Когда началась война, Георгию Юматову исполнилось всего 15. Он учился в Военно-морской школе, откуда уже на следующий год был зачислен юнгой на торпедный катер «Отважный».
Ещё через год будущий актёр стал рулевым. Воевал Юматов в составе Азовской и Дунайской флотилий, поучаствовав во взятии Бухареста, Будапешта и Вены.
Он много раз находился на краю гибели и спасался лишь чудом. Был неоднократно ранен, но о своих военных днях рассказывать не любил.
Исключение сделал лишь однажды, когда в 1980-х его пригласили в Австрию на памятные мероприятия, посвящённые освобождению Вены. Тогда он поведал журналисту, что же всё-таки случилось 11 апреля 1945-го, в день памятного десанта на Имперский мост.
«Мы шли на бронекатерах. Прошли Румынию, Венгрию… Это был уже апрель, конец войны — Венская операция. Подходим к последнему мосту, все мосты через Вену взорваны… Туман… Авиация «не работает»…
Мы уткнулись носом в бык, то есть встали посредине моста, по которому в это время отступала танковая дивизия СС «Мёртвая голова». Оба берега у немцев. Причалили, матросы забросили «кошки» и по канатам забрались туда.
Мальчишки по девятнадцать-двадцать лет, самому старшему, по-моему, было лет двадцать пять. Пробрались туда, взяли гранаты-связки и под танки! Паника… Переполох…
Радист успел на катере отстучать: «Матросы захватили мост». И наши в этот туман бросили десант и захватили мост полностью. Таким образом была взята Вена…
Пока длилась операция по захвату моста, немцы пришли в себя. Когда они сообразили, что нас там всего человек 15, всех перебили.
Оставшиеся в живых были очень сильно искалечены. Выжило всего двое или трое, меня отправили в госпиталь.
Привезли, положили на операционный стол, хирург надел маску-наркоз и говорит: «Считай до десяти». Я считаю… и ничего. До двадцати, до ста – тот же эффект… Хирург очень удивился, снял маску, понюхал и приказал: «Ну-ка дайте ему стакан спирта!..».
За мужество Юматов был награждён медалью Ушакова. Войну он закончил опытным ветераном — в возрасте всего-навсего 19 лет.
Ещё через год будущий актёр стал рулевым. Воевал Юматов в составе Азовской и Дунайской флотилий, поучаствовав во взятии Бухареста, Будапешта и Вены.
Он много раз находился на краю гибели и спасался лишь чудом. Был неоднократно ранен, но о своих военных днях рассказывать не любил.
Исключение сделал лишь однажды, когда в 1980-х его пригласили в Австрию на памятные мероприятия, посвящённые освобождению Вены. Тогда он поведал журналисту, что же всё-таки случилось 11 апреля 1945-го, в день памятного десанта на Имперский мост.
«Мы шли на бронекатерах. Прошли Румынию, Венгрию… Это был уже апрель, конец войны — Венская операция. Подходим к последнему мосту, все мосты через Вену взорваны… Туман… Авиация «не работает»…
Мы уткнулись носом в бык, то есть встали посредине моста, по которому в это время отступала танковая дивизия СС «Мёртвая голова». Оба берега у немцев. Причалили, матросы забросили «кошки» и по канатам забрались туда.
Мальчишки по девятнадцать-двадцать лет, самому старшему, по-моему, было лет двадцать пять. Пробрались туда, взяли гранаты-связки и под танки! Паника… Переполох…
Радист успел на катере отстучать: «Матросы захватили мост». И наши в этот туман бросили десант и захватили мост полностью. Таким образом была взята Вена…
Пока длилась операция по захвату моста, немцы пришли в себя. Когда они сообразили, что нас там всего человек 15, всех перебили.
Оставшиеся в живых были очень сильно искалечены. Выжило всего двое или трое, меня отправили в госпиталь.
Привезли, положили на операционный стол, хирург надел маску-наркоз и говорит: «Считай до десяти». Я считаю… и ничего. До двадцати, до ста – тот же эффект… Хирург очень удивился, снял маску, понюхал и приказал: «Ну-ка дайте ему стакан спирта!..».
За мужество Юматов был награждён медалью Ушакова. Войну он закончил опытным ветераном — в возрасте всего-навсего 19 лет.
Как ни крути, в фильме К-19, в форме офицеров ВМФ СССР, актеры Харрисон Форд и Лиам Нисон- выглядят идеально.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши ребята из 810-ой бригады морской пехоты, нашли время и записали видео для всех нас, кто вместе с RS. 🫡 Поклон Вам до земли, за Вашу доблесть, смелость и любовь к Родине! Чем сможем, продолжим помогать Вам, а если будет надо, станем плечом к плечу с Вами. Победа будет за нами!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа 810-ой, из совсем свежего. Работайте братья!
По поводу сроков среднего ремонта 675 проектов, для одного сказочника и черпателя знаний из всяких gpt чатов ИИ.
Просто, выборочно и навскидку.
К-31 (ТОФ) ремонт в объёме СР 1968-1971.
К-172 (СФ) ремонт в объёме СР 1968-1971.
К-10 (ТОФ) ремонт в объёме СР январь 1971- декабрь 1971.
К-35 (СФ) ремонт в объёме СР с модернизацией 1984-1987 (на этом корабле, кстати, в море выходил Ю.А.Гагарин в 1965 году).
Ни о каких сроках в размере 8 лет в СР и речи быть тогда не могло. Головы бы всем поснимали, жаль, что сейчас не снимают за клевету на историю флота Великой страны. Прошли ваши времена, прошли. Сейчас не конец 80-х с вонючими "Огоньком" Коротича. Клевета, с тщательно подтасованными "фактами" уже не заходит.
Удачи в изучении истории ВМФ СССР.
Просто, выборочно и навскидку.
К-31 (ТОФ) ремонт в объёме СР 1968-1971.
К-172 (СФ) ремонт в объёме СР 1968-1971.
К-10 (ТОФ) ремонт в объёме СР январь 1971- декабрь 1971.
К-35 (СФ) ремонт в объёме СР с модернизацией 1984-1987 (на этом корабле, кстати, в море выходил Ю.А.Гагарин в 1965 году).
Ни о каких сроках в размере 8 лет в СР и речи быть тогда не могло. Головы бы всем поснимали, жаль, что сейчас не снимают за клевету на историю флота Великой страны. Прошли ваши времена, прошли. Сейчас не конец 80-х с вонючими "Огоньком" Коротича. Клевета, с тщательно подтасованными "фактами" уже не заходит.
Удачи в изучении истории ВМФ СССР.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про интенсивность боевых служб в былые времена.
К-11 (проект 627А)
1968 год - 1970 год
Совершила 5 автономных походов на боевую службу общей продолжительностью 305 суток. В 1969 году выполнила боевую службу по плану мероприятия "Квартет" (исследование влияния увеличения продолжительности подводного плавания до 100 суток на здоровье членов экипажа). В 1970 году на боевой службе (более 100 суток) в Средиземном море произошел пожар. Жертв не было.
Мне посчастливилось побывать на этом корабле в Полярном. Именно тогда, уже офицером, проникся ещё более глубоко уважением к первому поколению подводников, которые служили на этих кораблях.
На видео финальные кадры художественного фильма "Тяжёлая вода" в котором снималась К-11.
Сами съёмки внутри подводной лодки (ЦП) проходили на подводной лодке 671 проекта, в это время она находилась в Полярном (экипаж кап.2 ранга Шпортько). В фильме снимались члены экипажа, только которые без усов. С усами, по замыслу режиссёра, больше никого не должно было быть, кроме командира ПЛ. Во время съёмок, экипаж говорил, что галстуки и пилотки не носим под водой, но съёмочная группа не послушала советов. Съёмки всяких зон отдыха, кают, проходили в павильонах студии Довженко, в Киеве.
Первыми посмотрели фильм подводники 3 дивизии СФ, тогда ещё они базировались в Западной лице и премьера прошла в Доме офицеров Североморска-7. Потом 3 дивизия ушла в Гремиху и продолжила служение Родине в другой базе. Следом за этими событиями, из 33 дивизии забрали 671РТ проекты в Гаджиево и в Лице остались только 671РТМ, но это уже другая история.
Доброго дня всем добрым людям.
Фильм "Тяжёлая вода" зальём сегодня вечером в ленту.
К-11 (проект 627А)
1968 год - 1970 год
Совершила 5 автономных походов на боевую службу общей продолжительностью 305 суток. В 1969 году выполнила боевую службу по плану мероприятия "Квартет" (исследование влияния увеличения продолжительности подводного плавания до 100 суток на здоровье членов экипажа). В 1970 году на боевой службе (более 100 суток) в Средиземном море произошел пожар. Жертв не было.
Мне посчастливилось побывать на этом корабле в Полярном. Именно тогда, уже офицером, проникся ещё более глубоко уважением к первому поколению подводников, которые служили на этих кораблях.
На видео финальные кадры художественного фильма "Тяжёлая вода" в котором снималась К-11.
Сами съёмки внутри подводной лодки (ЦП) проходили на подводной лодке 671 проекта, в это время она находилась в Полярном (экипаж кап.2 ранга Шпортько). В фильме снимались члены экипажа, только которые без усов. С усами, по замыслу режиссёра, больше никого не должно было быть, кроме командира ПЛ. Во время съёмок, экипаж говорил, что галстуки и пилотки не носим под водой, но съёмочная группа не послушала советов. Съёмки всяких зон отдыха, кают, проходили в павильонах студии Довженко, в Киеве.
Первыми посмотрели фильм подводники 3 дивизии СФ, тогда ещё они базировались в Западной лице и премьера прошла в Доме офицеров Североморска-7. Потом 3 дивизия ушла в Гремиху и продолжила служение Родине в другой базе. Следом за этими событиями, из 33 дивизии забрали 671РТ проекты в Гаджиево и в Лице остались только 671РТМ, но это уже другая история.
Доброго дня всем добрым людям.
Фильм "Тяжёлая вода" зальём сегодня вечером в ленту.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как обещали, фильм на вечер "Тяжёлая вода".
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В добрый путь!
Поздравляем с премьерой.
Репортаж Первого канала о фильме «Северный полюс».
Поздравляем с премьерой.
Репортаж Первого канала о фильме «Северный полюс».
Стармера видимо хорошо попользовал дед Дональд.
Доброй ночи всем добрым людям, а не добрым - в очередь по редкоземельным металлам к деду Дональду.
https://www.tgoop.com/SVOhronika/329550
Доброй ночи всем добрым людям, а не добрым - в очередь по редкоземельным металлам к деду Дональду.
https://www.tgoop.com/SVOhronika/329550
Telegram
СВО на Украине
Стармер заявил, что будущее мирное соглашение по Украине будет историческим и не должно никем нарушаться
27 февраля, Корпус стражей исламской революции пополнил свой флот ракетным корветом "Шахид Раис-Али Делвари".
Конструкция корветов разработана с учетом снижения радиолокационной заметности. Катамараны ориентированы на проведение быстрых наступательных операций как вблизи береговой линии, так и в открытом море. Также они способны выполнять оборонительные функции.
Водоизмещение корветов достигает 600 тонн, длина корпуса – 65 метров, ширина – 14,5 метра. Оснащенные дизельными двигателями, они способны развивать скорость до 32 узлов. Дальность плавания – 5000 морских миль.
Вооружение включает шесть пусковых установок для иранских противокорабельных ракет типа "Нур", "Кадир" и "Гадир", 30-мм пушку 2А42, четыре 20-мм арткомплекса типа CIWS, а также восемь контейнеров, в которых могут размещаться либо противокорабельные ракеты "Ковзар" с ИК-наведением, либо зенитные ракеты ближнего радиуса действия.
На борту катамарана есть небольшая площадка, предназначенная для БПЛА вертикального взлета и посадки.
Также на корветах размещаются три быстроходных катера для перехвата нарушителей.
Конструкция корветов разработана с учетом снижения радиолокационной заметности. Катамараны ориентированы на проведение быстрых наступательных операций как вблизи береговой линии, так и в открытом море. Также они способны выполнять оборонительные функции.
Водоизмещение корветов достигает 600 тонн, длина корпуса – 65 метров, ширина – 14,5 метра. Оснащенные дизельными двигателями, они способны развивать скорость до 32 узлов. Дальность плавания – 5000 морских миль.
Вооружение включает шесть пусковых установок для иранских противокорабельных ракет типа "Нур", "Кадир" и "Гадир", 30-мм пушку 2А42, четыре 20-мм арткомплекса типа CIWS, а также восемь контейнеров, в которых могут размещаться либо противокорабельные ракеты "Ковзар" с ИК-наведением, либо зенитные ракеты ближнего радиуса действия.
На борту катамарана есть небольшая площадка, предназначенная для БПЛА вертикального взлета и посадки.
Также на корветах размещаются три быстроходных катера для перехвата нарушителей.
Forwarded from Кожемяко | официально
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня вы узнаете, кто был отцом-командиром первых советских подводников Приморья и какие подлодки охраняли наши берега в годы Великой Отечественной войны.
Фильм первый
Фильм второй
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM