Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг

Группа компаний «Дело» объявила о начале масштабного ребрендинга. В рамках обновления изменится логотип, фирменный стиль, архитектура бренда и шрифт. Визуальное оформление всех активов холдинга будет унифицировано с акцентом на их принадлежность к ГК «Дело». Новый логотип сохраняет преемственность с предыдущей версией: в нем остался образ земного шара и привычные сине-белые цвета. При этом были добавлены стилизованные стрелки, расходящиеся по сторонам света, что символизирует амбиции группы и стремление к росту.

В компании уточнили, что за последние годы к базовым новороссийским активам – «ДелоПортс» и Рускон – присоединились: «Глобал Портс», «ТрансКонтейнер», Сахалинское морское пароходство. Также был создан собственный ИТ-интегратор «ДелоТех». Кроме того, госкорпорация «Росатом» вошла в капитал «Управляющей компании «Дело», являющейся головной структурой группы. Таким образом, ребрендинг стал логичным шагом после объединения активов в цельную логистическую систему.

Ребрендинг будет проходить в несколько этапов. В течение этого времени новый и старые логотипы будут сосуществовать, пока не завершится обновление всех фирменных стилей и носителей.

В Горном Алтае отремонтируют дорогу к границе с Казахстаном

В Республике Алтай начался ремонт участка автодороги, ведущей к границе с Казахстаном через перевал Чакыр. Работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и охватывают 15,7 км горной трассы. Маршрут, проходящий через Чакыр, является кратчайшим путем к двум приграничным районам республики. Однако из-за плохого состояния покрытия водители чаще выбирали объездной путь по трассе Ябоган – Туекта, который удлиняет дорогу почти на 100 км. Проект позволит улучшить транспортную доступность и повысить безопасность движения на одном из ключевых направлений в регионе.

В Персидском заливе сотни кораблей сбились с курса

В Персидском заливе произошел массовый сбой навигации судов, сообщает Bloomberg. Навигация пропала у более чем 900 судов. Сигналы пропали в районе Ормузского пролива и Персидского залива. Как отмечают авторы статьи, сбой произошел на фоне эскалации конфликта между Ираном и Израилем. Системы на рыболовных и грузовых судах, а также на танкерах начали показывать ненормальные маршруты. Команды судов были вынуждены полагаться на показания радаров и компасов, что увеличило риск столкновений. Совместный морской информационный центр (JMIC) зафиксировал «экстремальное глушение» сигналов в районе иранского порта Бендер-Аббас. При этом специалисты центра не выявили подготовки к блокаде Ормузского пролива.

Отправки машин и комплектующих в контейнерах с Дальнего Востока резко сократились

В январе – мае на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 480,5 тыс. TEU, включая порожнюю часть. Это на 5,2% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

При этом количество груженых контейнеров составило 442,1 тыс. TEU. В них перевезено 5,3 млн т различных грузов.

Ожидаемо сокращаются номенклатуры, отправляемые в импортном сообщении.

В частности, автомобилей и комплектующих отправлено 59 тыс. TEU, что почти на 22% ниже прошлогоднего объема. Спад на 4,4% наблюдается по машинам, станкам, двигателям. С этой продукцией отправлено 70,8 тыс. TEU.

Пакистан запускает первый грузовой поезд в Россию через коридор Север – Юг

22 июня 2025 года Пакистан впервые в истории отправит грузовой поезд в Россию. Маршрут стартует в пакистанском Лахоре и будет пролегать через Иран, Туркменистан, Казахстан и завершится в Астрахани. Общая протяженность маршрута – почти 8000 км, предполагаемое время доставки – от 20 до 25 дней.

После прохождения пакистано-иранской границы в районе Тафтана груз будет перегружен в иранском Захедане из-за смены ширины колеи. Далее состав продолжит путь через Туркменистан.

В первой поездке планируется перевезти от 15 до 16 TEU, в будущем объем может быть увеличен до 31 TEU.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚂 Ожидается, что маршрут станет значимой альтернативой традиционным путям и поспособствует увеличению грузооборота между Южной Азией и Россией, усилив позиции Пакистана как важного логистического узла в рамках коридора Север – Юг.

Перевозки контейнеров на КрасЖД выросли на 13,7% с начала года

Контейнерные перевозки на Красноярской железной дороге (филиал ОАО «РЖД») в январе – мае 2025 года выросли на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили более 103,3 тыс. TEU (двадцатифутовых эквивалентов). Об этом сообщила пресс-служба магистрали.

Наиболее значительный рост зафиксирован во внутреннем сообщении – 41,1 тыс. TEU, что на 23,2% больше, чем годом ранее. В экспортном направлении перевезено 62,2 тыс. TEU (+8,2%).

Объем перевозок груженых контейнеров составил 69,3 тыс. TEU (+13%), или 1,13 млн тонн грузов (+13,5%). Основу контейнерного грузопотока составили:
▪️цветные металлы – 17 тыс. TEU (рост в 1,6 раза);
▪️химикаты и сода – 2,9 тыс. TEU (+11,6%);
▪️остальные и сборные грузы – 1,5 тыс. TEU (рост в 1,9 раза);
▪️продовольственные товары – 1,5 тыс. TEU (рост в 1,7 раза);
▪️строительные материалы – 1,4 тыс. TEU (+32,6%).

На фоне общего снижения контейнерных перевозок по сети РЖД на 1,7% (до 3,188 млн TEU) за тот же период результаты КрасЖД демонстрируют устойчивый рост и растущую роль магистрали в обеспечении внутренних и экспортных логистических цепочек.

Производство полувагонов и цистерн по-прежнему в плюсе

В январе – мае в стране произведено 12,7 тыс. полувагонов, на 14% больше, чем годом ранее. Увеличение произошло за счет наращивания выпуска инновационного подвижного состава. Доля инновации в строительстве полувагонов достигла 85%.

Выпуск цистерн за 5 месяцев составил 6,6 тыс. ед. Это на 42% превосходит прошлогодний результат. При этом доля инновации в этом сегменте вагоностроения не превышает 10%.

В красной зоне остается производство платформ (-12% к январю – маю 2024 года), хопперов (-74%), крытых вагонов (-35%).

В целом строительство грузовых вагонов с начала года сократилось на 12%, до 26 тыс. ед.

Что было на канале "Все о транспортировке" 17 июня, вторник

🔸Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг. Читать
🔸В Горном Алтае отремонтируют дорогу к границе с Казахстаном. Читать
🔸В Персидском заливе сотни кораблей сбились с курса. Читать
🔸Отправки машин и комплектующих в контейнерах с Дальнего Востока резко сократились. Читать
🔸Пакистан запускает первый грузовой поезд в Россию через коридор Север – Юг. Читать
🔸Перевозки контейнеров на КрасЖД выросли на 13,7% с начала года. Читать
🔸Производство полувагонов и цистерн по-прежнему в плюсе. Читать

#чтобылонаканале 16 июня, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству

Арбитражный суд Московской области на заседании во вторник полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ о взыскании в доход государства ООО "ДМЕ Холдинг", владеющего активами аэропорта "Домодедово‌‌‌‌​​‌​‌‌​‍‌‌‌‌​​‌‌​​‌‍‌‌‌‌​​‌‌‌‌​‍‌‌‌‌​​​​‌‌‌‍‌‌‌‌‌​​​‌​‌‍‌‌‌‌‌​​​‌​‌‍‌‌‌‌​​‌​‌‌​‍‌‌‌‌​​‌‌​​‌‍‌‌‌‌​​‌‌‌‌​‍‌‌‌‌​​​​‌‌‌‍‌‌‌‌‌​‌​​‌​‍‌‌‌‌​​‌‌‌​‌‍‌‌‌‌​​‌​​​​‍‌‌‌‌​​‌‌​​​‍‌‌‌‌​​‌‌​‌‌‍‌‌‌‌​​‌‌‌‌​‍‌‌‌‌​​‌​​​‌‍‌‌‌‌​​‌​​​​‍‌‌‌‌​​​‌​​‌‍‌‌‌‌​​‌‌‌‌​".

Как сообщалось, иск Генпрокуратуры к 30 компаниям группы "Домодедово" и ее владельцам был подан в январе. Надзорный орган потребовал взыскать в доход РФ 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", а также признать недействительными сделки в рамках редомициляции ряда структур в периметре "Домодедово". Как утверждалось в иске, бенефициары аэропорта - Дмитрий Каменщик и Валерий Коган - будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.

В России планируют выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год

Российский авиапром планирует к 2027-2028 году производить не менее 20 самолетов Ту-214 ежегодно. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

Ту-214 - это среднемагистральный пассажирский самолет, вмещающий до 210 пассажиров. Выпускается он на "Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова" (филиал ПАО "Туполев"). По словам Мантурова, ожидается, что собирать его будут также в грузовых версиях.

Вице-премьер подчеркнул, что в России сохраняется задача создания полностью отечественных самолетов, поэтому вопрос о закупке зарубежных сегодня не стоит.

Часть федеральных автотрасс в РФ не будет покрыта интернетом

Часть российских федеральных автотрасс не будет покрыта скоростным мобильным интернетом из-за невозможности подключить сотовое оборудование к электросетям. Поэтому с операторов снимут обременение по покрытию таких дорог в ряде регионов. Это следует из материалов Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ). Речь, в частности, идет об участках федеральных трасс в Архангельской, Владимирской, Вологодской, Оренбургской, Самарской, Челябинской областях.

Более 28% общей погрузки на сети РЖД составил каменный уголь

По данным за май 2025 года, каменный уголь составил 28,2% в общей погрузке на сети РЖД. Всего железнодорожным транспортом было перевезено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении — 9,7 млн т. Объемы перевозки могли быть больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт — 4,4 млн т, из них в восточном направлении — 3 млн т. Расчетный парк для выполнения заявленного объема перевозок составляет 313 тыс. полувагонов. В то же время фактически содержится на 26% больше — 393 тыс. единиц.

Стоимость грузоперевозок в России вырастет из-за нехватки машин

К августу средний тариф на грузоперевозки в России, который уже в июне увеличился на три-пять процентов, может значительно вырасти из-за продолжающегося снижения количества машин на рынке. Об этом предупредил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он отметил, что нынешние тарифы неадекватны инфляции, повышению ключевой ставки и росту операционных расходов компаний. А значит, не позволяют обеспечить рентабельную работу всего автопарка перевозчиков. В результате потенциал для роста ставок сохраняется. Уже с прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, так что любое оживление грузопотока в августе-сентябре столкнется с меньшим предложением, что приведет к росту тарифов.

Камчатское морское пароходство перешло в собственность РФ

Росимущество стало владельцем еще одного крупного актива после решения суда по иску Генпрокуратуры РФ об обращении в доход государства имущества бывших камчатских чиновников - России перешло ООО "Камчатское морское пароходство". Соответствующие изменения в ЕГРЮЛ внесены 16 июня. Ранее 92,64% компании принадлежало Александру Иванчею.

Пароходство обслуживает две регулярные грузовые линии: Владивосток - Петропавловск-Камчатский и Владивосток - Сахалин (Корсаков), а также осуществляет перевозку рефрижераторных контейнеров, генеральных грузов, авто- и мототехники, развивает направление железнодорожных перевозок. Флот состоит из восьми судов. Годовая выручка пароходства в последние годы составляла около 5-7 млрд рублей.

Что было на канале "Все о транспортировке" 18 июня, среда

🔸Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству. Читать
🔸В России планируют выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год. Читать
🔸Часть федеральных автотрасс в РФ не будет покрыта интернетом. Читать
🔸Более 28% общей погрузки на сети РЖД составил каменный уголь. Читать
🔸Стоимость грузоперевозок в России вырастет из-за нехватки машин. Читать
🔸Камчатское морское пароходство перешло в собственность РФ. Читать

#чтобылонаканале 17 июня, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

FESCO открыла летнюю навигацию 2025 г. на Чукотку по программе северного завоза

Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) открыла летнюю навигацию 2025 года на Чукотку по программе северного завоза. В первый рейс в рамках морской каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL) судно-контейнеровоз группы отправилось 12 июня из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO). Судно доставит в порты Чукотки 58 тонн генеральных грузов и 235 TEU грузов в контейнерах. Расчетная дата прибытия в Эгвекинот - 22 июня, в Анадырь - 25 июня. Большую часть грузов составляют продукты питания, а также стройматериалы, медикаменты, автомобили и спецтехника. Летняя навигация в регионе продлится до начала ноября 2025 года. Планируется, что в течение этого времени суда FESCO осуществят пять рейсов в порты Чукотки.

Для российско-китайского дрономоста готовят базу

Международный хаб для беспилотной авиаперевозки грузов между Россией и Китаем планируют создать в Благовещенске. Перевозить посылки до 50 кг через реку Амур с помощью дронов - инициатива правительства Амурской области, но ее поддерживают и в Совете Федерации, и в федеральных министерствах. Эксперты отмечают, что товарооборот с Китаем за последние пять лет вырос втрое, а если будет создан БАС-хаб, взаимодействие усилится, доставка грузов станет проще. Для этого на Дальнем Востоке есть все компетенции и мощности.

Представители минэкономразвития, минтранса и Росавиации тоже поддержали этот проект и обозначили вопросы, которые предстоит решить.Так, необходимо привести в соответствие нормативную базу. А также организовать работу пункта пропуска: прохождение госграницы, фитосанитарный контроль и так далее, и оборудовать посадочные площадки для беспилотных авиасистем. Кроме того, нужно выработать экономическую модель таких перевозок, поскольку они до сих пор обходятся гораздо дороже автомобильных.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛸 Проект ускорит доставку малых грузов (до 50 кг) и упростит логистику между странами, но его реализация потребует решения регуляторных и инфраструктурных вопросов, что может стать примером для других трансграничных беспилотных инициатив.

"Росатом" и китайская New New Shipping создали СП для строительства арктических контейнеровозов

Госкорпорация "Росатом" и New New Shipping (Китай) создали совместное предприятие Northern Sea Route Shipping Line. Оно будет заниматься строительством контейнеровозов ледового класса Arc7 вместимостью 4400 TEU для перевозок по Северному морскому пути (СМП).

Появлением судов-контейнеровозов высокого арктического класса и увеличение ледокольной группировки в восточном секторе СМП до пяти единиц позволит сделать навигацию круглогодичной. В качестве конечного порта в РФ выбран Санкт-Петербург. В будущем, когда современные контейнерные терминалы появится в Мурманске и Архангельске, их также можно будет задействовать, что сократит транзитное время рейса на 7-8 суток по сравнению с Петербургом.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚢 Создание российско-китайского совместного предприятия укрепляет позиции России как ключевого оператора Северного морского пути и расширяет транспортные возможности между Азией и Европой. Новый маршрут сократит время и затраты на доставку грузов, снизит зависимость от традиционных транспортных коридоров и повысит надежность международных поставок в условиях меняющейся логистической среды.

Что было на канале "Все о транспортировке" 19 июня, четверг

🔸FESCO открыла летнюю навигацию 2025 г. на Чукотку по программе северного завоза. Читать
🔸Для российско-китайского дрономоста готовят базу. Читать
🔸"Росатом" и китайская New New Shipping создали СП для строительства арктических контейнеровозов. Читать

#чтобылонаканале 18 июня, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать