У нас работают лучшие 🌸

Электромонтажница Оксана Шипановская пришла на Иркутский авиазавод в возрасте 18 лет, в профессии она уже без малого 37 лет.

Работала с разными типами самолетов, а сегодня применяет свой опыт в том числе на проекте российского авиалайнера МС-21.

Коллеги говорят, что в ее руках провода становятся «послушными». Как признается Оксана, соединить их в жгут непросто: каждый раз могут лечь по-разному. Но тем работа и интересна, что нет одинаковых задач.

Профессия электромонтажника – трудная, требующая внимательности, усидчивости. Важно не перепутать сечение кабелей, сверить все со схемами – проводок к проводку. На сборку одного жгута может уйти несколько дней, а всего в самолете – десятки километров проводов.

Бортовая кабельная сеть – это своеобразная «нервная система» самолета, по которой проходят все команды от экипажа к системам и агрегатам машины.

На Иркутском авиазаводе этой профессии учат только в цехе сборки элементов бортовой электрической сети. Новички ходят в учениках полгода, осваивают теорию, отрабатывают ее на практике с наставником. На то, чтобы стать профессиональным монтажником нужно не менее 3-4 лет.

Наш Авиапрофиль ©️

Новогодние праздники закончились, а чудеса - нет 🎄

Первый Заместитель Председателя Правительства РФ Денис Мантуров исполнил просьбу пятилетнего Ратмира - мальчик мечтал почувствовать себя авиастроителем. Вместе с семьей он побывал на Казанском авиазаводе, посидел в кабине пилота самолета Ту-214 и, конечно, встретился с Дедом Морозом!