Нужен забор! 🤔
Иногда ограждение действительно необходимо с точки зрения безопасности – например, на стройплощадках. Но даже такой забор можно делать не маргинально-пугающим:
🟣 делать его просматриваемым, с «окошками»
🟣 делать его не пространством для творчества вандализма, а сразу уличным искусством
🟣 делать его освещенным
Особенно, конечно, это применимо среди сложившейся застройки или видовых точек.
А уж стройлеса уже умеют делать красивыми, потому что некоторые города живут с ними годами.
#средагорода
Иногда ограждение действительно необходимо с точки зрения безопасности – например, на стройплощадках. Но даже такой забор можно делать не маргинально-пугающим:
Особенно, конечно, это применимо среди сложившейся застройки или видовых точек.
А уж стройлеса уже умеют делать красивыми, потому что некоторые города живут с ними годами.
#средагорода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Долгожданный! Первый вантовый в городе! Велопешеходный мост 😌
Этого моста действительно не хватало долгое время, а особенно за последние десятилетия его необходимость выросла в несколько раз с развитием северо-западной части города и увеличением жилья здесь. Для сравнения: до появления моста кратчайшее сообщение с центром города, с городским бором составляло 6 км, сейчас всего 1 км до въезда в лес и в 4,5 км до центра, к тому же не вдоль пыльной и шумной автодороги (на скрине обведены два моста, которые были до этого). Единственное, сомнительное всё-таки “вело” в названии – конечно, спасибо, что разрешили не спешиваться, но узкая, не обособленная дорожка для велосипедистов посередине – не лучшее решение. В общем, новое знаковое, а главное, функциональное место в городе – это прекрасно!
ps дорогу к нему ещё доделывают
📌 Челябинск, Университетская набережная
#средагорода
Этого моста действительно не хватало долгое время, а особенно за последние десятилетия его необходимость выросла в несколько раз с развитием северо-западной части города и увеличением жилья здесь. Для сравнения: до появления моста кратчайшее сообщение с центром города, с городским бором составляло 6 км, сейчас всего 1 км до въезда в лес и в 4,5 км до центра, к тому же не вдоль пыльной и шумной автодороги (на скрине обведены два моста, которые были до этого). Единственное, сомнительное всё-таки “вело” в названии – конечно, спасибо, что разрешили не спешиваться, но узкая, не обособленная дорожка для велосипедистов посередине – не лучшее решение. В общем, новое знаковое, а главное, функциональное место в городе – это прекрасно!
ps дорогу к нему ещё доделывают
#средагорода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Радует работа с общественным транспортом в Челябинске за последние года!
Сейчас конкретно про трамвай – пришёл минута в минуту по расписанию на остановку, не смотря на многие ремонтные работы по городу, проехал 6 остановок за 13 минут, как и говорит навигатор. Даже в будний день в обед было достаточно много пассажиров, были заняты все сидячие места – в основном, молодежь, студенты и школьники. Есть, куда расти, всё-таки остались пару остановок с выходом под колёса, но ощущения крутые – ходит по расписанию, тихий и обособленный🥰
ps автор в отпуске, так что ближайшую неделю будет серия записей из Челябинска
Сейчас конкретно про трамвай – пришёл минута в минуту по расписанию на остановку, не смотря на многие ремонтные работы по городу, проехал 6 остановок за 13 минут, как и говорит навигатор. Даже в будний день в обед было достаточно много пассажиров, были заняты все сидячие места – в основном, молодежь, студенты и школьники. Есть, куда расти, всё-таки остались пару остановок с выходом под колёса, но ощущения крутые – ходит по расписанию, тихий и обособленный
ps автор в отпуске, так что ближайшую неделю будет серия записей из Челябинска
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Откуда же пыль и грязь в городе? 🔍
Помимо выбросов с заводов и выхлопных газов воздух засоряет мелкая пыль. Такая пыль чаще всего просто поднимается ветром с открытого грунта, а ещё разносится колёсами автомобилей и нашими ногами. И вот, что помогает не разводить открытый грунт и уменьшать распространение пыли:
💜 тротуары выше газона
💜 дорожки там, где ходят люди
💜 радиусы “поворота” не только у проезжей части – люди тоже не ходят под 90 градусов
💜 газон, а не открытый грунт
💜 кустарник, а не грунт, где это возможно – корни лучше удерживают грунт
💜 деревья, а не только кустарники, где это возможно – кроны деревьев лучший фильтр для городского воздуха
💜 кусты, столбики и камни как ограничители для газонных парковщиков
💜 создание оборудованной парковки, если “ну надо”, но(!) не всегда засфальтированной, можно камушками – так земля “дышит”
💜 соблюдение санитарных норм при строительстве – не забывать мыть колёса спецтехники
💜 дренажные системы и дождевые сады
💜 глобально – развитие водно-зелёного каркаса города
#средагорода
Помимо выбросов с заводов и выхлопных газов воздух засоряет мелкая пыль. Такая пыль чаще всего просто поднимается ветром с открытого грунта, а ещё разносится колёсами автомобилей и нашими ногами. И вот, что помогает не разводить открытый грунт и уменьшать распространение пыли:
#средагорода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM