Forwarded from РИА Новости
В аэропорту Ульяновска сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов, сообщила Росавиация
☔️ О погоде до весны
зима отменяется
Ульяновская область останется без настоящей и суровой зимы. Остаток января и весь февраль температура воздуха в превысит 6-7 градусов от климатической нормы, за счёт юго-западных и западных ветров. Сугробов не будет, будет гололёд и туманы. Весна будет бурной и ранней.
В травмпунктах ожидается рост очередей...
#73регион #погода
зима отменяется
Ульяновская область останется без настоящей и суровой зимы. Остаток января и весь февраль температура воздуха в превысит 6-7 градусов от климатической нормы, за счёт юго-западных и западных ветров. Сугробов не будет, будет гололёд и туманы. Весна будет бурной и ранней.
В травмпунктах ожидается рост очередей...
#73регион #погода
Forwarded from в IT и выйти
«Париж, мы идём». Пакистанские авиалинии анонсировали рейсы в Париж...такой картинкой.
Твиттер разорвало: мемы про 9/11, шутки про пилотов и просьбы «пожалуйста, остановитесь».
Лицо дизайнера в этот момент:🧌
@techmedia
Твиттер разорвало: мемы про 9/11, шутки про пилотов и просьбы «пожалуйста, остановитесь».
Лицо дизайнера в этот момент:
@techmedia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АГИТУХА
В 2025 году в России пойдёт 6 тысяч избирательных кампаний. В 17 регионах состоялся выборы губернатора. Может и больше, но для этого кто-то ещё должен уйти в отставку.
Forwarded from Эколог Жора Каваносян
Вот так выглядят водолазы, которые ныряют в мазутные бездны. Мне напомнило Fallout (фото 2).
Спасибо, ребята, за ваш труд.
Источник фото тут.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Спасибо, ребята, за ваш труд.
Источник фото тут.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
🚌 Транспортное средневековье в Ульяновске
фактор миграциии
Одной из причин по которой население покидает регион — общественный транспорт. В других регионах он не является игрушкой для мажоров, он не находится введении детей депутатов, не является семейным бизнесом для муниципальных шишек, он там для людей.
С удобным мобильным сервисом не уступающим Яндекс.Такси., и всегда ясно когда он придёт и придёт ли вообще. Но региональным чиновниками и профильному министру на общественный транспорт глубоко насрать. У них либо персональное служебное авто, либо личное.
Комфортный общественный транспорт на для Ульяновска? О чём это вы?!
Но, сейчас население мобильное, на рынке труда дефицит, и после пребывания в цивилизованных регионах страны, мало кого тянет на историческую родину. Общественный транспорт — то, что явно влияет на внутреннюю политику региона, на доверие к властям, отличная демонстрация и реальное отражение положения дел в регионе с обратной связью между властью и населением. Всё KPI региона — общественный транспорт, и лишь затем все остальное.
Нет нормальной работы транспорта?! Так остальное чушь, словоблудие и имитация работы чиновников. Ну, какая там забота о детях? Если им не добраться нормально ни до детсада, ни до школы или колледжжа, ни до университета. Вычеркиваем. Забота о стариках и инвалидах? Проехали. Забота об участниках СВО и их семьях, смотри написанное ранее.
Лицемерия властям не прощают. А когда власти в лице отдельных депутатов, вместо реальной работы начинают заниматься ханжеством и показным фарисейством, то они автоматов попадают в разряд редкостных подонков и мерзавцев. И бросаю густую тень на весь депутатский корпус, который их не одёрнет и не приведет в чувство.
Нет, общественный фактор — не единственный влияющий на репутацию власти, безусловно, есть ещё и доходы населения и крыша над готовой, коммунальный сервис, благоустройство, крайне желательно и наличие вменяемого мэра. Но...
Это где-то там, за пределами средневековой обители — Ульяновской области, власти ломают голову над тем, как сделать общественных транспорт удобнее и даже определенно дешевле, с учетом внедрения геолокации. Там внедряют новые способы оплаты проезда, и приобретают новую технику, там на улицах появляются трамваи-"витязи", гибридный электротранспорт, а не используются реликты эпохи СССР. Где-то там, есть теплые остановки и залы ожидания в пересадочных пунктах, есть комнаты матери и ребенка, есть тёплые туалеты и бесконтактная зарядка телефонов. Много чего есть и внедряется...
Удобный и быстрый способ оплаты проезда в общественном транспорте — биометрия. Биометрию уже внедрили в Москве, Казани, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, на очереди Самара и Саратов. Это вам не "передайте водителю...".
А оплата по геолокации и геометке уже есть в Ярославле, Ижевске, Твери, Казани, Перми и в Нижнем Новгороде. Идет тестирование в Московской области и Санкт-Петербурге, а также в электричках Казани, Нижнего Новгорода и Калининграда.
В наземном электрическом транспорте устанавливаются информационные стикеры с QR-кодом. Монтируются RFID-метки в шпалы и остановки, для достижения навигации вне зависимости от спутника.
Более того, деньги списываются с карты пассажира постфактум по истечению дня. Вне зависимости от того, где, как, на чём он перемещался. При этом биометрию рассматривают лишь как способ дополнительной верификации для льготников с именными билетами: стариками, инвалидами и детьми. Совмещая льготы с вопросами общественной безопасности и поиском пропавших.
Понятно, что поездки при этом становятся безопаснее.
Экспериментируют и с тарифами, когда важным становится откуда и куда поехал, а не на чём. Т.е. тарифицируется только расстояние, а не вид транспорта.
Форма оплаты может быть любой,кроме оплаты наличными. Что сводит на нем интерес частного бизнеса к маршруткам. Да и не нужны они в нормальном городе и регионе.
Ульяновская область к нормальным давно не относится. И власти ничего не делают для перемены жизни в регионе к лучшему.
#73регион #власть
фактор миграциии
Одной из причин по которой население покидает регион — общественный транспорт. В других регионах он не является игрушкой для мажоров, он не находится введении детей депутатов, не является семейным бизнесом для муниципальных шишек, он там для людей.
С удобным мобильным сервисом не уступающим Яндекс.Такси., и всегда ясно когда он придёт и придёт ли вообще. Но региональным чиновниками и профильному министру на общественный транспорт глубоко насрать. У них либо персональное служебное авто, либо личное.
Комфортный общественный транспорт на для Ульяновска? О чём это вы?!
Но, сейчас население мобильное, на рынке труда дефицит, и после пребывания в цивилизованных регионах страны, мало кого тянет на историческую родину. Общественный транспорт — то, что явно влияет на внутреннюю политику региона, на доверие к властям, отличная демонстрация и реальное отражение положения дел в регионе с обратной связью между властью и населением. Всё KPI региона — общественный транспорт, и лишь затем все остальное.
Нет нормальной работы транспорта?! Так остальное чушь, словоблудие и имитация работы чиновников. Ну, какая там забота о детях? Если им не добраться нормально ни до детсада, ни до школы или колледжжа, ни до университета. Вычеркиваем. Забота о стариках и инвалидах? Проехали. Забота об участниках СВО и их семьях, смотри написанное ранее.
Лицемерия властям не прощают. А когда власти в лице отдельных депутатов, вместо реальной работы начинают заниматься ханжеством и показным фарисейством, то они автоматов попадают в разряд редкостных подонков и мерзавцев. И бросаю густую тень на весь депутатский корпус, который их не одёрнет и не приведет в чувство.
Нет, общественный фактор — не единственный влияющий на репутацию власти, безусловно, есть ещё и доходы населения и крыша над готовой, коммунальный сервис, благоустройство, крайне желательно и наличие вменяемого мэра. Но...
Это где-то там, за пределами средневековой обители — Ульяновской области, власти ломают голову над тем, как сделать общественных транспорт удобнее и даже определенно дешевле, с учетом внедрения геолокации. Там внедряют новые способы оплаты проезда, и приобретают новую технику, там на улицах появляются трамваи-"витязи", гибридный электротранспорт, а не используются реликты эпохи СССР. Где-то там, есть теплые остановки и залы ожидания в пересадочных пунктах, есть комнаты матери и ребенка, есть тёплые туалеты и бесконтактная зарядка телефонов. Много чего есть и внедряется...
Удобный и быстрый способ оплаты проезда в общественном транспорте — биометрия. Биометрию уже внедрили в Москве, Казани, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, на очереди Самара и Саратов. Это вам не "передайте водителю...".
А оплата по геолокации и геометке уже есть в Ярославле, Ижевске, Твери, Казани, Перми и в Нижнем Новгороде. Идет тестирование в Московской области и Санкт-Петербурге, а также в электричках Казани, Нижнего Новгорода и Калининграда.
В наземном электрическом транспорте устанавливаются информационные стикеры с QR-кодом. Монтируются RFID-метки в шпалы и остановки, для достижения навигации вне зависимости от спутника.
Более того, деньги списываются с карты пассажира постфактум по истечению дня. Вне зависимости от того, где, как, на чём он перемещался. При этом биометрию рассматривают лишь как способ дополнительной верификации для льготников с именными билетами: стариками, инвалидами и детьми. Совмещая льготы с вопросами общественной безопасности и поиском пропавших.
Понятно, что поездки при этом становятся безопаснее.
Экспериментируют и с тарифами, когда важным становится откуда и куда поехал, а не на чём. Т.е. тарифицируется только расстояние, а не вид транспорта.
Форма оплаты может быть любой,кроме оплаты наличными. Что сводит на нем интерес частного бизнеса к маршруткам. Да и не нужны они в нормальном городе и регионе.
Ульяновская область к нормальным давно не относится. И власти ничего не делают для перемены жизни в регионе к лучшему.
#73регион #власть
🇺🇸 Калифорния в огне
огненное торнадо
NBC News сообщает: "число погибших в Лос-Анджелесе возросло до 16 человек". ЦИфра предварительная, так как многие числятся безвестно отсутствующими. 12 января ветер изменил направление и погнал огненное торнадо на восток в сторону Энсино.
Уничтожено огнём уже 15 000 гектаров территории, более 12 тысяч строений, шесть районов Лос-Анджелеса. Высоко над городом полыхают огненные смерчи — горит сажа, пыль и метан.
Газета Los Angeles Times пишет, огонь стремительно движется к неохваченным до этого районам Брентвуд и предгорьям долины Сан-Фернандо. Власти отдали распоряжение о срочной эвакуации населения с этих территорий.
В итоге, в США всё больше тех, кто склонен полагаться на сотрудничество с Россией, а не стремиться к конфронтации с ней. Калифорнийские пожары тому примером...
А после Байдена остаётся только пепел, даже в Голливуде.
#геополитика
огненное торнадо
NBC News сообщает: "число погибших в Лос-Анджелесе возросло до 16 человек". ЦИфра предварительная, так как многие числятся безвестно отсутствующими. 12 января ветер изменил направление и погнал огненное торнадо на восток в сторону Энсино.
Уничтожено огнём уже 15 000 гектаров территории, более 12 тысяч строений, шесть районов Лос-Анджелеса. Высоко над городом полыхают огненные смерчи — горит сажа, пыль и метан.
Газета Los Angeles Times пишет, огонь стремительно движется к неохваченным до этого районам Брентвуд и предгорьям долины Сан-Фернандо. Власти отдали распоряжение о срочной эвакуации населения с этих территорий.
В итоге, в США всё больше тех, кто склонен полагаться на сотрудничество с Россией, а не стремиться к конфронтации с ней. Калифорнийские пожары тому примером...
А после Байдена остаётся только пепел, даже в Голливуде.
#геополитика