Telegram Web
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приём заявок на участие в конкурсе «Будущее авиации» завершается 30 сентября. Успей подать заявку!

Информация о конкурсе на сайте https://aerofuture.ru/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На ваших плечах - российский авиапром. С праздником, машиностроители!
На фото слесарь-сборщик летательных аппаратов цеха 204 Иркутского авиационного завода Андрей Недосекин. Он трудится на ИАЗ больше 20 лет, в этом году специалисту было присвоено почетное звание «Лучший рабочий по профессии» 🏆

Свой трудовой путь на заводе Андрей Недосекин начал учеником сборщика-клепальщика в цехе 204, где собирается головная часть фюзеляжа (ГЧФ) самолета Су-30.

Сначала он трудился на стапельной сборке цеха, здесь из агрегатов, изготовленных на производственных участках подразделения, собирается ГЧФ, а затем перешел на детальную сборку. Группа, на которой Андрей Недосекин работает большую часть своей карьеры, занимается изготовлением подсборок ГЧФ, панелей, отсека пола, а также булей.

Основная работа мастера – сборка левого буля. Это многоэтапный процесс: сначала собирается каркас из множества деталей, затем на него подгоняются и устанавливаются обшивки с люками.

Примечательно, что в цехе 204 ИАЗ много лет трудится и младший брат Андрея — Дмитрий Недосекин, который рядом собирает правый буль самолета. «Клепку на агрегатах мы в паре с братом делаем и понимаем друг друга с полуслова», – отмечает Андрей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ТАНТК им. Г.М. Бериева отмечает 90-летний юбилей 🌟
#ТАНТК_90лет

С 2016 года в Таганроге ведется серийный выпуск многоцелевого самолета-амфибии нового поколения Бе-200.

Летно-технические характеристики позволяют использовать её для пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах стихийных бедствий, поиска и спасения на море, санитарных и грузовых перевозок, мониторинга окружающей среды, также рассматривается возможность создания версии для пассажирских перевозок.

Бе-200ЧС – единственный в мире реактивный самолет-амфибия, что дает неоспоримые преимущества в скорости при тушении пожаров.

Бе-200ЧС может взять на борт 12 тонн воды. Самолет имеет хорошую производительность по количеству сбросов воды за один час. За одну заправку топливом самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды
2024/10/01 18:09:11
Back to Top
HTML Embed Code: