Во Всемирный день океана 8 июня картографы National Geographic объявили о новой политике: теперь, по их мнению, океанов на планете «официально» пять. Существует или нет пятый — Южный — океан, в научном сообществе спорят уже давно. Некоторые считают воды, омывающие Антарктику, только продолжением Тихого, Атлантического и Индийского океанов.
Южный — единственный океан, который «обнимает» целый контент, а не заключен между континентами. К решению выделить Южный океан как отдельный учёных склоняют некоторые его особенные характеристики. В первую очередь — уникальное циркумполярное течение с холодными и менее солёными водами. Ещё одна особенность — наличие собственной экосистемы. Тысячи видов животных водятся в Южном океане и больше нигде.
Подробнее: https://www.nationalgeographic.com/environment/article/theres-a-new-ocean-now-can-you-name-all-five-southern-ocean
Южный — единственный океан, который «обнимает» целый контент, а не заключен между континентами. К решению выделить Южный океан как отдельный учёных склоняют некоторые его особенные характеристики. В первую очередь — уникальное циркумполярное течение с холодными и менее солёными водами. Ещё одна особенность — наличие собственной экосистемы. Тысячи видов животных водятся в Южном океане и больше нигде.
Подробнее: https://www.nationalgeographic.com/environment/article/theres-a-new-ocean-now-can-you-name-all-five-southern-ocean
Environment
There’s a new ocean now—can you name all 5?
On World Oceans Day, Nat Geo cartographers say the swift current circling Antarctica keeps the waters there distinct and worthy of their own name: the Southern Ocean.
Forwarded from 🤖 The Bell Tech
«Рынок такси идет к дуополии. С самокатами похожая история: в крупных городах — Москве и Петербурге — может быть по четыре-пять игроков, если они все одинаковые. В миллионниках — по три. В других городах — по два».
«Яндекс» наконец запустил сервис аренды самокатов — когда рынок уже успел сформироваться. Что «Яндекс» может противопоставить конкурентам — помимо денег, которые в этом бизнесе решают далеко не все?
«Яндекс» наконец запустил сервис аренды самокатов — когда рынок уже успел сформироваться. Что «Яндекс» может противопоставить конкурентам — помимо денег, которые в этом бизнесе решают далеко не все?
Forwarded from Strelka Mag
Whoosh и Департамент транспорта Москвы проведут хакатон по анализу данных
Участники будут придумывать, как сделать микромобильный транспорт лучше с помощью data-driven подхода. Whoosh и Дептранс откроют информацию по своим поездкам, парковкам, каршерингу, такси и многому другому. Это первый случай, когда кикшеринговый сервис предоставляет данные для городских исследователей.
Хакатон пройдет онлайн с 16 по 18 июля, призовой фонд составляет 300 тысяч рублей. Зарегистрироваться можно здесь.
Участники будут придумывать, как сделать микромобильный транспорт лучше с помощью data-driven подхода. Whoosh и Дептранс откроют информацию по своим поездкам, парковкам, каршерингу, такси и многому другому. Это первый случай, когда кикшеринговый сервис предоставляет данные для городских исследователей.
Хакатон пройдет онлайн с 16 по 18 июля, призовой фонд составляет 300 тысяч рублей. Зарегистрироваться можно здесь.
Forwarded from CoolConnections
Наш новый проект — программа Urban Docs — документальные фильмы об урбанистике, городской среде и архитектуре.
Яркие и актуальные картины рассказывают о том, как устроен современный город, об удивительных открытиях мегаполисов и о новых вызовах, с которыми вынуждены сталкиваться горожане.
Программа:
• «Новый Баухаус» (реж. Алиса Намиас) — жизнь и наследие художника Ласло Мохой-Надя — одной из крупнейших фигур мирового авангарда
• «Дави» (реж. Фредрик Герттен) — фильм-исследование, как квартирный вопрос испортил жизнь в городах — и что нам с этим делать
• «Мир у твоих ног» (реж. Джереми Уоркмэн) — от продюсера Джесси Айзенберга («Социальная сеть»): прогулка по Нью-Йорку длиной в 6 лет
— САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, «Третье место», 3, 7 и 18 июля
— КРАСНОДАР, «Типография», 19, 21 и 16 августа
— ТВЕРЬ, «Рельсы», 17, 18 и 19 сентября
ГОРОДА ПОКАЗОВ БУДУТ ДОБАВЛЯТЬСЯ. За обновлениями следите на наших страница в социальных сетях.
Расписание и билеты: http://amp.gs/jIXBw
Информационный партнер программы — Strelka Mag.
Яркие и актуальные картины рассказывают о том, как устроен современный город, об удивительных открытиях мегаполисов и о новых вызовах, с которыми вынуждены сталкиваться горожане.
Программа:
• «Новый Баухаус» (реж. Алиса Намиас) — жизнь и наследие художника Ласло Мохой-Надя — одной из крупнейших фигур мирового авангарда
• «Дави» (реж. Фредрик Герттен) — фильм-исследование, как квартирный вопрос испортил жизнь в городах — и что нам с этим делать
• «Мир у твоих ног» (реж. Джереми Уоркмэн) — от продюсера Джесси Айзенберга («Социальная сеть»): прогулка по Нью-Йорку длиной в 6 лет
— САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, «Третье место», 3, 7 и 18 июля
— КРАСНОДАР, «Типография», 19, 21 и 16 августа
— ТВЕРЬ, «Рельсы», 17, 18 и 19 сентября
ГОРОДА ПОКАЗОВ БУДУТ ДОБАВЛЯТЬСЯ. За обновлениями следите на наших страница в социальных сетях.
Расписание и билеты: http://amp.gs/jIXBw
Информационный партнер программы — Strelka Mag.
www.coolconnections.ru
Urban Docs | Санкт-Петербург
Специальная программа новых документальных фильмов об урбанистике, городской среде и архитектуре. Яркие и актуальные картины о вызовах современных мегаполисов - ДАВИ, об открытиях больших городов - МИР У ТВОИХ НОГ, знакомство с историей удивительного художника…
Старая песня о главном: реальность, как она представлена на наших цифровых экранах, не вполне отражает мир вокруг. В случае с картами, считает редакция аутдор-журнала Outside, слишком полагаясь на маршруты в приложениях, мы теряем навыки восприятия окружающей среды: чувство места, способности к ориентации и обработке сигналов внешнего мира.
Outside запустил большой проект Maps We Love, в котором исследует настоящее, прошлое и предполагаемое будущее картографии в репортажах, эссе и экспертных мнениях. Во-первых, это красиво. Редакция отвечает на вопросы: что мы знаем, чему мы учимся, где мы находимся и куда мы идём.
https://www.outsideonline.com/outdoor-adventure/exploration-survival/how-we-find-our-way/
Outside запустил большой проект Maps We Love, в котором исследует настоящее, прошлое и предполагаемое будущее картографии в репортажах, эссе и экспертных мнениях. Во-первых, это красиво. Редакция отвечает на вопросы: что мы знаем, чему мы учимся, где мы находимся и куда мы идём.
https://www.outsideonline.com/outdoor-adventure/exploration-survival/how-we-find-our-way/
Outside Online
How We Find Our Way
We’re taking a look at how we’ve historically used maps to move through and understand the world, and how that’s changing now
Forwarded from City’s Backyard
Time of your life.
Как-то сложилось в последние несколько лет, что я выпускаю что-то к своему дню рождения.
В этом году это карта плотности доступных сервисов по ячейкам 350х350 метров, в каждый час дня.
То есть можно увидеть жизнь города, которая в некотором смысле предопределяется работой заведений и магазинов. В некотором смысле это «a day in a life of a city», но я придумал немного более интересное название :)
Тяните за слайдер, чтобы переключаться между разными часами. В этот раз от меня только карта - а изучать может кто угодно сам :)
P.S. Есть нюанс, который я пока не решил - данные на карте работают только с 11 зума (для тех кто понимает), если простыми словами - данные пропадают с карты, если отдалить до определённого уровня.
Поэтому изучать лучше с большого экрана - компьютер или планшет. С телефона не увидеть картину по большой территории из-за ограничения описанного выше.
Кстати, если знаете где для такой карты захотить файл кроме самого мэпбокса (который и накладывает ограничение на зум данных) - пишите, буду рад! На гитхабе лимит 25мб :(
-
Надеюсь, эта карта будет полезна тем, кто хочет исследовать город и его ритмы жизни. И пишите свой фидбек!
Happy exploring!
citysbackyard.co/timeofyourlife
Как-то сложилось в последние несколько лет, что я выпускаю что-то к своему дню рождения.
В этом году это карта плотности доступных сервисов по ячейкам 350х350 метров, в каждый час дня.
То есть можно увидеть жизнь города, которая в некотором смысле предопределяется работой заведений и магазинов. В некотором смысле это «a day in a life of a city», но я придумал немного более интересное название :)
Тяните за слайдер, чтобы переключаться между разными часами. В этот раз от меня только карта - а изучать может кто угодно сам :)
P.S. Есть нюанс, который я пока не решил - данные на карте работают только с 11 зума (для тех кто понимает), если простыми словами - данные пропадают с карты, если отдалить до определённого уровня.
Поэтому изучать лучше с большого экрана - компьютер или планшет. С телефона не увидеть картину по большой территории из-за ограничения описанного выше.
Кстати, если знаете где для такой карты захотить файл кроме самого мэпбокса (который и накладывает ограничение на зум данных) - пишите, буду рад! На гитхабе лимит 25мб :(
-
Надеюсь, эта карта будет полезна тем, кто хочет исследовать город и его ритмы жизни. И пишите свой фидбек!
Happy exploring!
citysbackyard.co/timeofyourlife
Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚬Окурки на пляжах — это дикий отстой; в Нидерландах тоже так считают, поэтому создали робота, который может их собирать.
Боту показали около 200 фоток окурков с разных пляжей, и теперь он точно знает, где за кожаными надо прибраться. Система пока неидеальна: внутренний мусорный контейнер робота приходится чистить вручную.
Позже разрабы хотят сделать роботов для сборки самого разного мусора, ну а мы мечтаем о том времени, когда люди сами научатся убирать за собой 🐷
Боту показали около 200 фоток окурков с разных пляжей, и теперь он точно знает, где за кожаными надо прибраться. Система пока неидеальна: внутренний мусорный контейнер робота приходится чистить вручную.
Позже разрабы хотят сделать роботов для сборки самого разного мусора, ну а мы мечтаем о том времени, когда люди сами научатся убирать за собой 🐷
Моя излюбленная тема — картография трущоб. На CityLab вышла большая статья о том, как Open Source становится единственным источником картографической информации для жителей фавел.
В фавелах в разных частях света живёт более миллиарда человек. Как власти, так и большие картографические сервисы игнорируют эти территории, называя их «неформальными зонами» и «развивающимися районами».
Отсутствие карт означает отсутствие доступа к инфраструктуре. Помимо повседневной навигации и досягаемости точек в пространстве есть центральный вопрос планирования будущего пространства, транспортной сети, социальной застройки; всё это невозможно без анализа устройства существующей территории. Лишение данных становится лишением прав.
В тексте CityLab — о том, как различные организации решают проблемы через маппинг на OpenStreetMap и какие инициативы уже работают (от хождения ногами до использования дронов).
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-26/how-the-world-s-slums-can-get-back-on-the-map
В фавелах в разных частях света живёт более миллиарда человек. Как власти, так и большие картографические сервисы игнорируют эти территории, называя их «неформальными зонами» и «развивающимися районами».
Отсутствие карт означает отсутствие доступа к инфраструктуре. Помимо повседневной навигации и досягаемости точек в пространстве есть центральный вопрос планирования будущего пространства, транспортной сети, социальной застройки; всё это невозможно без анализа устройства существующей территории. Лишение данных становится лишением прав.
В тексте CityLab — о том, как различные организации решают проблемы через маппинг на OpenStreetMap и какие инициативы уже работают (от хождения ногами до использования дронов).
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-26/how-the-world-s-slums-can-get-back-on-the-map
Bloomberg.com
Putting the World’s Slums on the Map
Researchers and residents are turning to open-source data tools to fill information gaps about informal settlements that often get left off official maps.
Городские данные
Уподобившись Его Величеству технокоролю Илону Маску, перенесемся с Земли на Марс и глянем, что же там творится с маппингом планеты. Как мы понимаем, создать реальную карту — задача номер один, чтобы исследовать Марс и выяснить, а вообще-то что именно мы пытаемся…
NY Times
NASA Releases First Detailed Map of the Insides of Mars
NASA’s InSight mission revealed Mars’s inner workings down to its core, highlighting great differences of the red planet from our blue world.
Forwarded from Denis Sexy IT 🤖
Умные города кажется все еще не очень умные:
На прошлой неделе провинция Ханань пострадала от рекордных ливней, в результате которых погибли порядка 70 человек. После чего сразу на две разрекламированные системы умного города Чжэнчжоу обрушился шквал критики. Одна предотвращения наводнений в реальном времени, установлена буквально в декабре компанией ASSS Technology Co, и призвана помочь муниципальным властям контролировать уровень воды с помощью датчиков и уведомлять соответствующие службы об опасности.
Вторая – система мониторинга дорожного туннеля Цзингуан, установленная в рамках городской инициативы 2020 года по обеспечению безопасности в туннелях. В СМИ сообщалось, что датчики и камеры в туннеле сделали инфраструктуру “умной” и даже могу отправлять оповещения через приложения об авариях и угрозах.
Как бы все красиво не звучало, похоже, что разослать уведомления об возможном наводнении они не смогли. Пока еще проводится расследование, после которого будет ясно, проблема в самой системе или же сами власти Чжэнчжоу не предприняли никаких действий после получения системных предупреждений. Компания Aerospace Shenzhou Smart System не отвечает на звонки и запросы, впрочем как и туннельный центр Чжэнчжоу.
Партнер шанхайского фонда прямых инвестиций прокомментировал Weibo, что проект умного города был “просто пустой тратой денег”. Но есть и другие критики, которые утверждают, что всё дело в отсутствии правильной координации между различными ведомствами. Например, муниципальная метеорологическая служба Чжэнчжоу разослала пять «красных предупреждений» о сильном дожде (это самый высокий уровень), но муниципальные власти Чжэнчжоу не предприняли никаких действий. Менеджер по исследованиям в ИТ-консалтинговой компании IDC говорит – “Воспринимают ли получатели предупреждения его всерьез? Отправитель не может этого контролировать”.
Другие аналитики говорят, что количество осадков было настолько большим, что превысили проектную мощность системы – за 24 часа выпало 25 дюймов осадков, как заявляют власти “такого не было тысячу лет”. Такая же система мониторинга наводнений применяется в Гонконге и экстремальные погодные условия могут нарушить ее работу.
Экспертиза покажет, что именно произошло на прошлой неделе, но пока ясно одно – система умного города функционирует не так. Это пока модный и обширный термин для всего: от наблюдения до управления энергопотреблением 🤷🏼♂️
На прошлой неделе провинция Ханань пострадала от рекордных ливней, в результате которых погибли порядка 70 человек. После чего сразу на две разрекламированные системы умного города Чжэнчжоу обрушился шквал критики. Одна предотвращения наводнений в реальном времени, установлена буквально в декабре компанией ASSS Technology Co, и призвана помочь муниципальным властям контролировать уровень воды с помощью датчиков и уведомлять соответствующие службы об опасности.
Вторая – система мониторинга дорожного туннеля Цзингуан, установленная в рамках городской инициативы 2020 года по обеспечению безопасности в туннелях. В СМИ сообщалось, что датчики и камеры в туннеле сделали инфраструктуру “умной” и даже могу отправлять оповещения через приложения об авариях и угрозах.
Как бы все красиво не звучало, похоже, что разослать уведомления об возможном наводнении они не смогли. Пока еще проводится расследование, после которого будет ясно, проблема в самой системе или же сами власти Чжэнчжоу не предприняли никаких действий после получения системных предупреждений. Компания Aerospace Shenzhou Smart System не отвечает на звонки и запросы, впрочем как и туннельный центр Чжэнчжоу.
Партнер шанхайского фонда прямых инвестиций прокомментировал Weibo, что проект умного города был “просто пустой тратой денег”. Но есть и другие критики, которые утверждают, что всё дело в отсутствии правильной координации между различными ведомствами. Например, муниципальная метеорологическая служба Чжэнчжоу разослала пять «красных предупреждений» о сильном дожде (это самый высокий уровень), но муниципальные власти Чжэнчжоу не предприняли никаких действий. Менеджер по исследованиям в ИТ-консалтинговой компании IDC говорит – “Воспринимают ли получатели предупреждения его всерьез? Отправитель не может этого контролировать”.
Другие аналитики говорят, что количество осадков было настолько большим, что превысили проектную мощность системы – за 24 часа выпало 25 дюймов осадков, как заявляют власти “такого не было тысячу лет”. Такая же система мониторинга наводнений применяется в Гонконге и экстремальные погодные условия могут нарушить ее работу.
Экспертиза покажет, что именно произошло на прошлой неделе, но пока ясно одно – система умного города функционирует не так. Это пока модный и обширный термин для всего: от наблюдения до управления энергопотреблением 🤷🏼♂️
Ashirase — технология навигации для слабовидящих людей. Это вибрирующий девайс с датчиком движения, который помещается в обувь и общается с мобильным приложением. Вибрация помогает сориентироваться, куда идти, — вперёд, налево или направо; в отсутствие звуковых команд человек может сконцентрироваться на слушании окружающей среды.
Интересно, что для девайса использована технология, разработанная для автономных автомобилей. Основатель Ashirase — бывший сотрудник селф-драйвинга Honda, а сам стартап — продукт инкубатора Ignition, который занимается решением социальных проблем, используя существующие наработки Хонды.
https://techcrunch.com/2021/07/28/ashirase-a-honda-incubation-reveals-advanced-walking-assistance-system-for-visually-impaired
Интересно, что для девайса использована технология, разработанная для автономных автомобилей. Основатель Ashirase — бывший сотрудник селф-драйвинга Honda, а сам стартап — продукт инкубатора Ignition, который занимается решением социальных проблем, используя существующие наработки Хонды.
https://techcrunch.com/2021/07/28/ashirase-a-honda-incubation-reveals-advanced-walking-assistance-system-for-visually-impaired
TechCrunch
Ashirase, a Honda incubation, reveals advanced walking assistance system for visually impaired
The system aims to help users achieve more independence in their daily lives by allowing them to feel which way to walk through in-shoe vibrations connected to a navigation app on a smartphone.
Forwarded from Константин Коновалов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы разработали дизайн схемы Московского метро 2030 года.
Большая кольцевая линия замкнулась, все 5 диаметров заработали. В схему вошло более 200 новых станций.
Схема основана на перспективных планах строительства.
Все подробности и сама схема на сайте: https://metromap.moscow/ru
Большая кольцевая линия замкнулась, все 5 диаметров заработали. В схему вошло более 200 новых станций.
Схема основана на перспективных планах строительства.
Все подробности и сама схема на сайте: https://metromap.moscow/ru