Forwarded from Все о цепях поставок
В Петербурге спроектировали новое судно для торговли с Китаем
Петербургское проектно-конструкторское бюро (ПКБ) «Петробалт» разработало проект контейнеровоза ледового класса для работы на логистических маршрутах между Северной столицей и Китаем. Судно предполагает круглогодичную ритмичную транспортировку контейнеров.
В ПКБ отметили, что проект разработан по запросу транспортной компании C-Shipping (линейный агент китайской компании OVP Shipping в РФ). Вместимость контейнеровоза составит 2490 TEU. Головное судно проекта будет называться Symphony № 1, в честь первого произведения Николая Римского-Корсакова.
Предполагается, что контейнеровоз сможет заходить в замерзающие порты без сопровождения ледокола. Длина судна составит 207,7 м, ширина — 29,8 м. Symphony № 1 сможет развивать скорость 21,5 узлов (около 39 км/ч). Экипаж контейнеровоза будет состоять из 20 человек. Контейнеры можно будет размещать в пяти трюмах и на открытой палубе.
Петербургское проектно-конструкторское бюро (ПКБ) «Петробалт» разработало проект контейнеровоза ледового класса для работы на логистических маршрутах между Северной столицей и Китаем. Судно предполагает круглогодичную ритмичную транспортировку контейнеров.
В ПКБ отметили, что проект разработан по запросу транспортной компании C-Shipping (линейный агент китайской компании OVP Shipping в РФ). Вместимость контейнеровоза составит 2490 TEU. Головное судно проекта будет называться Symphony № 1, в честь первого произведения Николая Римского-Корсакова.
Предполагается, что контейнеровоз сможет заходить в замерзающие порты без сопровождения ледокола. Длина судна составит 207,7 м, ширина — 29,8 м. Symphony № 1 сможет развивать скорость 21,5 узлов (около 39 км/ч). Экипаж контейнеровоза будет состоять из 20 человек. Контейнеры можно будет размещать в пяти трюмах и на открытой палубе.
Forwarded from Все о цепях поставок
ФАС разработала проект о приоритете ж/д импортных перевозок
Федеральная антимонопольная служба разработала проект постановления правительства о приоритете перевозки импортного сырья непрерывно действующим организациям. Документ размещен на портале проектов нормативно-правовых актов. В соответствие с ним, пункт правил недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре о перевозке грузов по РФ при отсутствии возможности полного удовлетворения спроса грузоотправителей на конкретном направлении дополняется подочередью "е1". Правила могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года.
Как отметили ТАСС в РЖД, действующей редакцией правил был закреплен приоритет в приеме к перевозке по лимитирующим направлениям грузов от/для непрерывно действующих организаций. Однако перечень организаций не был четко определен, из-за чего грузы, в том числе сырье и готовая продукция таких компаний отправлялись на общих основаниях в порядке других очередей ПНД.
В конце мая правительство РФ утвердило список из 166 компаний непрерывного цикла с приоритетом доступа железнодорожных перевозок в рамках правил недискриминационного доступа, среди них - металлургические предприятия, производители удобрений, нефтяные и перерабатывающие, газовые и химические компании. Однако, как пояснили в РЖД, грузы предприятий из перечня получили приоритет по сравнению с основной массой грузов, но вопрос приоритета поставок импортного сырья не был урегулирован.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚊 Данное решение позволит предприятиям непрерывного цикла совместно с РЖД более точно планировать перевозки, что обеспечит необходимую надежность и ритмичность поставок, бесперебойность производственных процессов.
Федеральная антимонопольная служба разработала проект постановления правительства о приоритете перевозки импортного сырья непрерывно действующим организациям. Документ размещен на портале проектов нормативно-правовых актов. В соответствие с ним, пункт правил недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре о перевозке грузов по РФ при отсутствии возможности полного удовлетворения спроса грузоотправителей на конкретном направлении дополняется подочередью "е1". Правила могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года.
Как отметили ТАСС в РЖД, действующей редакцией правил был закреплен приоритет в приеме к перевозке по лимитирующим направлениям грузов от/для непрерывно действующих организаций. Однако перечень организаций не был четко определен, из-за чего грузы, в том числе сырье и готовая продукция таких компаний отправлялись на общих основаниях в порядке других очередей ПНД.
