⚓ Столкновение в Гибралтаре: танкер «Southern Puma»

1 ноября в акватории пролива Гибралтара произошло столкновение между танкером химовозом Southern Puma и грузовым судном Луиза Болтон. 🌐 Судно Southern Puma, направлявшееся из Антверпена в Бильбао, столкнулось с Луизой Болтон примерно в 20 милях от Пунта, когда та двигалась из Эйвонмута в Алиагу.

🚨 К сожалению, инцидент привел к розливу около 600 тонн парафина! В результате аварии Southern Puma получила значительное повреждение на правом борту, но оба судна остались пригодными для навигации, и пострадавших среди экипажей не было.

🌍 Испанские власти и экологическая группа Verdemar уже начали мониторинг ситуации, хотя парафин считается биоразлагаемым и маловероятно нанесет серьезный ущерб экосистеме.

Судно Southern Puma с четырьмя буксирами прибыло в порт Альгецираса для ремонта. В это время Луиза Болтон продолжает свой путь в Средиземноморье, направляясь в Турцию. ⛴️

Певек 2.0 (снова не случился)

Не хотелось ничего раньше времени по этому поводу говорить, но уже можно думаю.

Все кто в теме прекрасно помнят ситуацию 2021 года, когда большое количество судов оказалось в ледовом плену в акватории СМП. Большая часть этих судов направлялась в порт Певек на Чукотке, выполняя завоз грузов в том числе социальных. Порядка 20 судов если мне не изменяет память тогда было в акватории СМП и не было ледоколов, кроме ледокола «Вайгач», который тогда героически всех спас вместе с ледоколом «Новороссийск».

Наблюдая эту осень можно констатировать, что зима пришла снова внезапно как это обычно бывает, а груз также внезапно не был завезен до конца до ледостава, что вызвало необходимость продолжить завоз в ледовых условиях.

Пользователи платных версий Маритраффика или других сервисов, а также те, кто непосредственно имеют отношению к процессу знают, что в этом году ледоколы также как и в 2021 году поздно вышли на работу в Арктику в осенний сезон. Тем не менее если наблюдать за происходящим, то можно отметить, что в этом году завершение навигации будет поздним в Певеке, так как сейчас там на выгрузке еще 4 судна, а ледокол «Ямал» ведет других 4 подопечных в западном направлении,очевидно для того, чтобы передать ледоколу «Сибирь», а ему еще нужно будет вернуться в Певек за ними и вывести в Карское море.

Кроме этого наверно еще стоит отметить, что в отличии от 2021 года нет судов, которые стоят посреди моря и ждут ледокол, так как сейчас все-таки все собраны в караваны, а остальное - это тактика проводки.

В общем хоть ледоколы и вышли поздно и суда еще есть, но самое главное, что нет кризиса и завоз грузов видимо завершен успешно (хочется верить).

А ледовая обстановка и проводка судов на приложенном к посту видео с борта гидрографического судна «Петр Котцов», который следует в караване ледокола «Ямал» сейчас.

Видео - ФГУП «Гидрографическое предприятие».

@sibirskiyokean