‼️Вечная память воину-пограничнику‼️
03 июля 2024 года от многочисленных осколочных ранений, полученных при выполнении задач по защите и охране Государственной границы РФ, не приходя в сознание ушел из жизни Рустам Галимович Юзбатыров.
В школе, Рустам ничем не выделялся среди сверстников и одноклассников, был обычным мальчиком - искренним, добродушным, доброжелательным, скромным, воспитанным.
Служа в отделе мобильных действий с 2015 года, Рустам зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны, на него равнялись молодые бойцы.
18-го марта 2024 года старший прапорщик Рустам Галимович Юзбатыров был направлен на выполнение боевых задач по защите и охране Государственной границы на российско-украинском участке в должности командира расчета 120-мм миномета.
28 июня 2024 года в три часа ночи огневая группа выдвинулась для подавления выявленных позиций противника, ведущих беспокоящий огонь по подразделениям прикрытия госграницы, как с использованием ствольной артиллерии, так и с применением БпЛА. После выполнения поставленной задачи при отходе с позиции противником был применен БпЛА по минометному расчету пограничников.
Несмотря на принятые меры по поражению беспилотника, противнику все-таки удалось произвести сброс самодельного взрывного устройства, при котором старший прапорщик Рустам Галимович Юзбатыров получил множественные осколочные ранения. Будучи сам раненым, Рустам смог под обстрелом вытащить с поля боя раненого товарища. Несмотря на полученные раны, Рустам находился в сознании до момента доставки в больницу поселка Глушково, где потерял сознание, после чего в состоянии комы был доставлен в Курскую клиническую больницу.
За отвагу и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, Рустам Юзбатыров был представлен к ордену Мужества посмертно. В Караулинской ООШ открыта мемориальная доска, посвящённая ему как герою спецоперации, также в школе установлен памятный знак в честь бывшего выпускника, участника СВО.
Вечная память герою-пограничнику! 🫡
@starshii_pogrannaryada
03 июля 2024 года от многочисленных осколочных ранений, полученных при выполнении задач по защите и охране Государственной границы РФ, не приходя в сознание ушел из жизни Рустам Галимович Юзбатыров.
В школе, Рустам ничем не выделялся среди сверстников и одноклассников, был обычным мальчиком - искренним, добродушным, доброжелательным, скромным, воспитанным.
Служа в отделе мобильных действий с 2015 года, Рустам зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны, на него равнялись молодые бойцы.
18-го марта 2024 года старший прапорщик Рустам Галимович Юзбатыров был направлен на выполнение боевых задач по защите и охране Государственной границы на российско-украинском участке в должности командира расчета 120-мм миномета.
28 июня 2024 года в три часа ночи огневая группа выдвинулась для подавления выявленных позиций противника, ведущих беспокоящий огонь по подразделениям прикрытия госграницы, как с использованием ствольной артиллерии, так и с применением БпЛА. После выполнения поставленной задачи при отходе с позиции противником был применен БпЛА по минометному расчету пограничников.
Несмотря на принятые меры по поражению беспилотника, противнику все-таки удалось произвести сброс самодельного взрывного устройства, при котором старший прапорщик Рустам Галимович Юзбатыров получил множественные осколочные ранения. Будучи сам раненым, Рустам смог под обстрелом вытащить с поля боя раненого товарища. Несмотря на полученные раны, Рустам находился в сознании до момента доставки в больницу поселка Глушково, где потерял сознание, после чего в состоянии комы был доставлен в Курскую клиническую больницу.
За отвагу и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, Рустам Юзбатыров был представлен к ордену Мужества посмертно. В Караулинской ООШ открыта мемориальная доска, посвящённая ему как герою спецоперации, также в школе установлен памятный знак в честь бывшего выпускника, участника СВО.
Вечная память герою-пограничнику! 🫡
@starshii_pogrannaryada
📌Рубрика: Дорога добра
Работают Очень Мужественные Дядьки. Вакцина для хохлов от свиного гриппа готова. Удачной охоты, мужики!💪
Вакцинация неизбежна! 🎯
#Дорога_добра
@starshii_pogrannaryada
Работают Очень Мужественные Дядьки. Вакцина для хохлов от свиного гриппа готова. Удачной охоты, мужики!💪
Вакцинация неизбежна! 🎯
#Дорога_добра
@starshii_pogrannaryada
📌Рубрика: привет с границы
Пограничники передают привет нашим подписчикам. Благодарят за помощь и поддержку!
#привет_с_границы
@starshii_pogrannaryada
Пограничники передают привет нашим подписчикам. Благодарят за помощь и поддержку!
#привет_с_границы
@starshii_pogrannaryada
Старший Пограннаряда 🇷🇺
Вечная слава Героям! Выражаю глубокие соболезнования родным, близким и сослуживцам Михаила Гудкова, Наримана Шихалиева и всех остальных бойцов, кто погиб в Курской области. Гвардии генерал-майор, Герой России, Герой Приморья, заместитель главнокомандующего…
📌На заметку
Указом президента Российской Федерации герой России, заместитель главнокомандующего ВМФ России, экс-командир 155-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты генерал-майор Михаил Евгеньевич Гудков награжден вторым знаком отличия - медалью "Золотая Звезда" (посмертно).
⭐️ В первые в новейшей истории страны Михаил Евгеньевич Гудков стал дважды Героем Российской Федерации.
@starshii_pogrannaryada
Указом президента Российской Федерации герой России, заместитель главнокомандующего ВМФ России, экс-командир 155-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты генерал-майор Михаил Евгеньевич Гудков награжден вторым знаком отличия - медалью "Золотая Звезда" (посмертно).
@starshii_pogrannaryada
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Старший Пограннаряда 🇷🇺
📌На заметку Указом президента Российской Федерации герой России, заместитель главнокомандующего ВМФ России, экс-командир 155-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты генерал-майор Михаил Евгеньевич Гудков награжден вторым знаком отличия - медалью "Золотая…
📌На заметку
Указом президента Российской Федерации 155 отдельной гвардейской Курской орденов Жукова и Суворова бригаде морской пехоты присвоено почетное наименование "имени дважды Героя Российской Федерации генерал-майора М.Е. Гудкова".
@starshii_pogrannaryada
Указом президента Российской Федерации 155 отдельной гвардейской Курской орденов Жукова и Суворова бригаде морской пехоты присвоено почетное наименование "имени дважды Героя Российской Федерации генерал-майора М.Е. Гудкова".
@starshii_pogrannaryada
📌На заметку
Сегодня увидел пост коллег. Тему они затронули весьма интересную, но посыл явно ушел не в ту сторону. Во-первых, мы тоже затягиваем дороги сетями, могу ошибаться, но первые такие сети стали натягивать Вагнера в Бахмуте. Во-вторых, такие инженерные сооружения без стационарных постов и передвижных расчетов по борьбе с БпЛА живут недолго и по факту становятся бесполезными.
Коллеги приводят в своем посте пример, где ВСУ затянули сетями шоссе под Покровском, но стоит отметить, что аналогичные инженерные сооружения стоят и с нашей стороны по дороге в Селидово. Еще неизвестно, кто начал натягивать такие сети раньше на Покровском направлении, не исключаю, что враг перенял это у нас. Но, как я писал выше, это не работает без стационарных постов, личный состав которых оснащен средствами борьбы с БпЛА - обнаружители БпЛА, дрондетекторы, мощный РЭБ, ПКМ на стойке, гладкоствольные ружья. И такие посты должны быть не единичные, а расположенные вдоль дороги через N-ное количество метров, а так же в местах с высокой активностью вражеских БпЛА. С учетом наличия РЭБа у передвигающегося по таким дорогам транспорта и/или же бойца вооруженного гладким стволом, живучесть машины и личного состава повышается. Да, это не панацея, но повышает шансы на выживание, что уже не мало. Так же такого рода инженерные сооружения препятствуют дистанционному минированию дронами по типу «Баба Яга» со стороны противника.
То есть, инженерные подразделения МО РФ имеют опыт возведения таких сооружений и затягивания дорог сетями. Так же есть успешный опыт организации стационарных и передвижных постов для борьбы с дронами противника. И вот тут главный вопрос, который, как мне кажется, хотели раскрыть коллеги. Почему данный опыт массово не применяется в приграничных районах Белгородской, Курской и Брянской областей?
Очевидно, что есть важные транспортные артерии, по котором происходит снабжение наших войск, а так же эвакуация раненых. Этими же дорогами пользуются мирные жители, оперативные службы, передвигаются машины скорой медицинской помощи. Как правило это рокадные дороги, находящиеся вблизи госграницы, которые подвергаются регулярным атакам вражеских дронов. Так же противник осуществляет дистанционное минирование и использует дронов-ждунов. И если для мирных жителей проезд по такой дороге можно перекрыть(и то не всегда), то для военных это может быть единственный короткий путь для снабжения и эвакуации.
Во всех трех вышеуказанных областях данные работы практически не ведутся. Нет единой системы/концепции по борьбе с вражескими БпЛА различного типа. Отмывание и оптимизация финансовых потоков, направленных на решение этой задачи есть, реальной систематической работы нет. Предыдущие заходы противника на нашу территорию ничему никого не научили, выводов сделано не было. Опять на местах превалирует очковтирательство и откровенная показуха.
@starshii_pogrannaryada
Сегодня увидел пост коллег. Тему они затронули весьма интересную, но посыл явно ушел не в ту сторону. Во-первых, мы тоже затягиваем дороги сетями, могу ошибаться, но первые такие сети стали натягивать Вагнера в Бахмуте. Во-вторых, такие инженерные сооружения без стационарных постов и передвижных расчетов по борьбе с БпЛА живут недолго и по факту становятся бесполезными.
Коллеги приводят в своем посте пример, где ВСУ затянули сетями шоссе под Покровском, но стоит отметить, что аналогичные инженерные сооружения стоят и с нашей стороны по дороге в Селидово. Еще неизвестно, кто начал натягивать такие сети раньше на Покровском направлении, не исключаю, что враг перенял это у нас. Но, как я писал выше, это не работает без стационарных постов, личный состав которых оснащен средствами борьбы с БпЛА - обнаружители БпЛА, дрондетекторы, мощный РЭБ, ПКМ на стойке, гладкоствольные ружья. И такие посты должны быть не единичные, а расположенные вдоль дороги через N-ное количество метров, а так же в местах с высокой активностью вражеских БпЛА. С учетом наличия РЭБа у передвигающегося по таким дорогам транспорта и/или же бойца вооруженного гладким стволом, живучесть машины и личного состава повышается. Да, это не панацея, но повышает шансы на выживание, что уже не мало. Так же такого рода инженерные сооружения препятствуют дистанционному минированию дронами по типу «Баба Яга» со стороны противника.
То есть, инженерные подразделения МО РФ имеют опыт возведения таких сооружений и затягивания дорог сетями. Так же есть успешный опыт организации стационарных и передвижных постов для борьбы с дронами противника. И вот тут главный вопрос, который, как мне кажется, хотели раскрыть коллеги. Почему данный опыт массово не применяется в приграничных районах Белгородской, Курской и Брянской областей?
Очевидно, что есть важные транспортные артерии, по котором происходит снабжение наших войск, а так же эвакуация раненых. Этими же дорогами пользуются мирные жители, оперативные службы, передвигаются машины скорой медицинской помощи. Как правило это рокадные дороги, находящиеся вблизи госграницы, которые подвергаются регулярным атакам вражеских дронов. Так же противник осуществляет дистанционное минирование и использует дронов-ждунов. И если для мирных жителей проезд по такой дороге можно перекрыть(и то не всегда), то для военных это может быть единственный короткий путь для снабжения и эвакуации.
Во всех трех вышеуказанных областях данные работы практически не ведутся. Нет единой системы/концепции по борьбе с вражескими БпЛА различного типа. Отмывание и оптимизация финансовых потоков, направленных на решение этой задачи есть, реальной систематической работы нет. Предыдущие заходы противника на нашу территорию ничему никого не научили, выводов сделано не было. Опять на местах превалирует очковтирательство и откровенная показуха.
@starshii_pogrannaryada
Telegram
𝕄𝕠𝕕𝕖𝕣𝕟 𝕎𝕒𝕣𝕗𝕒𝕣𝕖
Пока хохлы, сидящие на дотационном бюджете затягивают свои трассы антидроновыми сетями, мы со своим огромным бюджетом не можем сделать то же самое хотя бы на жизненно необходимых логистических артериях. Странно 🤔
На фото антидроновая сеть ВСУ над шоссе…
На фото антидроновая сеть ВСУ над шоссе…
Старший Пограннаряда 🇷🇺
📌На заметку Сегодня увидел пост коллег. Тему они затронули весьма интересную, но посыл явно ушел не в ту сторону. Во-первых, мы тоже затягиваем дороги сетями, могу ошибаться, но первые такие сети стали натягивать Вагнера в Бахмуте. Во-вторых, такие инженерные…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼️Вечная память воину-пограничнику‼️
День памяти Виталия Юрьевича Власенко. Учился в школе №155, состоял в военно-патриотическом отряде «Радуга», серьезно увлекался футболом, играл за сборную команду школы, которая неоднократно становилась чемпионом Грайворонского района, Белгородской области.
В 2012 году Виталий закончил школу и поступил в университет на факультет "Таможенное дело". После окончания университета был призван в армию, в 2019 году поступил на военную службу по контракту.
6 июля 2022 года пограничный отряд «Рабочая группа», в состав которого входил Виталий Власенко, осуществлял пограничную деятельность на Российско-украинской границе. Двигаясь на автомобиле в районе населенного пункта Старосельское, пограничный наряд подвергся внезапному обстрелу из крупнокалиберного оружия ВСУ. Выполняя поставленную задачу, прапорщик Власенко погиб.
Указом Президента РФ от 21 июля 2022 года прапорщик Власенко В.Ю. награжден орденом Мужества посмертно.
Вечная память герою-пограничнику! 🫡
@starshii_pogrannaryada
День памяти Виталия Юрьевича Власенко. Учился в школе №155, состоял в военно-патриотическом отряде «Радуга», серьезно увлекался футболом, играл за сборную команду школы, которая неоднократно становилась чемпионом Грайворонского района, Белгородской области.
В 2012 году Виталий закончил школу и поступил в университет на факультет "Таможенное дело". После окончания университета был призван в армию, в 2019 году поступил на военную службу по контракту.
6 июля 2022 года пограничный отряд «Рабочая группа», в состав которого входил Виталий Власенко, осуществлял пограничную деятельность на Российско-украинской границе. Двигаясь на автомобиле в районе населенного пункта Старосельское, пограничный наряд подвергся внезапному обстрелу из крупнокалиберного оружия ВСУ. Выполняя поставленную задачу, прапорщик Власенко погиб.
Указом Президента РФ от 21 июля 2022 года прапорщик Власенко В.Ю. награжден орденом Мужества посмертно.
Вечная память герою-пограничнику! 🫡
@starshii_pogrannaryada
Forwarded from Пограничная история
7 июля
день контрольно-следовой полосы (КСП)
В советский период, к концу 1920-х — началу 1930-х годов, на некоторых участках границы с целью создания лучших условий для обнаружения следов нарушителей в полосе местности, прилегающей к дозорным тропам, стали запрещать движение местных жителей. Это были первые "контрольные полосы", появление которых стало шагом вперед в деле обнаружения следов.
К примеру, в те времена пограничники Дзержинского погранотряда засыпали слоем песка всю дорогу, идущую вдоль границы. Выходя в наряд, каждый красноармеец обязан был отнести к дороге вещевой мешок песка и высыпать его в указанном месте.
Контрольные полосы получили значительное распространение на границе, но в силу зависимости от времени года, погоды и характера грунтов все еще не гарантировали надежного обнаружения следов.
Революционное событие произошло в 1931 году в Белорусском пограничном округе. По воспоминаниям ветерана пограничных войск генерал-майора П. Босого, опубликованным в журнале "Пограничник" № 3 за 1957 год, было это так.
Правый фланг участка 9-й заставы Дзержинского погранотряда проходил по реке Неман. Однажды осенью колхозники села Лунино Узденского района решили распахать примыкающий к берегу луг и посеять на нем клевер. Но, сделав 10 - 12 борозд, почему-то приостановили работу. Так вдоль почти всего фланга заставы появилась вспаханная полоса шириной 4 - 5 метров.
В один из выходных дней военфельдшер комендатуры Городничий, проходя по лугу, увидел на бороздах свежие следы. Кто бы это мог быть? Колхозникам здесь делать нечего, и пограничники не появлялись. Городничий пошел по следу. Знакомые отпечатки он заметил и на берегу. Фельдшер начал преследовать неизвестного. Вскоре он добрался до леса и обнаружил в кустах человека, задержал его и привел на заставу.
Задержанный оказался агентом иностранной разведки, только что нарушившим нашу границу. Этот случай натолкнул пограничников на мысль пропахать такую же полосу на всем участке заставы. Затем этот опыт переняли другие заставы, комендатуры и отряды. Постепенно, километр за километром, контрольно-следовая полоса опоясала почти всю границу.
КСП появилась случайно. Но к этому времени пограничники накопили большой опыт следопытства и часто использовали для обнаружения следов при поиске нарушителей границы пашню. Появление вспаханной контрольной полосы уже назрело. Поэтому инициатива белорусских пограничников была молниеносно подхвачена.
В 1939 году во "Временной инструкции по инженерно-техническому оборудованию Государственной границы Союза ССР (заграждение и контрольные полосы)" этот опыт утвержден и впервые дано определение контрольной полосы, которая сокращенно стала обозначаться КП.
После Великой Отечественной войны "Наставление по инженерно-техническому оборудованию Государственной границы СССР" (1947 год) закрепило термин — "контрольно-следовая полоса" (КСП).
день контрольно-следовой полосы (КСП)
В советский период, к концу 1920-х — началу 1930-х годов, на некоторых участках границы с целью создания лучших условий для обнаружения следов нарушителей в полосе местности, прилегающей к дозорным тропам, стали запрещать движение местных жителей. Это были первые "контрольные полосы", появление которых стало шагом вперед в деле обнаружения следов.
К примеру, в те времена пограничники Дзержинского погранотряда засыпали слоем песка всю дорогу, идущую вдоль границы. Выходя в наряд, каждый красноармеец обязан был отнести к дороге вещевой мешок песка и высыпать его в указанном месте.
Контрольные полосы получили значительное распространение на границе, но в силу зависимости от времени года, погоды и характера грунтов все еще не гарантировали надежного обнаружения следов.
Революционное событие произошло в 1931 году в Белорусском пограничном округе. По воспоминаниям ветерана пограничных войск генерал-майора П. Босого, опубликованным в журнале "Пограничник" № 3 за 1957 год, было это так.
Правый фланг участка 9-й заставы Дзержинского погранотряда проходил по реке Неман. Однажды осенью колхозники села Лунино Узденского района решили распахать примыкающий к берегу луг и посеять на нем клевер. Но, сделав 10 - 12 борозд, почему-то приостановили работу. Так вдоль почти всего фланга заставы появилась вспаханная полоса шириной 4 - 5 метров.
В один из выходных дней военфельдшер комендатуры Городничий, проходя по лугу, увидел на бороздах свежие следы. Кто бы это мог быть? Колхозникам здесь делать нечего, и пограничники не появлялись. Городничий пошел по следу. Знакомые отпечатки он заметил и на берегу. Фельдшер начал преследовать неизвестного. Вскоре он добрался до леса и обнаружил в кустах человека, задержал его и привел на заставу.
Задержанный оказался агентом иностранной разведки, только что нарушившим нашу границу. Этот случай натолкнул пограничников на мысль пропахать такую же полосу на всем участке заставы. Затем этот опыт переняли другие заставы, комендатуры и отряды. Постепенно, километр за километром, контрольно-следовая полоса опоясала почти всю границу.
КСП появилась случайно. Но к этому времени пограничники накопили большой опыт следопытства и часто использовали для обнаружения следов при поиске нарушителей границы пашню. Появление вспаханной контрольной полосы уже назрело. Поэтому инициатива белорусских пограничников была молниеносно подхвачена.
В 1939 году во "Временной инструкции по инженерно-техническому оборудованию Государственной границы Союза ССР (заграждение и контрольные полосы)" этот опыт утвержден и впервые дано определение контрольной полосы, которая сокращенно стала обозначаться КП.
После Великой Отечественной войны "Наставление по инженерно-техническому оборудованию Государственной границы СССР" (1947 год) закрепило термин — "контрольно-следовая полоса" (КСП).
Forwarded from Два майора
Верховный отправил в отставку главу Минтранса Романа Старовойта.
Старовойт возглавлял ведомство с мая 2024 года, до этого был главой Курской области.
Два майора
Старовойт возглавлял ведомство с мая 2024 года, до этого был главой Курской области.
Два майора
Forwarded from Оперативные сводки
⚡️❗️ Экс-министр транспорта Роман Старовойт покончил с собой, сообщают СМИ со ссылкой на источники.
Сегодня Владимир Путин освободил его от должности министра. Старовойт возглавил ведомство в мае 2024 года. До этого времени он занимал пост губернатора Курской области.
🎯 @opersvodki
Сегодня Владимир Путин освободил его от должности министра. Старовойт возглавил ведомство в мае 2024 года. До этого времени он занимал пост губернатора Курской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM