Forwarded from Военный Осведомитель
Немного о результатах испытания АСН-233115-0000010-10 «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием.
В ноябрьском выпуске журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации» опубликован интересный материал о результатах опытной эксплуатации и последующих испытаний данной машины, проведенных под наблюдением специалистов 21-го НИИИ военной автомобильной техники Минобороны России.
Эта машина была впервые продемонстрирована на форуме «Армия» в 2023 году и отличалась от серийных моделей наличием дополнительного бронирования, что отражало обобщенный опыт специальной военной операции за период 2022 - начала 2023 годов.
▪️Если в начале СВО основное внимание уделялось недостаточной защите от пуль и осколков, то позже ключевой угрозой стали FPV-дроны c кумулятивными снарядами. В этом случае приоритетом становится защита экипажа, а остальные элементы, такие как двигатель, колеса и топливный бак, отходят на второй план. Поскольку в большинстве случаев после удара дрона даже тяжело бронированный автомобиль теряет свою функциональность, а экипаж должен иметь возможность попытаться эвакуироваться самостоятельно.
▪️При этом очень важно обеспечить защиту верхней проекции автомобиля от ударов дронов. Однако в комплекте дополнительного бронирования этой модели присутствуют лишь бронеэкраны для защиты моторного отсека на ограждении передка, бронеэкран центральной части капота, бронеэкраны защиты щитка передка над капотом, бронеэкраны защиты задних колес, бронеэкраны боковых дверей, а также передних колес и моторного отсека.
В связи с этим, уже на этапе своего появления концепция бронирования данной машины считается устаревшей, хотя это все еще лучше чем небронированная "Буханка" или "Нива".
Тем не менее, давайте вернемся к испытаниям. В ходе тестирования автомобилей «Тигр-М» с дополнительным бронированием были обнаружены следующие недостатки.
▪️Во-первых, увеличенная масса (почти на тонну) ухудшает проходимость, управляемость и тормозные характеристики, особенно на грунтовых дорогах и песке.
▪️Во-вторых, бронеэкраны передних и задних колес ограничивают движение по пересеченной местности из-за контакта с опорной поверхностью и забивания грязью.
▪️Кроме того, защитные шторки стекол снижают переднюю обзорность для водителя и старшего машины.
▪️Также стоит отметить, что автомобиль не может преодолевать подъемы крутизной более 10° на слабонесущих грунтах и непригоден для эксплуатации в распутицу и на заболоченных участках.
▪️Средняя скорость движения по разбитым дорогам оказалась недостаточной для выполнения задач подразделений.
▪️Запас хода «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием ниже, чем у серийного, из-за увеличенного расхода топлива.
▪️Наконец, дополнительная защита и подножка увеличивают массу автомобиля, что ухудшает его эвакопригодность.
В итоге представители 21 НИИИ ВАТ предложили рассмотреть снижение массы КДБ путем оптимизации ее состава и использования новых материалов, включая возможное исключение бронеэкрана защиты щитка передка и уменьшение размеров бронеэкранов боковых дверей. Также предложено изменить конструкцию и размеры бронеэкранов защиты колес и фар, установить дополнительные бронеэкраны для личного состава и рассмотреть исключение защитных шторок боковых стекол.
Для повышения обзорности с рабочего места водителя предложили установить внешние камеры видеонаблюдения с выводом изображения на монитор, что поможет избежать потери видимости при повреждении лобовых стекол.
В заключение следует отметить, что испытания показали не только негативные, но и позитивные аспекты. При этом ясно одно: дополнительная защита для бронеавтомобилей «Тигр-М» является необходимой, но нуждается в значительной доработке.
Военный Осведомитель
В ноябрьском выпуске журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил Российской Федерации» опубликован интересный материал о результатах опытной эксплуатации и последующих испытаний данной машины, проведенных под наблюдением специалистов 21-го НИИИ военной автомобильной техники Минобороны России.
Эта машина была впервые продемонстрирована на форуме «Армия» в 2023 году и отличалась от серийных моделей наличием дополнительного бронирования, что отражало обобщенный опыт специальной военной операции за период 2022 - начала 2023 годов.
▪️Если в начале СВО основное внимание уделялось недостаточной защите от пуль и осколков, то позже ключевой угрозой стали FPV-дроны c кумулятивными снарядами. В этом случае приоритетом становится защита экипажа, а остальные элементы, такие как двигатель, колеса и топливный бак, отходят на второй план. Поскольку в большинстве случаев после удара дрона даже тяжело бронированный автомобиль теряет свою функциональность, а экипаж должен иметь возможность попытаться эвакуироваться самостоятельно.
▪️При этом очень важно обеспечить защиту верхней проекции автомобиля от ударов дронов. Однако в комплекте дополнительного бронирования этой модели присутствуют лишь бронеэкраны для защиты моторного отсека на ограждении передка, бронеэкран центральной части капота, бронеэкраны защиты щитка передка над капотом, бронеэкраны защиты задних колес, бронеэкраны боковых дверей, а также передних колес и моторного отсека.
В связи с этим, уже на этапе своего появления концепция бронирования данной машины считается устаревшей, хотя это все еще лучше чем небронированная "Буханка" или "Нива".
Тем не менее, давайте вернемся к испытаниям. В ходе тестирования автомобилей «Тигр-М» с дополнительным бронированием были обнаружены следующие недостатки.
▪️Во-первых, увеличенная масса (почти на тонну) ухудшает проходимость, управляемость и тормозные характеристики, особенно на грунтовых дорогах и песке.
▪️Во-вторых, бронеэкраны передних и задних колес ограничивают движение по пересеченной местности из-за контакта с опорной поверхностью и забивания грязью.
▪️Кроме того, защитные шторки стекол снижают переднюю обзорность для водителя и старшего машины.
▪️Также стоит отметить, что автомобиль не может преодолевать подъемы крутизной более 10° на слабонесущих грунтах и непригоден для эксплуатации в распутицу и на заболоченных участках.
▪️Средняя скорость движения по разбитым дорогам оказалась недостаточной для выполнения задач подразделений.
▪️Запас хода «Тигр-М СпН» с дополнительным бронированием ниже, чем у серийного, из-за увеличенного расхода топлива.
▪️Наконец, дополнительная защита и подножка увеличивают массу автомобиля, что ухудшает его эвакопригодность.
В итоге представители 21 НИИИ ВАТ предложили рассмотреть снижение массы КДБ путем оптимизации ее состава и использования новых материалов, включая возможное исключение бронеэкрана защиты щитка передка и уменьшение размеров бронеэкранов боковых дверей. Также предложено изменить конструкцию и размеры бронеэкранов защиты колес и фар, установить дополнительные бронеэкраны для личного состава и рассмотреть исключение защитных шторок боковых стекол.
Для повышения обзорности с рабочего места водителя предложили установить внешние камеры видеонаблюдения с выводом изображения на монитор, что поможет избежать потери видимости при повреждении лобовых стекол.
В заключение следует отметить, что испытания показали не только негативные, но и позитивные аспекты. При этом ясно одно: дополнительная защита для бронеавтомобилей «Тигр-М» является необходимой, но нуждается в значительной доработке.
Военный Осведомитель
Твое лицо,когда разъебали базу духов которые хотели взорвать дорогу по которой ты ездишь)))
https://www.tgoop.com/turisst1488w
https://www.tgoop.com/turisst1488w
ШтоШ...можно поздравить АК со взрывным крещением) Ну это ещё так по лайту было.))))
https://www.tgoop.com/turisst1488w
https://www.tgoop.com/turisst1488w
Telegram
Турист
Смотрю на мир.
Жаль через прицел...
Истории и картинки знакомых и не очень
людей)))
Чат https://www.tgoop.com/turisst1488
Бот @turist1488_bot
Жаль через прицел...
Истории и картинки знакомых и не очень
людей)))
Чат https://www.tgoop.com/turisst1488
Бот @turist1488_bot
Похоже в отличии от "большой" армии АК умеют в медийку идя по стопам PRщиков Пригожина которые делали ахуенные видео и фильмы мотивируя и привлекая людей в компанию. Выглядит конечно очень круто. Как на самом деле хз. Возможно когда нибудь расскажут сами участники поставив "звёзды" за оценку) Будем посмотреть)))
https://www.tgoop.com/turisst1488w
https://www.tgoop.com/turisst1488w
Forwarded from "Вальс Валькирий"
"Уважаемые читатели, мы начинаем серию публикаций о проектах Компании"
Зимой 2017 года возникла срочная необходимость в личном составе, так как боевые порядки бригады ЧВК быстро продвигались, выполняя задачу по освобождению газо-нефтеносных месторождений.
Руководством компании было принято решение на месте в Сирийской Арабской республике сформировать небольшое подразделение, которое будет комплектоваться исключительно сирийцами, желающими воевать в своей стране против международного терроризма в лице ИГИЛ.
На тот момент в Сирии имелся достаточный ресурс из местных жителей, которые могли, а самое главное, хотели воевать на стороне правительственных сил. Но, мягко говоря, эти люди не доверяли командованию из числа сирийских офицеров и генералов.
В срочном порядке была создана рабочая группа от ЧВК Вагнер, которой предстояло отобрать желающих во вновь формируемое подразделение и приступить к их подготовке. Так появилась своего рода первая сирийская ЧВК «Охотники за ИГИЛ». Экипировалось и вооружалось это подразделение на складах ЧВК Вагнер, денежное содержание перечислялось так же через Компанию. Подготовкой его занимался наш инструкторский отдел.
Бойцы проекта принимали активное участие в боевых действия против террористов ИГИЛ плечом к плечу с сотрудниками ЧВК Вагнер. В дальнейшем подразделение «Охотники за ИГИЛ» выросло в численности, воевало вместе с «музыкантами» в Ливии, где показали высокие боевые качества.
В компании их рассматривали как достойных союзников. Опыт этого проекта показал, что при грамотном управлении, достаточном обеспечении и высокопрофессиональной боевой подготовке, можно сформировать эффективное боевое подразделение из добровольцев любой национальной принадлежности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
5,45-мм автомат Калашникова АК-12 второй генерации с прицелом 1П87, передней штатной рукояткой 6Ч64, штатным (ПБС) 6Ч60 в руках военнослужащего Буркина-Фасо. Наши дни.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель