Сокращения будут?
Пока гуляющую в интернете информацию обоптимизации сокращении числа заместителей губернаторов не подтвердил ни один официальный источник.
Между тем, как минимум, в Телеграме она вызывает достаточно живой интерес со стороны региональных интернет-медийщиков.
Очень может быть, что идея специально вброшена федералами в сеть в качестве пробного шара. Этот прием уже не раз применялся властями с целью пощупать реакцию публики на инициативы федерального центра.
Если это так, то стоит вспомнить наш недавний опрос насчет того, чьи должности сократит калужской губернатор в первую очередь.
На наш неподготовленный взгляд, наименьшее шанс сохраниться у Владимира Потемкина. Судите сами - человек руководит Представительством Калужской области при Правительстве РФ. Области, которая сегодня граничит с Москвой, имеет со столицей прекрасное автомобильное и ж/д сообщение и у которой станция московского метро находится в десятке километров от границы региона. Кроме того, Владислав Шапша демонстрирует бурную личную активность по поиску инвесторов, входит в большинство официальных делегаций, выезжающих в зарубеж при личном участии в них президента страны.
В данной ситуации содержать в Москве зама по представительству, его пусть небольшой, но штат, арендовать помещения и нести прочие расходы, согласитесь, несколько странно. Тем более, что в отличие от Артамонова нынешний губернатор, насколько можно судить, не связан с Потемкиным никакими обязательствам.
Что ж, остаётся немного подождать.
.
Пока гуляющую в интернете информацию об
Между тем, как минимум, в Телеграме она вызывает достаточно живой интерес со стороны региональных интернет-медийщиков.
Очень может быть, что идея специально вброшена федералами в сеть в качестве пробного шара. Этот прием уже не раз применялся властями с целью пощупать реакцию публики на инициативы федерального центра.
Если это так, то стоит вспомнить наш недавний опрос насчет того, чьи должности сократит калужской губернатор в первую очередь.
На наш неподготовленный взгляд, наименьшее шанс сохраниться у Владимира Потемкина. Судите сами - человек руководит Представительством Калужской области при Правительстве РФ. Области, которая сегодня граничит с Москвой, имеет со столицей прекрасное автомобильное и ж/д сообщение и у которой станция московского метро находится в десятке километров от границы региона. Кроме того, Владислав Шапша демонстрирует бурную личную активность по поиску инвесторов, входит в большинство официальных делегаций, выезжающих в зарубеж при личном участии в них президента страны.
В данной ситуации содержать в Москве зама по представительству, его пусть небольшой, но штат, арендовать помещения и нести прочие расходы, согласитесь, несколько странно. Тем более, что в отличие от Артамонова нынешний губернатор, насколько можно судить, не связан с Потемкиным никакими обязательствам.
Что ж, остаётся немного подождать.
.
Telegram
Сорок_А
Подведём промежуточный итог
Наши подписчики сформировали первую тройку замгубернаторов, не отвечающих критерию "необходимости". На третьем месте Василий Быкадоров, курирующий силовые структуры. На втором - Константин Горобцов, вроде бы отвечающий за социальную…
Наши подписчики сформировали первую тройку замгубернаторов, не отвечающих критерию "необходимости". На третьем месте Василий Быкадоров, курирующий силовые структуры. На втором - Константин Горобцов, вроде бы отвечающий за социальную…
Пока жара, не пишется серьезно))
По информации издания "Коммерсант" в 2023 году мессенджер Телеграм у молодых людей России в возрасте от 12 до 24 лет стал самым популярным интернет-ресурсом. В марте 2023 года , сообщает Коммерсант, Telegram впервые вошел в топ-5 самых посещаемых россиянами ресурсов в интернете, обойдя YouTube, который прежде занимал эту строчку.
В Калужской области Телеграм активно используется жителями Калуги и Обнинска, где число пользователей "телеги" ежедневно прирастает быстрыми темпами. Не случайно большинство чиновников высшего звена считают обязательным открытие своего телеграм-канала.
Конечно, один из самых посещаемых официальных каналов на сегодня - канал губернатора Владислава Шапши. На него подписано 3,36% жителей области. Но он, как ни странно, не лидер в этом вопросе. Но обо всем по порядку.
Если тупо считать по числу подписчиков телеграм каналов местных адмиинстраций, то, конечно, Калуга окажется на первом месте. На втором ожидаемо Обнинск. На последнем - Мосальский район. Но такой подсчет не совсем корректен, ведь число жителей в разных районах отличается в разы, а в ряде случаев и на порядок.
С учетом этого обстоятельства логичнее пользоваться приведенными цифрами. Например, процентом подписчиков официальных каналов от общего числа жителей района или города. И здесь картина выглядит совсем иначе.
На первом месте Тарусский район, в спину которому дышит, вы не поверите! - район Ульяновский. Они почти вдвое обгоняют ближайшие к ним Спас-Деменский, Износковский и Бабынинский районы. Обнинск и Калуга ближе к концу списка - на 17-м и 19-м местах соответственно. Три последних места занимают районы из числа шести самых населенных - Боровский, Кировский и Малярославецкий. Тарусский район обгоняет их почти в 10 раз. Кстати, губернаторский канал Тарусская администрация обошла более, чем в два раза.
В любом случае даже самый высокий процент у тарусян (7,82%) не преодолел планку в 10 пунктов.
Остается гадать - то ли молодежи в глубинке маловато, то ли публикуемые материалы скучноваты. Нам кажется, что второе предположение больше похоже на правду.
По информации издания "Коммерсант" в 2023 году мессенджер Телеграм у молодых людей России в возрасте от 12 до 24 лет стал самым популярным интернет-ресурсом. В марте 2023 года , сообщает Коммерсант, Telegram впервые вошел в топ-5 самых посещаемых россиянами ресурсов в интернете, обойдя YouTube, который прежде занимал эту строчку.
В Калужской области Телеграм активно используется жителями Калуги и Обнинска, где число пользователей "телеги" ежедневно прирастает быстрыми темпами. Не случайно большинство чиновников высшего звена считают обязательным открытие своего телеграм-канала.
Конечно, один из самых посещаемых официальных каналов на сегодня - канал губернатора Владислава Шапши. На него подписано 3,36% жителей области. Но он, как ни странно, не лидер в этом вопросе. Но обо всем по порядку.
Если тупо считать по числу подписчиков телеграм каналов местных адмиинстраций, то, конечно, Калуга окажется на первом месте. На втором ожидаемо Обнинск. На последнем - Мосальский район. Но такой подсчет не совсем корректен, ведь число жителей в разных районах отличается в разы, а в ряде случаев и на порядок.
С учетом этого обстоятельства логичнее пользоваться приведенными цифрами. Например, процентом подписчиков официальных каналов от общего числа жителей района или города. И здесь картина выглядит совсем иначе.
На первом месте Тарусский район, в спину которому дышит, вы не поверите! - район Ульяновский. Они почти вдвое обгоняют ближайшие к ним Спас-Деменский, Износковский и Бабынинский районы. Обнинск и Калуга ближе к концу списка - на 17-м и 19-м местах соответственно. Три последних места занимают районы из числа шести самых населенных - Боровский, Кировский и Малярославецкий. Тарусский район обгоняет их почти в 10 раз. Кстати, губернаторский канал Тарусская администрация обошла более, чем в два раза.
В любом случае даже самый высокий процент у тарусян (7,82%) не преодолел планку в 10 пунктов.
Остается гадать - то ли молодежи в глубинке маловато, то ли публикуемые материалы скучноваты. Нам кажется, что второе предположение больше похоже на правду.
РБК Life
Назван самый популярный мессенджер у российских школьников и студентов
Telegram оказался самым популярным интернет-ресурсом у российской молодежи в возрасте от 12 до 24 лет: количество представителей этой возрастной группы, которые пользуются им хотя бы раз в сутки, ...
Лето, братцы. Извините за паузы. Скоро возобновим публикации в рабочем режиме. Хорошего лета всем!
Вот так
Выходишь с рюкзаком из леса, а тут уже не только дроны, а вертолёты падают. Наши соболезнования родным членов экипажа.
Между тем, в эти дни на рубеже июля и августа в 1572 году князь Михаил Воротынский (да-да, из нашего Воротынска) возглавил битву с войском крымского хана Девлет Гирея, намеревавшегося взять Москву и убить царя Ивана Грозного. Грозный опасность воспринял всерьёз и убыл на север в Великий Новгород.
А Михаил Воротынский с войском в полтора раза меньшим, чем было у татарского хана, используя грамотную стратегию и изобретательную тактику наголову разбил армию Девлета, после чего Крымское ханство навсегда перестало быть угрозой для России.
Рекомендуем посмотреть это кино: https://youtu.be/pgYkEaOOU7I?si=bIY4m0paKNpvJgj-
Воды многовато, но в целом много и полезной информации о битве при Молодях.
Выходишь с рюкзаком из леса, а тут уже не только дроны, а вертолёты падают. Наши соболезнования родным членов экипажа.
Между тем, в эти дни на рубеже июля и августа в 1572 году князь Михаил Воротынский (да-да, из нашего Воротынска) возглавил битву с войском крымского хана Девлет Гирея, намеревавшегося взять Москву и убить царя Ивана Грозного. Грозный опасность воспринял всерьёз и убыл на север в Великий Новгород.
А Михаил Воротынский с войском в полтора раза меньшим, чем было у татарского хана, используя грамотную стратегию и изобретательную тактику наголову разбил армию Девлета, после чего Крымское ханство навсегда перестало быть угрозой для России.
Рекомендуем посмотреть это кино: https://youtu.be/pgYkEaOOU7I?si=bIY4m0paKNpvJgj-
Воды многовато, но в целом много и полезной информации о битве при Молодях.
YouTube
Молодинская битва. Месть Ивана Грозного
К 70-м годам XVI века противостояние русских князей и крымских ханов длилось уже несколько десятков лет. В 1571 году во время очередного набега на южнорусские окраины хан Девлет-Гирей со своей ордой неожиданно прорвался к самой Москве и сжёг её практически…
Ну, а теперь о наших баранах
С начала 2024 года мы слышим, что на производственных площадях покинувшего нас Фольксвагена вот-вот начнётся выпуск новых авто.
Третьего января этого года губернатор Шапша утверждал, что новый инвестор перезапустит завод в ближайшее время. Затем глава Минпромторга Мантуров уверял, что выпуск начнется уже в первом полугодии. Потом все тот же губернатор Шапша уточнял, что первые партии машин мы увидим в июне. Затем он же говорил про июль. И вот теперь нам обещают возобновить производство в августе.
При этом туман напущен такой, что хоть экскаватором разгребай - неизвестно ни то, какие машины планируется выпускать, ни то, в партнёрстве с кем инвестор планирует это делать.
Из того, о чем можно говорить со всей определенностью, у нас есть только покупатель завода ООО "АГР". У которого уставный капитал составляет ни много ни мало 7,9 миллиарда рублей. А вот об этом стоит поговорить отдельно.
С начала 2024 года мы слышим, что на производственных площадях покинувшего нас Фольксвагена вот-вот начнётся выпуск новых авто.
Третьего января этого года губернатор Шапша утверждал, что новый инвестор перезапустит завод в ближайшее время. Затем глава Минпромторга Мантуров уверял, что выпуск начнется уже в первом полугодии. Потом все тот же губернатор Шапша уточнял, что первые партии машин мы увидим в июне. Затем он же говорил про июль. И вот теперь нам обещают возобновить производство в августе.
При этом туман напущен такой, что хоть экскаватором разгребай - неизвестно ни то, какие машины планируется выпускать, ни то, в партнёрстве с кем инвестор планирует это делать.
Из того, о чем можно говорить со всей определенностью, у нас есть только покупатель завода ООО "АГР". У которого уставный капитал составляет ни много ни мало 7,9 миллиарда рублей. А вот об этом стоит поговорить отдельно.
Telegram
Владислав Шапша
Уже приводил эту цифру: в декабре 2023 года наш регион обновил рекорд по потребляемой мощности - 1291 мегаватт. Наглядный показатель экономического роста. Ведь основной потребитель электроэнергии – промышленность. Это значит, что предприятия работают, развиваются…
Кто купил Фольксваген, интересно
Вы удивитесь, но до 19 июня 2023 года ООО "АГР" называлось... "ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП РУС".
За месяц до смены названия вплоть до 22 мая того же года его учредителями являлись:
● "ФОЛЬКСВАГЕН АКЦИЕНГЕЗЕЛЬШАФТ"
● "ШКОДА АВТО А.С."
● ФОЛЬКСВАГЕН ФИНАНС ЛЮКСЕМБУРГ С.А. (VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A.).
После 22 мая 2023 года у ООО "Фольксваген Груп Рус" поменялся учредитель - им стало ООО "Арт-Финанс" (уставный капитал 200 тыс. руб., владелец - Андрей Николаевич Павлович, Москва).
А после смены названия ООО "Фольксваген Груп Рус" на ООО "АГР" и сам Павлович персонально добавился в состав учредителей.
При этом ООО "Арт-Финанс" добавило в уставный капитал... 10 тыс.руб. Это к прежним 7,9 миллиардам вложенным, как мы понимаем, совсем не структурами Павловича и не им самим.
Между тем о структурах Павловича интересно узнать поподробнее. Готовим анализ.
Вы удивитесь, но до 19 июня 2023 года ООО "АГР" называлось... "ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФОЛЬКСВАГЕН ГРУП РУС".
За месяц до смены названия вплоть до 22 мая того же года его учредителями являлись:
● "ФОЛЬКСВАГЕН АКЦИЕНГЕЗЕЛЬШАФТ"
● "ШКОДА АВТО А.С."
● ФОЛЬКСВАГЕН ФИНАНС ЛЮКСЕМБУРГ С.А. (VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A.).
После 22 мая 2023 года у ООО "Фольксваген Груп Рус" поменялся учредитель - им стало ООО "Арт-Финанс" (уставный капитал 200 тыс. руб., владелец - Андрей Николаевич Павлович, Москва).
А после смены названия ООО "Фольксваген Груп Рус" на ООО "АГР" и сам Павлович персонально добавился в состав учредителей.
