Ответственность за вынужденный перегруз вагона в пути следования закрепят законодательно

Минтранс России готовит изменения в ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», предлагая дополнить соответствующую статью 27. При возникновении в ходе перевозки обстоятельств, угрожающих здоровью или жизни людей, а также безопасности движения поездов, нужно будет незамедлительно известить грузоотправителя и владельца грузового вагона (контейнера), из которого требуется произвести перегруз.

Перевозчик вправе самостоятельно осуществить перегрузку в другой подвижной состав. В то же время владелец вагона (контейнера), из которого требуется перегрузка, или грузоотправитель могут в течение 12 часов направить перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона, находящегося на ближайшей станции к месту перегруза. Перевозчик согласовывает данный запрос в соответствии с Уставом.

Расходы последнего, связанные с выполнением данных работ, возмещаются отправителем, если необходимость в перегрузке произошла по техническим и коммерческим причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца вагона.

Возмещение расходов предусматривается перевозчиком и грузоотправителем в равных долях, если необходимость в перегрузке возникла по причинам, не зависящим от перевозчика, грузоотправителя или владельца вагона, в котором перевозился груз, по причине незаконного вмешательства.

Также предусмотрена компенсация собственнику вагона (контейнера) за использование его подвижного состава для перегрузки.

ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая

ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая, сообщили в пресс-службе АО «РЖД Логистика». Компания запустила импортный контейнерный сервис совместно с ООО «Транзит», теперь он станет регулярным. Составы формируются на китайской станции «Хэфэй» и следуют транзитом через Казахстан. Новый маршрут должен расширить транспортные коридоры между Китаем и европейской частью России, предоставив дополнительные возможности для бизнеса двух стран.

Что было на канале "Все о транспортировке" 3 июля, четверг

🔸Ответственность за вынужденный перегруз вагона в пути следования закрепят законодательно. Читать
🔸ТЛЦ «Южный Порт» впервые принял поезд с товарами народного потребления из Китая. Читать

#чтобылонаканале 2 июля, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Иртыш может стать международным логистическим маршрутом

Делегация Омской области во главе с губернатором посетила Павлодарскую область Республики Казахстан. Главный акцент переговоров - совместное использование потенциала Иртыша.

Иртыш, один из крупнейших притоков Оби, - это уникальная водная артерия протяженностью 4 248 километров, протекающая через территории России и Казахстана. Однако в настоящее время река в международной логистике практически не задействована. Основная часть грузов перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом. Между тем дороги, в том числе Транссиб, существенно перегружены. Это влияет и на сроки доставки, и на состояние инфраструктуры. По оценкам экспертов, речные перевозки в пять раз дешевле автомобильных. Поэтому возрождение водной транспортной артерии экономически целесообразно.

Стороны рассмотрели возможность развития грузового и пассажирского судоходства, включая поставки сельхозпродукции, а также туристические маршруты. Казахстанская сторона оценивает потенциал только грузовых перевозок по Иртышу в 2,5 миллиона тонн в год.

В Архангельске создадут портовый комплекс для перевалки каботажных грузов

В Архангельске создадут Арктический портово-промышленный комплекс «Талаги», рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Новый комплекс будет предназначен для перевалки каботажных грузов — как в рамках транзита по Северному морскому пути, так и для организации т.н. «северного завоза» в отдаленные районы России. На данный момент предпроектная проработка терминала уже находится в финальной стадии. Помимо строительства самого комплекса, предусматривается прокладка железнодорожных подходов и проведение дноуглубительных работ.

Что было на канале "Все о транспортировке" 4 июля, пятница

🔸Иртыш может стать международным логистическим маршрутом. Читать
🔸В Архангельске создадут портовый комплекс для перевалки каботажных грузов. Читать

#чтобылонаканале 3 июля, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В Индии согласовали срок получения прототипов построенных с Россией поездов

Железные дороги Индии (Indian Railways) согласовали получение в 2026 году первых прототипов поездов, которые будут выпущены в этой стране с участием российского "Трансмашхолдинга" (ТМХ). ТМХ в консорциуме с индийской компанией Rail Vikas Nigam в 2023 году выиграл в Индии тендер на производство, поставку и техобслуживание пассажирских поездов на 6,5 миллиардов долларов. Речь идет о 120 поездах Vande Bharat для железных дорог Индии. Составы будут производиться на местном заводе.

Минтранс предложил штрафовать за нарушения безопасности судоходства

Минтранс РФ для обеспечения безопасности судоходства и предотвращения разливов нефти и нефтепродуктов предложил ввести в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) штрафы за различные нарушения вплоть до 5 миллионов рублей, говорится проекте на портале проектов федеральных нормативных правовых актов.

▪️Штраф 100–300 тыс. руб. или лишение прав на 1–2 года – за управление судном от 300 тонн без освидетельствования или с нарушениями.
▪️Штраф 200–400 тыс. руб. – за управление незарегистрированным судном от 300 тонн или с неисправностями.
▪️Штраф 25–50 тыс. руб. (должностные лица) и 200–300 тыс. руб. (юрлица) – за оформление свидетельства без проверки судна. Штраф 100–300 тыс. руб. (должностные лица) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за аналогичные нарушения при эксплуатации танкеров, пассажирских и опасных грузовых судов.
▪️Штраф 100–300 тыс. руб. (ИП) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за непредоставление судна от 100 тонн на внеочередную проверку в связи с повреждением или ремонтом.
▪️Штраф 1–2 млн руб. (ИП) и 1–5 млн руб. (юрлица) – за выпуск судна от 300 тонн без документов, с неполным экипажем или специалистами в состоянии опьянения.

Машины на газе могут освободить от сборов системы "Платон" и платных дорог

Владельцы грузовых автомобилей на газомоторном топливе могут получить освобождение от платы в рамках системы "Платон". Соответствующая инициатива включена в план мероприятий (дорожную карту) проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года. Речь идет о грузовиках с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Помимо платежей в "Платоне", также рассматривается освобождение всего газомоторного транспорта от транспортного налога, оплаты платных трасс и городских парковок.

Окончательное решение будет принято после оценки экономических последствий. Ответственными за проработку вопроса будут назначены Минэнерго России и региональные власти. Срок доклада в правительство - сентябрь 2025 года.

Минпромторг возместит до 50% стоимости морских перевозок для экспорта

Минпромторг РФ возмещает до 50% стоимости морских перевозок для новых экспортных направлений, интересных производителям лесопромышленного комплекса Северо-Запада России, сообщил журналистам глава министерства Антон Алиханов. Речь идет о таких направлениях экспорта, как Бразилия, Сенегал, ЮАР и Индия. 25% средств, направленных в этом году на поддержку транспортировки экспортных грузов, закреплены за промышленным комплексом. Глава Минпромторга отметил, что предприятия лесопромышленного комплекса находятся под определенным давлением из-за санкций и ограничений со стороны ЕС. Несмотря на это, им удалось создать новую "географию сбыта", а министерство им активно в этом помогает.

Что было на канале "Все о транспортировке" 5 июля, суббота

🔸В Индии согласовали срок получения прототипов построенных с Россией поездов. Читать
🔸Минтранс предложил штрафовать за нарушения безопасности судоходства. Читать
🔸Машины на газе могут освободить от сборов системы "Платон" и платных дорог. Читать
🔸Минпромторг возместит до 50% стоимости морских перевозок для экспорта. Читать

#чтобылонаканале 4 июля, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Россия и Китай договорились расширять номенклатуру трансграничных грузов

Министерства транспорта РФ и Китая подтвердили обоюдную готовность расширять номенклатуру трансграничных товаров и развивать сферу логистических услуг. Об этом сообщило посольство России в КНР. Стороны условились прилагать совместные усилия в указанном направлении в ходе 29-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

Участники консультаций также высказались за продолжение работы по организации трансграничных поставок товаров с использованием технологии беспилотного вождения, обеспечению цифровизации транспортного процесса, внедрению безбумажных перевозок. Обе стороны отметили устойчивую динамику грузового и пассажирского сообщения между двумя государствами, высокий уровень координации транспортных ведомств при решении вопросов увеличения контингента разрешений на международные автомобильные перевозки, а также достижения в области совершенствования приграничной и транспортной инфраструктуры, оптимизации режимов работы пунктов пропуска на госгранице. Также участники заседания согласились прилагать дальнейшие усилия по развитию российско-китайского интермодального транспортного коридора "река-море" между Северо-Востоком КНР и Дальним Востоком России.

Патрушев: Россия создает качественно новую конкурентоспособную морскую технику

Россия обновляет парк водного транспорта, создает качественно новую конкурентоспособную морскую технику, вводит высокотехнологичные портовые мощности, модернизирует гидроузлы и судоремонтные предприятия, реализует транзитный потенциал транспортных коридоров. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в поздравлении с Днем работников морского и речного флота. Он также отметил, что предприятия морского и речного транспорта страны успешно и эффективно обеспечивают внутренние и международные перевозки, способствуют развитию внешнеторговых связей и укреплению экономического потенциала государства.

В РФ парк газомоторных автомобилей к 2035 году может превысить 1,3 млн

Парк транспортных средств на газомоторном топливе в России может вырасти с 380,6 тыс. в 2025 году до 1,32 млн единиц в 2035 году, говорится в целевом сценарии проекта концепции развития рынка газомоторного топлива на период до 2035 года. В базовом сценарии рост составит до 998 тыс. единиц, включая увеличение легкового транспорта с 375,8 тыс. до 985,2 тыс. единиц.

За период с 2015 ода по 2024 год в России произведено 66,2 тыс. автомобилей, использующих газомоторное топливо. В 2024 году объем производства составил 5,43 тыс. единиц, из которых 5,17 тыс. работают на компримированном природном газе (метане), а 261 - на сжиженном природном газе.

С 2020 год по 2024 год на газомоторное топливо была переведена 101,1 тыс. транспортных средств, включая 48,3 тыс. единиц по программам субсидирования. За этот же период построена 691 газозаправочная станция, 407 из которых - с привлечением федерального финансирования.

На начало 2025 года 72,8% автомобильного парка России (40,1 млн единиц) старше 10 лет. Для обновления парка в концепции предлагается усилить меры поддержки спроса на газовый транспорт, отличающийся большей экономичностью и экологичностью.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛞 Рост числа газомоторных автомобилей потребует перестройки логистических маршрутов с ориентацией на газозаправочные станции вдоль федеральных трасс, а также адаптации складских и транспортных мощностей под новые экологичные стандарты.

Что было на канале "Все о транспортировке" 6 июля, воскресенье

🔸Россия и Китай договорились расширять номенклатуру трансграничных грузов. Читать
🔸Патрушев: Россия создает качественно новую конкурентоспособную морскую технику. Читать
🔸В РФ парк газомоторных автомобилей к 2035 году может превысить 1,3 млн. Читать

#чтобылонаканале 5 июля, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Минтранс сообщил об утечке аммиака на танкере в Усть-Луге

В морском порту Усть-Луга в Ленинградской области во время погрузочно-разгрузочных работ на танкере «ЭКО ВИЗАРД» произошла утечка жидкого аммиака. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.

В министерстве утечку назвали «незначительной». Экипаж эвакуирован, пострадавших нет. Ликвидацией последствий занимаются аварийные службы терминала, планируется осмотр судна водолазами. Кроме того, были приведены в полную готовность к аварийно-спасательным работам силы «Морспасслужбы».

«Ростех» не хочет продавать 25,5% Астраханского порта иранцам

«Ростех», владеющий 25,5% Астраханского порта, не планирует продажу своей доли и заинтересован в развитии этого актива. Контролирующая более 53% порта иранская Nasim Bahr Kish ранее направила остальным акционерам предложение о выкупе их бумаг, оценив пакет «Ростеха» в 237,7 млн руб. Госкорпорации сделка не принесла бы существенной выгоды, а наличие блокпакета обеспечивает более эффективный контроль над портом на фоне возросших рисков дестабилизации ситуации в Иране, указывают эксперты.

Путин назначил нового главу Минтранса России

Президент России Владимир Путин освободил от должности главы Минтранса Романа Старовойта. Об этом говорится в указе, опубликованном на портале правовых актов. Он занимал данный пост с мая 2024 года. До этого Старовойт был губернатором Курской области.

Исполняющим обязанности главы Минтранса России назначен бывший губернатор Новгородской области Андрей Никитин. Владимир Путин выразил надежду, что Никитин приложит все усилия для решения важнейших задач в этой сфере. Президент отметил, что транспорт — одна из фундаментальных сфер деятельности, важнейшая в стране.

Ущерб авиакомпаний из-за сбоев в расписании оценили в десятки миллиардов рублей

Коллапс в авиасообщении 5–6 июля может стоить авиакомпаниям около 20 млрд руб. Издержки только из-за отмены рейсов в первые сутки масштабного сбоя в трех аэропортах оцениваются в 4–6 млрд руб. Пассажирские ассоциации настаивают на создании четкого регламента для отработки чрезвычайных ситуаций по принципу единого окна. Размещение и питание, считают эксперты, за счет авиакомпаний должны обеспечивать аэропорты, а небольшим перевозчикам во избежание банкротства необходимы косвенные меры господдержки.