Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
- Telegram Web
Telegram Web
📚 Physics.Math.Code — крупнейшее русскоязычное сообщество с лучшим контентом для физиков, математиков и разработчиков.

🎥 Учебные фильмы — фильмы по физике, математике, программированию, технологиях, химии, биологии. Самые интересные видео для развития.

👾 Эпсилон — канал с книгами по информационной безопасности, IT технологиям, робототехнике и достижениям Computer Science.

💡 Репетитор IT mentor — блог с заметками преподавателя по физике, математике, IT, железе. Разборы интересных задач, рассуждения о науке, образовании и методах обучения.

🧬 Chemistry.Biology.Anatomy — канал для химиков, биологов и медиков.

⚙️ Техника .TECH — эстетика технологий различных времен

🧠 Псевдоинтеллектуал — канал в духе научной флудилки: шутки, философия, наука, споры, поводы для рефлексии.

🛞 V - Байкер — канал для любителей мото- и вело- тематики

✏️ Physics.Math.Code — чат по серьезным вопросам по физике, математике, программированию и IT в целом.

📝 Техночат — обсуждаем технические книги и посты канала Physics.Math.Code

👺 Hack & Crack [Ru] — обсуждаем лайфхаки и информационную безопасность в контексте программирования.

🎞 Наука в .MP4 — обсуждаем видеоуроки и научные фильмы канала Учебные фильмы . Делимся идеями о том, что можно посмотреть по научной тематике

🔩 Техника — чат с обсуждениями современной техники.

🧪 Химия.Биология.Анатомия — чат любителей химии, биологии, медицины.

📖 Заметки преподавателя — чат для преподавателей по физ-мату и IT. Обсуждаем интересные задачи.

🙂 Чат псевдоинтеллектуалов — флудилка для тех, кто любит поговорить о науке с юмором, и о всяком и о в целом.
👍31🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 СВАРКА ПОД ФЛЮСОМ: 5 ФАКТОВ, КОТОРЫЕ ВАС УДИВЯТ

Все знают про ручную дуговую сварку, а вот про её «автоматическую сестру» — сварку под флюсом — говорят меньше.

1. Невидимая дуга 🌟
Представьте: дуга горит, а света почти нет! При сварке под флюсом электрическая дуга плавит не только металл, но и гранулы флюса, которые её полностью покрывают. Нет ослепительного света, нет брызг — почти магия! Работать можно без затемнённого стекла.

2. Флюс — это не только защита 🛡
Флюс создаёт не просто газовый «зонтик», как аргон. Он плавится, образуя шлак, который активно рафинирует металл шва, удаляя вредные примеси. А ещё расплавленный флюс — это отличный термос, который медленно остывает и не даёт шву быстро закалиться.

3. Рекордсмен по скорости и глубине 🚀
Этот метод позволяет варить на огромных скоростях и с невероятной глубиной провара. Толщина в 20 мм — это легко! Именно поэтому им варят корпуса кораблей, мосты и элементы атомных реакторов.

4. «Родился» из дефицита 💡
Технологию разработали в Институте электросварки им. Патона в Украине в 1930-х годах. Отчасти толчком послужила нехватка качественных электродов. Искали способ варить быстро, много и без лишних затрат. И нашли!

5. Автомат для гигантов 🤖
Сварка под флюсом — практически всегда автоматическая или механизированная. Представьте огромные порталы, которые ползут вдоль секций судна и оставляют за собой идеальный, километровый шов. Руками такое не сделать!

#сварка #сваркаподфлюсом #флюс #технологии #инженерия #автоматическаясварка #металлы

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍31🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🧐 Попробуйте угадать что это за процесс производства?

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍5🔥21😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😓 Как будто и не была под водой... Побегает ещё? 🥰

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤨3💯2😱1😈1
🚁 Этот вертолет служит памятником человеческой жадности уже больше 40 лет. МИ-6 лежит в болоте с 1981 года, оказался он там в результате аварии. И вот чуть ли ни с первого же года падения туда стали ходить любители заброшек и приключений. Все что можно, вынесли практически сразу, несмотря на то, что вертолет лежит в трудно доступном месте. Но несмотря на это, следующие 40 лет туда продолжают ходить те, кто надеется, что уж он-то что-нибудь найдет. Те, кто доходят, с грустью видят, что все что осталось - точно не пронесешь обратно через буреломы и болота, а многие не доходят и их спасают силами МЧС.

8 августа 1981 года экипаж 255 летного отряда совершал полеты на вертолете Ми-6 в рамках нефтеразведочной экспедиции. В перерыве между полетами вертолет заправили топливом на подбазе Халампур (Ямало-Ненецкий округ, 2400 км от Москвы). Вместе с грузом вертолет взлетел, но через пять минут полета на высоте 150 м оба двигателя отказали.

Экипаж из пяти человек экстренно посадил вертолет в болотистую местность в 60 км юго-восточнее от города Тарко-Сале, никто из экипажа не пострадал, однако сам вертолет получил значительные повреждения.

Следователи установили, что во время заправки в топливные баки работники Тарко-Салинской экспедиции по ошибке вместе с бензином залили воду, она и стала причиной отказа двигателей.

За 40 лет вертолет так и не вытащили из болота, но кто-то украл у него хвостовую часть и двигатели. Новостей о запланированной эвакуации вертолета в городских и областных СМИ за 40 лет также не появлялось.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍1🔥1🤯1😱1
✈️ Еще один самолет ТУ-134, выпущенный в 1974 году, располагается на берегу моря в 50 км от Владивостока на территории бывшего лагеря. По словам местных СМИ, его выкупил и привез местный предприниматель. Он собирался отреставрировать самолет, а рядом с ним построить гостиницу, однако пандемия коронавируса помешала его планам. Теперь к заброшенному самолету приезжают местные жители и туристы, и устраивают семейные фотосессии.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
1👍1🔥1😱1
2025/10/17 17:11:18
Back to Top
HTML Embed Code: