Быстрые итоги шестого тестового полёта Starship Super Heavy:

🟢 Старт, прохождение зоны Max Q, горячее разделение ускорителя и корабля;
🟢 Запуск 6 двигателей на Starship и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) Super Heavy B13 для первого тормозного манёвра;
🟡 Команда «Go for catch» и перезапуск 13 двигателей Super Heavy B13 для второго тормозного манёвра и посадки;
🔴 Успешная посадка Super Heavy B13 на манипуляторы и захват ускорителя;
🔴 Super Heavy B13 проходит программу безопасности на площадке;
🟢 Выход корабля Starship S31 на плановую незамкнутую орбиту;
🟢 Тест перезапуска 1 двигателя Raptor на орбите;
🟢 Вход Starship S31 в атмосферу под большим углом и прохождение зоны максимального нагрева;
🟢 Манёвры в зоне максимальной нагрузки для теста живучести корабля;
🟢 Обрезанная теплозащита Starship S31 выдерживает вход в атмосферу, плавники не расплавляются;
🟢 Перезапуск 3 двигателей S31 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке — камеры с буя показывают посадку.

Бонусы:
🍌 1х выживший банан
🛳️ 1х ускоритель ставший непотопляемым крейсером

В целом, эту миссию можно оценить как частично успешную. Проблемы с возвратом ускорителя скорее всего вызваны повреждениями на стартовой площадке. Благо готовится новый комплекс для следующего года. Но сам ускоритель мягко сел на воду.

Зато корабль Starship S31 выполнил все задания, и даже с обрезанной и местами старой тепловой защитой прошёл все нужные этапы и успешно сел в нужной точке.

А ещё это был последний полёт для серии прототипов Starship V1. В следующий раз нас ждёт новый и сильно улучшенный блок V2, и возможно, разрешение для выхода на замкнутую орбиту. Впереди очень много работы.

Всем огромное спасибо, было весело и ждём миссию Flight 7.

Группа рабочих прямо сейчас занимается осмотром узлов башни Mechazilla в конкретном месте на мобильной платформе. Возможно, что это как-то связано с отменой посадки ускорителя.

И вероятнее всего, причин отмены было несколько, включая серию проблем на башне и ускорителе.

📸: Starship Gazer

Видимо не только первая ступень решила стать непотопляемым крейсером, но и то что осталось от Starship S31 в Индийском океане. После посадки корабля, на трансляции видно, как носовая секция отделилась от баков и начала тонуть. При этом основная часть корабля продолжала оставаться на поверхности.

Сейчас оба судна, которые ранее устанавливали автономные буи для съёмки и сбора данных, двигаются по одной траектории и на одинаковом расстоянии. Скорее всего — по направлению дрейфующих секций корабля.

📸: TheSpaceEngineer

Прошло почти 15 часов, за это время половина Super Heavy B13 уплыла в Мексику, а обломки Starship S31 всё ещё дрейфуют в Индийском океане.

Данные на основе трекинга кораблей у обломков.

📸: TheSpaceEngineer

FAA готовы дать одобрение на 25 пусков в год для Starship Super Heavy из Техаса.

В черновой версии нового документа по анализу воздействия на окружающую среду в Техасе, наконец-то будут даны долгожданные разрешения для развития программы. Ракета соответствует ключевым нормам общественной безопасности, что было продемонстрировано в последних пусках.

Главное:
- 25 пусков и посадок для корабля и ускорителя ежегодно;
- Расширение топливохранилища;
- Разрешение на увеличение размера и мощности системы;
- Увеличение лимита доставок с 6000 грузовиков до 23771 (можно оптимизировать дальше за счёт доступа к пресной воде под систему подавления).

А теперь важное — сам анализ находится в черновой версии и ещё не утверждён, но скорее всего будет принят по всем ключевым пунктам. Впереди общественные слушания, которые продлятся до 17 января. Так что само разрешение должны выдать в начале следующего года.

Общественные разборки с регуляторами всё же приносят свои плоды.