«Нацпроектстрой имеет значительный опыт реализации проектов по развитию объектов транспортной инфраструктуры в России и ряде дружественных стран. Холдинг входит в число мировых лидеров-производителей оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики, наши цифровые системы широко внедрены на пространстве колеи 1520. Полагаем, что наш опыт, компетенции и технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры Саудовской Аравии», - отметил Игорь Кузнецов.

«Расширяя экспортные рынки, компании сталкиваются со множеством нюансов, включая выбор производственной площадки и особенности законодательства. Поэтому в работе над международными проектами мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, и сейчас активно ищем партнеров в Египте. В этой связи для нас очень важно наличие индустриальной зоны с поддержкой на межправительственном уровне, мы надеемся стать одним из первых её резидентов», – сказал Дмитрий Болотский.

«Нацпроектстрой – пионер импортозамещения в области систем управления движением поездов. Вместе с РЖД, нашим ключевым заказчиком, с 2012 года мы заменили практически все оборудование с иностранными компонентами на российские разработки. Уровень локализации производства в этой сфере достигает сегодня 95%», – рассказал Сергей Фролов, директор по внедрению дивизиона «Железные дороги» НПС.

«Искусственный интеллект применим во всех областях, где есть большие массивы формализованных данных. На железной дороге такие разработки помогают увязать информацию, поступающую из множества разрозненных систем. Управление процессом движения поезда должно учитывать самые разные факторы: класс опасности груза, скорость, длина состава. Нейросеть позволяет оперативно обрабатывать данные, которые постоянно меняются, и минимизировать риск ошибки», – рассказал Алексей Перов, руководитель департамента систем управления движением дивизиона ЖАТ.