Украинские каналы со ссылкой на КГВА пишут, что в Киеве запускают систему перехвата российских дронов с помощью дронов-перехватчиков.
Проект называется «Чистое небо», на него потратят 260 миллионов гривен. Заявляют, что он уже несколько месяцев работает в пилотном режиме.
Планируется запуск центра подготовки операторов дронов-перехватчиков, формирование дополнительных мобильных подразделений.
#антидрон
@uav_tech
Проект называется «Чистое небо», на него потратят 260 миллионов гривен. Заявляют, что он уже несколько месяцев работает в пилотном режиме.
Планируется запуск центра подготовки операторов дронов-перехватчиков, формирование дополнительных мобильных подразделений.
#антидрон
@uav_tech
Forwarded from Свидетели Байрактара
О проблемах с логистикой
Дроны рушат нашу логистику. Опорники в 5 км от фронта уже остаются без снабжения, и это при наличии густой листвы. Почему так происходит? Не смотря на широкий фронт, логистику мы прокладываем по асфальтовым дорогам, которых откровенно мало. Вокруг много лесов и лесополок, но подвоз несётся по асфальту.
Чем меньше дорог, тем больше эффективность ждунов. Если несколько бригад получают снабжение по одной дороге, то эффективность таких дронов будет стремиться к 100 процентам.
Летом нет никаких проблем проложить сотню альтернативных дорог, но наши инженеры откровенно халтурят.
Все противодействие дронам в основном строится наданных РЭР. Подвоз получает информацию о дронах только перед началом пути, а затем отправляется по маршруту. Через 3 минуты ситуация меняется и потом ты пролетаешь мимо горящих буханок.
Как я вижу организацию логистики? Обширная сеть полевых дорог. Опорные пункты логистики располагаются в лесах на расстоянии 3-5 км друг от друга. Подвоз не должен полагаться на иконки и 20 км нестись в полном неведении. В опорных пунктах логистики водители должны получать информацию о всящих дронах и им должны помочь укрыться под листвой. Грузы должны перебрасываться не от тыловой базы одним рейсом на опорник, а десятком маленьких бросков от точки к точке. Доверить эту работу лучше роботизированным платформам.
Ну и точки должны быть прикрыть рэбом и бойцами с ружьями. Такие засадные команды показывают высокую эффективность в борьбе с оптоволокном.
Одним словом, для того чтобы снизить потери можно уже сейчас изменить тактику логистики. А сидеть на опрниках без снабжения - это грустно и опасно.
Александр Харченко
Дроны рушат нашу логистику. Опорники в 5 км от фронта уже остаются без снабжения, и это при наличии густой листвы. Почему так происходит? Не смотря на широкий фронт, логистику мы прокладываем по асфальтовым дорогам, которых откровенно мало. Вокруг много лесов и лесополок, но подвоз несётся по асфальту.
Чем меньше дорог, тем больше эффективность ждунов. Если несколько бригад получают снабжение по одной дороге, то эффективность таких дронов будет стремиться к 100 процентам.
Летом нет никаких проблем проложить сотню альтернативных дорог, но наши инженеры откровенно халтурят.
Все противодействие дронам в основном строится наданных РЭР. Подвоз получает информацию о дронах только перед началом пути, а затем отправляется по маршруту. Через 3 минуты ситуация меняется и потом ты пролетаешь мимо горящих буханок.
Как я вижу организацию логистики? Обширная сеть полевых дорог. Опорные пункты логистики располагаются в лесах на расстоянии 3-5 км друг от друга. Подвоз не должен полагаться на иконки и 20 км нестись в полном неведении. В опорных пунктах логистики водители должны получать информацию о всящих дронах и им должны помочь укрыться под листвой. Грузы должны перебрасываться не от тыловой базы одним рейсом на опорник, а десятком маленьких бросков от точки к точке. Доверить эту работу лучше роботизированным платформам.
Ну и точки должны быть прикрыть рэбом и бойцами с ружьями. Такие засадные команды показывают высокую эффективность в борьбе с оптоволокном.
Одним словом, для того чтобы снизить потери можно уже сейчас изменить тактику логистики. А сидеть на опрниках без снабжения - это грустно и опасно.
Александр Харченко
👍13🔥2
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
В карточках делимся мнениями генерального директора АО «ГЛОНАСС» Алексея Райкевича и Председателея комитета Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации по информационной политике, информационным технологиям и связи Сергея Боярского
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from ИРАН
🔥 Какую важную и стратегическую цель США уничтожили иранские ракеты на базе аль-Удейд в Катаре?
🔻 В беспрецедентной ракетной атаке Ирана на базу аль-Удейд одной из ключевых целей стал радар раннего предупреждения AN/FPS-132 — «бьющееся сердце» системы противоракетной обороны США в регионе. Этот радар был скрыт под гигантским геодезическим куполом, но высокоточные ракеты с беспрецедентной точностью смогли преодолеть это укрытие.
🔻 Этот радар, с дальностью действия более 4800 километров, является первой линией обнаружения межконтинентальных баллистических ракет. Его уничтожение или вывод из строя означает ослепление всей системы ПВО на Ближнем Востоке.
@IRIran_ru
🔻 В беспрецедентной ракетной атаке Ирана на базу аль-Удейд одной из ключевых целей стал радар раннего предупреждения AN/FPS-132 — «бьющееся сердце» системы противоракетной обороны США в регионе. Этот радар был скрыт под гигантским геодезическим куполом, но высокоточные ракеты с беспрецедентной точностью смогли преодолеть это укрытие.
🔻 Этот радар, с дальностью действия более 4800 километров, является первой линией обнаружения межконтинентальных баллистических ракет. Его уничтожение или вывод из строя означает ослепление всей системы ПВО на Ближнем Востоке.
@IRIran_ru
👍20
Forwarded from LOSTARMOUR | Carthago delenda est!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Показательное видео революции средств поражения и противодействия в ходе СВО.
Оператор оптоволоконного FPV-дрона "КВН" ВС РФ, умело преодолевая сеточные заграждения, наносит удар по укрытому во вражеской траншее оборудованию РЭБ ВСУ (в частности в кадре видим антидроновое ружье Kvertus).
Средства "окопного РЭБ" возникли и развились в ходе СВО в ответ на растущую угрозу FPV-дронов на радиоуправлении, но оказались бессильны против оптоволоконных FPV-дронов.
На фоне происходящего поля буднично перепахивает одинокое ствольное орудие с недолетом/перелетом в несколько сотен метров.
Оператор оптоволоконного FPV-дрона "КВН" ВС РФ, умело преодолевая сеточные заграждения, наносит удар по укрытому во вражеской траншее оборудованию РЭБ ВСУ (в частности в кадре видим антидроновое ружье Kvertus).
Средства "окопного РЭБ" возникли и развились в ходе СВО в ответ на растущую угрозу FPV-дронов на радиоуправлении, но оказались бессильны против оптоволоконных FPV-дронов.
На фоне происходящего поля буднично перепахивает одинокое ствольное орудие с недолетом/перелетом в несколько сотен метров.
👍9
Укоаинцы считают, что европейские производители дронов воруют их технологии, пишет The Telegraph
Гендиректор украинской компании Skyeton Роман Княженко обвинил некоторых европейских производителей БПЛА в шпионаже и подделке боевого опыта. По его словам, западные компании под видом сотрудничества выведывают технологические секреты, проводят пару полетов в тылу, а затем продают своё оружие как "проверенное в бою".
Княженко также заявил, что в некоторых презентациях западных производителей он буквально видел свои собственные фразы. В итоге, говорит он, миллиарды инвестируются в неэффективные решения, тогда как настоящие боевые разработки остаются недооценёнными.
@uav_tech
Гендиректор украинской компании Skyeton Роман Княженко обвинил некоторых европейских производителей БПЛА в шпионаже и подделке боевого опыта. По его словам, западные компании под видом сотрудничества выведывают технологические секреты, проводят пару полетов в тылу, а затем продают своё оружие как "проверенное в бою".
Княженко также заявил, что в некоторых презентациях западных производителей он буквально видел свои собственные фразы. В итоге, говорит он, миллиарды инвестируются в неэффективные решения, тогда как настоящие боевые разработки остаются недооценёнными.
@uav_tech
👍2🙏2
Forwarded from РОГОЗИН
ШВЕЙЦАРСКИЕ ДРОНЫ ОТ ПРЕДАТЕЛЯ РОДИНЫ
Этот "нейтральный швейцарец", сделанный из фанеры и использующий гибридный двигатель, летел на Москву. Но недолёт. Нашим средствам радиоэлектронной борьбы удалось его аккуратно посадить.
Что о нем известно:
Мы его внимательно изучим. Но вот на что я хотел бы обратить внимание. Фирма-производитель этого дрона основана в Швейцарии предателем Родины Михаилом Кокоричем. До 2014 года он возглавлял частную российскую фирму "Dauria Aerospace". Российский офис «Даурии» базировался в технопарке «Сколково».
«Даурия» получила госзаказ от «Роскосмоса» на производство двух спутников CubeSat и пусковых
контейнеров для них. Сотрудничество с «Роскосмосом»
закончилось провалом: оба спутника не вышли на орбиту. В 2015 году Кокорич продал свою долю в «Даурии», заявив, что «открытие компании в России было его самой большой ошибкой в жизни», а
работать ему не давали «люди в погонах», считавшие его «американским шпионом».
Что хочу сказать. Я познакомился с этим Кокоричем 13 лет назад, когда пришел работать в Правительство России. Его очень активно тогда продвигали некоторые близкие к "Сколково" коллеги (нетрудно догадаться кто). При этом уже при первой встрече с Кокоричем мне стало очевидно, что это – отъявленный прохиндей. Его сотрудничество с Федеральным космическим агентством в бытность его руководства генералами Поповкиным и Остапенко закончилось предсказуемо печально. От ответственности за провалы своих спутников-недоделок Кокорич сбежал за границу. А в прошлом году этот подонок отказался от российского гражданства. Вместо баек про частные космические корабли, которые будут бороздить океаны Вселенной, он и его приближенные вложились в этот фанеролёт. И пытаются ударить им по столице страны, которую они предали. Такая вот история.
Дрон этот мы, конечно, препарируем и разберем до винтиков. Разберемся в его начинке. Кокорича, когда поймаем, препарировать и разбираться в его начинке не будем. И так ясно, что внутри он набит отборным дерьмом.
Что касается прямого доказательства соучастия Швейцарской Конфедерации в воздушном нападении на Москву, то это тема для анализа нашим Министерством иностранных дел и соответствующих специальных служб. Номер дрона на фото хорошо виден.
Этот "нейтральный швейцарец", сделанный из фанеры и использующий гибридный двигатель, летел на Москву. Но недолёт. Нашим средствам радиоэлектронной борьбы удалось его аккуратно посадить.
Что о нем известно:
Дрон самолетного типа Lord, разработан швейцарской компанией Destinus. Его основной функцией является работа в качестве дрона-камикадзе. Совмещает функции барражирующего боеприпаса с выбором приоритетной цели и разведчика с наведением огня артиллерийских систем.
Основной особенностью аппарата является малозаметность и бесшумность. Основой фюзеляжа дрона-камикадзе Lord, является несущая рама из трубок и обшивка из тонкой фанеры. Хвостовая часть аппарата составляет отдельный блок и прикрепляется болтами к трубчатой раме. Дрон имеет длину 2,5 метра с размахом крыла до 3 метров.
Дальность до 2000 км и зависит от массы нагрузки и веса боевой части. Масса полезной нагрузки беспилотника составляет до 150 кг. При использовании аппарата в качестве дрона-камикадзе с повышенной дальностью вес ограничивается 25 кг с возможностью оснащения зажигательными боеприпасами. Lord способен нести широкую номенклатуру осколочно-фугасных и кумулятивных зарядов, а также, электронные блоки подавления сигнала для выполнения задач по глушению связи и радиоэлектронной борьбы.
Оснащен инерциальной навигационной системой (INS), работающей в сочетании с GPS для высокой точности полета. На аппарате может быть установлена оптико-электронная система наблюдения с тепловизором и лазерным дальномером, что обеспечивает обнаружение целей в любое время суток и при любой погоде.
Дрон Lord имеет гибридный двигатель, разработанный специально для данного аппарата. Основная часть двигателя работает на авиационном топливе, что обеспечивает высокую тягу и дальность полета. Гибридная составляющая позволяет использовать электрический режим для снижения уровня шума при подходе к целям.
Lord запускается с использованием мобильной катапульты, которая позволяет применять его в полевых условиях или взлетает с помощью шасси со взлетной полосы или ровной поверхности
Мы его внимательно изучим. Но вот на что я хотел бы обратить внимание. Фирма-производитель этого дрона основана в Швейцарии предателем Родины Михаилом Кокоричем. До 2014 года он возглавлял частную российскую фирму "Dauria Aerospace". Российский офис «Даурии» базировался в технопарке «Сколково».
«Даурия» получила госзаказ от «Роскосмоса» на производство двух спутников CubeSat и пусковых
контейнеров для них. Сотрудничество с «Роскосмосом»
закончилось провалом: оба спутника не вышли на орбиту. В 2015 году Кокорич продал свою долю в «Даурии», заявив, что «открытие компании в России было его самой большой ошибкой в жизни», а
работать ему не давали «люди в погонах», считавшие его «американским шпионом».
Что хочу сказать. Я познакомился с этим Кокоричем 13 лет назад, когда пришел работать в Правительство России. Его очень активно тогда продвигали некоторые близкие к "Сколково" коллеги (нетрудно догадаться кто). При этом уже при первой встрече с Кокоричем мне стало очевидно, что это – отъявленный прохиндей. Его сотрудничество с Федеральным космическим агентством в бытность его руководства генералами Поповкиным и Остапенко закончилось предсказуемо печально. От ответственности за провалы своих спутников-недоделок Кокорич сбежал за границу. А в прошлом году этот подонок отказался от российского гражданства. Вместо баек про частные космические корабли, которые будут бороздить океаны Вселенной, он и его приближенные вложились в этот фанеролёт. И пытаются ударить им по столице страны, которую они предали. Такая вот история.
Дрон этот мы, конечно, препарируем и разберем до винтиков. Разберемся в его начинке. Кокорича, когда поймаем, препарировать и разбираться в его начинке не будем. И так ясно, что внутри он набит отборным дерьмом.
Что касается прямого доказательства соучастия Швейцарской Конфедерации в воздушном нападении на Москву, то это тема для анализа нашим Министерством иностранных дел и соответствующих специальных служб. Номер дрона на фото хорошо виден.
👍14
Forwarded from Геоскан Пионер
Спасибо всем, кто провел этот вечер вчера с нами! Мы обсуждали, как нейросети помогают дронам ориентироваться в пространстве, что такое компьютерное зрение и с чего начать работу с ИИ в учебных проектах.
До встречи на следующих мероприятиях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from [Z] Рука Кремля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24
Forwarded from Военный Осведомитель
Кинетические антидронные системы COYOTE Block 2 установлены на борту эсминцев УРО The Sullivans (DDG 68) и Bainbridge (DDG 96) ВМС США.
Система была принята на вооружение армии и корпуса морской пехоты, где она используется в качестве кинетического перехватчика (БПЛА-камикадзе) для противодействия малым БПЛА как в мобильных, так и в стационарных версиях. Она уже применялась в реальных боевых действиях, и на нее поступил экспортный заказ от Катара, а также планируется локализация производства в ОАЭ.
В настоящее время ВМС США проводит испытания и боевое развертывание данных систем. В будущем, вероятно, все корабли ВМС США будут оснащены данными перехватчиками. На видео показана демонстрация работы такого перехватчика.
По оценкам западных блогеров, стоимость одного изделия Coyote Block 2 составляет около 100 тысяч долларов. При массовом производстве возможно снижение цены на 20-30 тысяч долларов, что делает этот БПЛА-камикадзе относительно недорогим решением по сравнению с применением той же ракеты Stinger. Тем не менее, против сверхмалых БПЛА, квадрокоптеров и FPV-дронов он вероятно бесполезен.
Военный Осведомитель
Система была принята на вооружение армии и корпуса морской пехоты, где она используется в качестве кинетического перехватчика (БПЛА-камикадзе) для противодействия малым БПЛА как в мобильных, так и в стационарных версиях. Она уже применялась в реальных боевых действиях, и на нее поступил экспортный заказ от Катара, а также планируется локализация производства в ОАЭ.
В настоящее время ВМС США проводит испытания и боевое развертывание данных систем. В будущем, вероятно, все корабли ВМС США будут оснащены данными перехватчиками. На видео показана демонстрация работы такого перехватчика.
По оценкам западных блогеров, стоимость одного изделия Coyote Block 2 составляет около 100 тысяч долларов. При массовом производстве возможно снижение цены на 20-30 тысяч долларов, что делает этот БПЛА-камикадзе относительно недорогим решением по сравнению с применением той же ракеты Stinger. Тем не менее, против сверхмалых БПЛА, квадрокоптеров и FPV-дронов он вероятно бесполезен.
Военный Осведомитель
Forwarded from ZALA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ZALA поддержала всероссийские детские соревнования по авиамоделированию
Компания ZALA выступила спонсором Всероссийской научно-технической олимпиады по авиамоделированию и Первенства России по авиационным радиоуправляемым моделям, которые прошли с 30 июня по 6 июля на базе Центра патриотического воспитания Ижевского аэроклуба «Пирогово».
В соревнованиях приняли участие более 50 юных авиамоделистов из девяти регионов страны. Ребята соревновались в пилотировании различных типов радиоуправляемых моделей — от пилотажных и гоночных до планеров и моделей-копий самолетов. В командном зачёте старшей возрастной группы первое место занял Городской центр детского технического творчества им. В.П. Чкалова Республики Татарстан, второе — сборная Удмуртской Республики, третье — команда Свердловской области. В личном зачёте юные спортсмены из Удмуртии семь раз поднимались на пьедестал почёта.
Компания ZALA традиционно оказывает поддержку детским соревнованиям и образовательным проектам, направленным на популяризацию технических специальностей среди молодёжи и развитие её творческого потенциала.
#ZALA #авиамоделирование #спорт
Компания ZALA выступила спонсором Всероссийской научно-технической олимпиады по авиамоделированию и Первенства России по авиационным радиоуправляемым моделям, которые прошли с 30 июня по 6 июля на базе Центра патриотического воспитания Ижевского аэроклуба «Пирогово».
В соревнованиях приняли участие более 50 юных авиамоделистов из девяти регионов страны. Ребята соревновались в пилотировании различных типов радиоуправляемых моделей — от пилотажных и гоночных до планеров и моделей-копий самолетов. В командном зачёте старшей возрастной группы первое место занял Городской центр детского технического творчества им. В.П. Чкалова Республики Татарстан, второе — сборная Удмуртской Республики, третье — команда Свердловской области. В личном зачёте юные спортсмены из Удмуртии семь раз поднимались на пьедестал почёта.
Компания ZALA традиционно оказывает поддержку детским соревнованиям и образовательным проектам, направленным на популяризацию технических специальностей среди молодёжи и развитие её творческого потенциала.
#ZALA #авиамоделирование #спорт
👍8
Forwarded from Боевые Технологии
Новые дроны увеличивают дальность действия БПЛА MQ-9B.
Американская военно-промышленная компания GA-ASI представила новую платформу БПЛА для мирового рынка — полуавтономную, винтовую многоцелевую систему PELE (Precision Exportable Launched Effect). Она спроектирована для расширения дальности действия, выживаемости и эксплуатационной гибкости пилотируемых и беспилотных ударных и разведывательных аппаратов в оспариваемом воздушном пространстве.
GA-ASI, дочернаяя компания General Atomics, разработала PELE для интеграции со своим MQ-9B SkyGuardian, модульным разведывательно-ударным БПЛА, находящимся на вооружении у ВВС США и Великобритании. Во время вылета MQ-9B сможет развертывать несколько групп PELE.
БПЛА MQ-9B сможет приблизиться к оспариваемой зоне из международных вод, выпустить несколько единиц PELE для проникновения на территорию и начать выполнять задачи по обнаружению сил противника. Такое тактическое решение позволяет не рисковать более дорогостоящим оборудованием, расширяя при этом зону действия разведки, наблюдения и рекогносцировки.
Длина PELE 2,74 м, максимальный взлетный вес 113,4 кг, продолжительность полета — до 7 часов. Дальность полета превышает 926 км. Аппарат с размахом крыльев 3,35 метра и двигателем мощностью 16 лошадиных сил сочетает выносливость, модульность и вариативность запуска (с земли или с воздуха).
Система разработана для работы в зонах высокого риска и выдерживает значительный износ, сохраняя выживаемость, свойственную более крупным платформам, утверждает IE.
Китайские инженеры нашли способ улучшить работу высотных беспилотников с помощью возбуждения плазмы — технологии, которая управляет потоком воздуха вокруг крыла с помощью ионизации. В аэродинамических испытаниях такая система увеличила аэродинамическое качество дронов почти на 90% и позволила им сохранять подъемную силу даже при низких скоростях.
✍️ Боевые Технологии
Американская военно-промышленная компания GA-ASI представила новую платформу БПЛА для мирового рынка — полуавтономную, винтовую многоцелевую систему PELE (Precision Exportable Launched Effect). Она спроектирована для расширения дальности действия, выживаемости и эксплуатационной гибкости пилотируемых и беспилотных ударных и разведывательных аппаратов в оспариваемом воздушном пространстве.
GA-ASI, дочернаяя компания General Atomics, разработала PELE для интеграции со своим MQ-9B SkyGuardian, модульным разведывательно-ударным БПЛА, находящимся на вооружении у ВВС США и Великобритании. Во время вылета MQ-9B сможет развертывать несколько групп PELE.
БПЛА MQ-9B сможет приблизиться к оспариваемой зоне из международных вод, выпустить несколько единиц PELE для проникновения на территорию и начать выполнять задачи по обнаружению сил противника. Такое тактическое решение позволяет не рисковать более дорогостоящим оборудованием, расширяя при этом зону действия разведки, наблюдения и рекогносцировки.
Длина PELE 2,74 м, максимальный взлетный вес 113,4 кг, продолжительность полета — до 7 часов. Дальность полета превышает 926 км. Аппарат с размахом крыльев 3,35 метра и двигателем мощностью 16 лошадиных сил сочетает выносливость, модульность и вариативность запуска (с земли или с воздуха).
Система разработана для работы в зонах высокого риска и выдерживает значительный износ, сохраняя выживаемость, свойственную более крупным платформам, утверждает IE.
Китайские инженеры нашли способ улучшить работу высотных беспилотников с помощью возбуждения плазмы — технологии, которая управляет потоком воздуха вокруг крыла с помощью ионизации. В аэродинамических испытаниях такая система увеличила аэродинамическое качество дронов почти на 90% и позволила им сохранять подъемную силу даже при низких скоростях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM