21 марта младший лейтенант участвовал в атаке села Кринки. Во время боя он получил сквозное пулевое ранение в колено и отбыл в госпиталь. За участие в сражениях под Витебском Алексей Васильевич Кукушкин был награжден медалью «За отвагу» и орденом Красной Звезды.
После длительного восстановления Кукушкин в звании лейтенанта вернулся в строй летом 1944 года. Офицер прошел курсы переподготовки и в феврале 45-го вернулся на передовую. Рота под командованием Кукушкина участвовала в наступлении в Восточной Пруссии, штурмовала Кенигсберг.
Под прусской столицей Алексей Васильевич получил «смешное», как он сам называет, ранение. Кусок мерзлой земли от близкого разрыва мины сбил его с ног, сломал нос, челюсть и выбил несколько зубов. Однако, придя в себя, с помощью ординарца Сашки умывшись из ближайшей лужи, лейтенант пошел не в медсанбат, а догонять ушедших вперед подчиненных.
Боевой настрой был настолько силен, что об «отдыхе» в госпитале не было и речи. После Кенигсберга рота Кукушкина участвовала в форсировании Одера. Вот что он вспоминал об этом:
«Туманное раннее утро. Мелкий, нудный дождь со снегом. Под непрерывным артиллерийским огнем немцев на лодках переправлялись мы через восточное русло. С трудом перетаскиваем через высокие дамбы тяжелые лодки.
По залитому водой лугу тащим переправочные средства по грудь в холодной воде к очередному западному руслу. С трудом подбираемся к высоким дамбам и готовимся преодолеть реку. Холодная вода сковывает ноги и руки, обручем стягивает сердце. Преодолевая физическую боль и усталость, солдаты напряжены до предела.
Еще бросок, и лодки вновь спущены на воду. Под ураганным огнем преодолеваем и западное русло. Впереди болотистая пойма, сплошь залитая водой. Не останавливаемся, по грудь в воде продвигаемся к западному берегу.
Молодцы артиллеристы! Они непрерывно ведут огонь, подавляя огневые точки немцев на берегу и артиллерию на позициях. Наконец-то зацепились за берег. Теперь, как выразился тогда один из пожилых солдат, нам и черт не страшен!»
Кукушкин встретил Победу на Эльбе, где его дивизия соединилась с британскими войсками. В мирное время Алексей Васильевич окончил Военную академию имени Фрунзе и был направлен на Дальний Восток в 37-й воздушно-десантный корпус.
Там Кукушкин и познакомился с легендарным «десантником №1» Василием Маргеловым. Командир корпуса встретил выпускника академии не очень приветливо, так как тот честно признался, что на Дальний Восток попал вопреки своему желанию — первоначально обещали направить в Воронежский военный округ. Вот что вспоминал о первой встрече с Маргеловым Кукушкин:
«"Прыгать будешь?" — грозно спросил генерал. "Раз приехал в воздушно-десантный корпус, значит, прыгать буду". Это немного разрядило ситуацию».
Вскоре Маргелов изменил отношение к «академику», как прозвал его на первой встрече, и впоследствии доверял Кукушкину самые ответственные дела, будучи на сто процентов уверенным в нем. Алексей Кукушкин занимался развитием разведки ВДВ. Он добился существенного технического перевооружения разведчиков, разработал новые тактические приемы.
Кукушкину также принадлежит идея использования беспилотных летательных средств. В 1968 году полковник планировал десантную часть операции «Дунай» по подавлению восстания в Чехословакии. В 1979-1980 годах участвовал в Афганской войне. За свои успехи награжден орденами и медалями, удостоен Государственной премии СССР.
В 1985 году полковник Кукушкин ушел в отставку, работал в Институте военной истории Министерства обороны, участвовал в работе ветеранских организаций, занимался военно-патриотическим воспитанием молодежи, написал несколько книг с воспоминаниями.
Алексей Васильевич Кукушкин скончался 27 декабря 2022 года на 99-м году жизни. Похоронен с воинскими почестями на Федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества».
источник: МуZей Победы
После длительного восстановления Кукушкин в звании лейтенанта вернулся в строй летом 1944 года. Офицер прошел курсы переподготовки и в феврале 45-го вернулся на передовую. Рота под командованием Кукушкина участвовала в наступлении в Восточной Пруссии, штурмовала Кенигсберг.
Под прусской столицей Алексей Васильевич получил «смешное», как он сам называет, ранение. Кусок мерзлой земли от близкого разрыва мины сбил его с ног, сломал нос, челюсть и выбил несколько зубов. Однако, придя в себя, с помощью ординарца Сашки умывшись из ближайшей лужи, лейтенант пошел не в медсанбат, а догонять ушедших вперед подчиненных.
Боевой настрой был настолько силен, что об «отдыхе» в госпитале не было и речи. После Кенигсберга рота Кукушкина участвовала в форсировании Одера. Вот что он вспоминал об этом:
«Туманное раннее утро. Мелкий, нудный дождь со снегом. Под непрерывным артиллерийским огнем немцев на лодках переправлялись мы через восточное русло. С трудом перетаскиваем через высокие дамбы тяжелые лодки.
По залитому водой лугу тащим переправочные средства по грудь в холодной воде к очередному западному руслу. С трудом подбираемся к высоким дамбам и готовимся преодолеть реку. Холодная вода сковывает ноги и руки, обручем стягивает сердце. Преодолевая физическую боль и усталость, солдаты напряжены до предела.
Еще бросок, и лодки вновь спущены на воду. Под ураганным огнем преодолеваем и западное русло. Впереди болотистая пойма, сплошь залитая водой. Не останавливаемся, по грудь в воде продвигаемся к западному берегу.
Молодцы артиллеристы! Они непрерывно ведут огонь, подавляя огневые точки немцев на берегу и артиллерию на позициях. Наконец-то зацепились за берег. Теперь, как выразился тогда один из пожилых солдат, нам и черт не страшен!»
Кукушкин встретил Победу на Эльбе, где его дивизия соединилась с британскими войсками. В мирное время Алексей Васильевич окончил Военную академию имени Фрунзе и был направлен на Дальний Восток в 37-й воздушно-десантный корпус.
Там Кукушкин и познакомился с легендарным «десантником №1» Василием Маргеловым. Командир корпуса встретил выпускника академии не очень приветливо, так как тот честно признался, что на Дальний Восток попал вопреки своему желанию — первоначально обещали направить в Воронежский военный округ. Вот что вспоминал о первой встрече с Маргеловым Кукушкин:
«"Прыгать будешь?" — грозно спросил генерал. "Раз приехал в воздушно-десантный корпус, значит, прыгать буду". Это немного разрядило ситуацию».
Вскоре Маргелов изменил отношение к «академику», как прозвал его на первой встрече, и впоследствии доверял Кукушкину самые ответственные дела, будучи на сто процентов уверенным в нем. Алексей Кукушкин занимался развитием разведки ВДВ. Он добился существенного технического перевооружения разведчиков, разработал новые тактические приемы.
Кукушкину также принадлежит идея использования беспилотных летательных средств. В 1968 году полковник планировал десантную часть операции «Дунай» по подавлению восстания в Чехословакии. В 1979-1980 годах участвовал в Афганской войне. За свои успехи награжден орденами и медалями, удостоен Государственной премии СССР.
В 1985 году полковник Кукушкин ушел в отставку, работал в Институте военной истории Министерства обороны, участвовал в работе ветеранских организаций, занимался военно-патриотическим воспитанием молодежи, написал несколько книг с воспоминаниями.
Алексей Васильевич Кукушкин скончался 27 декабря 2022 года на 99-м году жизни. Похоронен с воинскими почестями на Федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества».
источник: МуZей Победы
❤123🙏56👍26
ДЕВОЧКА, ЖИВУЩАЯ НА СТАНЦИИ
Маша навсегда запомнила улыбку машиниста и то, как он ей помахал, минуя стрелочный пост, и номер поезда тоже навсегда впечатался в память - 4310. Он не доедет до пункта назначения - по дороге его остановят немцы.
Ради него Маша, невзирая на свистящие пули, что попадали в провода электропередач и взрывались, переводила железнодорожные стрелки, думая только о том, чтобы успеть счистить налипший снег, успеть додавить ручку для перевода. Грузовой поезд должен был идти на Яхрому.
Маша делала для него вторую стрелку, как вдруг загрохотало, залетали пули, искры посыпались от проводов.
— Боже мой! - пригнулась Маша и инстинктивно стала убегать, но одна мысль остановила её: может она неправильно сделала стрелку? Поползла на шпалах, под пулями, голыми руками проверила каждую стрелку - всё верно. Согнувшись, побежала назад к аппарату.
— Докладывай, - говорит дежурный Гончаров.
— Дежурный, а куда мы поезд отправляем? Зачем он едет туда? Там же немцы подходят!
— Разговорчики! - нервно закричал Гончаров. - Докладывай маршрут!
— Докладываю маршрут! Четвёртый пост, Литневская, поезд 4310 от Каналстроя на третий путь!
Через десять минут показался небольшой поезд. Вагон был нагружен станками с какого-то завода, а сзади две цистерны горючего. Прошёл. Запыхавшаяся Маша помахала машинисту в ответ и продолжила мести дальше, мела она довольно долго, пока опять не раздался звонок.
— Грузовой поезд в Яхрому не прибыл, - сказал дежурный, - его остановили немцы.
Через время опять звонок дежурного, на сей раз последний:
— Подготовь маршрут бронепоезду: номер 73 из Москвы. Нечётные пути - это на Москву, а чётные - из. Вот по чётному пути и приготовь.
Маша пошла готовить, пока дошла, пока сообразила: одну стрелку сделала, вторую, побежала к третьей, а она засыпана вся, прямо по горлышко в снегу. Лопату она забыла на другом посту и времени за ней бежать нет! Сначала веником мела, но он рассыпался быстро, пришлось окоченевшими руками снег убирать...
Пули свистят над ней, взрывы рядом со станцией оглушают. Видит - бронепоезд идёт. Не успевает Маша перевести стрелки, снега ещё многовато на них! Гребёт она одной рукой, а второй даёт остановку, но поезд и не думает сбавлять скорость. Вытащила Маша из-за пазухи красный сигнал, даёт поезду - всё равно летит!
Маша бросила всё, перепрыгнула на другую сторону, берётся за ручку, а к ручке той прибито ещё 15 кг груза, чтобы держалось перо! Не хватает силёнок! Взяла Маша ручку, кинула, чтобы перевести стрелку и сама легла на ручку сверху.
Смотрит - только встал остряк, как груз поднялся вместе с Машей. Отпускать нельзя его - перекинется назад. Поезд ревёт совсем близко, а Маша жмёт, жмёт, близко-близко к рельсам находится. Полетел мимо неё бронепоезд - залепил и глаза, и уши, и рот, всю-всю залепил Машу снегом.
Ни живая, ни мёртвая лежала Маша на ручке. Прошёл мимо неё задний, последний паровоз, машинисты что-то кричали ей, но Маша ничего не слышала. Прошёл бронепоезд, а Маша встать не может - до того сил нет и руки не слушаются. Снег таял на лице, а она даже убрать его не могла.
Отдышавшись немного, вся залепленная снегом, Маша поднялась, развернулась, и увидела рядом двух военных.
— Руки! - рявкнул один из них с нацеленной на Машу винтовкой.
— Не могу, - отвечает Маша, - руки у меня, наверное, отмёрзли.
— Ты что тут делаешь? Диверсию решила устроить?!
— Какую диверсию? Я стрелочник, я, наоборот, помогала.
— Хм. А ваши уехали. Ты, выходит, одна здесь.
Маша чуть не упала:
— Как уехали? А дежурный?
— Станцию эвакуировали. В здании никого нет.
Маша им не поверила, побежала на станцию. Там были другие военные, не пускали её.
— Ну, пустите, может, что-то написали.
— Нет, - говорят, - ничего нету.
продолжение дальше ⬇️
Маша навсегда запомнила улыбку машиниста и то, как он ей помахал, минуя стрелочный пост, и номер поезда тоже навсегда впечатался в память - 4310. Он не доедет до пункта назначения - по дороге его остановят немцы.
Ради него Маша, невзирая на свистящие пули, что попадали в провода электропередач и взрывались, переводила железнодорожные стрелки, думая только о том, чтобы успеть счистить налипший снег, успеть додавить ручку для перевода. Грузовой поезд должен был идти на Яхрому.
Маша делала для него вторую стрелку, как вдруг загрохотало, залетали пули, искры посыпались от проводов.
— Боже мой! - пригнулась Маша и инстинктивно стала убегать, но одна мысль остановила её: может она неправильно сделала стрелку? Поползла на шпалах, под пулями, голыми руками проверила каждую стрелку - всё верно. Согнувшись, побежала назад к аппарату.
— Докладывай, - говорит дежурный Гончаров.
— Дежурный, а куда мы поезд отправляем? Зачем он едет туда? Там же немцы подходят!
— Разговорчики! - нервно закричал Гончаров. - Докладывай маршрут!
— Докладываю маршрут! Четвёртый пост, Литневская, поезд 4310 от Каналстроя на третий путь!
Через десять минут показался небольшой поезд. Вагон был нагружен станками с какого-то завода, а сзади две цистерны горючего. Прошёл. Запыхавшаяся Маша помахала машинисту в ответ и продолжила мести дальше, мела она довольно долго, пока опять не раздался звонок.
— Грузовой поезд в Яхрому не прибыл, - сказал дежурный, - его остановили немцы.
Через время опять звонок дежурного, на сей раз последний:
— Подготовь маршрут бронепоезду: номер 73 из Москвы. Нечётные пути - это на Москву, а чётные - из. Вот по чётному пути и приготовь.
Маша пошла готовить, пока дошла, пока сообразила: одну стрелку сделала, вторую, побежала к третьей, а она засыпана вся, прямо по горлышко в снегу. Лопату она забыла на другом посту и времени за ней бежать нет! Сначала веником мела, но он рассыпался быстро, пришлось окоченевшими руками снег убирать...
Пули свистят над ней, взрывы рядом со станцией оглушают. Видит - бронепоезд идёт. Не успевает Маша перевести стрелки, снега ещё многовато на них! Гребёт она одной рукой, а второй даёт остановку, но поезд и не думает сбавлять скорость. Вытащила Маша из-за пазухи красный сигнал, даёт поезду - всё равно летит!
Маша бросила всё, перепрыгнула на другую сторону, берётся за ручку, а к ручке той прибито ещё 15 кг груза, чтобы держалось перо! Не хватает силёнок! Взяла Маша ручку, кинула, чтобы перевести стрелку и сама легла на ручку сверху.
Смотрит - только встал остряк, как груз поднялся вместе с Машей. Отпускать нельзя его - перекинется назад. Поезд ревёт совсем близко, а Маша жмёт, жмёт, близко-близко к рельсам находится. Полетел мимо неё бронепоезд - залепил и глаза, и уши, и рот, всю-всю залепил Машу снегом.
Ни живая, ни мёртвая лежала Маша на ручке. Прошёл мимо неё задний, последний паровоз, машинисты что-то кричали ей, но Маша ничего не слышала. Прошёл бронепоезд, а Маша встать не может - до того сил нет и руки не слушаются. Снег таял на лице, а она даже убрать его не могла.
Отдышавшись немного, вся залепленная снегом, Маша поднялась, развернулась, и увидела рядом двух военных.
— Руки! - рявкнул один из них с нацеленной на Машу винтовкой.
— Не могу, - отвечает Маша, - руки у меня, наверное, отмёрзли.
— Ты что тут делаешь? Диверсию решила устроить?!
— Какую диверсию? Я стрелочник, я, наоборот, помогала.
— Хм. А ваши уехали. Ты, выходит, одна здесь.
Маша чуть не упала:
— Как уехали? А дежурный?
— Станцию эвакуировали. В здании никого нет.
Маша им не поверила, побежала на станцию. Там были другие военные, не пускали её.
— Ну, пустите, может, что-то написали.
— Нет, - говорят, - ничего нету.
продолжение дальше ⬇️
❤86🙏18👍15
Аппараты, телефоны - всё было снято. Уехали, а куда - никто не знает. Маша вышла и пошла к паровозу. Идёт, а помощник Лавров сходит с него, говорит:
— Куда ты идешь, у нас крыши нет, такая была стрельба, когда проходил бронепоезд, видела?
— Нет, я ничего не видела, когда стреляли. Не до этого мне было.
Пошла обратно, взялась за метлу и давай мести стрелки. Никто ничего не знает, не говорит ей. Но стрелки надо все равно чистить, мало ли чего...
Маша ещё не догадывалась какой она совершила подвиг.
Тем утром 28 ноября немцы захватили Яхромской мост и стали по нему перебрасывать танки на восточный берег канала "Москва-Волга" - это открывало им прямой путь на Дмитров и Москву, которая оказалась бы в окружении противника.
Прибыв на место, бронепоезд сходу открыл огонь по фашистам. Бой был страшным, наши побеждали, но вот немцы подбили паровоз бронепоезда и к этому моменту кончились боеприпасы.
Видит Маша - бегут два солдата с перегона. Она - к ним.
— В чём дело?
Ей ответил заместитель командира Знаменский:
— Доченька, паровоз надо нам, подбили паровоз. Стоит на месте, дрезина такой состав не потащит.
Говорит Маша:
— Вон паровоз стоит.
Они побежали к паровозу. Приказали нагрузить его снарядами. Маша дёрнула стрелки - обеспечила им путь к Яхромскому мосту. Паровоз умчался, чтобы продолжить яростный бой.
В тот день команда бронепоезда номер 73 уничтожила 12 танков, 24 грузовика и свыше 700 фашистов. А главное – немцы прекратили продвижение на восточный берег.
Уже потом все подтверждали то, как сильно помогла им "эта девочка Маша".
— Где все наши? Станция эвакуирована, что мне делать? - спросила его Маша.
— В Вербилках встали, недалеко они уехали. Иди с утра в Вербилки.
Вербилки встретили Машу мёртвой тишиной. Никого из своих она там не нашла - не было вообще никого: ни людей, ни кошек, ни собак, даже птицы исчезли. Всё закрыто и ни души...
Пять часов заняла у неё дорога до Вербилок. По дороге она с горечью думала о своих украденных вещах и не вещи было жалко, а человека, который так поступил - влез в её комнату в общежитии, когда все, кроме неё, бежали из Дмитрова, и всё стащил, осталась Маша в чём была - в телогрейке и тёплых брюках.
И как ему живётся такому, без совести? Маша провела ночь в пустом общежитии и с утра пораньше отправилась в путь.
Жутко ей делалось от виденных по пути картин: и трупы попадались, и взорванные машины, и зияющие пустотами глазницы домов, всё, чем отличительна война. Не было только живых.
Перед станцией решила в церковь заглянуть - может там есть кто? Двери подёргала, в окна заглянула - пусто, никого нет. Постояла нерешительно на ступеньке, ноги дрожали от голода, ведь с утра ничего не ела.
Тишина и темень вокруг, жуть хочешь не хочешь, а пробирает, заставляет вздрагивать. Вдруг почувствовала Маша, что платок начал сползать с головы, медленно-медленно ползёт и ползёт...
А под ним волосы дыбом стоят, как гвозди. Упала Маша на колени и давай молиться Господу, как умела, несмотря на то, что была членом партии. "Господи, пусть закончится война, пусть всё будет, как прежде!" Поднялась Маша с колен и поняла, что волосы улеглись назад, стали влажными.
Она дошла до станции, так и не встретив по пути ни одной души. Вышла она на железную дорогу и вздохнула - такое ощущение было, что вроде как домой она попала, сразу на сердце стало теплее. На станции встретила своих, кое-как обустроились. Вскоре приехал и начальник.
Пятого декабря начальник сказал, что надо съездить в Дмитров, узнать что там и как с топливом, потому что у них в паровозиках уже нет угля.
Тем же днём они поехали в Дмитров. Подъехали к складу топлива затемно, четыре девчонки, в их числе и Маша, спрыгнули, а мужики поехали объезжать, чтобы заехать на склад. Светло в тот вечер было - луна круглая отражалась на снегу. Смотрят, выходит человек из будки.
Маша обрадовалась:
— Вон, вышел наш солдат, сейчас узнаем у него насчёт топлива.
продолжение дальше ⬇️
— Куда ты идешь, у нас крыши нет, такая была стрельба, когда проходил бронепоезд, видела?
— Нет, я ничего не видела, когда стреляли. Не до этого мне было.
Пошла обратно, взялась за метлу и давай мести стрелки. Никто ничего не знает, не говорит ей. Но стрелки надо все равно чистить, мало ли чего...
Маша ещё не догадывалась какой она совершила подвиг.
Тем утром 28 ноября немцы захватили Яхромской мост и стали по нему перебрасывать танки на восточный берег канала "Москва-Волга" - это открывало им прямой путь на Дмитров и Москву, которая оказалась бы в окружении противника.
Прибыв на место, бронепоезд сходу открыл огонь по фашистам. Бой был страшным, наши побеждали, но вот немцы подбили паровоз бронепоезда и к этому моменту кончились боеприпасы.
Видит Маша - бегут два солдата с перегона. Она - к ним.
— В чём дело?
Ей ответил заместитель командира Знаменский:
— Доченька, паровоз надо нам, подбили паровоз. Стоит на месте, дрезина такой состав не потащит.
Говорит Маша:
— Вон паровоз стоит.
Они побежали к паровозу. Приказали нагрузить его снарядами. Маша дёрнула стрелки - обеспечила им путь к Яхромскому мосту. Паровоз умчался, чтобы продолжить яростный бой.
В тот день команда бронепоезда номер 73 уничтожила 12 танков, 24 грузовика и свыше 700 фашистов. А главное – немцы прекратили продвижение на восточный берег.
Уже потом все подтверждали то, как сильно помогла им "эта девочка Маша".
— Где все наши? Станция эвакуирована, что мне делать? - спросила его Маша.
— В Вербилках встали, недалеко они уехали. Иди с утра в Вербилки.
Вербилки встретили Машу мёртвой тишиной. Никого из своих она там не нашла - не было вообще никого: ни людей, ни кошек, ни собак, даже птицы исчезли. Всё закрыто и ни души...
Пять часов заняла у неё дорога до Вербилок. По дороге она с горечью думала о своих украденных вещах и не вещи было жалко, а человека, который так поступил - влез в её комнату в общежитии, когда все, кроме неё, бежали из Дмитрова, и всё стащил, осталась Маша в чём была - в телогрейке и тёплых брюках.
И как ему живётся такому, без совести? Маша провела ночь в пустом общежитии и с утра пораньше отправилась в путь.
Жутко ей делалось от виденных по пути картин: и трупы попадались, и взорванные машины, и зияющие пустотами глазницы домов, всё, чем отличительна война. Не было только живых.
Перед станцией решила в церковь заглянуть - может там есть кто? Двери подёргала, в окна заглянула - пусто, никого нет. Постояла нерешительно на ступеньке, ноги дрожали от голода, ведь с утра ничего не ела.
Тишина и темень вокруг, жуть хочешь не хочешь, а пробирает, заставляет вздрагивать. Вдруг почувствовала Маша, что платок начал сползать с головы, медленно-медленно ползёт и ползёт...
А под ним волосы дыбом стоят, как гвозди. Упала Маша на колени и давай молиться Господу, как умела, несмотря на то, что была членом партии. "Господи, пусть закончится война, пусть всё будет, как прежде!" Поднялась Маша с колен и поняла, что волосы улеглись назад, стали влажными.
Она дошла до станции, так и не встретив по пути ни одной души. Вышла она на железную дорогу и вздохнула - такое ощущение было, что вроде как домой она попала, сразу на сердце стало теплее. На станции встретила своих, кое-как обустроились. Вскоре приехал и начальник.
Пятого декабря начальник сказал, что надо съездить в Дмитров, узнать что там и как с топливом, потому что у них в паровозиках уже нет угля.
Тем же днём они поехали в Дмитров. Подъехали к складу топлива затемно, четыре девчонки, в их числе и Маша, спрыгнули, а мужики поехали объезжать, чтобы заехать на склад. Светло в тот вечер было - луна круглая отражалась на снегу. Смотрят, выходит человек из будки.
Маша обрадовалась:
— Вон, вышел наш солдат, сейчас узнаем у него насчёт топлива.
продолжение дальше ⬇️
👍57❤44🙏16
А это, как после оказалось, не их солдат был, а немец. Идут девушки по тропиночке друг за другом, Маша вторая шла, улыбаются - всегда приятно встретить своего человека. На нём шапка советская, солдатская, петлицы на груди, в общем, ничем не отличишь от своих.
И только пересеклись они и рот успели открыть, как он покидал их в снег каждую по очереди и пошел дальше. Они встали, побежали за ним, кричат. Надо было бы хватать его за ноги, да разве ж можно так со своим солдатом. Мужчины заехали, встали на складе. Начальник сказал:
— Литневская и Гончаров, идите в разведку, посмотрите, что на станции делается.
Они пошли. Прошли где-то половину по железнодорожным путям, и тут Гончаров ей варежкой знак сделал: стой, мол. И сел на рельсы.
— Петр Иванович, вы что, плохо вам?
— Нет, Маня, не плохо, - нахмурился Гончаров. - Я туда не пойду. У меня дети, будут плакать за мной. А у тебя никого нету, плакать за тобой некому, иди одна.
— Вы что? - поразилась Маша.
— А ничего, - отвечает он и продолжает сидеть дальше, глядя в сторону.
Маша пошла дальше одна. Никто точно не знал, были ли там немцы... Пришла к зданию станции, походила кругом.... Вокзал закрыт, окна тоже закрыты. Пришла назад по рельсам к Гончарову, а он всё сидит.
— Вы не примерзли?
— Молчит.
— Петр Иванович, вставайте уж! Там нет никого.
Гончаров заплакал, устыдился своей трусости, девчонку одну послал... Спросил, утерев нос:
— А кто из нас будет докладывать?
— Ну, не стрелочник же докладывает, а начальник.
Встали и пошли. Доложили и Лавров стал выезжать на грузовике. Только стали они кидать топливо на паровоз, как начали их обстреливать, не знали железнодорожники, куда им деться.
Была такая траншея в снегу, решили выйти по ней в более безопасное место. Туда же и паровоз вышел. Докидали топливо , сели в кабину машиниста и приехали в Вербилки. Только приехали, как дежурный по станции вынес пакет начальнику. Он читает и говорит:
— Девчонки, идите в вагон, а мужики, поедем со мной. Кажется, началось.
И в это время началось масштабное наступление.
За то, что 28 ноября 1941 года Мария Литневская под огнём противника приготовила на станции маршрут, обеспечила маневренность и продвижение бронепоезда №73 войск НКВД, который отразил атаку противника, её наградили орденом Красной звезды.
Торжественное мероприятие состоялось 1 августа 1942 в Кремле. Награждал её лично председатель президиума Верховного Совета СССР Михаил Иванович Калинин.
— Что она такое сделала, что ей орден дали? Девчонка совсем! - возмутился кто-то со званием. - Вот мы, вот мы!...
А Калинин оборвал его резко и властно:
— Чего там вы? Чего вы допустили его до Москвы? А эта девочка в своё время не допустила!
И не дал ему больше говорить.
После того, как немецкие войска были отброшены от Москвы, Маша была направлена на три месяца на железнодорожное обучение и стала работать дежурной станции Дмитров и часто бывала в командировках.
В Вильнюсе она пробыла до июля 1944 года, после была направлена в столицу Литовской ССР для помощи в организации работы железнодорожной станции при главном вокзале. Перед победой Маша работала на железнодорожной станции возле Лобны. Утром 9 мая она вернулась в ставший родным город Дмитров.
День выдался хорошим, тёплым: окна в поезде были раскрыты и слышно было, как все кричали: пассажиры на станции, служащие - абсолютно все. Об окончании войны объявили в два часа ночи по радио, как когда-то объявили и о её начале. Утром народ выбежал из домов - ужас, что было! Слезы, песни, гармошки, крики...
Так она и узнала, что закончилась проклятая война.
После войны Маша вышла замуж и взяла фамилию мужа - Барсученко. У неё родилось два сына. 7 мая 2019 года ОАО «РЖД» переименовало остановочный пункт 75-й км Савёловского направления Московской железной дороги в остановочный пункт им. Барсученко.
В торжественном мероприятии приняла участие и сама 98-летняя Мария Тимофеевна Барсученко.
Рассказ написан по воспоминаниям героини.
источник: дзен канал «Пойдём со мной»
И только пересеклись они и рот успели открыть, как он покидал их в снег каждую по очереди и пошел дальше. Они встали, побежали за ним, кричат. Надо было бы хватать его за ноги, да разве ж можно так со своим солдатом. Мужчины заехали, встали на складе. Начальник сказал:
— Литневская и Гончаров, идите в разведку, посмотрите, что на станции делается.
Они пошли. Прошли где-то половину по железнодорожным путям, и тут Гончаров ей варежкой знак сделал: стой, мол. И сел на рельсы.
— Петр Иванович, вы что, плохо вам?
— Нет, Маня, не плохо, - нахмурился Гончаров. - Я туда не пойду. У меня дети, будут плакать за мной. А у тебя никого нету, плакать за тобой некому, иди одна.
— Вы что? - поразилась Маша.
— А ничего, - отвечает он и продолжает сидеть дальше, глядя в сторону.
Маша пошла дальше одна. Никто точно не знал, были ли там немцы... Пришла к зданию станции, походила кругом.... Вокзал закрыт, окна тоже закрыты. Пришла назад по рельсам к Гончарову, а он всё сидит.
— Вы не примерзли?
— Молчит.
— Петр Иванович, вставайте уж! Там нет никого.
Гончаров заплакал, устыдился своей трусости, девчонку одну послал... Спросил, утерев нос:
— А кто из нас будет докладывать?
— Ну, не стрелочник же докладывает, а начальник.
Встали и пошли. Доложили и Лавров стал выезжать на грузовике. Только стали они кидать топливо на паровоз, как начали их обстреливать, не знали железнодорожники, куда им деться.
Была такая траншея в снегу, решили выйти по ней в более безопасное место. Туда же и паровоз вышел. Докидали топливо , сели в кабину машиниста и приехали в Вербилки. Только приехали, как дежурный по станции вынес пакет начальнику. Он читает и говорит:
— Девчонки, идите в вагон, а мужики, поедем со мной. Кажется, началось.
И в это время началось масштабное наступление.
За то, что 28 ноября 1941 года Мария Литневская под огнём противника приготовила на станции маршрут, обеспечила маневренность и продвижение бронепоезда №73 войск НКВД, который отразил атаку противника, её наградили орденом Красной звезды.
Торжественное мероприятие состоялось 1 августа 1942 в Кремле. Награждал её лично председатель президиума Верховного Совета СССР Михаил Иванович Калинин.
— Что она такое сделала, что ей орден дали? Девчонка совсем! - возмутился кто-то со званием. - Вот мы, вот мы!...
А Калинин оборвал его резко и властно:
— Чего там вы? Чего вы допустили его до Москвы? А эта девочка в своё время не допустила!
И не дал ему больше говорить.
После того, как немецкие войска были отброшены от Москвы, Маша была направлена на три месяца на железнодорожное обучение и стала работать дежурной станции Дмитров и часто бывала в командировках.
В Вильнюсе она пробыла до июля 1944 года, после была направлена в столицу Литовской ССР для помощи в организации работы железнодорожной станции при главном вокзале. Перед победой Маша работала на железнодорожной станции возле Лобны. Утром 9 мая она вернулась в ставший родным город Дмитров.
День выдался хорошим, тёплым: окна в поезде были раскрыты и слышно было, как все кричали: пассажиры на станции, служащие - абсолютно все. Об окончании войны объявили в два часа ночи по радио, как когда-то объявили и о её начале. Утром народ выбежал из домов - ужас, что было! Слезы, песни, гармошки, крики...
Так она и узнала, что закончилась проклятая война.
После войны Маша вышла замуж и взяла фамилию мужа - Барсученко. У неё родилось два сына. 7 мая 2019 года ОАО «РЖД» переименовало остановочный пункт 75-й км Савёловского направления Московской железной дороги в остановочный пункт им. Барсученко.
В торжественном мероприятии приняла участие и сама 98-летняя Мария Тимофеевна Барсученко.
Рассказ написан по воспоминаниям героини.
источник: дзен канал «Пойдём со мной»
👍110❤67🙏28
Рекордная переправа. Как сапер Егоров за несколько часов построил мост через Днепр
«Всю ночь по ледяному насту,
по черным полыньям реки
шли за сапером коренастым
обозы, танки и полки».
Так поэт Семен Гудзенко описывал работу саперов на фронте. На их плечах лежала большая ответственность, от них зависели жизни тысяч солдат.
Ярким примером настоящего сапера стал Алексей Егоров. В годы войны он прорывался с боем из окружения, разминировал сотни километров дорог, и одним своим поступком спас сотни жизней.
Егоров с первых дней участвовал в Великой Отечественной. Летом 1941 года он командовал отдельным саперным батальоном. Его часть воевала в Белорусской ССР, где немцы нанесли самый мощный удар. Советские войска отступали, а саперы Егорова взрывали мосты, дороги, важные стратегические объекты, устанавливали заграждения для вражеской техники.
В августе его батальон попал в окружение. В районе станций Великие Луки и Великополье Егоров подошел к линии обороны немцев и повел бойцов в атаку. В этом сражении он лично уничтожил 3-х врагов, легковую машину и танк.
Красноармейцам удалось сбить врага с занимаемых позиций. Батальон вышел к немецким складам, саперы уничтожили 2 легковые машины, 8 грузовиков с горючим и боеприпасами, 4 танка. Егоров потерял 7 человек, остальные 108 красноармейцев прорвались к своим.
В декабре 1941 года Алексей Михайлович был назначен дивизионным инженером в составе 139-й дивизии, с которой прошел всю войну. Так, с 8 августа по 23 сентября под руководством Егорова возведено 14 мостов, отремонтировано и построено 60 километров дорог, а разминировано - 280 километров.
Саперы сняли 1760 немецких мин. Кроме того, бойцы Егорова строили укрепления, так, за этот период они создали 312 блиндажей. Все работы проводились технически грамотно и в срок.
Герой особенно отличился в июне 1944 года в ходе операции «Багратион». Красная Армия проводила стратегическое наступление на территории Белорусской ССР.
Дивизия, где воевал Егоров, 27 июня вышла на окраину Могилева. Город разделял на 2 части Днепр, немцы уничтожили все мосты. Подполковник Егоров вместе с группой саперов переправился на другой берег и провел инженерную разведку реки.
Враг был совсем рядом и бил по группе Егорова из пулеметов и пушек. Под огнем врага Алексей Михайлович обнаружил скрытые под водой сваи старого моста, идущие поперек реки. Рядом оказались штабеля древесины.
Несмотря на сильный обстрел противника, саперы стали наращивать сваи, класть настил, всего за несколько часов переправа через Днепр была готова. Наши войска успешно форсировали реку.
Также слаженно Егоров действовал при наведении переправ через Березину и Неман. Сапер участвовал в боях в Восточной Пруссии, освобождал города Осовец, Ломжа, Данциг, Виттенберг, руководил переправой при форсировании Одера.
Алексей Михайлович Егоров прошел всю войну, награжден множеством орденов и медалей, в том числе удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
После войны продолжал службу в армии. В 1958 окончил ускоренный курс Военно-инженерной академии имени Куйбышева. С 1960 года полковник Егоров — в запасе.
Жил в городе Калининграде. Работал инженером ПТО треста «Промстройматеиалы», затем директором завода ЖБИ. С 1967 года и до выхода на заслуженных отдых — начальником управления дорог Калининградской области.
Будучи на пенсии, вёл большую общественную работу среди молодёжи и школьников. Скончался 7 июля 1995 года.
В 1995 году именем Героя названа одна из улиц города Калининграда.
Мемориальная доска в память о Егорове установлена Российским военно-историческим обществом на здании профессионального лицея № 1 города Иваново, где он учился.
источники: МуZей Победы, Википедия
«Всю ночь по ледяному насту,
по черным полыньям реки
шли за сапером коренастым
обозы, танки и полки».
Так поэт Семен Гудзенко описывал работу саперов на фронте. На их плечах лежала большая ответственность, от них зависели жизни тысяч солдат.
Ярким примером настоящего сапера стал Алексей Егоров. В годы войны он прорывался с боем из окружения, разминировал сотни километров дорог, и одним своим поступком спас сотни жизней.
Егоров с первых дней участвовал в Великой Отечественной. Летом 1941 года он командовал отдельным саперным батальоном. Его часть воевала в Белорусской ССР, где немцы нанесли самый мощный удар. Советские войска отступали, а саперы Егорова взрывали мосты, дороги, важные стратегические объекты, устанавливали заграждения для вражеской техники.
В августе его батальон попал в окружение. В районе станций Великие Луки и Великополье Егоров подошел к линии обороны немцев и повел бойцов в атаку. В этом сражении он лично уничтожил 3-х врагов, легковую машину и танк.
Красноармейцам удалось сбить врага с занимаемых позиций. Батальон вышел к немецким складам, саперы уничтожили 2 легковые машины, 8 грузовиков с горючим и боеприпасами, 4 танка. Егоров потерял 7 человек, остальные 108 красноармейцев прорвались к своим.
В декабре 1941 года Алексей Михайлович был назначен дивизионным инженером в составе 139-й дивизии, с которой прошел всю войну. Так, с 8 августа по 23 сентября под руководством Егорова возведено 14 мостов, отремонтировано и построено 60 километров дорог, а разминировано - 280 километров.
Саперы сняли 1760 немецких мин. Кроме того, бойцы Егорова строили укрепления, так, за этот период они создали 312 блиндажей. Все работы проводились технически грамотно и в срок.
Герой особенно отличился в июне 1944 года в ходе операции «Багратион». Красная Армия проводила стратегическое наступление на территории Белорусской ССР.
Дивизия, где воевал Егоров, 27 июня вышла на окраину Могилева. Город разделял на 2 части Днепр, немцы уничтожили все мосты. Подполковник Егоров вместе с группой саперов переправился на другой берег и провел инженерную разведку реки.
Враг был совсем рядом и бил по группе Егорова из пулеметов и пушек. Под огнем врага Алексей Михайлович обнаружил скрытые под водой сваи старого моста, идущие поперек реки. Рядом оказались штабеля древесины.
Несмотря на сильный обстрел противника, саперы стали наращивать сваи, класть настил, всего за несколько часов переправа через Днепр была готова. Наши войска успешно форсировали реку.
Также слаженно Егоров действовал при наведении переправ через Березину и Неман. Сапер участвовал в боях в Восточной Пруссии, освобождал города Осовец, Ломжа, Данциг, Виттенберг, руководил переправой при форсировании Одера.
Алексей Михайлович Егоров прошел всю войну, награжден множеством орденов и медалей, в том числе удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
После войны продолжал службу в армии. В 1958 окончил ускоренный курс Военно-инженерной академии имени Куйбышева. С 1960 года полковник Егоров — в запасе.
Жил в городе Калининграде. Работал инженером ПТО треста «Промстройматеиалы», затем директором завода ЖБИ. С 1967 года и до выхода на заслуженных отдых — начальником управления дорог Калининградской области.
Будучи на пенсии, вёл большую общественную работу среди молодёжи и школьников. Скончался 7 июля 1995 года.
В 1995 году именем Героя названа одна из улиц города Калининграда.
Мемориальная доска в память о Егорове установлена Российским военно-историческим обществом на здании профессионального лицея № 1 города Иваново, где он учился.
источники: МуZей Победы, Википедия
👍98❤54🙏37
Прошел три войны, трижды кавалер Красного Знамени. Рассказываем об уроженце Слутчины Павле Корзуне
В годы Великой Отечественной войны, согласно имеющимся данным, погибло 296 советских генералов. 23 из них погибли в плену, 4 — застрелились во избежание плена, 1 — погиб от рук диверсантов, 15 — пропали без вести, от полученных ран умерло 62, непосредственно в боях и сражениях погибло 182 и еще 9 погибло, подорвавшись на минах.
В числе тех генералов Красной Армии, которые погибли, подорвавшись на минах, был и наш соотечественник, генерал-лейтенант Корзун Павел Петрович. Он погиб в сентябре 1943 года, в ходе освобождения левобережной Украины, в селе Березовая Лука Полтавской области, и был похоронен в городском парке города Гадяч.
Бывший начальник политотдела 47-й армии, которой командовал наш земляк Павел Корзун, генерал Калашник вспоминал впоследствии:
«Павел Петрович Корзун был одним из тех военачальников, в характере которых отлично уживаются высокая требовательность и душевная любовь к людям. Осуществляя руководство боевыми действиями войск, командующий заботился прежде всего о том, чтобы каждая победа была одержана по возможности малой кровью».
В канун Дня всенародной памяти жертв Великой Отечественной войны, ныне дополнено словами: и геноцида белорусского народа, в 2020 году из Бузулукского музея Оренбургской области России в наш Слуцк прислали фотографии, рассказывающие об уроженце Слутчины, герое Великой Отечественной войны, генерал-лейтенанте Павле Петровиче Корзуне.
Это фотографии из истории 77-го кавалерийского полка Красной Армии, которым в 30-е годы прошлого столетия командовал уроженец Слутчины Павел Корзун.
Родился будущий генерал 15 августа 1892 года в деревне Клешево, тогдашней Романовской волости Слуцкого уезда, в крестьянской семье. Рано остался без отца, трудился с 12 лет, сначала пастухом в своей деревне, затем по найму у помещиков Слутчины.
В октябре 1913 года Павел Корзун был призван в царскую армию и зачислен во 2-й лейб-уланский Курляндский полк, в котором он и прошел всю Первую мировую войну, на Северном и Северо-Западном фронтах, дослужившись до воинского чина младшего унтер-офицера.
А 1 апреля 1918 года Павел Корзун добровольно вступил в Красную Армию, служил на различных должностях в Витебске, Гжатске, Смоленске, воевал на Восточном фронте против Колчака. В январе 1920 года, после окончания школы красных командиров в Самаре, убыл на Туркестанский фронт.
В Средней Азии он воевал семь лет заместителем, а затем и командиром кавалерийских полков, участвовал в боях против отрядов басмачей в Ферганской долине, в песках пустыни Каракумы, также в Западной Бухаре (в 1922 году награжден орденом Красной Звезды 2-й степени Бухарской Народной Советской Республики, прим.), и в Таджикистане (награжден Грамота Таджикского ЦИК, прим.).
В перерыве между боями (в 1923 – 1924 годах, прим.) окончил Высшую кавалерийскую школу в Ленинграде. В Средней Азии Павел Петрович Корзун и был назначен командиром того самого Бузулукского кавалерийского полка.
В довоенной армейской биографии Павла Корзуна были и такие должности, как помощник инспектора кавалерии Красной Армии, слушатель Военной академии им. М.В. Фрунзе, а также отмечалось выполнение им правительственного задания в специальной командировке, командование 9-й кавалерийской Крымской дивизией, преподавание в Военной академии им М.В. Фрунзе в должности старшего преподавателя общей тактики.
В 1938 году Павлу Петровичу Корзуну было присвоено воинское звание комбрига, а в 1940 году — генерал-майора.
Войну Павел Корзун встретил, будучи командиром 219-й стрелковой дивизии, которая в середине июля 1941 года была переброшена из Украины в Беларусь, и первый бой дивизия Корзуна приняла на Могилевщине, в районе города Пропойска, ныне город Славгород.
В течении месяца 219-я стрелковая дивизия вела ожесточенные, кровопролитные бои на родной ему белорусской земле, не только обороняясь, но и постоянно контратакуя.
продолжение дальше ⬇️
В годы Великой Отечественной войны, согласно имеющимся данным, погибло 296 советских генералов. 23 из них погибли в плену, 4 — застрелились во избежание плена, 1 — погиб от рук диверсантов, 15 — пропали без вести, от полученных ран умерло 62, непосредственно в боях и сражениях погибло 182 и еще 9 погибло, подорвавшись на минах.
В числе тех генералов Красной Армии, которые погибли, подорвавшись на минах, был и наш соотечественник, генерал-лейтенант Корзун Павел Петрович. Он погиб в сентябре 1943 года, в ходе освобождения левобережной Украины, в селе Березовая Лука Полтавской области, и был похоронен в городском парке города Гадяч.
Бывший начальник политотдела 47-й армии, которой командовал наш земляк Павел Корзун, генерал Калашник вспоминал впоследствии:
«Павел Петрович Корзун был одним из тех военачальников, в характере которых отлично уживаются высокая требовательность и душевная любовь к людям. Осуществляя руководство боевыми действиями войск, командующий заботился прежде всего о том, чтобы каждая победа была одержана по возможности малой кровью».
В канун Дня всенародной памяти жертв Великой Отечественной войны, ныне дополнено словами: и геноцида белорусского народа, в 2020 году из Бузулукского музея Оренбургской области России в наш Слуцк прислали фотографии, рассказывающие об уроженце Слутчины, герое Великой Отечественной войны, генерал-лейтенанте Павле Петровиче Корзуне.
Это фотографии из истории 77-го кавалерийского полка Красной Армии, которым в 30-е годы прошлого столетия командовал уроженец Слутчины Павел Корзун.
Родился будущий генерал 15 августа 1892 года в деревне Клешево, тогдашней Романовской волости Слуцкого уезда, в крестьянской семье. Рано остался без отца, трудился с 12 лет, сначала пастухом в своей деревне, затем по найму у помещиков Слутчины.
В октябре 1913 года Павел Корзун был призван в царскую армию и зачислен во 2-й лейб-уланский Курляндский полк, в котором он и прошел всю Первую мировую войну, на Северном и Северо-Западном фронтах, дослужившись до воинского чина младшего унтер-офицера.
А 1 апреля 1918 года Павел Корзун добровольно вступил в Красную Армию, служил на различных должностях в Витебске, Гжатске, Смоленске, воевал на Восточном фронте против Колчака. В январе 1920 года, после окончания школы красных командиров в Самаре, убыл на Туркестанский фронт.
В Средней Азии он воевал семь лет заместителем, а затем и командиром кавалерийских полков, участвовал в боях против отрядов басмачей в Ферганской долине, в песках пустыни Каракумы, также в Западной Бухаре (в 1922 году награжден орденом Красной Звезды 2-й степени Бухарской Народной Советской Республики, прим.), и в Таджикистане (награжден Грамота Таджикского ЦИК, прим.).
В перерыве между боями (в 1923 – 1924 годах, прим.) окончил Высшую кавалерийскую школу в Ленинграде. В Средней Азии Павел Петрович Корзун и был назначен командиром того самого Бузулукского кавалерийского полка.
В довоенной армейской биографии Павла Корзуна были и такие должности, как помощник инспектора кавалерии Красной Армии, слушатель Военной академии им. М.В. Фрунзе, а также отмечалось выполнение им правительственного задания в специальной командировке, командование 9-й кавалерийской Крымской дивизией, преподавание в Военной академии им М.В. Фрунзе в должности старшего преподавателя общей тактики.
В 1938 году Павлу Петровичу Корзуну было присвоено воинское звание комбрига, а в 1940 году — генерал-майора.
Войну Павел Корзун встретил, будучи командиром 219-й стрелковой дивизии, которая в середине июля 1941 года была переброшена из Украины в Беларусь, и первый бой дивизия Корзуна приняла на Могилевщине, в районе города Пропойска, ныне город Славгород.
В течении месяца 219-я стрелковая дивизия вела ожесточенные, кровопролитные бои на родной ему белорусской земле, не только обороняясь, но и постоянно контратакуя.
продолжение дальше ⬇️
👍61❤37🙏17
А сам комдив, генерал Корзун, проявил себя умелым командиром, неоднократно показывая своим подчиненным образец бесстрашия и подлинной храбрости в боях.
Так, в критической ситуации одного из боев, Павел Корзун лично повел в контратаку один из батальонов, командир которого был убит, чем спас ситуацию на участке фронта, удерживаемого его дивизией.
19 августа 1941 года при обороне поселка Добруша в Гомельской области генерал Корзун был ранен, но продолжал командовать дивизией и согласился на госпитализацию лишь после второго ранения.
За мужество и героизм, проявленный в этих боях, Павел Петрович Корзун был награжден орденом Красного Знамени. В наградном листе сказано:
«В боях с 18 по 21 июля 1941 года проявил исключительное бесстрашие, выдержку и большую напористость. Несмотря на жесточайший ружейно-пулеметный, артиллерийский и минометный огонь противника, занимавшего Пропойск, тов. Корзун лично возглавлял батальон, который занял южную окраину города.
На протяжении всего периода боев за Пропойск тов. Корзун неоднократно показывал образцы бесстрашия, подлинной храбрости своим подчиненным и умело организовал бой дивизии».
В то тяжелейшее, смертельно опасное время для всей советской страны, награждение военачальника высшим боевым орденом было достаточно редким событием. И поэтому награждение генерала Павла Корзуна орденом Красного Знамени стало безусловно признанием его командирской зрелости, а значит и перспективности в служебном росте.
После излечения в госпитале, генерал Корзун с ноября 1941-го по июль 1943 года воевал, будучи заместителем Командующего армией (38-й и 3-й, последовательно, прим.), командиром 8-го кавалерийского корпуса, Командующим 3-й армией на Брянском и Юго-Западном фронтах.
Павел Петрович был активным участником обороны Москвы и контрнаступления советских войск под Москвой, сражался в оборонительных боях под Воронежем и Орлом.
В 1942 году генерал Корзун удостоился награждения вторым орденом Красного Знамени. Еще раз обратимся к фронтовому документу — представлению к награде, где сказано:
«Генерал-майор Корзун — активный участник боевых операций в должностях командира конного корпуса и затем заместителя Командующего Армии.
На боевой работе показал себя энергичным командиром. При непосредственном участии т. Корзуна противнику нанесен большой ущерб, а нашим частям удалось занять более выгодные позиции».
В том же, 1942 году, Павлу Корзуну было присвоено воинское звание генерал-лейтенанта.
А 4 августа 1943 года генерал-лейтенант Павел Корзун был назначен Командующим 47-й армией Воронежского фронта.
В ходе Курской битвы, в Белгородско-Харьковской наступательной операции 47-я армия сыграла важную роль в отражении немецких контрударов, а ее Командующий, белорус Павел Петрович Корзун был награжден еще одним орденом Красного Знамени.
Трагическим в судьбе нашего земляка, генерал-лейтенанта Павла Корзуна, перспективного военачальника Великой Отечественной войны, стал день 16 сентября 1943 года, когда в районе города Гадяча Полтавской области машина Командующего наскочила на противотанковую мину.
Командарм-47 Павел Петрович Корзун погиб.
Похоронили его в тот же день в городе Гадяч в присутствии тысяч воинов армии и местных жителей. В 1958 году на могиле Павла Петровича Корзуна ему был поставлен памятник — на постаменте фигура генерала в полный рост.
продолжение дальше ⬇️
Так, в критической ситуации одного из боев, Павел Корзун лично повел в контратаку один из батальонов, командир которого был убит, чем спас ситуацию на участке фронта, удерживаемого его дивизией.
19 августа 1941 года при обороне поселка Добруша в Гомельской области генерал Корзун был ранен, но продолжал командовать дивизией и согласился на госпитализацию лишь после второго ранения.
За мужество и героизм, проявленный в этих боях, Павел Петрович Корзун был награжден орденом Красного Знамени. В наградном листе сказано:
«В боях с 18 по 21 июля 1941 года проявил исключительное бесстрашие, выдержку и большую напористость. Несмотря на жесточайший ружейно-пулеметный, артиллерийский и минометный огонь противника, занимавшего Пропойск, тов. Корзун лично возглавлял батальон, который занял южную окраину города.
На протяжении всего периода боев за Пропойск тов. Корзун неоднократно показывал образцы бесстрашия, подлинной храбрости своим подчиненным и умело организовал бой дивизии».
В то тяжелейшее, смертельно опасное время для всей советской страны, награждение военачальника высшим боевым орденом было достаточно редким событием. И поэтому награждение генерала Павла Корзуна орденом Красного Знамени стало безусловно признанием его командирской зрелости, а значит и перспективности в служебном росте.
После излечения в госпитале, генерал Корзун с ноября 1941-го по июль 1943 года воевал, будучи заместителем Командующего армией (38-й и 3-й, последовательно, прим.), командиром 8-го кавалерийского корпуса, Командующим 3-й армией на Брянском и Юго-Западном фронтах.
Павел Петрович был активным участником обороны Москвы и контрнаступления советских войск под Москвой, сражался в оборонительных боях под Воронежем и Орлом.
В 1942 году генерал Корзун удостоился награждения вторым орденом Красного Знамени. Еще раз обратимся к фронтовому документу — представлению к награде, где сказано:
«Генерал-майор Корзун — активный участник боевых операций в должностях командира конного корпуса и затем заместителя Командующего Армии.
На боевой работе показал себя энергичным командиром. При непосредственном участии т. Корзуна противнику нанесен большой ущерб, а нашим частям удалось занять более выгодные позиции».
В том же, 1942 году, Павлу Корзуну было присвоено воинское звание генерал-лейтенанта.
А 4 августа 1943 года генерал-лейтенант Павел Корзун был назначен Командующим 47-й армией Воронежского фронта.
В ходе Курской битвы, в Белгородско-Харьковской наступательной операции 47-я армия сыграла важную роль в отражении немецких контрударов, а ее Командующий, белорус Павел Петрович Корзун был награжден еще одним орденом Красного Знамени.
Трагическим в судьбе нашего земляка, генерал-лейтенанта Павла Корзуна, перспективного военачальника Великой Отечественной войны, стал день 16 сентября 1943 года, когда в районе города Гадяча Полтавской области машина Командующего наскочила на противотанковую мину.
Командарм-47 Павел Петрович Корзун погиб.
Похоронили его в тот же день в городе Гадяч в присутствии тысяч воинов армии и местных жителей. В 1958 году на могиле Павла Петровича Корзуна ему был поставлен памятник — на постаменте фигура генерала в полный рост.
продолжение дальше ⬇️
🙏72❤34👍15