Первые дни СВО также продемонстрировали колоссальные просчеты в организации продвижения российских колонн, их снабжении и информированности о ситуации вокруг.

Если на южном направлении все шло относительно успешно, то в Сумской, Черниговской и Харьковской областях порой происходила настоящая вакханалия.

У бронетехники ушедших далеко вперед передовых частей часто банально кончалось горючее. Тыловые колонны же безбожно отставали, блудили и разделялись на небольшие группы или даже отдельные машины, которые шли вперед через не контролируемые ВС РФ населенные пункты с оставленными внутри украинскими силовиками.

Порой это приводило к банальным курьезам, как на данных видео, где экипажи отставших машин спрашивают дорогу и сигареты у водителей. Но чаще экипажи просто бросали заглохшую технику, которая после десятками доставалась противнику. Одинокие же машины снабжения и их водители становились добычей оставшейся в тылу территориальной обороны, спецназа и местного населения.

В итоге, тяжелая ситуация со снабжением, а также решение обходить крупные населенные пункты по пути к Киеву, вместо их контроля (которые после превратились в центры сопротивления), также стали составными частями принятия решения об отводе российских войск из под Киева, а затем и вовсе со всего севера Украины.

#так_это_было

Военный Осведомитель