Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
4409 - Telegram Web
Telegram Web
На представленном графике хорошо прослеживается тенденция к приоритетному развитию метрополитенов в столицах союзных республик. Самый яркий пример - четвертый в Советском Союзе Тбилисский метрополитен, первый пусковой участок которого открылся 11 января 1966 г. По состоянию на 1 июля того же года численность населения Тбилиси составляла 830 тыс. жителей, по этому показателю город занимал 11 место в СССР.

https://telegra.ph/Metropoliteny-v-gorodah-SSSR-ocherednost-otkrytiya-i-chislennost-naseleniya-09-17
⚡️На маршрут Екатеринбург — Красноуфимск вышел новый электропоезд «Финист»

ЭС105 — первый в России двухсистемный состав, полностью разработанный и произведённый отечественными предприятиями.

Он способен работать как на постоянном, так и на переменном токе, что делает его универсальным для многих направлений.

Поезд курсирует ежедневно: из Красноуфимска — в 6:50 и 14:25, из Екатеринбурга — в 10:45 и 19:40.

«Финист» пришёл на смену «Ласточкам» и отличается повышенным комфортом: удобные кресла с USB-розетками, кондиционеры, санитарные модули, подъемники для маломобильных пассажиров и места для велосипедов и лыж.

Современный, тихий и экологичный — «Финист» стал новой страницей в истории пригородных перевозок на Среднем Урале.

Источник: ksk66.ru
^^ скорость не поражает воображение, но приемлемо -- в любом случае небо и земля по сравнению со старыми хреновыми элками с пересадкой в Дружинино и скоростью улитки.

40 минут с ВИЗа до Ревды прям вообще сравнимо с авто, дальше авто начинает ощутимо выигрывать: до Бисерти 2 ч вместо 1 ч 10 мин на авто (правда это сейчас, ночью, но трасса щас 4-полосна, так что думаю ну полтора днём), до самого Красноуфимска 3 с лишним вместо 2-2,5 ч на авто.

И всё же это замечательное опция по сравнению с автобусами, это позволяет полноценно использовать направление для походов, в т.ч. велопоходов, ну и комфорт ощутимо выше автобусов.

Но если бы ускорить направление, то было бы вообще топ.
Репосты Жмудя - Транспорт
В eMTB поиск продолжается, наиболее перспективно оно в и без электрификации тяжёлых двухподвесах (эндуро и даунхилле) и фэтбайках (в т.ч. тоже двухподвесных) со специальными рамами с аккумом внутри.
#вело
Похоже, в eMTB-двухподвесах для трейлов, тяжелого по рельефу кросс-кантри (XCO) и эндуро сложился уже стандарт -- заводские с кареточным мотором:
https://vk.com/wall-169235483_5472

eMTB уже стали отдельной категорией на соревах. И там вполне есть к чему приложить силу ног -- просто в них едешь то, что на обычном веле не едешь, и сила ног вот совсем не лишняя на крутых подъёмах.

А лучше всего тема должна работать с PAS, но его я ещё сам пока не пробовал, тем более с датчиком усилия.
2025/10/31 02:43:39
Back to Top
HTML Embed Code: