🔼🔼🔼 кено на вечер - лекция Никиты Качаравы об информировании пассажиров об изменениях НГПТ. Коллегам из Спецдора в очередной раз спасибо за запись и монтаж
Telegram
грубо говоря
Как мы информируем об улучшении маршрутов? Расскажем на заключительной в 2024 году лекции в Центре перспективных разработок Московского транспорта 26 декабря.
Спикером станет руководитель проекта по информированию управления развития маршрутной сети наземного…
Спикером станет руководитель проекта по информированию управления развития маршрутной сети наземного…
Forwarded from Транспорт Челябинской агломерации
Обменялись с Улан-Удэ опытом проведения транспортных реформ
В рамках общероссийского форума ИТС Регионам удалось обстоятельно пообщаться с транспортниками Бурятии и обсудить животрепещущие проблемы отрасли.
Полезный опыт Улан-Удэ, который будем рассматривать в своей работе:
- высокая культура обслуживания трамвайных путей, массовая сварка стыков и открытая рельсо-шпальная решëтка
- увеличение пассажиропотока рельсового транспорта
- оптимизация маршрутной сети, создание подводящих маршрутов к трамваю
- Центр управления дорожного движения, находящийся в подчинении комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству
- 12 улиц с зелëной волной, 4 светофора в локальном адаптиве (компьютер сам подбирает фазы на основе данных с детекторов)
- положительный опыт по работе с СИМ
- единая схема маршрутов
- и так далее.
Из Челябинского опыта коллег заинтересовали улучшения билетного меню, модернизация трамвайных остановок по современным стандартам, привлечение дополнительного финансирования на транспорт, 3 региональные программы развития ОТ, контроль работы частных перевозчиков через ИТС, комплексные подходы развития систем электротранспорта, методы устранения дефицита кадров, строительство и модернизация моек подвижного состава, повышение штрафов безбилетникам, опыт обоснования и внедрения выделенных полос и многое другое.
Договорились о дальнейшем сотрудничестве. Ждëм коллег с ответным визитом в Челябинск, чтобы вживую показать работу нашей команды над реформой
В рамках общероссийского форума ИТС Регионам удалось обстоятельно пообщаться с транспортниками Бурятии и обсудить животрепещущие проблемы отрасли.
Полезный опыт Улан-Удэ, который будем рассматривать в своей работе:
- высокая культура обслуживания трамвайных путей, массовая сварка стыков и открытая рельсо-шпальная решëтка
- увеличение пассажиропотока рельсового транспорта
- оптимизация маршрутной сети, создание подводящих маршрутов к трамваю
- Центр управления дорожного движения, находящийся в подчинении комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству
- 12 улиц с зелëной волной, 4 светофора в локальном адаптиве (компьютер сам подбирает фазы на основе данных с детекторов)
- положительный опыт по работе с СИМ
- единая схема маршрутов
- и так далее.
Из Челябинского опыта коллег заинтересовали улучшения билетного меню, модернизация трамвайных остановок по современным стандартам, привлечение дополнительного финансирования на транспорт, 3 региональные программы развития ОТ, контроль работы частных перевозчиков через ИТС, комплексные подходы развития систем электротранспорта, методы устранения дефицита кадров, строительство и модернизация моек подвижного состава, повышение штрафов безбилетникам, опыт обоснования и внедрения выделенных полос и многое другое.
Договорились о дальнейшем сотрудничестве. Ждëм коллег с ответным визитом в Челябинск, чтобы вживую показать работу нашей команды над реформой
Forwarded from ООО "ЧелябГЭТ"
Стипендия будущих водителей трамвая 45 000 ₽ и средняя зарплата 101 000 ₽ – если ну очень кратко о промежуточных результатах повышения привлекательности профессии водителя трамвая на сегодня.
📤 Прошлогоднее увеличение стипендии ученикам до 45 000 ₽ позволило заинтересованным в профессии соискателям легче решиться на перемены в жизни: на сегодня в учебно-производственном центре обучается 73 будущих водителя!
С 1 апреляи второй раз за этот год зарплата водителей трамвая проиндексирована на 10%, и да, мы посчитали: в среднем водитель будет получать чуть выше 100 000 ₽.
В начале года выкуплено здание для обустройства полноценной конечной станции на Чистопольской; уютное помещение со свежим ремонтом для обеда и отдыха сразу же оценили наши сотрудники.
В краткосрочной перспективе – благоустройство трех разворотных трамвайных колец: Чичерина, ЧМК и Чистопольской, к обсуждению которого с энтузиазмом подключились водители.
Путейцы приступили к работам по сварке стыков на Свердловском тракте и по Победы, от Каслинской до Чичерина. Бесстыковой путь снизит уровень шума и увеличит плавность хода вагона, работать станет комфортней.
Новые современные вагоны, конкурентоспособная зарплата, постоянное улучшение условий труда и отдыха. Приглашаем на работу!
Об обучении можно узнать здесь.
С 1 апреля
В начале года выкуплено здание для обустройства полноценной конечной станции на Чистопольской; уютное помещение со свежим ремонтом для обеда и отдыха сразу же оценили наши сотрудники.
В краткосрочной перспективе – благоустройство трех разворотных трамвайных колец: Чичерина, ЧМК и Чистопольской, к обсуждению которого с энтузиазмом подключились водители.
Путейцы приступили к работам по сварке стыков на Свердловском тракте и по Победы, от Каслинской до Чичерина. Бесстыковой путь снизит уровень шума и увеличит плавность хода вагона, работать станет комфортней.
Новые современные вагоны, конкурентоспособная зарплата, постоянное улучшение условий труда и отдыха. Приглашаем на работу!
Об обучении можно узнать здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM