美国证券交易委员会调查波音的安全声明

美国证券交易委员会（SEC）正在调查波音1月737 MAX 9发生舱门门塞脱落事故后发表的安全措施声明。据3名了解调查情况的人士透露，SEC的调查聚焦波音或其高管的言论是否误导投资者，违反SEC规定。

SEC的调查并非意味着监管机构将采取执法行动，但如果SEC发现波音或其高管的言论有虚假或误导性陈述，可能面临罚款。

48 天过去，终于靠炸掉部分桥体结构把卡在桥里的集装箱货轮放出来了……

https://fxtwitter.com/MyLordBebo/status/1790255914643054913

本田在中国销售低迷 约1700人自愿离职

据悉由于在中国销售低迷，本田开始在当地正式员工中征集自愿离职人员。对象是在工厂从事生产业务的员工，已有约1700人应征，占到当地合资公司总人数的14％。在中国，纯电动汽车 (EV) 的价格竞争越来越激烈。日本企业陷入困境，为了重整旗鼓纷纷进行重组。本田与广州汽车集团的合资公司“广汽本田”从5月开始征集自愿离职人员。本田在中国通过广汽本田等销售汽车，但在中国企业的EV等新能源车的价格攻势下，经营环境恶化。

—— 日经中文

这位驾驶员，车开得不怎么样，但杀人是专业的 source

这种人如果拿到驾驶证也建议撕了，别开车上路害人！ source

5月15日，印度尼西亚鹰航空公司（Garuda Indonesia）的一架波音747-400客机从苏丹哈桑丁国际机场（UPG）起飞时四号引擎起火，随即迫降。机上450名乘客和18名机组成员均安全撤离，乘客们随后登上另一趟航班前往目的地。航空公司称该飞机已被停飞，事故原因正在调查中。
数据显示该飞机生产于2001年，由位于阿联酋的Aquiline International公司管理出租。
（FlightGlobal，独立报）

Cruise 与被无人出租车拖曳的行人达成逾 800 万美元的和解

2024-05-19 22:11 by 三个太阳

通用汽车旗下的无人驾驶出租车公司 Cruise 与去年被无人出租车拖曳的行人达成了 800 万-1200 万美元的和解。受伤的女子已经出院。去年 10 月，一辆汽车将一位行人撞倒在行驶中的 Cruise 汽车前面，汽车探测到了碰撞，它踩了刹车但仍然从行人身上碾了过去。出于安全考虑无人出租车决定靠边停车，它继续以时速 7 英里行驶了 20 英尺，期间行人仍然在车下面。这起事件导致 Cruise 被禁止在旧金山开展无人出租车业务，使得 Google 的 Waymo 成为当地唯一的无人出租车运营公司。Cruise 在全美暂停了无人驾驶出租车业务，其 CEO Kyle Vogt 也于 11 月辞职，美国司法部、证交会和国家公路交通安全管理局都在调查该公司。

https://tech.slashdot.org/story/24/05/18/023251/cruise-reached-an-8m-settlement-with-the-person-dragged-under-its-robotaxi

#安全

美国近 300 架波音 777 飞机被发现存在致命缺陷，极端情况下可在空中起火爆炸

https://www.163.com/dy/article/J2T1HKTE051492T3.html

具体来说，FAA 发现的问题在于，波音老旧版本的 777 机型油箱附近的电气绝缘性能不强，一旦在飞行过程中产生静电或承受较大的冲击，很可能导致主油箱产生电弧，结合油箱中的燃料，极端情况下甚至能让整个飞机在空中起火爆炸。

据统计，全美总共有 292 架波音飞机存在上述安全隐患，涵盖 777-200、777–200LR、777–300、777–300ER 以及 777F 系列喷气式飞机，美联航和美国西南航空等主流航司都“深受其害”。

这些机型不仅包含了新加坡航空近日客机事故的同款机型，也包含了不少“爷爷辈”的老旧版本。FAA 指出，波音 777 系列在设计时压根就没有考虑防止静电干扰的问题，因此他们要求波音公司在改造时需要加装电气接地装置，并使用新的紧固件安装盖板进行加固。

#2024f1摩纳哥大奖赛# F2排位赛A组

隧道里险些发生严重事故，多亏法国车手哈扎尔神闪避！宫田莉朋的RODIN赛车机械故障，几乎在隧道内停滞，而哈扎尔处于飞驰圈。在隧道内全速盲弯，没有撞上已经是万幸，哈扎尔却还把自己本单圈的成绩提升了1.1秒

与此同时，安东内利也在隧道口被挡。 source

【#极氪车主称被困车内10分钟打不开门# 客服：正在跟进处理】5月24日，安徽合肥。极氪001车主称在回家途中，发现车辆没法解锁，到了家楼下解锁之后全部车门没法打开。

当事人余先生称，门显示是开的，但是只有一条缝，后来是家人从外面打开才出去的。被困在车内10几分钟，期间打电话给极氪售后反映，对方告知车辆没有报故障码，后台数据显示正常，无法给出准确答复是什么故障导致。余先生表示此前也出现过类似情况，当时是外部打不开车门，觉得存在安全隐患。#极氪回应车主被困车内打不开车门#

26日，@极氪ZEEKR 客服回应，目前工作人员正在跟进处理此事，可以派总部工作人员介入，协助跟进处理。

（来源：@冷暖视频 ） source

保时捷中国经销商因销量大跌和亏损问题发起集体抗议

保时捷中国经销商因一季度在华销量下降24%，纯电车型销售不佳导致亏本卖车，发起集体抗议。保时捷中国为完成销售任务继续压库，激化了双方矛盾。经销商投资人约65%选择不提车，内部派系分歧，部分要求保时捷中国对新车亏损进行赔偿。美东集团等南方经销商要求1个点毛利补贴，百得利集团等要求4点补贴。

保时捷总部对此问题重视，已派调查团赴华调查中国市场问题，显示对保时捷中国CEO的信任危机。保时捷中国销量预期从10万台降至7万台，有裁员传闻，且可能对区域管理人员进行调岗。

凤凰网财经

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taycan 质量问题回顾 #1

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啊这 source

要撞大运咯
@大霓奈:
搞笑 - https://weibo.com/7825515101/5039927341875524

笑fong……
昨天还在和朋友说还好现在不用在LA开车 没毛病的 非常有秩序的 #洛杉矶

丰田公司董事长丰田章男就认证欺诈问题致歉："我们向所有利益相关者诚挚道歉"，并暂停了三款现有车型的生产和发货。
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啊？怎么感觉不久前才折叠过一次啊
https://news.livedoor.com/article/detail/26530467/