
Читай меня в Мах
@sashakots
👍716🙏91❤53🔥36👏10😱2😢2👎1
Дроны в Эстонии - ЭТО ДРУГОЕ! В Прибалтике отменяют авиарейсы
Как интересно получается. Из-за российских дронов, которые якобы залетели в Польшу, разворачивают целую международную операцию. А вот реакция на обнаруженный украинский боевой дрон в Эстонии, который натурально взорвался, реакция более сдержанная.
Эстония запретила полеты у своей границы с Россией из-за атак украинских дронов на Ленинградскую область и, разумеется, активности российских войск в этом регионе.
Уже, например, был отменен рейс Тарту-Хельсинки. Почувствуйте всю прелесть, как говорится. А командующий ВВС Эстонии Рийво Валге и вовсе совершил камингаут:
«Как показывают события в Польше и других странах, НАТО испытывает трудности с обнаружением низко летающих средств нападения во всем регионе. И чтобы обнаружение было более эффективным, восточное крыло альянса вводит такие зоны ограничения полетов именно с целью максимально облегчить операторам систем наблюдения обнаружение этих возможных дронов, попадающих в Эстонию».
Признался, то есть, что НАТО бессильно перед угрозой беспилотников. Только почему же в Эстонии не разворачивают многонациональные силы и не начинают операцию «Балтийский страж»?
Правильно, украинские дроны - это другое. Не жалуйтесь, когда они начнут падать на ваши дома.
Читай меня в Мах
@sashakots
Как интересно получается. Из-за российских дронов, которые якобы залетели в Польшу, разворачивают целую международную операцию. А вот реакция на обнаруженный украинский боевой дрон в Эстонии, который натурально взорвался, реакция более сдержанная.
Эстония запретила полеты у своей границы с Россией из-за атак украинских дронов на Ленинградскую область и, разумеется, активности российских войск в этом регионе.
Уже, например, был отменен рейс Тарту-Хельсинки. Почувствуйте всю прелесть, как говорится. А командующий ВВС Эстонии Рийво Валге и вовсе совершил камингаут:
«Как показывают события в Польше и других странах, НАТО испытывает трудности с обнаружением низко летающих средств нападения во всем регионе. И чтобы обнаружение было более эффективным, восточное крыло альянса вводит такие зоны ограничения полетов именно с целью максимально облегчить операторам систем наблюдения обнаружение этих возможных дронов, попадающих в Эстонию».
Признался, то есть, что НАТО бессильно перед угрозой беспилотников. Только почему же в Эстонии не разворачивают многонациональные силы и не начинают операцию «Балтийский страж»?
Правильно, украинские дроны - это другое. Не жалуйтесь, когда они начнут падать на ваши дома.
Читай меня в Мах
@sashakots
👍589❤54😡23👎4😱2
ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
отклик уходящего дня
«Россия не морская, а речная держава!» - безаппеляционно заявил известный российский учёный Сергей Караганов. 92% моих читателей категорически не согласились с ним в нашем опросе. А половина дополнила список «против» безмолвными единомышленниками - Крузенштерном, Седовым, Ушаковым, Нахимовым, кровью завоевавшими для России этот статус.
Хорошо, что статью заслуженного профессора Высшей школы экономики не читал и писатель-моряк Виктор Конецкий, 14 раз оставлявший за кормой Северный морской путь. После трагедии «Курска» журналисты «КП» попросили его написать предисловие к Книге Памяти погибших подводников. Она начиналась словами о главном:
«Я связан с морем с 16 лет.
И развал нашего флота- самая большая трагедия моей жизни. Эта тема для меня более болезненная, чем положение дел в литературе. Политики делят наш шельф в Арктическом секторе, забыв, что Арктику открыли Челюскин, Седов, Колчак. А мое поколение превратило Северный морской путь в нормально действующую магистраль.
После Великой Отечественной войны у нас был создан мощный атомный ракетоносный флот, обеспечивающий паритет в мире. Я видел наши военные корабли в любой акватории Мирового океана…»
Этой темой Конецкий болел до последних своих дней:
«Россия - держава континентальная, хотя и омывается морями трех океанов.
Поговорите с прохожими на улицах Санкт-Петербурга. Головой ручаюсь: никто не скажет вам, где находится Морской торговый порт. Таксёры, вот, знают, ибо морячков туда возят.
Поговорите с англичанином -- он ощущает себя человеком мира, хотя глубоко чтит свою нацию. И чувствуют себя англичане в любой стране как дома, потому что у них мышление старой морской нации…»
Сергей Караганов назвал свою программную статью «Логистика для Большой Евразии». Но моря, омывающие Россию, это не только логистика. Не только бизнес и грузоперевозки. И об этом нам каждый день напоминают Александр III и Специальная военная операция:
«У России есть только два союзника – ее армия и флот».
@sashakots
отклик уходящего дня
«Россия не морская, а речная держава!» - безаппеляционно заявил известный российский учёный Сергей Караганов. 92% моих читателей категорически не согласились с ним в нашем опросе. А половина дополнила список «против» безмолвными единомышленниками - Крузенштерном, Седовым, Ушаковым, Нахимовым, кровью завоевавшими для России этот статус.
Хорошо, что статью заслуженного профессора Высшей школы экономики не читал и писатель-моряк Виктор Конецкий, 14 раз оставлявший за кормой Северный морской путь. После трагедии «Курска» журналисты «КП» попросили его написать предисловие к Книге Памяти погибших подводников. Она начиналась словами о главном:
«Я связан с морем с 16 лет.
И развал нашего флота- самая большая трагедия моей жизни. Эта тема для меня более болезненная, чем положение дел в литературе. Политики делят наш шельф в Арктическом секторе, забыв, что Арктику открыли Челюскин, Седов, Колчак. А мое поколение превратило Северный морской путь в нормально действующую магистраль.
После Великой Отечественной войны у нас был создан мощный атомный ракетоносный флот, обеспечивающий паритет в мире. Я видел наши военные корабли в любой акватории Мирового океана…»
Этой темой Конецкий болел до последних своих дней:
«Россия - держава континентальная, хотя и омывается морями трех океанов.
Поговорите с прохожими на улицах Санкт-Петербурга. Головой ручаюсь: никто не скажет вам, где находится Морской торговый порт. Таксёры, вот, знают, ибо морячков туда возят.
Поговорите с англичанином -- он ощущает себя человеком мира, хотя глубоко чтит свою нацию. И чувствуют себя англичане в любой стране как дома, потому что у них мышление старой морской нации…»
Сергей Караганов назвал свою программную статью «Логистика для Большой Евразии». Но моря, омывающие Россию, это не только логистика. Не только бизнес и грузоперевозки. И об этом нам каждый день напоминают Александр III и Специальная военная операция:
«У России есть только два союзника – ее армия и флот».
@sashakots
❤319👍151🙏37😢3😱1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏121🤬42👍6❤5😢2