При этом ООО "Арт-Финанс" добавило в уставный капитал... 10 тыс.руб. Это к прежним 7,9 миллиардам вложенным, как мы понимаем, совсем не структурами Павловича и не им самим.
Между тем о структурах Павловича интересно узнать поподробнее. Готовим анализ.
Дмитрий Демешин жжот!!!
Один из самых "громких" (если не самый)) калужских прокуроров Дмитрий Демешин на посту губернатора Хабаровского края не разочаровывает.
В отличие от розовых баблов, которыми полны официальные паблики нашего губернатора, его канал реально производит мощное впечатление.
Например, его сюжет по нарушениям сроков ввода объектов здравоохранения завершился задержанием зам.преда краевого правительства Евгения Никонова, курирующего социалку.
"Я устал призывать профильных руководителей к порядку. Терпение закончилось. В первую очередь — у заказчиков нашей работы, жителей региона" - так Демешин подвёл черту под своим критическим выступлением.
https://www.tgoop.com/demeshin27/369
Один из самых "громких" (если не самый)) калужских прокуроров Дмитрий Демешин на посту губернатора Хабаровского края не разочаровывает.
В отличие от розовых баблов, которыми полны официальные паблики нашего губернатора, его канал реально производит мощное впечатление.
Например, его сюжет по нарушениям сроков ввода объектов здравоохранения завершился задержанием зам.преда краевого правительства Евгения Никонова, курирующего социалку.
"Я устал призывать профильных руководителей к порядку. Терпение закончилось. В первую очередь — у заказчиков нашей работы, жителей региона" - так Демешин подвёл черту под своим критическим выступлением.
https://www.tgoop.com/demeshin27/369
Telegram
ДЕМЕШИН
На расширенном заседании правительства я потребовал отчёта о строительстве объектов здравоохранения. Мне попытались подсунуть очередной красивый доклад с красивыми картинками. Но за этим не видно главного — людей.
Поэтому формат заседаний категорически…
Поэтому формат заседаний категорически…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такая дурь. Взяли с людей деньги на капремонт. Сделали капремонт. Сдали работу. И теперь каждый дождь вода льёт по отремонтированным стенам. Сколько они продержался, неизвестно. Но деньги с нас на новый капремонт возьмут опять. Горького, 52, на всякий случай.
Forwarded from Калужский мечтатель
Согласны с коллегами. Востребованность калужского губернатора у федералов растёт. Если так пойдёт дальше, есть вероятность ухода Шапши на повышение. Вероятно уже через год тг-каналам придётся предлагать читателям новых кандидатов на должность губернатора Калужской области.
Telegram
КО_лужа
Губернатор Шапша В.В. показывает рост. Связано это с совещанием под председательством премьер-министра Мишустина.
Очень странно, что губернатор Калужской области сидел не рядом с Мишустиным.
P.S. Складывается впечатление, что Владислав Валерьевич не пойдет…
Очень странно, что губернатор Калужской области сидел не рядом с Мишустиным.
P.S. Складывается впечатление, что Владислав Валерьевич не пойдет…
Про Фольксваген продолжение
Итак, Андрей Николаевич Павлович - учредитель ООО "Арт-Финанс", типа, купившего ООО "Фольксваген Груп Рус".
Найти о нем информацию в открытом доступе нетрудно. Правда информация эта очень скудная и касается только интервью с самим Павловичем или упоминания его фамилии в связи с теми или иными событиями на автомобильном рынке России. Увы, историю его успеха на ниве продажи автомобилей нам найти не удалось. Что, конечно, ничего плохого не говорит о самом Павловиче. Ну, занимался человек торговлей автомобилями, дело коммерческое, почти тайное. Не стремился к публичности - тоже понятно. Наверное 90% предпринимателей России не расположены рассказывать о том, как они ведут свои бизнесы.
Так бы Андрей Николаевич и оставался в тени коммерческой тайны если бы не "покупка" калужского Фольксвагена (о кавычках поговорим отдельно).
Если судить по уставному капиталу ООО "АГР" (7,9 млрд.руб.), Павлович должен был располагать свободными восемью миллиардами рублей чтобы прежние немецкие учредители могли вернуть себе хотя бы эти деньги. Но вот беда, в списках Форбс Павлович не значится в числе богатейших людей России. И в списках других подобных агрегаторов тоже.
Можно, конечно, предположить, что сделка была осуществлена на средства организаций, где Андрей Павлович является/являлся учредителем и/или руководителем. Таких организаций немало:
1. АО "Авилон АГ" (Москва)
2. АО "ГК Авилон" (Москва)
3. ООО "Арион" (Москва)
4. ООО "Солт" (Москва)
5. ООО "Автомобильный завод АГР" (Санкт-Петербург)
6. ООО "АГРЛ" (Московская область)
7. ООО "АГМР" (Московская область)
8. ООО "АГК" (Калужская область)
9. ООО "АГМ" (Санкт-Петербург)
Пятью из них сегодня руководит некто Калицев Алексей Владимирович, причем, судя по всему, руководит на разрыв. Да вот засада, почти все перечисленные выше организации уже несколько лет находятся в режиме падения доходов. А многие работают и вовсе с убытком. И только два АО "Авилон" до последнего времени показывали прибыль, но, по данным того же Forbs, дилеры Авилон не имеют отношения к ООО «Арт-Финанс» (хотя еще совсем недавно Андрей Павлович являлся фактическим руководителем Авилонов).
