130 млрд рублей инвестируют в развитие трамвайной системы Санкт-Петербурга

Нацпроектстрой, Сбер и Правительство Санкт-Петербурга заключили в ходе ПМЭФ соглашение о сотрудничестве, направленное на развитие трамвайной сети города.

Подписи под документом поставили генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин, Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Планируется создание новых трамвайных маршрутов вдоль улицы Софийской, Южной широтной магистрали, Волхонского шоссе и до города-спутника «Южный». Общий объём инвестиций может превысить 130 млрд рублей. Выполнение этих планов улучшит транспортную доступность строящихся кварталов и снизит нагрузку на дорожную сеть.

«Сегодня Нацпроектстрой реализует в Санкт-Петербурге ряд крупных инфраструктурных проектов. Мы строим Большой Смоленский мост, участвуем в создании первой в стране выделенной высокоскоростной магистрали, реконструируем объекты метрополитена. Совместный проект по расширению сети трамвайных маршрутов призван значительно улучшить транспортную доступность южных районов города», – сказал Алексей Крапивин, генеральный директор Нацпроектстроя.

«Сбер делает ставку на будущее Санкт-Петербурга – города, где комфортная городская среда становится драйвером экономического роста. Новые трамвайные линии – это инвестиции в качество жизни горожан. Мы видим, как современная инфраструктура меняет город: уже сегодня наши совместные проекты, включая ВСМ Москва – Петербург, задают новые стандарты мобильности. Новый проект станет ещё одним шагом к созданию интегрированной транспортной системы мегаполиса – удобной, технологичной и экологичной», – отметил Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка.

«Петербург возвращает себе звание трамвайной столицы. Этот вид транспорта, ставший одним из символов Петербурга, снова выходит на первые роли, обеспечивает связь между районами города. В последние годы мы проводим большую работу по обновлению петербургского трамвая. Закупаем новый подвижной состав, в том числе ретро-трамваи «Довлатов» и «Достоевский». Капитально ремонтируем пути и другую инфраструктура. Перешли к созданию принципиально новых для Петербурга линий скоростного трамвая. В этом году откроется первый участок маршрута Купчино-Шушары-Славянка. Сегодня мы начинаем ещё более масштабный проект. Современный трамвай станет быстрой и комфортной транспортной связью между новыми районами на юге, соединит Колпино, Пушкин и город-спутник «Южный», позволит их жителям быстро добираться до метро. Удобный общественный транспорт, в том числе трамвай – один из 10 приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – проект, который способен вытянуть строительную отрасль, – заявил Алексей Крапивин, глава Нацпроектстроя, в ходе ПМЭФ.

Выступая на сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» он подчеркнул, что ситуация в отрасли крайне сложная. Практически 50% компаний, участвующих в инфраструктурном строительстве, в предбанкротном состоянии. Причины – резкое снижение объемов работ из-за высокой ключевой ставки.

"В условиях резкого снижения инвестпрограмм ключевых заказчиков для любой строительной компании ближайшие 2-3 года будут очень сложными. Те, кто смогут рассчитать ресурсы, оптимизировать издержки, сохранятся на рынке. Самое главное для этого - планирование загрузки и ритмичность работы, что позволит сегодня экономить на стройке",- сказал Алексей Крапивин.
Проектом, который сможет поддержать всю строительную отрасль, Крапивин назвал ВСМ Москва-Санкт-Петербург – крупнейший инфраструктурный проект в стране за последние пять лет.

Также Алексей Крапивин отметил положительный опыт Москвы в организации мер поддержки строительных компаний. По его словам, Москва - единственный заказчик, где объем строительных работ сегодня сохраняется. Так, авансирование в Москве превышает 50% от объема контракта. Кроме того, в столице введен скоринг строительных компаний, что позволяет подрядчику получать финансирование, не тратя деньги на банковские гарантии.

Посмотреть полную запись сессии можно по ссылке.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

Цифровые решения для промышленности и городов, особенности их разработки и взаимной интеграции обсудили участники конференции, организованной НПС и Коммерсантъ в рамках ПМЭФ.

Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор департамента коммуникаций ГК НПС.

Одним из вопросов обсуждения стали разработки в сфере транспорта. По словам Константина Хромушкина, директора дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК НПС, решить проблемы пробок и влияния на экологию, связанные с ростом городов, помогает развитие рельсового транспорта.

«Базовая потребность человека в городе – безопасно добраться из точки А в точку Б, желательно – вовремя и с комфортом. Чтобы это обеспечить, в Москве задействуют разные виды транспорта – метро, трамваи, МЦД и МЦК, интегрированные в единую сеть. Для каждого вида Нацпроектстрой предлагает цифровые решения, которые повышают надежность перевозок. Внедряя умные системы, важно увязать их между собой, а также избежать сбоев, вызванных внешним воздействием. Разработки Нацпроектстроя оснащены киберзащитой, которая исключает доступ злоумышленников к цифровым устройствам», - рассказал Константин Хромушкин.

Один из последних проектов холдинга – развитие беспилотного трамвая в столице. Система, которую разработали компании НПС, позволяет в автоматическом режиме переводить стрелки на маршруте, минимизируя участие человека.

Цифровые разработки НПС выходят за пределы сферы перевозок. Например, универсальна цифровая Платформа 2.0 решает задачи автоматизации для всех видов транспорта и может успешно применяться в любых отраслях промышленности.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25