Сейчас Горынычи уже совсем не те пошли. Да и создаётся впечатление, что перевелись они совсем. Или я не на тех аэродромах бываю. Что скорее всего.
А вот в былые времена, на военных аэродромах такие Горынычи встречались, что только диву даваться можно было.
Что только на них навешено не было, от носа и до хвоста. Разве только бас трубы с тромбоном и тарелок не встречал, хотя и они наверняка где-нибудь были.
Сильная техника одним словом. Не для слабонервных.

Не поленитесь, наберите в поисковике своём, что-то типа - горыныч аэродромный. Много интересных картинок найдёте. 😊

#прогорыныча

Эта деталь будет наверное подороже той десятитысячной пустяковины.
Как думаете?

Здесь на канале, собрано уже достаточно много разной информации про эту деталь. Причём от разных производителей и для разных самолетов. От отечественных и до иностранных. В тч и стоимость обсуждали.
Если кто-то имеет более подробную информацию, касаемо стоимости тормозов, то напишите пож-та здесь.

Когда-то в конце 90-х, на разборе полетов, командир полка озвучил стоимость комплекта тормозов для Руслана и все, что я запомнил из той информации, то это был для меня первый авиационный финансовый шок.
Деталь реально дорогая и относится к так называемым расходникам.

#протормоза

Что в итоге набираем ?

#проsquawk *

Ну что за компания такая?
Как ни заглянешь раз в 3-4 месяца к ним на канал, так одна радость.
Валерий Павлович заплакал бы наверное от умиления, а Яков Алкснис вообще наверное разрыдался бы.
Да и Бугаев наверняка бы остался доволен.
Правда как показали опросы крайних лет коллег по кабине, из поколения, что помладше, не многие и слышали такие имена, имея даже лычки старшесержанские.

Смотрим, умиляемся! :)

#пропобеду

​​4 июля, 1989 г., 36 лет назад советский МиГ-23 вылетел с авиабазы ​​Багич, Польша, на обычный учебный полет.
Через несколько секунд после взлета двигатель МиГа заглох, и самолет начал снижаться. На высоте 500 футов пилот, полковник Николай Скуридин, думая, что самолет вот-вот упадет, катапультировался! НО…
Как ни странно, МиГ восстановился, стабилизировался и продолжил полет — прямо на запад. Беспилотный МиГ пересек Польшу, пересек Восточную Германию и вошел в Западную Германию. НАТО подняло на перехват истребители ВВС США F-15C из 32-й тактической истребительной эскадрильи. Когда они догнали МиГ, они увидели немыслимое. МиГ-23, летящий прямо и ровно, без единого человека за штурвалом. F-15 следовали за самолетом-призраком над Нидерландами и Бельгией. Французские «Миражи» стояли рядом, чтобы сбить его над морем. Но прежде чем это произошло, у МиГа закончилось топливо, и он рухнул — прямо на бельгийскую ферму, в результате чего погиб 19-летний Вим Делаэр.

СССР никого не предупредил. Бельгия была в ярости, а НАТО было ошеломлено — полностью загруженный самолет пролетел 900 км через Европу времен холодной войны, беспилотный, неудержимый, и в итоге убил молодого человека. Это было и остается одним из самых странных и печальных инцидентов в истории авиации.

То была ВЕЛИКАЯ СТРАНА!

#промиг23

Одна из причин, почему я вообще не посещаю в отпусках никакие курорты мира - это свежая морская рыба по сезону и возможность ее приготовления в домашних условиях.

#прородинамоя