Есть еще несколько "Авилонов" с разными приставками, типа "эстейт", "капитал", "плаза", учрежденных кипрским оффшором "AVILON HOLDINGS LIMITED". Андрей Павлович успел поруководить и ими. Есть ощущение, что и кипрский оффшор - его рук дело. Может как раз здесь и кроется секрет финансового благополучия Пвловича, кто знает.
Но вернемся к нашим калужским делам. Вы удивитесь, но история с петербургским ООО "Автомобильный завод АГР" практически один в один касплеит историю с калужским ООО "АГР". И смена названия и не изменившийся уставный фонд - все, как у нас. Только у нас были немцы, а в северной столице - южные корейцы.
При всем при том ООО "Арт-Финанс", типа, выкупившая (вспоминаем кавычки), у Фольксвагена калужский завод, а у Киа Моторс Корпорейшн - питерский на общую сумму 18 миллиардов рублей, по данным ФНС на 2023 г. имеет нулевую численность работников и расположена по адресу, где числится еще 40 юридических лиц. И уставный капитал у нее 200 тыс. рублей.
Не знаем, что по этому поводу думаете вы, наши подписчики, а нас, честно говоря, что-то не складывается в этом паззле.
И последнее. Даже если во всей этой финансовой головоломке нет признаков например, мнимой или притворной сделки, то инвестора ждут непростые времена. После поднятия Центробанком ключевой ставки до 18% даже крепкие инвестиционные программы могут потерпеть фиаско. А в нашем случае о крепкой инвестпрограмме говорить не приходится. В таких кредитных тисках начинать новое производство крайне рискованно. И речь не столько о вложениях в собственно промплощадку, сколько о последующей реализации готовой продукции. Уже сейчас дилеры бьют тревогу прогнозируя падение спроса на новые авто в грядущем году. Так что и здесь пока тумана, хоть отбавляй. А так хочется ясности!
Итак, Андрей Николаевич Павлович - учредитель ООО "Арт-Финанс", типа, купившего ООО "Фольксваген Груп Рус".
Найти о нем информацию в открытом доступе нетрудно. Правда информация эта очень скудная и касается только интервью с самим Павловичем или упоминания его фамилии в связи с теми или иными событиями на автомобильном рынке России. Увы, историю его успеха на ниве продажи автомобилей нам найти не удалось. Что, конечно, ничего плохого не говорит о самом Павловиче. Ну, занимался человек торговлей автомобилями, дело коммерческое, почти тайное. Не стремился к публичности - тоже понятно. Наверное 90% предпринимателей России не расположены рассказывать о том, как они ведут свои бизнесы.
Так бы Андрей Николаевич и оставался в тени коммерческой тайны если бы не "покупка" калужского Фольксвагена (о кавычках поговорим отдельно).
Если судить по уставному капиталу ООО "АГР" (7,9 млрд.руб.), Павлович должен был располагать свободными восемью миллиардами рублей чтобы прежние немецкие учредители могли вернуть себе хотя бы эти деньги. Но вот беда, в списках Форбс Павлович не значится в числе богатейших людей России. И в списках других подобных агрегаторов тоже.
Можно, конечно, предположить, что сделка была осуществлена на средства организаций, где Андрей Павлович является/являлся учредителем и/или руководителем. Таких организаций немало:
1. АО "Авилон АГ" (Москва)
2. АО "ГК Авилон" (Москва)
3. ООО "Арион" (Москва)
4. ООО "Солт" (Москва)
5. ООО "Автомобильный завод АГР" (Санкт-Петербург)
6. ООО "АГРЛ" (Московская область)
7. ООО "АГМР" (Московская область)
8. ООО "АГК" (Калужская область)
9. ООО "АГМ" (Санкт-Петербург)
Пятью из них сегодня руководит некто Калицев Алексей Владимирович, причем, судя по всему, руководит на разрыв. Да вот засада, почти все перечисленные выше организации уже несколько лет находятся в режиме падения доходов. А многие работают и вовсе с убытком. И только два АО "Авилон" до последнего времени показывали прибыль, но, по данным того же Forbs, дилеры Авилон не имеют отношения к ООО «Арт-Финанс» (хотя еще совсем недавно Андрей Павлович являлся фактическим руководителем Авилонов).
Есть еще несколько "Авилонов" с разными приставками, типа "эстейт", "капитал", "плаза", учрежденных кипрским оффшором "AVILON HOLDINGS LIMITED". Андрей Павлович успел поруководить и ими. Есть ощущение, что и кипрский оффшор - его рук дело. Может как раз здесь и кроется секрет финансового благополучия Пвловича, кто знает.
Но вернемся к нашим калужским делам. Вы удивитесь, но история с петербургским ООО "Автомобильный завод АГР" практически один в один касплеит историю с калужским ООО "АГР". И смена названия и не изменившийся уставный фонд - все, как у нас. Только у нас были немцы, а в северной столице - южные корейцы.
При всем при том ООО "Арт-Финанс", типа, выкупившая (вспоминаем кавычки), у Фольксвагена калужский завод, а у Киа Моторс Корпорейшн - питерский на общую сумму 18 миллиардов рублей, по данным ФНС на 2023 г. имеет нулевую численность работников и расположена по адресу, где числится еще 40 юридических лиц. И уставный капитал у нее 200 тыс. рублей.
Не знаем, что по этому поводу думаете вы, наши подписчики, а нас, честно говоря, что-то не складывается в этом паззле.
И последнее. Даже если во всей этой финансовой головоломке нет признаков например, мнимой или притворной сделки, то инвестора ждут непростые времена. После поднятия Центробанком ключевой ставки до 18% даже крепкие инвестиционные программы могут потерпеть фиаско. А в нашем случае о крепкой инвестпрограмме говорить не приходится. В таких кредитных тисках начинать новое производство крайне рискованно. И речь не столько о вложениях в собственно промплощадку, сколько о последующей реализации готовой продукции. Уже сейчас дилеры бьют тревогу прогнозируя падение спроса на новые авто в грядущем году. Так что и здесь пока тумана, хоть отбавляй. А так хочется ясности!
Дзен | Статьи
"Машины надо покупать сейчас". Авторынок России готовится к штопору
Статья автора «Газета.Ru» в Дзене ✍: Российский автомобильный рынок в 2024 году после наметившегося роста ожидает падение, считают опрошенные «Газетой.Ru» дилеры и эксперты.
События в Курской области выбили нас из колеи. Пока ситуация не станет более понятной трудно размениваться на менее значимые темы. Но и перепощивать ура-патриотические официальные сообщения о гуманитарной помощи курянам, размещении беженцев из районов боевых действий тоже как-то не тянет. Совсем недавно примерно так же помогали белгородцам. Пару дней назад президент Путин допустил вероятность провокаций ВСУ и в Брянской области. Конечно, будем помогать и брянцам. Но хватит ли ресурсов?
Очень хотелось бы, чтобы в курскую мясорубку не попали призывники из Калужской области. Прямо очень.
И все же, несмотря на все сложности, мы постараемся поднимать в публикациях региональную и муниципальную проблематику. Насколько сможем.
Очень хотелось бы, чтобы в курскую мясорубку не попали призывники из Калужской области. Прямо очень.
И все же, несмотря на все сложности, мы постараемся поднимать в публикациях региональную и муниципальную проблематику. Насколько сможем.
Государственная тайна?
И снова о Фольксвагене.
8 июля этого года глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что калужский завод возобновил серийное производство автомобилей. О том, с кем ООО "АГР" производит автомобили, министр умолчал. И не зря. Информация оказалась, мягко говоря, недостоверной.
12 августа вице-губернатор Калужской области Владимир Попов сообщил, что ООО АГР с августа приступило к серийной сборке автомобилей. И вновь тайна - марок 27 тыс. автомобилей, которые обещает собрать АГР до конца года, вице-губернатор не назвал.
Примечательно, что такая важная новость, как перезапуск площадки Фольксвагена, пришла к нам не от губернатора , а от его зама. У Владислава Шапши в ленте сообщений от 12 августа лишь туманная фраза о том, что "наш автопром наращивает объемы выпуска автомобилей". Похоже на то, что сам губернатор не до конца убеждён в реальности планов ООО АГР, в связи с чем не хочет во второй раз рисковать своим имиджем.
А может и правда - государственная тайна? И областные начальники боятся ответственности за её разглашение?
И снова о Фольксвагене.
8 июля этого года глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что калужский завод возобновил серийное производство автомобилей. О том, с кем ООО "АГР" производит автомобили, министр умолчал. И не зря. Информация оказалась, мягко говоря, недостоверной.
12 августа вице-губернатор Калужской области Владимир Попов сообщил, что ООО АГР с августа приступило к серийной сборке автомобилей. И вновь тайна - марок 27 тыс. автомобилей, которые обещает собрать АГР до конца года, вице-губернатор не назвал.
Примечательно, что такая важная новость, как перезапуск площадки Фольксвагена, пришла к нам не от губернатора , а от его зама. У Владислава Шапши в ленте сообщений от 12 августа лишь туманная фраза о том, что "наш автопром наращивает объемы выпуска автомобилей". Похоже на то, что сам губернатор не до конца убеждён в реальности планов ООО АГР, в связи с чем не хочет во второй раз рисковать своим имиджем.
А может и правда - государственная тайна? И областные начальники боятся ответственности за её разглашение?
forbes.ru
Бывший завод Volkswagen в Калуге возобновил серийное производство
Бывший завод Volkswagen в Калуге, который сейчас входит в группу AGR, возобновил серийное производство автомобилей, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. По его словам, это произошло после переговоров с потенциальными партнерами, с какими именно, министр…
🇷🇺 Не смог удержаться
Обычно наш канал старается не выпячивать авторов. Но это случай особый.
Я, как администратор канала, просто вынужден открыто сказать несколько слов по поводу Дня российского флага.
В начале 90-х гг. прошлого века молодые и не очень молодые, но прогрессивные депутаты калужского городского Совета после неудачной попытки госпереворота со стороны ГКЧП поддержали решение о смене красного флага на триколор и возродили исторический герб Калуги. Мы вернули в обиход исторические названия "Городская,Дума", "городская,Управа", "городско Голова". Кто был против? Догадайтесь с трех раз.
Что мы закладывали в наши решения о новых (старых) символах? Надежду на возрождение России. Мечту о новой свободной от государственной идеологии жизни, веру в право каждого иметь собственное мнение и открыто его высказывать. Нам тогда представлялось, что новая демократическая Россия сможет показать миру, что богатейшая история нашей страны, её культура, наука, её граждане - все это является важнейшей частью процесса мирового развития. Что наша уникальная в своей полиэтничности страна может и должна являться примером межкофессионального и межэтнического мира и согласия. Политического разнообразия и свободы творчества.
И символом этих надежд тогда для нас стал триколор.
А теперь почитайте текст губернатора Владислава Шапши. Который ни разу не участвовал в событиях начала 90-х. Понятия не имеет о том, чем тогда руководствовались в своих решениях депутаты. Но без тени сомнения приписывает российскому триколору смыслы, которых никто даже и не предполагал в те лихие, но запоминающиеся годы.
Почитайте здесь. Удивитесь.
А так-то, конечно,с праздником!
Виталий Черников
.
Обычно наш канал старается не выпячивать авторов. Но это случай особый.
Я, как администратор канала, просто вынужден открыто сказать несколько слов по поводу Дня российского флага.
В начале 90-х гг. прошлого века молодые и не очень молодые, но прогрессивные депутаты калужского городского Совета после неудачной попытки госпереворота со стороны ГКЧП поддержали решение о смене красного флага на триколор и возродили исторический герб Калуги. Мы вернули в обиход исторические названия "Городская,Дума", "городская,Управа", "городско Голова". Кто был против? Догадайтесь с трех раз.
Что мы закладывали в наши решения о новых (старых) символах? Надежду на возрождение России. Мечту о новой свободной от государственной идеологии жизни, веру в право каждого иметь собственное мнение и открыто его высказывать. Нам тогда представлялось, что новая демократическая Россия сможет показать миру, что богатейшая история нашей страны, её культура, наука, её граждане - все это является важнейшей частью процесса мирового развития. Что наша уникальная в своей полиэтничности страна может и должна являться примером межкофессионального и межэтнического мира и согласия. Политического разнообразия и свободы творчества.
И символом этих надежд тогда для нас стал триколор.
А теперь почитайте текст губернатора Владислава Шапши. Который ни разу не участвовал в событиях начала 90-х. Понятия не имеет о том, чем тогда руководствовались в своих решениях депутаты. Но без тени сомнения приписывает российскому триколору смыслы, которых никто даже и не предполагал в те лихие, но запоминающиеся годы.
Почитайте здесь. Удивитесь.
А так-то, конечно,с праздником!
Виталий Черников
.
Telegram
Владислав Шапша
Как символ гордости за Отечество. Как знак нашей сопричастности к великой истории сильной и независимой России.
🇷🇺Над главным въездом в областную столицу теперь гордо развевается российский триколор.
Вместе с военнослужащими, молодежью, жителями области…
🇷🇺Над главным въездом в областную столицу теперь гордо развевается российский триколор.
Вместе с военнослужащими, молодежью, жителями области…
И вот, что интересно. Сколько мы слышали о планах по реформе муниципального транспорта в Калуге!
Сколько нам рассказывали о преимуществах этой системы по сравнению с системой частных перевозок! Сколько говорили об обновлении парка и оснащении техники современными средствами ГЛОНАСС!
И чё ж мы тогда не в ТОПе, скажите на милость депутат ЗакСобрания Витьков?
Сколько нам рассказывали о преимуществах этой системы по сравнению с системой частных перевозок! Сколько говорили об обновлении парка и оснащении техники современными средствами ГЛОНАСС!
И чё ж мы тогда не в ТОПе, скажите на милость депутат ЗакСобрания Витьков?
Неужто и правда?
Недавно в комментариях к нашей публикации о таинственной новой продукции бывшего Фольксвагена часть подписчиков намекала на то, что завод приступил к выпуску техники военного назначения.
Мы, честно говоря, восприняли это как дурную шутку. Но ведь зачем-то же украинские дроны летели в сторону завода, если верить Mash?
Недавно в комментариях к нашей публикации о таинственной новой продукции бывшего Фольксвагена часть подписчиков намекала на то, что завод приступил к выпуску техники военного назначения.
Мы, честно говоря, восприняли это как дурную шутку. Но ведь зачем-то же украинские дроны летели в сторону завода, если верить Mash?
Сегодня в Калуге отмечают День города.
Не лучшие времена для празднеств, но традиция есть традиция.
Если бы ещё возвратиться к историческом гербу, убрав идиотскую добавку красного цвета со спутником на дне реки, то, на наш взгляд, было бы намного эффектнее. И удобнее с точки зрения сувенирной продукции, нет?
С Днём города, калужане!
Не лучшие времена для празднеств, но традиция есть традиция.
Если бы ещё возвратиться к историческом гербу, убрав идиотскую добавку красного цвета со спутником на дне реки, то, на наш взгляд, было бы намного эффектнее. И удобнее с точки зрения сувенирной продукции, нет?
С Днём города, калужане!
Как сказка так и осталась сказкой
Мастер самопиара за бюджетный счёт восемь лет назад пообещал создать "российский диснейлннд".
На границе с Московской областью планировалось застроить 220 га калужских земель аттракционами под вывеской "Волшебный мир России". Называлась и стоимость проекта ($ 2 млрд.) и имя американского партнёра, которое до боли совпадало с именем известного российскогоавантюри... предпринимателя Геннадия Мошковича.
Анатолий Дмитриевич доложил о проекте аж самому Путину, который отнёсся к идее весьма снисходительно. Одним словом, к 2024 году на территории области должно было пройти открытие грандиозного парка развлечений, который бы утер нос всем паркам Диснея вместе взятым.
Спорить с масштабом замысла был способен только сопровождавший его пиар да еще несколько вечно недовольных отщепенцев от общественности. Которые, кстати, говорили и о сомнительной репутации инвестора, и о инфраструктурных проблемах, и о непродуманной логистике и ещё много о чём.
Короче, на исходе 2024 год, а не только "Волшебного мира России" не возникло на карте Калужской области, но и сама идея плотно забыта, а память о ней старательно затерта официальными СМИ.
А сколько же ещё подобных завиральных пиар-проектов остались на этапе закладки первого камня, а то и вовсе под сукном!
Вспомним "новый городской рынок", "хелипорт "Калуга", "каскадные фонтаны на склоне калужского парка культуры", "100 роботизированных ферм" и т.д, и т.п.
Сейчас главный инициатор этих идей несёт свет опыта и знания пиара теперь уже на федеральном уровне. В Совете Федерации. Беда.
Мастер самопиара за бюджетный счёт восемь лет назад пообещал создать "российский диснейлннд".
На границе с Московской областью планировалось застроить 220 га калужских земель аттракционами под вывеской "Волшебный мир России". Называлась и стоимость проекта ($ 2 млрд.) и имя американского партнёра, которое до боли совпадало с именем известного российского
Анатолий Дмитриевич доложил о проекте аж самому Путину, который отнёсся к идее весьма снисходительно. Одним словом, к 2024 году на территории области должно было пройти открытие грандиозного парка развлечений, который бы утер нос всем паркам Диснея вместе взятым.
Спорить с масштабом замысла был способен только сопровождавший его пиар да еще несколько вечно недовольных отщепенцев от общественности. Которые, кстати, говорили и о сомнительной репутации инвестора, и о инфраструктурных проблемах, и о непродуманной логистике и ещё много о чём.
Короче, на исходе 2024 год, а не только "Волшебного мира России" не возникло на карте Калужской области, но и сама идея плотно забыта, а память о ней старательно затерта официальными СМИ.
А сколько же ещё подобных завиральных пиар-проектов остались на этапе закладки первого камня, а то и вовсе под сукном!
Вспомним "новый городской рынок", "хелипорт "Калуга", "каскадные фонтаны на склоне калужского парка культуры", "100 роботизированных ферм" и т.д, и т.п.
Сейчас главный инициатор этих идей несёт свет опыта и знания пиара теперь уже на федеральном уровне. В Совете Федерации. Беда.
TACC
Семейный парк "Волшебный мир России" за $2 млрд построят под Калугой к 2024 году - ТАСС
Концепция комплекса предполагает строительство 12 тематических парков на площади около 220 га