В конце мая правительство РФ утвердило список из 166 компаний непрерывного цикла с приоритетом доступа железнодорожных перевозок в рамках правил недискриминационного доступа, среди них - металлургические предприятия, производители удобрений, нефтяные и перерабатывающие, газовые и химические компании. Однако, как пояснили в РЖД, грузы предприятий из перечня получили приоритет по сравнению с основной массой грузов, но вопрос приоритета поставок импортного сырья не был урегулирован.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚊 Данное решение позволит предприятиям непрерывного цикла совместно с РЖД более точно планировать перевозки, что обеспечит необходимую надежность и ритмичность поставок, бесперебойность производственных процессов.
Forwarded from Все о цепях поставок
Минпромторг хочет законодательно закрепить норму о 50%-й доле самолетов РФ в парках авиакомпаний
Минпромторг РФ выступает за законодательное закрепление нормы о 50%-й доле самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний, заявил глава ведомства Антон Алиханов.
В прошлом году президент Владимир Путин подписал указ о национальных целях развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Среди перечисленных в нем поручений - увеличение авиационной подвижности населения минимум на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении доли самолетов отечественного производства в парке перевозчиков не менее чем в 50%.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
✈️ Инициатива ускорит импортозамещение, но может временно увеличить затраты авиакомпаний и риски дефицита комплектующих, потребовав перестройки логистики.
Минпромторг РФ выступает за законодательное закрепление нормы о 50%-й доле самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний, заявил глава ведомства Антон Алиханов.
В прошлом году президент Владимир Путин подписал указ о национальных целях развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Среди перечисленных в нем поручений - увеличение авиационной подвижности населения минимум на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении доли самолетов отечественного производства в парке перевозчиков не менее чем в 50%.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
✈️ Инициатива ускорит импортозамещение, но может временно увеличить затраты авиакомпаний и риски дефицита комплектующих, потребовав перестройки логистики.
Что было на канале "Все о транспортировке" 2 июля, среда
🔸В июне перевозки паромами в Калининград сократились на 15%. Читать
🔸В Петербурге спроектировали новое судно для торговли с Китаем. Читать
🔸ФАС разработала проект о приоритете ж/д импортных перевозок. Читать
🔸Минпромторг хочет законодательно закрепить норму о 50%-й доле самолетов РФ в парках авиакомпаний. Читать
#чтобылонаканале 1 июля, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸В июне перевозки паромами в Калининград сократились на 15%. Читать
🔸В Петербурге спроектировали новое судно для торговли с Китаем. Читать
🔸ФАС разработала проект о приоритете ж/д импортных перевозок. Читать
🔸Минпромторг хочет законодательно закрепить норму о 50%-й доле самолетов РФ в парках авиакомпаний. Читать
#чтобылонаканале 1 июля, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
В июне перевозки паромами в Калининград сократились на 15%
В первый летний месяц на линии «Усть-Луга — Балтийск» 4 парома в обоих направлениях перевезли 117,8 тыс. тонн грузов. Как сообщили в пресс-службе грузового агента линий ООО «Оборонлогистика», грузооборот…
В первый летний месяц на линии «Усть-Луга — Балтийск» 4 парома в обоих направлениях перевезли 117,8 тыс. тонн грузов. Как сообщили в пресс-службе грузового агента линий ООО «Оборонлогистика», грузооборот…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 2 июля, среда 🔸В июне перевозки паромами в Калининград сократились на 15%. Читать 🔸В Петербурге спроектировали новое судно для торговли с Китаем. Читать 🔸ФАС разработала проект о приоритете ж/д импортных перевозок.…»
Forwarded from Все о цепях поставок
Как компенсировать 50% расходов на российское ПО?
На вебинаре, 15 июля 2025 года, руководитель юридического департамента Novo BI Виктория Подгорная расскажет как бизнесу компенсировать до 50% расходов на внедрение российских IT-решений.
Что обсудим:
1️⃣ Что такое особо значимый проект (ОЗП)?
- Критерии отбора и условия участия.
- Как попасть в перечень ОЗП и увеличить шансы на получение гранта.
2️⃣ Приоритетные направления для поддержки:
- Какие IT-решения имеют приоритет при распределении грантов.
- Как адаптировать ваш проект под требования комиссии.
3️⃣ Условия получения гранта:
- Советы по подаче заявки.
- Сроки, суммы финансирования и особенности компенсации расходов.
- Когда начинать готовить пакет документов, чтобы не опоздать
4️⃣ Практические советы:
- Как избежать типичных ошибок при оформлении заявки.
- Примеры успешных проектов, получивших поддержку.
Кроме того, поговорим о льготном заёмном финансировании под 3% и 5% годовых, которое предоставляется на проекты, направленные на импортозамещение и помощь с внедрением программных и технологических решений (цифровизацию) для оптимизации производственных процессов.
🔗 Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы не упустить шанс на финансирование вашего проекта.
На вебинаре, 15 июля 2025 года, руководитель юридического департамента Novo BI Виктория Подгорная расскажет как бизнесу компенсировать до 50% расходов на внедрение российских IT-решений.
Что обсудим:
- Критерии отбора и условия участия.
- Как попасть в перечень ОЗП и увеличить шансы на получение гранта.
- Какие IT-решения имеют приоритет при распределении грантов.
- Как адаптировать ваш проект под требования комиссии.
- Советы по подаче заявки.
- Сроки, суммы финансирования и особенности компенсации расходов.
- Когда начинать готовить пакет документов, чтобы не опоздать
- Как избежать типичных ошибок при оформлении заявки.
- Примеры успешных проектов, получивших поддержку.
Кроме того, поговорим о льготном заёмном финансировании под 3% и 5% годовых, которое предоставляется на проекты, направленные на импортозамещение и помощь с внедрением программных и технологических решений (цифровизацию) для оптимизации производственных процессов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Все о цепях поставок
Ответственность за вынужденный перегруз вагона в пути следования закрепят законодательно
Минтранс России готовит изменения в ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», предлагая дополнить соответствующую статью 27. При возникновении в ходе перевозки обстоятельств, угрожающих здоровью или жизни людей, а также безопасности движения поездов, нужно будет незамедлительно известить грузоотправителя и владельца грузового вагона (контейнера), из которого требуется произвести перегруз.
Перевозчик вправе самостоятельно осуществить перегрузку в другой подвижной состав. В то же время владелец вагона (контейнера), из которого требуется перегрузка, или грузоотправитель могут в течение 12 часов направить перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона, находящегося на ближайшей станции к месту перегруза. Перевозчик согласовывает данный запрос в соответствии с Уставом.
Расходы последнего, связанные с выполнением данных работ, возмещаются отправителем, если необходимость в перегрузке произошла по техническим и коммерческим причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца вагона.
Возмещение расходов предусматривается перевозчиком и грузоотправителем в равных долях, если необходимость в перегрузке возникла по причинам, не зависящим от перевозчика, грузоотправителя или владельца вагона, в котором перевозился груз, по причине незаконного вмешательства.
Также предусмотрена компенсация собственнику вагона (контейнера) за использование его подвижного состава для перегрузки.
Минтранс России готовит изменения в ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», предлагая дополнить соответствующую статью 27. При возникновении в ходе перевозки обстоятельств, угрожающих здоровью или жизни людей, а также безопасности движения поездов, нужно будет незамедлительно известить грузоотправителя и владельца грузового вагона (контейнера), из которого требуется произвести перегруз.
Перевозчик вправе самостоятельно осуществить перегрузку в другой подвижной состав. В то же время владелец вагона (контейнера), из которого требуется перегрузка, или грузоотправитель могут в течение 12 часов направить перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона, находящегося на ближайшей станции к месту перегруза. Перевозчик согласовывает данный запрос в соответствии с Уставом.
Расходы последнего, связанные с выполнением данных работ, возмещаются отправителем, если необходимость в перегрузке произошла по техническим и коммерческим причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца вагона.
Возмещение расходов предусматривается перевозчиком и грузоотправителем в равных долях, если необходимость в перегрузке возникла по причинам, не зависящим от перевозчика, грузоотправителя или владельца вагона, в котором перевозился груз, по причине незаконного вмешательства.
Также предусмотрена компенсация собственнику вагона (контейнера) за использование его подвижного состава для перегрузки.
ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая
ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая, сообщили в пресс-службе АО «РЖД Логистика». Компания запустила импортный контейнерный сервис совместно с ООО «Транзит», теперь он станет регулярным. Составы формируются на китайской станции «Хэфэй» и следуют транзитом через Казахстан. Новый маршрут должен расширить транспортные коридоры между Китаем и европейской частью России, предоставив дополнительные возможности для бизнеса двух стран.
ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая, сообщили в пресс-службе АО «РЖД Логистика». Компания запустила импортный контейнерный сервис совместно с ООО «Транзит», теперь он станет регулярным. Составы формируются на китайской станции «Хэфэй» и следуют транзитом через Казахстан. Новый маршрут должен расширить транспортные коридоры между Китаем и европейской частью России, предоставив дополнительные возможности для бизнеса двух стран.
Что было на канале "Все о транспортировке" 3 июля, четверг
🔸Ответственность за вынужденный перегруз вагона в пути следования закрепят законодательно. Читать
🔸ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая. Читать
#чтобылонаканале 2 июля, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Ответственность за вынужденный перегруз вагона в пути следования закрепят законодательно. Читать
🔸ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая. Читать
#чтобылонаканале 2 июля, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Ответственность за вынужденный перегруз вагона в пути следования закрепят законодательно
Минтранс России готовит изменения в ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», предлагая дополнить соответствующую статью 27. При возникновении в ходе перевозки обстоятельств…
Минтранс России готовит изменения в ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», предлагая дополнить соответствующую статью 27. При возникновении в ходе перевозки обстоятельств…
Forwarded from Loginet. Будущее цифровой логистики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иртыш может стать международным логистическим маршрутом
Делегация Омской области во главе с губернатором посетила Павлодарскую область Республики Казахстан. Главный акцент переговоров - совместное использование потенциала Иртыша.
Иртыш, один из крупнейших притоков Оби, - это уникальная водная артерия протяженностью 4 248 километров, протекающая через территории России и Казахстана. Однако в настоящее время река в международной логистике практически не задействована. Основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом. Между тем дороги, в том числе Транссиб, существенно перегружены. Это влияет и на сроки доставки, и на состояние инфраструктуры. По оценкам экспертов, речные перевозки в пять раз дешевле автомобильных. Поэтому возрождение водной транспортной артерии экономически целесообразно.
Стороны рассмотрели возможность развития грузового и пассажирского судоходства, включая поставки сельхозпродукции, а также туристические маршруты. Казахстанская сторона оценивает потенциал только грузовых перевозок по Иртышу в 2,5 миллиона тонн в год.
Делегация Омской области во главе с губернатором посетила Павлодарскую область Республики Казахстан. Главный акцент переговоров - совместное использование потенциала Иртыша.
Иртыш, один из крупнейших притоков Оби, - это уникальная водная артерия протяженностью 4 248 километров, протекающая через территории России и Казахстана. Однако в настоящее время река в международной логистике практически не задействована. Основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом. Между тем дороги, в том числе Транссиб, существенно перегружены. Это влияет и на сроки доставки, и на состояние инфраструктуры. По оценкам экспертов, речные перевозки в пять раз дешевле автомобильных. Поэтому возрождение водной транспортной артерии экономически целесообразно.
Стороны рассмотрели возможность развития грузового и пассажирского судоходства, включая поставки сельхозпродукции, а также туристические маршруты. Казахстанская сторона оценивает потенциал только грузовых перевозок по Иртышу в 2,5 миллиона тонн в год.
Forwarded from Все о цепях поставок
В Архангельске создадут портовый комплекс для перевалки каботажных грузов
В Архангельске создадут Арктический портово-промышленный комплекс «Талаги», рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Новый комплекс будет предназначен для перевалки каботажных грузов — как в рамках транзита по Северному морскому пути, так и для организации т.н. «северного завоза» в отдаленные районы России. На данный момент предпроектная проработка терминала уже находится в финальной стадии. Помимо строительства самого комплекса, предусматривается прокладка железнодорожных подходов и проведение дноуглубительных работ.
В Архангельске создадут Арктический портово-промышленный комплекс «Талаги», рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Новый комплекс будет предназначен для перевалки каботажных грузов — как в рамках транзита по Северному морскому пути, так и для организации т.н. «северного завоза» в отдаленные районы России. На данный момент предпроектная проработка терминала уже находится в финальной стадии. Помимо строительства самого комплекса, предусматривается прокладка железнодорожных подходов и проведение дноуглубительных работ.
Что было на канале "Все о транспортировке" 4 июля, пятница
🔸Иртыш может стать международным логистическим маршрутом. Читать
🔸В Архангельске создадут портовый комплекс для перевалки каботажных грузов. Читать
#чтобылонаканале 3 июля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Иртыш может стать международным логистическим маршрутом. Читать
🔸В Архангельске создадут портовый комплекс для перевалки каботажных грузов. Читать
#чтобылонаканале 3 июля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Иртыш может стать международным логистическим маршрутом
Делегация Омской области во главе с губернатором посетила Павлодарскую область Республики Казахстан. Главный акцент переговоров - совместное использование потенциала Иртыша.
Иртыш, один из крупнейших…
Делегация Омской области во главе с губернатором посетила Павлодарскую область Республики Казахстан. Главный акцент переговоров - совместное использование потенциала Иртыша.
Иртыш, один из крупнейших…
В Индии согласовали срок получения прототипов построенных с Россией поездов
Железные дороги Индии (Indian Railways) согласовали получение в 2026 году первых прототипов поездов, которые будут выпущены в этой стране с участием российского "Трансмашхолдинга" (ТМХ). ТМХ в консорциуме с индийской компанией Rail Vikas Nigam в 2023 году выиграл в Индии тендер на производство, поставку и техобслуживание пассажирских поездов на 6,5 миллиардов долларов. Речь идет о 120 поездах Vande Bharat для железных дорог Индии. Составы будут производиться на местном заводе.
Железные дороги Индии (Indian Railways) согласовали получение в 2026 году первых прототипов поездов, которые будут выпущены в этой стране с участием российского "Трансмашхолдинга" (ТМХ). ТМХ в консорциуме с индийской компанией Rail Vikas Nigam в 2023 году выиграл в Индии тендер на производство, поставку и техобслуживание пассажирских поездов на 6,5 миллиардов долларов. Речь идет о 120 поездах Vande Bharat для железных дорог Индии. Составы будут производиться на местном заводе.
Минтранс предложил штрафовать за нарушения безопасности судоходства
Минтранс РФ для обеспечения безопасности судоходства и предотвращения разливов нефти и нефтепродуктов предложил ввести в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) штрафы за различные нарушения вплоть до 5 миллионов рублей, говорится проекте на портале проектов федеральных нормативных правовых актов.
▪️Штраф 100–300 тыс. руб. или лишение прав на 1–2 года – за управление судном от 300 тонн без освидетельствования или с нарушениями.
▪️Штраф 200–400 тыс. руб. – за управление незарегистрированным судном от 300 тонн или с неисправностями.
▪️Штраф 25–50 тыс. руб. (должностные лица) и 200–300 тыс. руб. (юрлица) – за оформление свидетельства без проверки судна. Штраф 100–300 тыс. руб. (должностные лица) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за аналогичные нарушения при эксплуатации танкеров, пассажирских и опасных грузовых судов.
▪️Штраф 100–300 тыс. руб. (ИП) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за непредоставление судна от 100 тонн на внеочередную проверку в связи с повреждением или ремонтом.
▪️Штраф 1–2 млн руб. (ИП) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за выпуск судна от 300 тонн без документов, с неполным экипажем или специалистами в состоянии опьянения.
Минтранс РФ для обеспечения безопасности судоходства и предотвращения разливов нефти и нефтепродуктов предложил ввести в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) штрафы за различные нарушения вплоть до 5 миллионов рублей, говорится проекте на портале проектов федеральных нормативных правовых актов.
▪️Штраф 100–300 тыс. руб. или лишение прав на 1–2 года – за управление судном от 300 тонн без освидетельствования или с нарушениями.
▪️Штраф 200–400 тыс. руб. – за управление незарегистрированным судном от 300 тонн или с неисправностями.
▪️Штраф 25–50 тыс. руб. (должностные лица) и 200–300 тыс. руб. (юрлица) – за оформление свидетельства без проверки судна. Штраф 100–300 тыс. руб. (должностные лица) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за аналогичные нарушения при эксплуатации танкеров, пассажирских и опасных грузовых судов.
▪️Штраф 100–300 тыс. руб. (ИП) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за непредоставление судна от 100 тонн на внеочередную проверку в связи с повреждением или ремонтом.
▪️Штраф 1–2 млн руб. (ИП) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за выпуск судна от 300 тонн без документов, с неполным экипажем или специалистами в состоянии опьянения.
Forwarded from Все о цепях поставок
Машины на газе могут освободить от сборов системы "Платон" и платных дорог
Владельцы грузовых автомобилей на газомоторном топливе могут получить освобождение от платы в рамках системы "Платон". Соответствующая инициатива включена в план мероприятий (дорожную карту) проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года. Речь идет о грузовиках с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Помимо платежей в "Платоне", также рассматривается освобождение всего газомоторного транспорта от транспортного налога, оплаты платных трасс и городских парковок.
Окончательное решение будет принято после оценки экономических последствий. Ответственными за проработку вопроса будут назначены Минэнерго России и региональные власти. Срок доклада в правительство - сентябрь 2025 года.
Владельцы грузовых автомобилей на газомоторном топливе могут получить освобождение от платы в рамках системы "Платон". Соответствующая инициатива включена в план мероприятий (дорожную карту) проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года. Речь идет о грузовиках с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Помимо платежей в "Платоне", также рассматривается освобождение всего газомоторного транспорта от транспортного налога, оплаты платных трасс и городских парковок.
Окончательное решение будет принято после оценки экономических последствий. Ответственными за проработку вопроса будут назначены Минэнерго России и региональные власти. Срок доклада в правительство - сентябрь 2025 года.
Forwarded from Все о цепях поставок
Минпромторг возместит до 50% стоимости морских перевозок для экспорта
Минпромторг РФ возмещает до 50% стоимости морских перевозок для новых экспортных направлений, интересных производителям лесопромышленного комплекса Северо-Запада России, сообщил журналистам глава министерства Антон Алиханов. Речь идет о таких направлениях экспорта, как Бразилия, Сенегал, ЮАР и Индия. 25% средств, направленных в этом году на поддержку транспортировки экспортных грузов, закреплены за промышленным комплексом. Глава Минпромторга отметил, что предприятия лесопромышленного комплекса находятся под определенным давлением из-за санкций и ограничений со стороны ЕС. Несмотря на это, им удалось создать новую "географию сбыта", а министерство им активно в этом помогает.
Минпромторг РФ возмещает до 50% стоимости морских перевозок для новых экспортных направлений, интересных производителям лесопромышленного комплекса Северо-Запада России, сообщил журналистам глава министерства Антон Алиханов. Речь идет о таких направлениях экспорта, как Бразилия, Сенегал, ЮАР и Индия. 25% средств, направленных в этом году на поддержку транспортировки экспортных грузов, закреплены за промышленным комплексом. Глава Минпромторга отметил, что предприятия лесопромышленного комплекса находятся под определенным давлением из-за санкций и ограничений со стороны ЕС. Несмотря на это, им удалось создать новую "географию сбыта", а министерство им активно в этом помогает.
Что было на канале "Все о транспортировке" 5 июля, суббота
🔸В Индии согласовали срок получения прототипов построенных с Россией поездов. Читать
🔸Минтранс предложил штрафовать за нарушения безопасности судоходства. Читать
🔸Машины на газе могут освободить от сборов системы "Платон" и платных дорог. Читать
🔸Минпромторг возместит до 50% стоимости морских перевозок для экспорта. Читать
#чтобылонаканале 4 июля, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸В Индии согласовали срок получения прототипов построенных с Россией поездов. Читать
🔸Минтранс предложил штрафовать за нарушения безопасности судоходства. Читать
🔸Машины на газе могут освободить от сборов системы "Платон" и платных дорог. Читать
🔸Минпромторг возместит до 50% стоимости морских перевозок для экспорта. Читать
#чтобылонаканале 4 июля, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
В Индии согласовали срок получения прототипов построенных с Россией поездов
Железные дороги Индии (Indian Railways) согласовали получение в 2026 году первых прототипов поездов, которые будут выпущены в этой стране с участием российского "Трансмашхолдинга"…
Железные дороги Индии (Indian Railways) согласовали получение в 2026 году первых прототипов поездов, которые будут выпущены в этой стране с участием российского "Трансмашхолдинга"…
Forwarded from Все о цепях поставок
Россия и Китай договорились расширять номенклатуру трансграничных грузов
Министерства транспорта РФ и Китая подтвердили обоюдную готовность расширять номенклатуру трансграничных товаров и развивать сферу логистических услуг. Об этом сообщило посольство России в КНР. Стороны условились прилагать совместные усилия в указанном направлении в ходе 29-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.
Участники консультаций также высказались за продолжение работы по организации трансграничных поставок товаров с использованием технологии беспилотного вождения, обеспечению цифровизации транспортного процесса, внедрению безбумажных перевозок. Обе стороны отметили устойчивую динамику грузового и пассажирского сообщения между двумя государствами, высокий уровень координации транспортных ведомств при решении вопросов увеличения контингента разрешений на международные автомобильные перевозки, а также достижения в области совершенствования приграничной и транспортной инфраструктуры, оптимизации режимов работы пунктов пропуска на госгранице. Также участники заседания согласились прилагать дальнейшие усилия по развитию российско-китайского интермодального транспортного коридора "река-море" между Северо-Востоком КНР и Дальним Востоком России.
Министерства транспорта РФ и Китая подтвердили обоюдную готовность расширять номенклатуру трансграничных товаров и развивать сферу логистических услуг. Об этом сообщило посольство России в КНР. Стороны условились прилагать совместные усилия в указанном направлении в ходе 29-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.
Участники консультаций также высказались за продолжение работы по организации трансграничных поставок товаров с использованием технологии беспилотного вождения, обеспечению цифровизации транспортного процесса, внедрению безбумажных перевозок. Обе стороны отметили устойчивую динамику грузового и пассажирского сообщения между двумя государствами, высокий уровень координации транспортных ведомств при решении вопросов увеличения контингента разрешений на международные автомобильные перевозки, а также достижения в области совершенствования приграничной и транспортной инфраструктуры, оптимизации режимов работы пунктов пропуска на госгранице. Также участники заседания согласились прилагать дальнейшие усилия по развитию российско-китайского интермодального транспортного коридора "река-море" между Северо-Востоком КНР и Дальним Востоком России.
Forwarded from Все о цепях поставок
Патрушев: Россия создает качественно новую конкурентоспособную морскую технику
Россия обновляет парк водного транспорта, создает качественно новую конкурентоспособную морскую технику, вводит высокотехнологичные портовые мощности, модернизирует гидроузлы и судоремонтные предприятия, реализует транзитный потенциал транспортных коридоров. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в поздравлении с Днем работников морского и речного флота. Он также отметил, что предприятия морского и речного транспорта страны успешно и эффективно обеспечивают внутренние и международные перевозки, способствуют развитию внешнеторговых связей и укреплению экономического потенциала государства.
Россия обновляет парк водного транспорта, создает качественно новую конкурентоспособную морскую технику, вводит высокотехнологичные портовые мощности, модернизирует гидроузлы и судоремонтные предприятия, реализует транзитный потенциал транспортных коридоров. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в поздравлении с Днем работников морского и речного флота. Он также отметил, что предприятия морского и речного транспорта страны успешно и эффективно обеспечивают внутренние и международные перевозки, способствуют развитию внешнеторговых связей и укреплению экономического потенциала государства.