​​Столбы для больших самолетов, всегда находятся не там где нужно.

В моем еще авиационном детстве в 90-х, я впервые столкнулся с этим на Ил-76, когда мы в Крымске на дальней стоянке прикоснулись (без повреждения) к столбу. И с того самого момента я стал пуганым летчиком в этом вопросе.
Потом был Ан-124 и тоже был случай, но тоже по случайности без повреждения, а в тот же период +/-, в соседней эскадрильи все-же нашли «более удачно» фонарный столб в Индии и своими силами ремонтировали законцовку крыла. Как со столбом повреждённым порешали, уже не помню.
Поэтому к столбам, даже далеко стоящим, отношусь всегда с опаской и как правило с излишней. Но при этом замечаю в кабине, что непуганные коллеги даже и внимания не обращают на эти столбы.
А у меня реально комплекс с детства (авиационного) выработался. Но с этим комплексом я не борюсь и даже не собираюсь этого делать.

Вообще у меня два авиационных комплекса непооноценности, с которыми я без стеснения делюсь с коллегами в кабине.
О втором комплексе (точнее о первом) я расскажу когда-нибудь.

#простолбы *
#прокомплекснеполноценности *

Слезы гордости!
Судьба предоставила прикостнуться к истории на МЛД.

#промиг23

Маневр перехватчика - покачивание воздушного судна и мигание навигационными огнями через неравные промежутки времени, находясь немного выше, впереди и, как правило, слева от перехватываемого судна.

➡️ Вы перехвачены. Следуйте за мной.

#пролетчикдолжензнать

:) английский мне понравился.
Наш человек!

#проуровеньанглийского

…. Каждый из них был в армии родной
Не отмазался никто, что у него там геморрой.

Но пока такие пацаны есть у нас в стране,
Знают пусть враги, все знают, сучка Кондолиза Райс:
Никогда отребье НАТОвское не возьмёте нас.

Этим мужикам не до уровня английского. И такого с головой!

#проуровеньанглийского

#проиран *
#произраиль *

#проb2 *

Spirit

#проb2

B-2's basic radar reflection angles

#проb2

#продозаправкуввоздухе
#промиг19 *

#проюмор в авиации.

1995 г.

#проруслан

Историю про Nissan Qashqai и отношение этой модели автомобиля к Авиации, слышали наверняка все.
Кто не слышал, без труда смогут найти ее.
Правда это или нет, я не знаю, но вполне не исключаю, понаблюдав за те недолгие 15 лет в пассажирской авиации, за фигурантами той истории.
А вот другую историю про Qashqai, я знаю точно, как и ее конкретного участника. Правда в истории этой без баб.

Предыстория такая.
Во времена моего детства, того самого на берегах 4-х морей, мы ловили креветок обычным бредешком. Объёмы составляли ~ выварка. Что такое выварка, должны знать многие, а кто не знает, то и не нужно значит. Команда креветколовов составляла как правило из 2-3 человек. Двое тянут бредень по траве, третий потом эту траву выгребает и вытаскивает креветок оттуда. Когда не были третьего, то справлялись вдвоём.
Потом дома или на берегу, отсеивали крупных и мелких креветок. Мелкие курам, крупные на варку. И вечером с пакетом креветок на дискотеку. Щёлкали их там как семечки. И девчонки и мальчишки. И местные и приезжие.
Потом появился Пеленгас (рыба такая, о ней здесь под тегом #пропиленгаса ), изменил всю флору и фауну в местных водоёмах, сожрал всю траву в лиманах и креветка почти пропала. Но не совсем.
Добывать ее стали рыбаки. И уже совсем не бредешком, а иным способом. Специальными сетями. А рыбаки у нас кто? - браконьеры. И вылов креветок запретили. Но из продажи она не исчезла в местных магазинах.
Вот такой вот браконьер местный, тот с кем когда-то я бредешком креветок таскал и ехал пару месяцев назад с ведром в багажнике, а ведро было наполнено наполовину теми самыми азово-черноморскими креветками.

Теперь про Qashqai. Начал то с него.
Ехал он именно на нем. И именно его он и продал за 1 200 000 руб., чтобы порешать вопрос с органами за эти самые полведра креветок.


#прокреветки *
#прородинамоя