🚙 Машины прошлого от инженеров для людей

Сравните с машинами настоящего от менеджеров 🤡 для потребителей, которые хавают.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

Ты со своей дрелью не можешь просверлить кирпич, чтобы повесить крючок для одежды... 🥺

Тем временем дрель у сына маминой подруги 😎

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

«Женевский сговор»: 100 лет встроенного обмана — от лампочки до айфона

23 декабря 1924 года, когда Европа готовилась к праздникам, в роскошном отеле Женевы собрались люди, которым суждено было переписать историю техники. За круглым столом сидели представители крупнейших производителей лампочек: немецкая Osram, голландская Philips, французская Compagnie des Lampes, венгерская Tungsram, британская AEI, японская Tokyo Electric.

Лидером этой индустриальной группы был американский гигант GE— компания, чьи корни уходят в Массачусетс, родину электричества Томаса Эдисона. Формально это было собрание ради «сотрудничества и прогресса».
На деле же мир стал свидетелем самого успешного монопольного сговора XX века — главная цель картеля была проста: ограничить срок службы лампочек 1000 часами.
Если раньше реклама гордо обещала 2500 или даже 3000 часов, то теперь долговечность объявили врагом бизнеса. Для этого была создана особая лаборатория в Швейцарии. Её задачей было не изобретать новое, а следить, чтобы лампы не были слишком хорошими. Каждый завод Philips, GE и других компаний присылал образцы. Идеальный результат: лампочка должна перегорать ровно через 1000 часов.

За «лишние» часы полагались штрафы. Так на свет появился парадокс: инженерное мастерство использовалось не ради прогресса, а ради деградации 💡.

Так родился «встроенный износ».

Век спустя нас та же безудержная жадность к прибыли и изворотливый маркетинг вынуждают менять айфоны так же легко, как тогда — лампы.

Что изменилось? Только масштаб.

И мечты, и вожделение владеть чем-то новым устаревают всё быстрее.

🕯 Лампочка — 1000 часов.
📱 Айфон — максимум год-два.
🚙 Авто — 3–5 лет или чуть больше — и всё: либо в утиль, либо в трейд-ин.

Уравнение вечной прибыли, придуманное за рождественским столом в Женеве акулами капитализма, имеет одно неизвестное.
Для его решения не нужны числа Фибоначчи 🌀 — достаточно отслеживать уровень глупости и ненасытной зависимости потребителей.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🛞 Ремонт шины «грибком»: панацея или временное решение?

Многие сталкивались с ремонтом прокола с помощью «грибка». Разберемся, когда этот метод оправдан, а когда от него стоит отказаться.

✅ Можно и нужно использовать, если:

— Прокол расположен в протекторной части шины.
— Диаметр повреждения не превышает 3-5 мм.
— Ремонт проводит профессионал на сертифицированном оборудовании.

❌ Категорически нельзя, если:

— Повреждена боковина (боковой порез).
— Прокол слишком большой или имеет рваные края.
— Шина уже имеет старые, некачественно сделанные ремонты.

«Грибок» — это официально признанный и надежный способ ремонта. Но его применение имеет строгие ограничения.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🛠 От щитка УЗО до включения: Этапы монтажа главного электрощита

Правильный монтаж главного щита — это не просто «соединить провода». Это создание безопасного и функционального «мозгового центра» всей электросети вашего дома или квартиры.

📍 Шаг 1: Подготовка и проектирование

Схема: Без качественной однолинейной схемы — никуда. На ней указываем все группы потребителей, номиналы автоматических выключателей, УЗО/диффавтоматов.
Комплектующие: Выбор щита (внутренний/наружный, металл/пластик), покупка автоматов, шин, маркировки и т.д. Лучше с запасом на 1-2 модуля.

⚡️ Шаг 2: Установка корпуса

Навешиваем щит на стену (для навесного) или монтируем в нишу. Важно — ровно и надежно!
Сразу заводим в щит все кабели, оставляя запас длины для удобного монтажа.

🔌 Шаг 3: Сборка «начинки»

Монтаж DIN-реек, нулевой и заземляющей шин.
Расстановка модульных аппаратов согласно схеме: обычно вводной автомат -> УЗО/диффавтоматы -> групповые автоматы.
Важно: Соблюдаем селективность! Более «старшие» аппараты по току не должны срабатывать позже «младших».

🔗 Шаг 4: Коммутация — самая ответственная часть

Фаза: Соединяем верхние клеммы аппаратов гребенчатой шиной. Это эстетично, надежно и быстро.
Ноль: От каждого УЗО своя нулевая линия на свою шину. Путать нельзя!
Земля: Все защитные проводники — на общую шину PE.
Аккуратная укладка проводов, без перегибов и натяжения.

🏷 Шаг 5: Маркировка

Подписываем всё! Каждый автомат, каждую шину, каждый провод. Через год вы сами себе скажете «спасибо». Используем бирки, термоусадку или маркер для электромонтажа.

⚠️ Шаг 6: Проверка и пусконаладка

Визуальный контроль: Еще раз проверяем схему, затяжку клемм.
Прозвонка: Мультиметром проверяем, нет ли КЗ где не нужно.
Измерения: Вызываем электрика с приборами для замера сопротивления изоляции и петли "фаза-ноль".
Только после проверок — подаем напряжение и поочередно включаем группы, проверяем УЗО (кнопкой «ТЕСТ»).

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🚙 Самый дешевый советский автомобиль ЗАЗ-966 «Запорожец» стоил 3 000 руб., что по госкурсу соответствовало 3 614 американским доллapaм. В США за эти деньги можно было купить Ford Mustang Mach 1 с кондиционером, (АКПП) и 5,7-л-м 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 290 л.с.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🚚 Легенда с тремя стеклами: ЗИЛ-131 — автомобиль, покоривший СССР

Легендарный советский грузовик повышенной проходимости. Не просто машина, а символ эпохи, рабочий инструмент и верный товарищ для миллионов.

▪️ Вседорог: Благодаря полному приводу, блокировкам дифференциалов и огромным колесам ему были не страшны ни бездорожье, ни грязь, ни снег. Он шел там, где другие останавливались.

▪️ Неубиваемый: Простота конструкции и ремонтопригодность — его второе имя. Многие «сто тридцать первые» до сих пор на ходу, спустя 40-50 лет после выпуска.

▪️ Универсальный солдат: Он был и армейским тягачом, и строительной лошадкой, и пожарным, и полярным исследователем. На его базе создавали краны, мастерские, цистерны и даже ракетные установки.

▪️ Ностальгия: Характерный рокот бензинового V8 и запах кабины, в котором смешались бензин, махорка и соленый пот — это целая палитра воспоминаний для тех, кто служил или работал на нем.

Каждый ЗИЛ-131 — это не просто железо. Это история побед, освоения целинных земель, стройток века и армейской службы. Машина, на которой можно было проехать через всю страну, полагаясь на его надежность и помощь таких же простых парней на дороге.

А вы сталкивались с этой легендой? Может, служили на нем или просто видели на параде? Делитесь воспоминаниями в комментариях...

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

📚 Physics.Math.Code — крупнейшее русскоязычное сообщество с лучшим контентом для физиков, математиков и разработчиков.

🎥 Учебные фильмы — фильмы по физике, математике, программированию, технологиях, химии, биологии. Самые интересные видео для развития.

👾 Эпсилон — канал с книгами по информационной безопасности, IT технологиям, робототехнике и достижениям Computer Science.

💡 Репетитор IT mentor — блог с заметками преподавателя по физике, математике, IT, железе. Разборы интересных задач, рассуждения о науке, образовании и методах обучения.

🧬 Chemistry.Biology.Anatomy — канал для химиков, биологов и медиков.

⚙️ Техника .TECH — эстетика технологий различных времен

🧠 Псевдоинтеллектуал — канал в духе научной флудилки: шутки, философия, наука, споры, поводы для рефлексии.

🛞 V - Байкер — канал для любителей мото- и вело- тематики

✏️ Physics.Math.Code — чат по серьезным вопросам по физике, математике, программированию и IT в целом.

📝 Техночат — обсуждаем технические книги и посты канала Physics.Math.Code

👺 Hack & Crack [Ru] — обсуждаем лайфхаки и информационную безопасность в контексте программирования.

🎞 Наука в .MP4 — обсуждаем видеоуроки и научные фильмы канала Учебные фильмы . Делимся идеями о том, что можно посмотреть по научной тематике

🔩 Техника — чат с обсуждениями современной техники.

🧪 Химия.Биология.Анатомия — чат любителей химии, биологии, медицины.

📖 Заметки преподавателя — чат для преподавателей по физ-мату и IT. Обсуждаем интересные задачи.

🙂 Чат псевдоинтеллектуалов — флудилка для тех, кто любит поговорить о науке с юмором, и о всяком и о в целом.

💥 Рисунок ударами по стеклу

Вместо кисти и красок вы используете специальный инструмент (например, алмазный резец или центровой пробойник), чтобы создать на поверхности закаленного стекла точку удара. От этой точки во все стороны расходится узор трещин — непредсказуемый, сложный и всегда разный. Вы не контролируете каждую линию, но можете задать начало и общую форму.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

👓 Картье и искусство несовершенства: зачем они создали очки со «сломанными» стеклами?

В мире высокой ювелирии и люксовых аксессуаров имя Cartier — синоним безупречности. Идеальные линии, безукоризненные камни, гладкие полированные поверхности. Но что, если гений бренда проявился в том, чтобы намеренно создать иллюзию дефекта? Речь идет об их уникальных очках со стеклами в эффекте «craquelé» — то есть с эффектом трещин или сколов.

The Diamond-Cut Glasses («Очки с алмазной огранкой»).

1. Трехмерная гравировка. На поверхность высококачественных линз наносится сложный, многогранный узор, имитирующий огранку драгоценного камня. Это не плоское напыление, а реальная текстура.

2. Игра света. Как и в бриллианте, каждая микроскопическая грань на стекле ловит свет и разбивает его на десятки бликов и радужных искр. Это создает невероятный визуальный эффект — очки буквально «играют» и сияют при любом движении.

3. Невероятная сложность. Процесс такой гравировки требует ювелирной точности. Одно неверное движение — и линза безнадежно испорчена. Это ручная работа на стыке оптики и высокого ювелирного искусства.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🕹 МКПП и АКПП в одном механизме — возможно?

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac