​​В прошлую пятницу принимал участие в круглом столе, который организовывал Институт экономики роста им. П.А. Столыпина в Красноярске в Историческом квартале. Обсуждали с разных ракурсов малые города. Один из ракурсов обсуждения был связан с исследованием Института, которое было посвящено типологизации малых городов. Типология небезынтересная и в логике госпрограмм рабочая, но я в ней вижу существенный недостаток.

Дело в том, что там выделяется такой тип городов как "спящие". В чём я вижу ложную политкорректность. На мой взгляд необходимо признать, что некоторые города в России не выживут при капитализме. И если в наших планах нет существенного изменения экономической формации в стране, то с некоторой долей вероятности мы должны признать, что какие-то города не спасти.

Им нужно обеспечить достойное умирание. Разрабатывать программы управляемого сжатия, с тем, чтобы они не закрывались единомоментно как экономически не перспективные, но доживали свой век спокойно и с гордо поднятой головой. Сентиментальная ценность этих городов не должна перевешиваться сиюминутными рыночными интересами.

Но всё еще, это умирающие города. Нужно называть вещи своими именами. Если мы их дипломатично называем "спящими", то мы в каком-то смысле занимаемся самообманом. Спящего можно разбудить. И такие спящие территории действительно есть. Но точно так же есть и территории которых будить - мёртвому припарки.

Я ни в коем случае не к тому, что не нужно обеспечивать бюджетное финансирование умирающих городов. Вопрос в том, на что это финансирование направляется. Развивать умирающий город в надежде, что очередной разряд федеральных инвестиций вернёт его к жизни было бы не правильно. Но таким образом организовать бюджетный процесс, чтобы от умирающего города не требовали повышения удоев, но наоборот обеспечивали комфортное снижение показателей - вполне возможно.

Более того, в других сообщениях Института коллеги говорили о том, что есть финансовые инструменты для работы с малыми городами помимо федеральных инвестиций. Ну так и замечательно. Давайте их направлять на то, чтобы какие-то города развивались, а какие-то встречали свою достойную старость и в конце концов достойную смерть.

#малыегорода #городскаясреда #городскиеполитики

Дорога в будущее

Сегодняшняя обстановка для производителей цемента в РФ не самая радужная. Закрытие программы льготной ипотеки, постепенный, но неуклонный рост импорта и инфляции ставят под угрозу и без того низко маржинальный бизнес изготовления стройматериалов. Однако существует удивительно простой путь к решению проблемы - дороги.

Вторая проблема России (те самые дороги) может стать гордостью, а не бедой страны, если перейти от традиционных для РФ асфальтных одежд на цементно-бетонные. Последние исследования университета МАДИ доказывают, что такие дороги оптимальны на территории всей страны. Они долговечнее, надежнее, светлее, обеспечивают лучшее сцепление с колесами машин и даже практически сравнялись в стоимости изготовления с асфальтными. И даже свободные мощности для производства цемента в стране есть.

Последние 10 лет отечественные цементные заводы загружены максимум на 61%. Значит Россия может практически вдвое увеличить выпуск цемента, вообще без затрат. Более того, долгие годы отрасль даже самостоятельно пытается развиваться. Еще со времен «Базэлцемента» (предшественник «Цемроса») команда менеджеров Олега Дерипаски ищет и новые технологии, и новые рынки применения цемента. Так, недавно компания внедрила в производство новый вид цемента «ЦЕМ I 42,5Н АП», который обладает повышенной прочностью и используется для устройства высокопрочных аэродромных покрытий. А сейчас на Кубани уже строится бетонная дорога длинной в 1,7 км, которая свяжет региональную трассу «Краснодар – Кропоткин» с мясокомбинатом «Южный».

Так что есть у нас и цементные дороги и возможности сделать таких намного больше. Единственное, в чем цемент пока уступает асфальту как оптимальное дорожное покрытие – это распространенность. Будущее дорог в России, как и во многих ведущих странах мира (США, Германия, Япония) – однозначно за цементом. Вопрос лишь в сроках, а они во многом зависят от решений в правительстве.

​​Как это случается каждый год обсуждал со студентами послевоенную урбанистику в Америке. И, конечно же, Герберта Ганса. Герберт Ганс считал себя одновременно критиком и продолжателем традиции Чикагской школы. Что было как нельзя кстати, потому как к моменту бэби-бума традиция Чикагской школы как будто бы прервалась, если говорить про городскую социологию.

Ганс развивал позднюю идею Луиса Вирта, представленную в тезисах доклада о том, что сейчас уже нет никакого различия между city и countryside в социологическом смысле. Люди ищут и находят деревню в городе, а в деревне городят вполне себе городскую холодность отношений. Но, замечал Ганс, есть что-то еще, кроме урбанизма как образа жизни. А именно субурбанизм как образ жизни.

Urban sprawl послевоенной Америки создал поле исследований для Герберта Ганса. Средний класс с одной стороны полнился новыми участниками за счёт роста заработных плат и удешевления недвижимости. С другой стороны, старался бежать от расовых и классовых проблем большого города в уютные Вистерия Лейн американских пригородов.

Поэтому, когда Ганс расписывал свою типологию горожан (urban dwellers) среди горожан не было семейных пар с детьми. Для него было очевидно, что семейная жизнь - это жизнь субурбий. Город же - арена для капиталистического соревнования космополитов, капиталистического выживания попавших в ловушку и капиталистической "Игры в кальмара" этнических мигрантов.

Понятное дело, что в реальности в послевоенных американских городах дело обстояло несколько иначе. И яркий тому пример Джейн Джекобс, которая не зря фигурирует в сериале "Удивительная миссис Майзель", потому как средний и верхний средний класс зубами вгрызался в своё присутствие в центрах больших американских городов.

Тренд был разнонаправленный и его силы хватило и для того, чтобы развоплотить зловещего модерниста Роберта Мозеса в Нью-Йорке и для того, чтобы создать бесконечную одноэтажную субурбию.

Мне видится, что единственная ошибка Герберта Ганса заключалась в том, что он не увидел разнонаправленности тренда и слишком лихо разделил урбанизм как образ жизни и субурбанизм как образ жизни. На его глазах разворачивались события и он спешил их описать. И, пожалуй, слишком поспешил.

Возникла та же история как и с любой бинарной оппозицией в урбанистике. Противоположности оказались взаимопроницаемыми и взаимообогащаемыми. А дальше - взаимозаменяемыми. И еще задолго до того, как средний американец, даже далёкий от среднего класса, начал себя узнавать в жителях субурбий Гомере Симпсоне, Питере Гриффине и Рике Санчесе.

Но если не противопоставлять урбанизм и субурбанизм, а видеть в них сложную географическую диалектику, становится заметно интереснее, потому как это, собственно, и задает поле исследований субурбанизации в урбанистике.

Ну и да, американский опыт по своему уникален. Если урбанизм - глобальный тренд и большие города очень похожи друг на друга, то их пригороды в разных странах и на разных континентах формировались под действием разных социальных процессов и в разные исторические эпохи. Поэтому мой тост - каждой стране по своему исследователю субурбанизма как образа жизни!

#историяидей #социологиягорода #урбанизмкаксмыслжизни

Поговорил вчера в отличной компании про квадроберов и право на город детей

Под постом о квадроберах началось такое обсуждение, что стало ясно — надо делать эфир о квадроберах

Сегодня поговорили с экспертами, может ли игра в животных навредить будущему ребёнка и о какой общегородской проблеме говорит это увлечение.

Спойлер: с детьми всё ок.

youtube.com/live/ZRJUQnbS-RY?si=_PD8A_-hSFuR6o4d

​​Буквально вчера со слушателями Школы "Города" обсуждали Чикагский расовый бунт 1919 года, а тут возьми и случись волнения с элементами цыганского погрома в Коркино Челябинской области. Надо сказать, что подобного рода события с одной стороны очень интересны социологам, а с другой стороны являются камнем преткновения для реформаторского потенциала социальных наук.

Чикагская школа социологии под руководством Альбиона Смолла начиналась как реформаторский проект. Планировалось, что социологи будут изучать город Чикаго, его особенности и проблемы после чего давать научно выверенные рекомендации городскому совету Чикаго относительно того, как городом управлять.

Но в 1919 году случилось то, что случилось. Группа молодых чёрных ребят заплыла на плоту на пляж для белых. Белые начали кидаться камнями и убили одного из черных. Полиция отказывалась арестовывать белых. Черные и белые стали собираться группами в городе, белые начали погромы чёрных кварталов. Ситуацию смогло разрешить только введение войск в город.

После этого городской совет Чикаго обратился к социологам Чикагской школы, с тем, чтобы они разработали какие-то решения для расовой проблемы. Социологи много и плодотворно исследовали. Скажем, в рамках этих исследований родилась знаменитая шкала социальной дистанции Эмори Богардуса.

Но вот беда - хороших, а главное приемлемых для городского совета решений расовой проблемы не возникало. Светило Чикагской школы Роберт Эзра Парк на вопросы о том, как продвигается реформистская разработка начал говорить, что пусть общественными проблемами занимаются жёны богатых, а мы тут наукой занимаемся. Задумка Альбиона Смолла трещала по швам.

Так и в ситуации с цыганами в России социологи могут разве что сказать "тут наши полномочия всё". Потому что хороших рекомендаций действительно придумать сложно.

Есть этническая группа, которая зачастую образует что-то вроде этнических гетто в Центральной России и на Урале. Зачастую эта этническая группа оказывается вовлечена в траффик героина. Зачастую представители этой этнической группы ведут себя вызывающе в общественных пространствах. Зачастую представители этнической группы владеют оружием и применяют его, совершая преступления.

Кстати, единственный раз, когда на меня наставляли пистолет и угрожали меня застрелить - был когда я отправился изучать цыганское гетто "Голливуд" в городе Кимры Тверской области. Ощущения так себе.

При этом эта этническая группа - граждане России. Такие же полноправные граждане, как карелы, поморы, евреи, удмурты. Конституция России говорит о равенстве всех народов и о том, что мы многонациональная страна, а значит каждому народу есть место в нашей стране.

Но тут включается механика гетто по Луису Вирту. Молодой представитель цыган убивает женщину-таксистку. И есть место жительства этого молодого цыгана - цыганский поселок. Толпа горожан приходит в поселок и требует справедливости или даже расправы, толпа редко хочет именно справедливости. Оправдывая стереотипы, которые разделяет толпа, жители поселка начинают по ней стрелять, еще двое погибших. И начинается погром. Ситуация разрешается только когда оказываются задействована Росгвардия.

Сделать из происходящего политкорректный и рабочий вывод очень сложно. Решительно непонятно что рекомендовать правоохранителям, городским властям, общественным организациям, жителям гетто. Как будто бы требуются титанические культуральные сдвиги, чтобы изменить ситуацию.

#этничность #всякаяурбанистика #социологиягорода

Онлайн-презентация сборника «HistoriCity. Городские исследования и история современности» — уже завтра!

Эта книга посвящена историчности городов — динамичному пересечению различных временных проекций, формирующих образы города и городскую память, которые создаются множеством конкурирующих практик, сообществ и институтов. Среди авторов книги преобладают специалисты по интеллектуальной и культурной истории; благодаря им становится возможным проследить на длительном временном отрезке, как и кем создаются и меняются образы города. Авторы сборника стремятся стимулировать диалог между городскими исследованиями, интеллектуальной историей, социологией культуры, публичной историей и другими областями, изучающими трансформацию ткани городской жизни в ее временной перспективе.

В презентации примут участие редакторы книги Борис Степанов, Кирилл Левинсон, Оксана Запорожец, авторы сборника, а также:

— городской антрополог Михаил Алексеевский,

— исследователь городской памяти Илья Дементьев,

— руководитель магистратуры ТюмГУ «Концептуальная урбанистика», редактор тг-канала «Городские историки» Игорь Стась.

Чтобы получить ссылку на презентацию, зарегистрируйтесь по ссылке.

​​Променял Центр города на Взлётку. И ни капли не жалею. Да, везде есть свои достоинства и недостатки, но обо всём по порядку.

Сегодня расскажу о том, как различается потребление на Взлётке и в Центре.

Когда мы с Марьей Алексеевной жили в центре в шаговой доступности у нас было пять магазинов. "Яр Марка" - лоукостер с хорошим выбором диетической продукции, "Хороший" - просто лоукостер, "Бристоль" - алкогольный лоукостер, который мне нравился, но там был только базовый алкоголь. "Алсу" - магазин, в который мы даже не заходили, потому как там не было ничего привлекательного. "Аленка" - двадцатичетырехчасовой магазин, который меня интересовал только потому, что там продавали спиртные напитки после 23:00 и он был полезен в режиме "Еще шнапса!..."

Ближайший спортзал был достаточно далёк, чтобы можно было заебаться идти в него и идти из него. А еще и по беговой дорожке идти. Кароч, я ходил в него нехотя. Особенно по морозу. Особенно по жаре. Было море поводов в него не ходить.

Чтобы купить хороший кофе или хороший чай, нужно было ездить куда-то. Чего мы не делали. Чтобы купить парное мясо - нужно было далеко ходить. Чтобы купить охлажденной рыбы - вообще не понятно куда идти. Свежие овощи - да завались, только в минимум получасе ходьбы.

Теперь мы живём в районе, да застроенном микрорайонным способом, но который предоставляет такие фантастические возможности потребления, что у меня глаза разбегаются. Глубоко не правы те долбоёбы, которые считают, что микрорайоны хуже кварталов с коммерческой точки зрения.

Тут на каждом углу коммерция, которая предлагает самые фантастические расклады.

Рядом с домом есть супермаркет, в котором есть ВСЁ. Томатное пиво, сыр с трюфельным маслом, турецкий айран. Даже экологически нейтральные сигареты Pepe! Свежие овощи! Даже сука блядь ростки гороха, которыми украшают ресторанные блюда!

В шаговой доступности - три спорт-зала один другого круче и я думаю куда мне пойти - в тот, что с бассейном или в тот что с панорамными окнами перед беговыми дорожками. Десяток барбершопов. Море пунктов выдачи Озона и Вайлдберриз. В доме у нас грумерская, а в доме напротив гончарная мастерская.

Поменяв Центр на Взлётку я оказался в потребительском раю. Только успевай открывать кошелёк. С точки зрения деловой и коммерческой активности микрорайонная Взлётка в разы мощнее квартального Центра.

Про другие достоинства и недостатки Взлётки - напишу в последующих постах.

#всякаяурбанистика

​​Но есть на Взлётке и существенные недостатки. С которыми хочется бороться путём возвращения к городскому активизму. Главная проблема Взлётки - пешеходная среда. Вернее её полное отсутствие.

Во-первых, основная часть улично-дорожной сети Взлётки это не улицы и дороги, а внутриквартальные проезды. По которым очень сложно ходить из-за того, что зачастую нет тротуаров и пешеходы движутся в одном потоке с машинами. Живя в Центре я практически не обращал внимания на машины, тут же приходится от них уворачиваться.

Во-вторых, это парковка. При заезде такси в наш двор мы постоянно сталкиваемся с тем, что добраться до подъезда оказывается затруднительно - весь двор запаркован и машины с трудом пробираются в узком коридоре из машин.

В-третьих, заметно, что Взлётка застраивалась отдельными проектами. Потому как связные пешеходные маршруты тут большая редкость. Дорожки внезапно обрываются, стыкуются неудобным образом и периодически приходится ходить по земле или по газонам.

В-четвёртых, большая беда с общественными пространствами, они в основном уже уставшие, либо же никогда не знавшие благоустройства кроме организации дорожек. Есть отдельно взятые скверы типа Сквера памяти российского девелопмента, есть парк Четырехсотлетия, частный парк Сады Мечты, но это всё отдельные пространства не образующие системы. В них нужно ходить целево.

В-пятых, дворы по большей части старые и плохо спроектированные. Нового игрового оборудования по сути нет, а то что есть - унылый КСИЛ.

В общем, очень интересный фронт работ для городского активиста.

#всякаяурбанистика

Возможности для экологического поведения в Красноярске

На этом фото я не переехала на свалку, но сделала все возможное, чтобы туда не отправилась куча уже ненужных мне вещей.

Переезд — хороший повод пересмотреть свое отношение к нажитому непосильным трудом. Мне не хотелось везти в новую квартиру довольно многое, но и от мысли просто выбросить ненужное в мусорный бак было не по себе: какими-то вещами еще можно пользоваться, какие-то просто нельзя легкомысленно выбрасывать (типа батареек и старых повербанков). Хотелось либо дать всему этому вторую жизнь, либо отправить на переработку. И здорово, что в Красноярске уже есть система сервисов, которые с этим помогут. Что у меня получилось:

♻️вынести базовое вторсырье в сетку для пластика, стекла и металла у дома. Это вообще уже экологический минимум;

♻️ отнести хорошие, но ненужные книги на благотворительную распродажу в Бакен;

♻️ исправные вещи для повторного использования передать проекту Свалка;

♻️ неисправное и годное к переработке вывезти с помощью услуги «экотакси» от экоцентра Круговорот (на фотографии как раз вынесли вторсырье из квартиры и ждём машину)

Выводы из этого опыта:

1️⃣Сколько же в доме оседает вещей помимо воли: случайные подарки, буклетики-листовки и подобное. Отдельную ненависть теперь питаю к Ленте, которая без спроса засовывает в пакеты с покупками пластиковые игрушки;

2️⃣ Как же требуется сервис по приему неудачно купленной косметики! Бывает, что-то не подошло или разонравилось со временем, а банки и тюбики эти полупустые куда девать?

3️⃣ Электронный документооборот и прочие электронные чеки наше всё! Сколько бумаги приходится использоваться для разных договоров, а потом она вся лежит мертвым грузом.

По итогу всех этих процедур обнаружила, что сдала даже больше вещей, чем перевезла. Конечно, потребовалось время на сортировку и подготовку вещей и вторсырья (не следует думать, что подобные сервисы — это способ как попало скинуть свой грязный хлам, нужно читать правила приема), но моральное удовлетворение оказалось выше ожидаемого.

Как же хочется всегда простого человеческого жить и мусорить поменьше!

🏙️Профессиональная горожанка

​​Группа китайских ученых в статье The U-shape Association between Population Agglomeration and Individual Depression: the Role of Dialect Diversity на страницах недавнего номера журнала Urban Health сделала очень интересное наблюдение о клинических проявлениях депрессии и плотности населения.

В общем, с недавних пор общим местом является то, что хуже всего с депрессией дело обстоит в countryside, пригородах и деревнях, откуда уезжает молодежь и где сложно найти какие-либо занятия, в особенности терапевтические, а квалифицированная психологическая и психиатрическая помощь туда не приходят, не развита пси-культура.

Следовательно, в больших городах, где есть доступ к куче занятий, представлены все поколения и особенно молодежь, развита психологическая и психиатрическая помощь и пси-культура - вроде как от депрессии должно попускать.

Но нет, говорят нам китайские товарищи, всё не так просто. Они анализировали территории разной плотности и поняли, что их наблюдения укладываются в параболу. Сначала на территориях самой низкой плотности депрессия сильна, потом она по мере повышения плотности спадает, а потом вновь начинает расти и обратно сильна на высокоплотных территориях.

Они даже нашли оптимальную для ментального здоровья плотность населения - 1500-2000 человек на квадратный километр. И это, конечно же камень в огород любителей высокоплотных городов с их бурлящей экономикой. Экономика-то бурлит, но в той же Барселоне с ее более чем 5000 человек на квадратный километр уровень депрессии будет выше, чем в Красноярске с его 2700 человек на квадратный километр.

Мы живём при неолиберальном капитализме, в котором решительно всё экономифицируется. Повышение депрессивных проявлений при росте плотности ведёт к созданию множественных рынков психологических и психиатрических услуг, антистресс-занятий и антистресс-игрушек, в качестве субститута психологии психиатрии множатся коучи и тарологи. У экономики полно ответов на вызов усиливающейся депрессии.

Но может быть лучше не доводить горожан до депрессии? Работать с причиной, а не со следствием. А, стало быть, разумным образом ограничивать рост плотности городов. Пуская ценой экономического роста, но всё же. Как будто бы лучше быть здоровым, чем компенсированным различного рода терапиями.

#общественноездоровье #ментальныезаболевания #глобальныймир

Партнёр Бюро Мария Быстрова побывала на телеканале «Прима» и рассказала о муралах.

Мурал — это большая монументальная картина на стене здания или другого стационарного объекта (слово «мурал» как раз произошло от латинского murus — «стена»). К эфиру с комментариями подключились другие специалисты, и получился вот такой пул тезисов и вопросов, который помогает больше узнать о муралах как виде искусства:

- мурал — это хороший инструмент для разнообразия городской повседневности;
- сколько сейчас в Красноярске муралов, как выбирают изображения для них и согласовывают такие работы?
- почему важно не только что/кого ты рисуешь, но и где;
- как возникло искусство муралов и как его следует изучать;
- кого красноярцы хотели бы видеть на новых муралах;
- как живут муралы в других городах;
- почему важны художественный поиск, работа с местом и работа с горожанами.

К последнему вопросу мы хотели бы дать важный комментарий. Муралы — это объекты искусства, и, как любое искусство, это продукт творческого поиска, а не выполнение чёткого заказа. Поэтому Красноярску нужны различные арт-лаборатории с местными и приглашёнными художниками, которые бы искали новые образы отражения красноярской идентичности.

Делимся с вами записью интервью.

​​Читаю дальше про симптомы депрессии и качества городской среды. На этот раз в журнале Cities and Health в статье "Associations of neighbourhood attributes with depression in mid-age and older adults: the moderating role of traffic-related air pollution and neighbourhood socioeconomic status" австралийских авторов обнаружил интересные наблюдения.

Австралийцы изучали 4141 горожанина старшего возраста (средний возраст - 61 год) на предмет того, выражены ли у них симптомы депрессии и в каких районах они живут. Исследовались именно люди старшего возраста, потому как в Австралии остро стоит проблема старения населения, а депрессия зачастую сопровождает старение и в старшей группе населения встречается чаще всего.

Идея исследования заключалась в том, что среда районов, в которых проживают старшие влияет на выраженность симптомов депрессии. Одна из гипотез заключалась в том, что концентрация коммерческой недвижимости в районах влияет на физическую активность старших. Элементарно - они ходят по магазинам и сервисам, просто прогуливаются и смотрят на витрины, сталкиваются с новыми событиями и новыми людьми. Чем не физические и когнитивные упражнения. Всяко лучше, чем дома сидеть.

Но не не всё так просто. Оказалось, что да, концентрация коммерческой недвижимости таки влияет на симптоматику депрессии. Но не однозначно. Важным опосредующим актором является концентрация диоксида азота в воздухе района. А диоксид азота - это основной элемент выхлопных газов бензиновых двигателей. А коммерческая недвижимость вполне себе может генерировать автомобильный траффик, который генерирует диоксид азота, который усиливает депрессивную симптоматику у старших. И при этом перекрывает с запасом позитивный эффект от физической активности, генерируемый коммерческой недвижимостью.

Так что конечно можно бороться с депрессией с помощью создания точек концентрации коммерческой недвижимости, но важно следить за тем, чтобы это была не не автомобиле-ориентированная коммерческая недвижимости, а пешеходо-ориентированная коммерческая недвижимость.

#общественноездоровье #ментальныезаболевания #устойчиваямобильность