tgoop.com/soroka_40_a/4435
Last Update:
Про Фольксваген продолжение
Итак, Андрей Николаевич Павлович - учредитель ООО "Арт-Финанс", типа, купившего ООО "Фольксваген Груп Рус".
Найти о нем информацию в открытом доступе нетрудно. Правда информация эта очень скудная и касается только интервью с самим Павловичем или упоминания его фамилии в связи с теми или иными событиями на автомобильном рынке России. Увы, историю его успеха на ниве продажи автомобилей нам найти не удалось. Что, конечно, ничего плохого не говорит о самом Павловиче. Ну, занимался человек торговлей автомобилями, дело коммерческое, почти тайное. Не стремился к публичности - тоже понятно. Наверное 90% предпринимателей России не расположены рассказывать о том, как они ведут свои бизнесы.
Так бы Андрей Николаевич и оставался в тени коммерческой тайны если бы не "покупка" калужского Фольксвагена (о кавычках поговорим отдельно).
Если судить по уставному капиталу ООО "АГР" (7,9 млрд.руб.), Павлович должен был располагать свободными восемью миллиардами рублей чтобы прежние немецкие учредители могли вернуть себе хотя бы эти деньги. Но вот беда, в списках Форбс Павлович не значится в числе богатейших людей России. И в списках других подобных агрегаторов тоже.
Можно, конечно, предположить, что сделка была осуществлена на средства организаций, где Андрей Павлович является/являлся учредителем и/или руководителем. Таких организаций немало:
1. АО "Авилон АГ" (Москва)
2. АО "ГК Авилон" (Москва)
3. ООО "Арион" (Москва)
4. ООО "Солт" (Москва)
5. ООО "Автомобильный завод АГР" (Санкт-Петербург)
6. ООО "АГРЛ" (Московская область)
7. ООО "АГМР" (Московская область)
8. ООО "АГК" (Калужская область)
9. ООО "АГМ" (Санкт-Петербург)
Пятью из них сегодня руководит некто Калицев Алексей Владимирович, причем, судя по всему, руководит на разрыв. Да вот засада, почти все перечисленные выше организации уже несколько лет находятся в режиме падения доходов. А многие работают и вовсе с убытком. И только два АО "Авилон" до последнего времени показывали прибыль, но, по данным того же Forbs, дилеры Авилон не имеют отношения к ООО «Арт-Финанс» (хотя еще совсем недавно Андрей Павлович являлся фактическим руководителем Авилонов).
Есть еще несколько "Авилонов" с разными приставками, типа "эстейт", "капитал", "плаза", учрежденных кипрским оффшором "AVILON HOLDINGS LIMITED". Андрей Павлович успел поруководить и ими. Есть ощущение, что и кипрский оффшор - его рук дело. Может как раз здесь и кроется секрет финансового благополучия Пвловича, кто знает.
Но вернемся к нашим калужским делам. Вы удивитесь, но история с петербургским ООО "Автомобильный завод АГР" практически один в один касплеит историю с калужским ООО "АГР". И смена названия и не изменившийся уставный фонд - все, как у нас. Только у нас были немцы, а в северной столице - южные корейцы.
При всем при том ООО "Арт-Финанс", типа, выкупившая (вспоминаем кавычки), у Фольксвагена калужский завод, а у Киа Моторс Корпорейшн - питерский на общую сумму 18 миллиардов рублей, по данным ФНС на 2023 г. имеет нулевую численность работников и расположена по адресу, где числится еще 40 юридических лиц. И уставный капитал у нее 200 тыс. рублей.
Не знаем, что по этому поводу думаете вы, наши подписчики, а нас, честно говоря, что-то не складывается в этом паззле.
И последнее. Даже если во всей этой финансовой головоломке нет признаков например, мнимой или притворной сделки, то инвестора ждут непростые времена. После поднятия Центробанком ключевой ставки до 18% даже крепкие инвестиционные программы могут потерпеть фиаско. А в нашем случае о крепкой инвестпрограмме говорить не приходится. В таких кредитных тисках начинать новое производство крайне рискованно. И речь не столько о вложениях в собственно промплощадку, сколько о последующей реализации готовой продукции. Уже сейчас дилеры бьют тревогу прогнозируя падение спроса на новые авто в грядущем году. Так что и здесь пока тумана, хоть отбавляй. А так хочется ясности!
BY Сорок_А
Share with your friend now:
tgoop.com/soroka_40_a/4435