Графономика

Они обещали перекрыть нам Балтику, ответка пришла незамедлительно – Красное море де-факто перекрыто хуситам. Нефтяной трафик через Баб-Эль-Мандебский пролив упал почти в 2 раза. С момента переориентации российского нефтяного экспорта в Индию половину транзита нефти через Красное море создают русские нефтяники. Они (во всяком случае, пока, спасибо ближневосточному турне Владимира Путина) не жаловались на проблемы с судоходством через Баб-Эль-Мандеб. Это значит, что из Красного моря ушла вторая половина нефтяного трафика - преимущественно нерусская нефть.
Ситуация, когда потребителям в Европе действительно стоит начать переживать. Реальный рынок нефти – инертный. Огромная система трубопроводов, портов, танкеров и нефтебаз позволяет компенсировать скачки и разрывы в поставках. Однако сейчас все намного серьезнее – вторая (после «Дружбы») артерия, снабжавшая дефицитную Европу импортным топливом, – перекрыта. Никакая система не сможет компенсировать такой разрыв.

www.tgoop.com/topinfographic/2425

3.6K viewsJan 12 at 10:06

Они обещали перекрыть нам Балтику, ответка пришла незамедлительно – Красное море де-факто перекрыто хуситам. Нефтяной трафик через Баб-Эль-Мандебский пролив упал почти в 2 раза. С момента переориентации российского нефтяного экспорта в Индию половину транзита нефти через Красное море создают русские нефтяники. Они (во всяком случае, пока, спасибо ближневосточному турне Владимира Путина) не жаловались на проблемы с судоходством через Баб-Эль-Мандеб. Это значит, что из Красного моря ушла вторая половина нефтяного трафика - преимущественно нерусская нефть.
Ситуация, когда потребителям в Европе действительно стоит начать переживать. Реальный рынок нефти – инертный. Огромная система трубопроводов, портов, танкеров и нефтебаз позволяет компенсировать скачки и разрывы в поставках. Однако сейчас все намного серьезнее – вторая (после «Дружбы») артерия, снабжавшая дефицитную Европу импортным топливом, – перекрыта. Никакая система не сможет компенсировать такой разрыв.

BY Графономика