Железнодорожные перевозки контейнеров в этом году могут вырасти незначительно

Контейнерный рынок в текущем году вырастет символически или останется на уровне прошлого года. По прогнозам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), объем железнодорожных перевозок контейнеров по итогам года составит 8 млн TEU против 7,9 млн TEU годом ранее. Пока показатель падает, однако часть рынка ожидает возвращения к росту с лета-осени, а часть не видит таких предпосылок с учетом не смягчающейся денежно-кредитной политики. Тем не менее к 2035 году ИЭРТ прогнозирует рост контейнерного рынка до 10–12 млн TEU на фоне роста контейнеризации грузов и развития инфраструктуры.

Читать подробнее
26.05.2025

Северный широтный ход позволит поднять к портам СМП 25 млн тонн груза

Грузовая база Северного широтного хода (СШХ), которая будет доставлена к портам Северного морского пути (СМП), составит 25 млн тонн к 2032 году. Об этом сообщил директор департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития Илья Чернов.

Общая протяженность Северного широтного хода составляет 686 км. Затраты на создание железнодорожной магистрали оцениваются более чем в 230 млрд рублей. СШХ должен соединить Северную и Свердловскую железные дороги и стать элементом единой Арктической транспортной системы и инфраструктуры, обеспечивающей освоение природно-ресурсного потенциала российской арктической зоны. Кроме того, проект позволит разгрузить Свердловскую железную дорогу и Транссибирскую магистраль, перенаправив грузы на Северный широтный ход, позволив тем самым осуществить перевозку новых видов грузов.

Читать подробнее
26.05.2025

Что было на канале "Все о транспортировке" 26 мая, понедельник

🔸У берегов Индии затонул контейнеровоз с опасным грузом. Читать
🔸Железнодорожные перевозки контейнеров в этом году могут вырасти незначительно. Читать
🔸Северный широтный ход позволит поднять к портам СМП 25 млн тонн груза. Читать

#чтобылонаканале 25 мая, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Казахстан и Китай увеличат пропускную способность автомобильных переходов на совместной границе

Казахстан и Китай договорились увеличить пропускную способность автомобильных переходов на совместной границе. Для этого будет продлен круглосуточный режим работы пункта пропуска «Нур Жолы/Хоргос». Что касается других переходов, то там, например, установят дополнительные комплексы, которые позволят сократить время досмотра грузовиков, и проведут работы по обустройству дополнительных полос для транспорта. Договоренности Казахстана и Китая упростят также грузовые перевозки между РФ и КНР, маршрут которых нередко проходит транзитом через Казахстан.

«Балтика» подала больше 100 исков к РЖД с начала года

Пивоваренная компания «Балтика» с начала года подала больше 100 исков к РЖД в Арбитражный суд Москвы, следует из картотеки арбитражных дел. За 2024 г. Shopper’s нашел больше 250 исков.

По большей части исковые требования составляют от 500 000 руб. до 1,2 млн руб. Чаще всего они указаны как пени и неустойки без уточнения деталей. В некоторых исках говорится, что компенсации начислены за просрочку доставки груза или подачи вагонов под погрузку. Часть исков суд уже рассмотрел. Большинство из них удовлетворено частично — то есть суд взыскал с РЖД сумму меньше запрошенной «Балтикой».

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🔗 Массовые иски крупного грузоотправителя подчеркивают системные логистические риски в железнодорожных перевозках. Подобные случаи вынуждают компании закладывать дополнительные временные и финансовые буферы в свои цепочки поставок, искать альтернативные варианты транспортировки и перестраховываться от сбоев.

Угольные компании отказываются от отгрузок на экспорт на восток по соглашениям

Кузбасские угольщики начали отказываться от отгрузок на экспорт даже в сегменте, считающемся премиальным: по соглашениям о гарантированной перевозке в восточном направлении. ОАО РЖД говорит о семи грузоотправителях, не входящих в число крупнейших, которые отказались от объемов. Укрепление рубля разрушает экономику угольного экспорта, отмечают эксперты, но отпали поставки рядовых углей, тогда как сортовые в меньшем объеме продолжают везти. Возможно, отмечают они, грузоотправители не снимают заявки, пытаясь дождаться массового банкротства конкурентов из других стран.

Роботов научили искать дорогу по принципу человеческой памяти

Российские инженеры разработали новую технологию для определения местоположения роботов без использования навигационных систем. Она основана на фиксации машиной основных ориентиров и взаимосвязей между ними, как это делает человеческий мозг. Подход позволяет отказаться от построения громоздких детализированных карт, экономить вычислительные мощности и находить дорогу даже в условиях непрерывного изменения положения объектов. По словам экспертов, разработка открывает возможность для повсеместного внедрения автономных роботов.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🤖 Разработка может упростить и удешевить автоматизацию последней мили, делая роботов-доставщиков более адаптивными к изменяющейся среде.

Что было на канале "Все о транспортировке" 27 мая, вторник

🔸Казахстан и Китай увеличат пропускную способность автомобильных переходов на совместной границе. Читать
🔸«Балтика» подала больше 100 исков к РЖД с начала года. Читать
🔸Угольные компании отказываются от отгрузок на экспорт на восток по соглашениям. Читать
🔸Роботов научили искать дорогу по принципу человеческой памяти. Читать

#чтобылонаканале 26 мая, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В Северной Осетии в районе пункта пропуска «Верхний Ларс» построят погрузочно-разгрузочный терминал для грузовиков

Инвестор построит терминал в Северной Осетии, который будет обслуживать грузовой поток, пересекающий границу России и Грузии. Об этом сообщил глава республики Сергей Меняйло. Реализация проекта займет не менее трех лет. Терминал будет предоставлять полный сервис услуг не только по размещению техники и грузов, но и по выполнению погрузочно-разгрузочных работ и прохождению таможни. Планируется, что въезд и стоянка будут бесплатными.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚚 Создание многофункционального логистического центра позволит оптимизировать грузопоток и ликвидировать регулярные заторы из фур в районе пограничного перехода «Верхний Ларс».

ГК "Дело" отметила, что контейнерные ж/д перевозки в первой половине мая упали более чем на 10%

Контейнерные ж/д перевозки в первой половине мая 2025 года сократились более чем на 10%, сообщил председатель совета директоров группы компаний "Дело" Сергей Шишкарев. Напомним, за первые четыре месяца снижение оценивалось как незначительное.

"Это ведет к такому же почти 10%-ному избытку парка фитиновых платформ на рынке, радикальному снижению рыночных ставок для клиентов и загрузки контейнерного флота и портов", - добавил он.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚆 Падение объёмов может спровоцировать кризис перевозок — избыток платформ и демпинг ставок нарушат логистический баланс. А вы отметили какие-либо изменения в ж/д перевозках в мае по своему опыту?

Разработчик назвал стоимость самолета "Байкал"

Стоимость самолета "Байкал" будет соответствовать рынку и составит от 220 до 340 миллионов рублей, сообщил гендиректор разработчика и производителя самолетов, Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Леонид Лузгин. По его словам, цена "Байкала" сопоставима со стоимостью американских одномоторных самолетов Cessna Grand Caravan.

Сейчас есть твердый контракт на поставку 10 самолетов с авиакомпанией "Аврора". Кроме этого, есть предварительные договоры с авиакомпаниями "КрасАвиа" и "Аэросервис".

Минфин предлагает усилить закрытость таможни

Минфин опубликовал законопроект «О таможенных органах РФ» — он выносит регулирование работы таможенников в отдельный закон, регламентируя в нем информационную закрытость сотрудников службы, обладающих доступом к чувствительной в условиях растущей геополитической напряженности информации о внешней торговле. В частности, речь в документе идет о введении режимных требований на таможенных объектах, ограничениях для сотрудников в использовании смартфонов и соцсетей, а также о проведении «психофизиологических» исследований при поступлении на службу. В сочетании с объявленным Банком России увеличением до 45 дней отсрочки публикации месячных данных платежного баланса происходящее выглядит ужесточением режима «крепости Россия» в ожидании новых внешнеторговых ограничений.

В Ростехе назвали самолет МС-21 символом преодоления санкций

Самолет МС-21 стал символом преодоления Россией западных санкций, сообщил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Опытный образец самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, 29 апреля впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании "Яковлев" (входит в "Ростех"). Скоро в подмосковном Жуковском начнутся сертификационные испытания. В 2026 году планируется начать поставки самолетов в авиакомпании.

Что было на канале "Все о транспортировке" 28 мая, среда

🔸В Северной Осетии в районе пункта пропуска «Верхний Ларс» построят погрузочно-разгрузочный терминал для грузовиков. Читать
🔸ГК "Дело" отметила, что контейнерные ж/д перевозки в первой половине мая упали более чем на 10%. Читать
🔸Разработчик назвал стоимость самолета "Байкал". Читать
🔸Минфин предлагает усилить закрытость таможни. Читать
🔸В Ростехе назвали самолет МС-21 символом преодоления санкций. Читать

#чтобылонаканале 27 мая, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Ведущие отечественные авиакомпании успешно развивают бизнес внутри России и в дружественных странах

Несмотря на сокрушительный удар от западных санкций в 2022 году, российская гражданская авиация выстояла и, хотя объемы грузоперевозок воздушным транспортом с тех пор существенно сократились, отечественным авиаперевозчикам удается находить новых клиентов в дружественных странах.

Российские автоперевозчики обвиняют китайских коллег в недобросовестной конкуренции

Автоперевозчики призывают власти усилить контроль за поведением недобросовестных коллег из Китая, которые занимаются перевозками грузов внутри России вопреки действующему законодательству и двусторонним соглашениям в этой области. Участники рынка и отраслевые эксперты опасаются, что экспансия китайских дальнобойщиков может существенно ухудшить и без того сложную ситуацию в отрасли, а в недалеком будущем и вовсе убить российский сегмент автологистики.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Неконтролируемая деятельность иностранных перевозчиков дестабилизирует рынок автотранспорта, угрожая надежности и стоимости грузоперевозок. А ваша компания сталкивалась с подобной нечестной конкуренцией?

Минфин отказался компенсировать РЖД потери из-за скидок угольщикам

Минфин выступил против выделения РЖД субсидий на покрытие выпадающих доходов из-за скидок угольным компаниям на перевозки в порты на Юге и Северо-Западе страны. Об этом говорится в письме Силуанова в адрес Путина, узнал РБК. Необходимые РЖД субсидии оцениваются в 60 млрд рублей, но в бюджете этих денег нет. Компенсация выпадающих доходов из-за отсрочек по налогам для угольных компаний также не предусмотрена. Силуанов предложил поддерживать предприятия угольной отрасли адресно, в зависимости от их финансовой ситуации, средства на это брать из резервного фонда правительства.

Снижение объемов перевозок всеми видами транспорта свидетельствует о тревожных тенденциях в экономике России

Объем грузовых перевозок — один из важнейших индикаторов состояния экономики в любой стране — впервые за долгие годы в России начал системное снижение. Объемы падают как в морских портах, так и на железной дороге, и даже на автомобильном и воздушном транспорте, что неопровержимо свидетельствует об общем замедлении деловой активности в стране, стагнации в ряде отраслей промышленности и снижении потребительского спроса. По мнению участников транспортной отрасли, на положение дел в экономике и, как следствие, на логистическом рынке прямо влияет беспрецедентно высокая ключевая ставка Центрального банка РФ, которая держится на уровне 21% уже семь месяцев подряд.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Сейчас перевозчики сталкиваются с ростом долгов по лизингу, что может привести к демпингу тарифов (при этом с рисками срывов поставок). В ближайшем будущем — массовый уход игроков с рынка спровоцирует дефицит транспорта и, наоборот, резкий рост ставок, нарушая стабильность цепочек.

Приоритет на сети ОАО РЖД получат грузы 166 предприятий

Правительство сформировало перечень предприятий непрерывного цикла, которые получат повышенный приоритет на сети ОАО РЖД. В него попали крупнейшие компании металлургического, химического и нефтегазового комплекса — генераторы и потребители значительного объема железнодорожных грузов. Перевозки с этих предприятий и в их адрес и раньше имели приоритет, но только внутри России, тогда как, например, импортное сырье зачастую завозилось последним.

Всего в перечень вошли 166 предприятий непрерывного цикла, в том числе 12 предприятий алюминиевой, 20 — металлургической, 19 — химической, 9 — стекольной и 106 — нефтяной, газовой, нефте- и газохимической промышленности. В списке крупнейшие компании этих отраслей, в частности предприятия «Русала», «Северстали», НЛМК, ММК, «Акрона», «Фосагро», «Уралкалия», «Уралхима», ЛУКОЙЛа, «Газпром нефти», «Роснефти», «Сургутнефтегаза», СИБУРа и т. д.

Грузы этих предприятий и в их адрес оказываются в очередности выше всех экспортных перевозок, кроме едущих по указам, распоряжениям и поручениям президента РФ (как уголь в объеме 54,1 млн тонн из Кузбасса) и тех, в отношении которых предоставляются субсидии, предусматривающие приоритетность перевозок. Но до них из коммерческих грузов едут транзитные, большой объем грузов во внутреннем сообщении (относящиеся к государственному резерву, социально значимые, предназначенные для организаций ЖКХ и энергетики, грузы для посевной). Также выше них перевозки для северного завоза.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚂 Это позволит предприятиям непрерывного цикла более точно планировать перевозки. При этом у компаний, не попавших в перечень, может возникнуть необходимость адаптировать свои логистические стратегии с учетом возможных задержек.