Сейчас Горынычи уже совсем не те пошли. Да и создаётся впечатление, что перевелись они совсем. Или я не на тех аэродромах бываю. Что скорее всего.
А вот в былые времена, на военных аэродромах такие Горынычи встречались, что только диву даваться можно было.
Что только на них навешено не было, от носа и до хвоста. Разве только бас трубы с тромбоном и тарелок не встречал, хотя и они наверняка где-нибудь были.
Сильная техника одним словом. Не для слабонервных.

Не поленитесь, наберите в поисковике своём, что-то типа - горыныч аэродромный. Много интересных картинок найдёте. 😊

#прогорыныча

Эта деталь будет наверное подороже той десятитысячной пустяковины.
Как думаете?

Здесь на канале, собрано уже достаточно много разной информации про эту деталь. Причём от разных производителей и для разных самолетов. От отечественных и до иностранных. В тч и стоимость обсуждали.
Если кто-то имеет более подробную информацию, касаемо стоимости тормозов, то напишите пож-та здесь.

Когда-то в конце 90-х, на разборе полетов, командир полка озвучил стоимость комплекта тормозов для Руслана и все, что я запомнил из той информации, то это был для меня первый авиационный финансовый шок.
Деталь реально дорогая и относится к так называемым расходникам.

#протормоза

Что в итоге набираем ?

#проsquawk *

Ну что за компания такая?
Как ни заглянешь раз в 3-4 месяца к ним на канал, так одна радость.
Валерий Павлович заплакал бы наверное от умиления, а Яков Алкснис вообще наверное разрыдался бы.
Да и Бугаев наверняка бы остался доволен.
Правда как показали опросы крайних лет коллег по кабине, из поколения, что помладше, не многие и слышали такие имена, имея даже лычки старшесержанские.

Смотрим, умиляемся! :)

#пропобеду

​​4 июля, 1989 г., 36 лет назад советский МиГ-23 вылетел с авиабазы ​​Багич, Польша, на обычный учебный полет.
Через несколько секунд после взлета двигатель МиГа заглох, и самолет начал снижаться. На высоте 500 футов пилот, полковник Николай Скуридин, думая, что самолет вот-вот упадет, катапультировался! НО…
Как ни странно, МиГ восстановился, стабилизировался и продолжил полет — прямо на запад. Беспилотный МиГ пересек Польшу, пересек Восточную Германию и вошел в Западную Германию. НАТО подняло на перехват истребители ВВС США F-15C из 32-й тактической истребительной эскадрильи. Когда они догнали МиГ, они увидели немыслимое. МиГ-23, летящий прямо и ровно, без единого человека за штурвалом. F-15 следовали за самолетом-призраком над Нидерландами и Бельгией. Французские «Миражи» стояли рядом, чтобы сбить его над морем. Но прежде чем это произошло, у МиГа закончилось топливо, и он рухнул — прямо на бельгийскую ферму, в результате чего погиб 19-летний Вим Делаэр.

СССР никого не предупредил. Бельгия была в ярости, а НАТО было ошеломлено — полностью загруженный самолет пролетел 900 км через Европу времен холодной войны, беспилотный, неудержимый, и в итоге убил молодого человека. Это было и остается одним из самых странных и печальных инцидентов в истории авиации.

То была ВЕЛИКАЯ СТРАНА!

#промиг23

Одна из причин, почему я вообще не посещаю в отпусках никакие курорты мира - это свежая морская рыба по сезону и возможность ее приготовления в домашних условиях.

#прородинамоя

Получается лимитчиков и гастарбайтеров, типа меня, на моем канале хватает.

Я всю жизнь, с момента окончания школы и покидания родных мест, в поисках приключений в погоне за голубой мечтой, горбачусь лишь для того, чтобы вернуться на Родину, хоть со щитом, хоть на щите.
Так видимо устроен человек.

#прородинамоя

Это же в полёте нужно поговорить о чем-то.
Да и до него и после бывает, про всякую херню и часто из прошлого. Ну так чтобы всем в этой компании интересно и познавательно стало. Одним словом коллектив и командная работа со здоровой и дружеской летчиской атмосферой в кабине.
Но это все ладно.
А кто дома борщ готовит в это время? Дети с кем сегодня, вчера, месяц и год назад ? А завтра как? А послезавтра?
Это для меня так и остаётся неразгаданной загадкой, хотя и пытаюсь ее острожно разгадать, когда иногда вместе попадаю в кабину.
Но пока неразгадка.

Короче переживаю я за баб, тк люблю их. К мужикам у меня как-то отношение не очень. 😊

#пробабывавиации

Факультет ВТА в Альма-матер закрыт и расформирован.
В Краснодаре это последний год.
С осени 2026 поступление и обучение ВТА в Ульяновске.
УАП Балашов и Ртищево в подчинение Ульяновска.
В Балашовском УЛО планируется открыть Автомобильное училище.
Кто желает может теперь переучиться на ЗиЛ или КАМАЗ в Альма-матер.

Понятия не имею, насколько эта инф-ция правдива.
Но если это так, так наконец-то в стенах, пусть и бывшего, летного аула, будут обучать вождению автомобиля.
В мои времена, обучать, или на худой конец давать возможность летчику обучаться вождению, считалось дурным тоном. Поэтому летчики водительских прав не имели. А те которые имели, обучались самыми разными подпольными путями.
Лично я на 3-ем курсе, за родительские деньги посещал автошколу. Все это происходило исключительно в самоходах с риском отчисления.

А так конечно идею с Ульяновском, сложно назвать смелой, своевременной и конструктивной.

#пролетныеаулы

Чего не скажешь сейчас, судя по тому, что читаю в чатах украинских. Мат на мате.
Наши тоже не отстают. Но все же как-то не так что-ли.

Короче деградация, со времён Антон Палыча, налицо.

#проматывавиации

Много интересных деталей связанных с механизацией крыла и органов управления.
Но на 737 показано не все. Есть ещё одна полезная вещица.
На канале о ней было рассказано.
Кто найдёт?

#проматчасть
#проb737

Речь об этом элементе. Но на 737, он работает не всегда как показано на этом рисунке.

#проматчасть
#проb737

Здесь можно почитать о той недостающей безделице, о которой упомянул выше.

#проантикомпесатор
#проматчасть
#проb737

Геленджик с 18-го.

А до 18-го тогда что не так было?
Правительство от нас что-то скрывает?

#прозакрытиеаэропортов