Telegram Web
Сервисному локомотивному депо «Московка» СТМ-Сервис – 80 лет! 🎉

🛠️Его история началась в 1944 году с ремонта маневровых паровозов во время Великой Отечественной войны.

Сегодня СЛД «Московка» - это:
⚙️депо по ремонту электровозов;
⚙️производственный участок по ремонту тепловозов и колесных пар;
⚙️пункты технического обслуживания локомотивов.

🛠️Возможности депо позволяют ремонтировать различные виды локомотивов, включая 2ЭС6, 2ЭС10, ВЛ10,11, ТЭМ2, ТЭМ18ДМ и ТЭМ14.
А еще - это базовое депо для тяжелых видов ремонта электровозов и колесных пар на Северо-Западном полигоне 💪

Поздравляем коллектив депо с юбилеем и желаем дальнейших трудовых успехов! 👏🤝🎉
Сегодня у предприятия «Калугапутьмаш» знаковый юбилей – 150 лет с момента основания!👏🎉

🚊 КПМ начинал с ж/д мастерских и прошел вместе со страной впечатляющий путь развития. За годы работы было освоено производство десятков путевых машин, постоянно совершенствовалась технология производства, сформировалась целая плеяда изобретателей – инженеров и конструкторов. А в начале уже нашего века КПМ стал выполнять и экспортные заказы в десятки стран мира.

🧑‍🧑‍🧒‍🧒 Работа на заводе из поколения в поколение вошла в традицию многих заводских семей, сформировались трудовые династии.

🚝 Сегодня предприятие успешно работает над постройкой новой техники: снегоуборочного поезда, инновационного рельсошлифовального поезда, продолжает и развивает традиции создания собственных конструкторских и инженерных разработок👏💪

Желаем коллективу новых трудовых успехов, верить в себя и в будущее нашей компании, нашей страны 🇷🇺🚉

С праздником, с 150-летием, «Калугапутьмаш»! 🎊
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Многие проекты наших молодых специалистов, представленные на корпоративной научно-практической конференции, успешно внедряются и приносят пользу компании 👏🤝

Один из них — Модернизация щебнеочистительного комплекса ЩОМ-1400 с помощью промышленного вибратора.
Идею предложил мастер участка РСП-М Никита Рявкин.

Проект решает проблему простоев ЩОМ-1400 при очистке щебеночного балласта на ж/д путях.

🛤️ В процессе работы через комплекс проходит загрязненный балласт с частицами грунта, но под воздействием вибрации щебень очищается (см видео).

☝️Однако во время дождя или мокрого снега влажная масса забивает приемную воронку, останавливая работу оборудования. Тогда требуется ручная очистка с использованием лома и лопат.

🛤️ Установка промышленного вибратора в ЩОМ-1400 позволила автоматизировать процесс очистки и избежать остановок машины.
В результате объем выполненных работ значительно увеличился 📈

Кстати, за полгода эксплуатации модернизированный ЩОМ-1400 ни разу не останавливался для ручной очистки 👏💪
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наша передовая техника стала героем новой программы «Сделано в России» на телеканале «Россия 24»🇷🇺

Журналисты посетили завод «Уральские локомотивы» и рассказали о новых модификациях «Финистов», инновационном тяжеловесном локомотиве ЗЭС8 «Малахит» и, конечно, разработке высокоскоростного поезда для ВСМ Москва - Санкт-Петербург.

Выпуск получился динамичным и интересным, спасибо коллегам! 🤝
Мы стремимся сделать работу с нашими троллейбусами максимально комфортной и эффективной. И поэтому постоянно работаем над улучшением качества сервисного обслуживания🛠️🚎

Так, компания «Синара-Городские машины» открыла в Челябинске первый сервисный центр по обслуживанию и ремонту троллейбусов «СИНАРА-6254» 🎉

👆Теперь мы сможем быстрее реагировать на гарантийные случаи и выполнять необходимые работы без привлечения дополнительных ресурсов троллейбусного депо.

В результате готовность наших троллейбусов к работе повысится, а время их простоя - значительно сократится👏🤝

📍В ближайшее время мы планируем открыть аналогичные пункты технического обслуживания в большинстве регионов, где эксплуатируются наши троллейбусы.
Сегодня передали Миассу вторую партию современных низкопольных троллейбусов «Синара-6254», которые станут прекрасным новогодним подарком для жителей города🚎🎄

🚎 Троллейбусы из второй партии аналогичны тем, что с сентября уже перевозят жителей Миасса. Они оснащены аккумуляторами, обеспечивающими запас хода до 30 км, и увеличенным количеством пассажирских мест. Экстерьер выполнен в фирменном стиле региона: синий цвет с узором из изображений животных и птиц, обитающих на Южном Урале.

🚎 Кроме того, машины оборудованы современными системами: автоинформирования, автоматического пожаротушения, видеонаблюдения и навигации ГЛОНАСС. Внутри салона — 100% низкий уровень пола, климат-контроль, Wi-Fi и USB-порты для зарядки мобильных устройств, эргономичные сиденья с антивандальной защитой.

🚎Производится колесный транспорт на Челябинском заводе городского электрического транспорта.

🙌 Мы уверены, что наши новые троллейбусы сделают передвижение по городу более комфортным и безопасным!
2025/06/27 18:45:33
Back to Top
HTML Embed Code: