Всем привет. Подскажите во время синхронизации картушки ГК до нуля не доходит. Где то 0.1 -0.2 останавливает. Потом так и показывает с таким отклонением !!!
У кого было такое, как решали?

Трамп и СПГ: как США меняют энергетическую игру в Европе 🌍
С нового года поставки сжиженного природного газа (СПГ) из США в Европу выйдут на новый уровень. Это уже не просто часть политической игры против России, а реальная и важная часть энергобезопасности Старого Света. Но не все так просто.
ЕС и Катар: новые угрозы и старые проблемы ⚖️
В канун Рождества Евросоюз серьезно рассердил Катар, крупнейшего экспортера СПГ в Персидском заливе. Брюссель грозит огромными штрафами за нарушение экологических норм и использование рабского труда при добыче и транспортировке газа. Эти штрафы могут сильно повлиять на экономику Катара и его инвестиции в Европу. 🇶🇦
Зачем ЕС стал так жестко обращаться с Дохой? Ответ прост: после того как Европа потеряла российский газ, она нуждается в стабильных поставках из Катара. Однако тут возникает противоречие: если Катар начнёт продавать газ по более выгодным условиям, это сильно ослабит позиции ЕС. И для того, чтобы напомнить о своей власти, Брюссель решился на резкие меры.
Возвращение Трампа: новый курс на энергетику 🛢️
С января 2025 года Дональд Трамп вернется в Белый дом и готов пересмотреть курс США в энергетической сфере. Он уже объявил, что хочет значительно увеличить экспорт СПГ, став основным поставщиком энергии для Европы и Азии. Это поддержат республиканцы, которые стремятся не только укрепить энергетическую безопасность США, но и нарастить своё влияние в мире.
Трамп обещает увеличить мощности по сжижению газа в США с 77 до 142 миллионов тонн к 2027 году. Это сделает США крупнейшим игроком на рынке СПГ. Для Европы это означает стабильные поставки, но и новые проблемы. 🔥
Что это значит для Европы? 🇪🇺
Если США действительно увеличат экспорт, Европа получит большую независимость от России, но столкнется с рядом сложных экономических вопросов. Как это скажется на ценах для потребителей в ЕС? И как будут развиваться отношения с такими странами, как Катар?
Сейчас Старый Свет пытается законтролировать ситуацию, чтобы не попасть в зависимость от одного поставщика и не дать другим странам, например, Катару, манипулировать ценами. ЕС не может позволить себе, чтобы газ оказался дороже, особенно после того, как цены на энергоносители резко выросли в последние годы.
Катар против давления ЕС 💥
Тем временем Катар не собирается уступать ЕС. Министр энергетики страны заявил, что угрозы со стороны Брюсселя для Дохи абсолютно неприемлемы. Для Катара такие штрафы могут стоить слишком дорого, ведь это затронет не только газовую отрасль, но и другие важные секторы экономики — например, нефтехимию и производство удобрений. 🇶🇦
Если ЕС продолжит давить, Катар может принять решение переключиться на более выгодные рынки — в первую очередь, в Азию. Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона могут стать главными покупателями катарского газа. Это будет большой удар по европейским интересам.
США и внутренний рынок 💡
Но есть и другие риски. Трамп и республиканцы планируют увеличить экспорт СПГ, но это может сказаться на внутреннем рынке. В США растет потребность в газе, и увеличение экспортных мощностей может привести к росту цен на энергию внутри страны. Это вызовет недовольство американских потребителей, которые привыкли к относительно дешевому газу.
Вопрос, который стоит перед США, заключается в том, смогут ли они совмещать амбиции на международной арене с потребностями своего населения. Ведь рост цен на газ в США может привести к политическим последствиям, особенно в преддверии выборов.
Что ждет Европу? 🤔
Для Европы будущее энергетической безопасности — это не только вопрос поставок, но и политических и экономических решений. ЕС, стремясь снизить свою зависимость от России, будет вынужден учитывать интересы не только США, но и других крупных поставщиков газа, таких как Катар. И если Брюссель не смягчит свои требования, Катар может в ближайшие годы перенаправить свои поставки на другие рынки.
Таким образом, впереди нас ждет не только борьба за газ, но и сложные геополитические маневры, которые могут изменить правила игры на энергетическом рынке.
Источник: https://nangs.org/news/downstream/lng/tramp-i-spg

EOBD Facile - приложение для диагностики автомобилей через интерфейс OBD-II.

📤 Версия: 3.69.1072
📁 Категория: #Инструменты
🤖 Android: 7.0 и выше
🔑 Моды: PRO версия
@ApkGeek

⛴️ Автономные суда, что слышно? Часть 1
Прилагаемый архив файлов

Ref: www.imo.org, consultant.ru
@magellanseaman

🚧 Cosco и CIMC включены в санкционный список Министерства обороны США.

🔴 Судовладелец появился в списке, составленном Министерством обороны, в который вошли фирмы, предположительно связанные с китайской армией.

Санкции, вероятно, будут рассматриваться как очередная эскалация продолжающейся торговой войны между США и Китаем, всего за несколько дней до вступления Дональда Трампа в должность в Белом доме.

Каждое пятое судно, заходящее в порты США, связано или принадлежит компании COSCO.

MN: так в сентябре 2019 года санкции США , наложенные на флот COSCO привели к тому, что фрахтовые ставки для VLCC превысили 💵200 000 долларов в день.

📈Акции танкерных компаний сегодня в зелёной зоне

#sanctions❌ #china 🇨🇳 #usa 🇺🇸#oilmarket 🛢

📖 Maritime News

В ИМО набирает обороты кампанейщина против «теневого флота»

Большая группа государств (ЕС, США, Великобритания и примкнувшие к ним всякие там Канады и прочие) вынесли на рассмотрение Юридического комитета ИМО который соберется в конце марта, очередное предложение о противодействии теневому флоту.

На сей раз речь идет о проведении всеобъемлющей оценки имеющихся у государства флага прав и обязанностей в соответствии с конвенциями и кодексами ИМО по предупреждению т.н. «теневых» операций и эксплуатации судов в режиме «теневого флота».

Документ заслуживает отдельной записи в почетной книге двойных стандартов. Предложенная логическая цепочка проста и незамысловата:
1. Незаконная и нерегулируемая деятельность в судоходстве несет риски в области безопасности мореплавания и защиты морской среды.
2. Независимо от того, какие причины побуждают суда уходить в тень, такие суда не в полной мере соответствуют требованиям инструментов ИМО, и государствам флага надо с этим бороться.
3. Предлагается изучить имеющиеся правовые инструменты, которые обязывают государства флага предпринимать те или иные действия по обеспечению безопасности судов, разработать дополнительные меры в случае, если имеющихся недостаточно.

Вроде все логично, не подкопаться. Однако, как в том анекдоте про Чапаева - есть нюанс.

Первое - что понимается под незаконной деятельностью? Очевидно - это деятельность по обходу санкций. Однако сама сущность таких санкций, иными словами, односторонних дискриминационных мер, является незаконной с точки зрения международного права.

Второе - почему предлагают не принимать во внимание причины ухода в тень? Авторы документа, они же – авторы санкций, прекрасно понимают их незаконную сущность, и хотят оставить этот деликатный момент за скобками, а сосредоточиться на закручивание гаек и борьбу с последствиями своих же действий.

Уход танкеров в тень – это безусловно повышение рисков, тут сложно спорить. Но проблему не удастся решить, пока действуют санкционные дискриминационные режимы, особенно, если потребителями перевозимых грузов являются, отчасти, сами авторы санкций. Экономику не обманешь. Классическая история про выбор шашечек или ехать.

Тем не менее, истерия и кампанейщина на международных площадках по поводу теневого флота будут только нарастать. Ведь надо как можно скорее создать питательный международно-правовой субстрат, на котором будут взращивать красивую основу для оправдания перед мировым сообществом уже конкретных действий.