Канал Алексея Радченко

Лан, прошлый пост прошел не так уж плохо, отписалось всего двадцать человек (зато куча людей написала в личку что рады меня читать), такими темпами у меня есть еще 80 постов, гуляем.

Напишу про сегодняшний день, так как он был довольно урбанистичен. Но начну со вчерашнего вечера, во первых тут знакомил Колю, Семена и Сергея (на хватило Ольги) - сидели таким небольшим ГИС-, карто- комьюнити, обсуждали что вообще бы нам делать еще. Сергей рассказал как собрал в СУМО модель перекрестка в Белграде на Воде (делали замеры и снимали на камеру), теперь надо идти к местным ребятам и показывать что фазы можно и поменять. А Семен вдохновился и сел сегодня делать аналог Карты ДТП для Сербии. Огонь.

Я же днем сходил в гости в Технических Музей. Там во дворе сейчас лежат огромные буквы БАС, которые коллеги из музея успели спасти со сносимого автовокзала, выкупили у .... (не знаю какое слово тут в русском аналог, цыгане+чернорабочие+мигранты) за 300 евро (по цене лома). Теперь будут восстанавливать неон и повесят на первом этаже. Познакомился с директором, девушкой ответственной за транспортный раздел и еще кем-то кого не запомнил. Мега душевные и классные, да еще и надарили тяжеленную котомку книг по архитектуре и кораблям. Кайф. Показали во дворе стопку дров и спросили, знаю ли я что это. Оказалось, что деревянная мостовая 18 века, которая была на главной площади под брусчаткой и была обнаружена при реконструкции. Мечтают что-то из нее сделать теперь. Ну и автомобиль убитого президента. Я похвастался нашей картой старых дорожных знаков, в общем прям шик.

Еще я прям вдохновился вчера разговором с Денисом Р. про московские музеи и строящийся музей транспорта. Настолько, что понял что трамвайно-троллейбусное депо рядом с техническим музеем (первое в Белграде кстати) идеально бы подошло под транспортный музей Сербии, прям идеально. Теперь мечтаю сделать рендеры и показать как это может быть. Тем более что ходят слухи, что землю под ним уже продали и буду застраивать. Если вдруг вы знаете кто может помочь - напишите плиз.

Вечером у нас был созвон по брендингу парка Звездара, исследование которого мы делали все лето. Теперь вот хотим сделать там навигацию и айдентику. Артем неожиданно показал не только места размещения указателей, но и сделал офигенский черновик самой концепции. Я в восторге от смыслов, тут и космос и типографский знак и созвездия. Прям кайф.

Сам Артем, при этом скоро приедет в Белград, так что можно будет сделать микролекцию про польские трамваи (вы знали про междугородний трамвай там?). ВЫбирали с ним фотку на афишу, но он везде обкуренный кажется.

Ну и уже на ночь глядя Маша прислала диссертацию про историю водопровода в Белграде, а там в конце офигенский набор старых фото и карт города. Прям раритет. Кину в чат канала.

Вроде на этом все. Такой вот стандартный мой урбан день (есть еще основная работа). И вот так вот живет столица Сербии в эти морозные дни. Обнимаю.

www.tgoop.com/urban_blog/7155

1.3K viewsedited  Nov 13 at 22:13

Лан, прошлый пост прошел не так уж плохо, отписалось всего двадцать человек (зато куча людей написала в личку что рады меня читать), такими темпами у меня есть еще 80 постов, гуляем.

Напишу про сегодняшний день, так как он был довольно урбанистичен. Но начну со вчерашнего вечера, во первых тут знакомил Колю, Семена и Сергея (на хватило Ольги) - сидели таким небольшим ГИС-, карто- комьюнити, обсуждали что вообще бы нам делать еще. Сергей рассказал как собрал в СУМО модель перекрестка в Белграде на Воде (делали замеры и снимали на камеру), теперь надо идти к местным ребятам и показывать что фазы можно и поменять. А Семен вдохновился и сел сегодня делать аналог Карты ДТП для Сербии. Огонь.

Я же днем сходил в гости в Технических Музей. Там во дворе сейчас лежат огромные буквы БАС, которые коллеги из музея успели спасти со сносимого автовокзала, выкупили у .... (не знаю какое слово тут в русском аналог, цыгане+чернорабочие+мигранты) за 300 евро (по цене лома). Теперь будут восстанавливать неон и повесят на первом этаже. Познакомился с директором, девушкой ответственной за транспортный раздел и еще кем-то кого не запомнил. Мега душевные и классные, да еще и надарили тяжеленную котомку книг по архитектуре и кораблям. Кайф. Показали во дворе стопку дров и спросили, знаю ли я что это. Оказалось, что деревянная мостовая 18 века, которая была на главной площади под брусчаткой и была обнаружена при реконструкции. Мечтают что-то из нее сделать теперь. Ну и автомобиль убитого президента. Я похвастался нашей картой старых дорожных знаков, в общем прям шик.

Еще я прям вдохновился вчера разговором с Денисом Р. про московские музеи и строящийся музей транспорта. Настолько, что понял что трамвайно-троллейбусное депо рядом с техническим музеем (первое в Белграде кстати) идеально бы подошло под транспортный музей Сербии, прям идеально. Теперь мечтаю сделать рендеры и показать как это может быть. Тем более что ходят слухи, что землю под ним уже продали и буду застраивать. Если вдруг вы знаете кто может помочь - напишите плиз.

Вечером у нас был созвон по брендингу парка Звездара, исследование которого мы делали все лето. Теперь вот хотим сделать там навигацию и айдентику. Артем неожиданно показал не только места размещения указателей, но и сделал офигенский черновик самой концепции. Я в восторге от смыслов, тут и космос и типографский знак и созвездия. Прям кайф.

Сам Артем, при этом скоро приедет в Белград, так что можно будет сделать микролекцию про польские трамваи (вы знали про междугородний трамвай там?). ВЫбирали с ним фотку на афишу, но он везде обкуренный кажется.

Ну и уже на ночь глядя Маша прислала диссертацию про историю водопровода в Белграде, а там в конце офигенский набор старых фото и карт города. Прям раритет. Кину в чат канала.

Вроде на этом все. Такой вот стандартный мой урбан день (есть еще основная работа). И вот так вот живет столица Сербии в эти морозные дни. Обнимаю.

BY Канал Алексея Радченко