Запоздалая новость о присвоении именований новым улицам. Заседание комиссии по топонимике было 14 июня, постановление подготовлено 11 июля. А опубликовано 17 июля.
Итак, три новых улицы:
1. Улица Алексея Зубова — «в районе улицы Решетникова», то есть, от Санаторной по дороге в сторону Шаморы. Это был художник-гравёр эпохи Петра I. С чего вдруг улицу в его честь во Владивостоке — не уточняется. Вокруг там довольно много улиц в честь разных художников, но, конечно, не гравёров петровских времён. Кстати, в честь кого улица Решетникова — тоже не очень понятно.
2. В районе улицы Августовского (после Шаморы, за детским лагерем Юнга) — улица Сутеева. Владимир Григорьевич Сутеев — это, можно сказать, великий советский детский художник и аниматор, книги и мультфильмы которого знает каждый. Какое отношение он имеет ко Владивостоку — кажется, никакого. Но человеком он был действительно выдающимся, а так, вообще-то, и Пушкин ко Владивостоку никакого отношения не имел. Возможно, тут решили детского художника поместить рядом с детским лагерем отдыха. Про соседнюю улицу Августовского в 2015 году писало ОИАК, это был такой краевед.
3. И третья улица — улица Унковского, на Песчаном полуострове, в районе улицы Топографа Мерзлякова. Вот Иван Семёнович Унковский как раз тот человек, который имеет отношение к Дальнему Востоку. Многие знают камни Унковского, и ещё вроде бы где-то есть бухта Унковского. Самое главное, чем он известен — он командовал (то есть, был капитаном, по-граждански) фрегатом «Паллада» в знаменитой миссии в Японии с Путятиным и Гончаровым. Гончаров довольно часто упоминает его в книге, правда, не называя имени. После отставки Унковский ещё успел побыть ярославским губернатором, там вроде тоже оставил о себе добрую память.
Итак, три новых улицы:
1. Улица Алексея Зубова — «в районе улицы Решетникова», то есть, от Санаторной по дороге в сторону Шаморы. Это был художник-гравёр эпохи Петра I. С чего вдруг улицу в его честь во Владивостоке — не уточняется. Вокруг там довольно много улиц в честь разных художников, но, конечно, не гравёров петровских времён. Кстати, в честь кого улица Решетникова — тоже не очень понятно.
2. В районе улицы Августовского (после Шаморы, за детским лагерем Юнга) — улица Сутеева. Владимир Григорьевич Сутеев — это, можно сказать, великий советский детский художник и аниматор, книги и мультфильмы которого знает каждый. Какое отношение он имеет ко Владивостоку — кажется, никакого. Но человеком он был действительно выдающимся, а так, вообще-то, и Пушкин ко Владивостоку никакого отношения не имел. Возможно, тут решили детского художника поместить рядом с детским лагерем отдыха. Про соседнюю улицу Августовского в 2015 году писало ОИАК, это был такой краевед.
3. И третья улица — улица Унковского, на Песчаном полуострове, в районе улицы Топографа Мерзлякова. Вот Иван Семёнович Унковский как раз тот человек, который имеет отношение к Дальнему Востоку. Многие знают камни Унковского, и ещё вроде бы где-то есть бухта Унковского. Самое главное, чем он известен — он командовал (то есть, был капитаном, по-граждански) фрегатом «Паллада» в знаменитой миссии в Японии с Путятиным и Гончаровым. Гончаров довольно часто упоминает его в книге, правда, не называя имени. После отставки Унковский ещё успел побыть ярославским губернатором, там вроде тоже оставил о себе добрую память.
Wikipedia
Сутеев, Владимир Григорьевич
Влади́мир Григо́рьевич Суте́ев (5 июля 1903, Москва — 10 марта 1993 или 8 марта 1993, Москва) — советский писатель, художник-иллюстратор и режиссёр-мультипликатор, сценарист. Заслуженный деятель искусств РСФСР (1965). Один из зачинателей отечественной мультипликации.
Патрокл и Горностай
Канал Патрокл.инфо упомянул интересный топоним — Туманная аллея: https://www.tgoop.com/patroklinfo/8157 Вообще, это не топоним, а только проект благоустройства — тропа на лысом склоне между многоэтажек. Даже если это название и станет официальным, адресообразующим…
Фотографии будущей Туманной аллеи, пока что без тумана: https://www.tgoop.com/vladivostok1989/3523
Telegram
Владивосток | Человек в каждой букве
🌟 Новое общественное пространство для отдыха и прогулок появится в районе Патрокл во Владивостоке
🌟Проект носит красивое название "Туманная аллея". Благоустроенное место появится в районе дома № 29 по улице Архангельской. Работы практически завершены.
🌟Подрядная…
🌟Проект носит красивое название "Туманная аллея". Благоустроенное место появится в районе дома № 29 по улице Архангельской. Работы практически завершены.
🌟Подрядная…
На Приме на днях вышла отличная статья про шпионский Владивосток. Кажется, там собрали всех шпионских знаменитостей: и Моэм, и Зорге, и Штирлиц, и Бонд, и Старос. https://primamedia.ru/news/1854029/
primamedia.ru
Шпионский Владивосток: от прототипа Джеймса Бонда до основателя микроэлектроники - PrimaMedia.ru
О разведчиках и шпионах, посетивших Владивосток с особыми заданиями в разное время, рассказывает историк Сергей Корнилов, ведущий проекта Объяснения (12+) Владивостокской библиотечной системы БУК — ВЦБС.
Откуда взялась фамилия Жигур? Это латышская фамилия — Žīgurs. В оригинале ударение на первый слог, потому что в латышском оно всегда на первый слог, да ещё и долгая ī.
В Латвии, кстати, и сейчас есть населённый пункт Žīguri, недалеко от Псковской области.
Так вот, согласно общепринятой биографии, Карл Жигур (Kārlis Žīgurs) родился в 1879 году в Риге, отучился в начальной школе 3 года, а с 13 лет пошёл работать на железную дорогу — сперва слесарем, а постепенно дорос до машиниста. Потом служил в армии, а не позднее 1918 года оказался во Владивостоке, где работал на железной дороге на Первой Речке. А подпольно занимался какой-то революционной деятельностью. За что в 1921 году был арестован и посажен в тюрьму.
Тут мы вспоминаем о судьбе двух других революционеров — Гульбиновича и Башидзе, которые также были арестованы примерно в то же время и не дожили до прихода во Владивосток советской власти. В отличие от них, Жигур дожил. И можно проследить, как в этом случае сложилась судьба революционера.
В 1922 году он вышел из тюрьмы. Кажется, в 1924 году был избран в городской совет рабочих, крестьянских и краснофлотских депутатов от Первореченского депо. В декабре 1927 года его послали делегатом на XV съезд ВКП(б) в Москву (вот список делегатов: https://www.knowbysight.info/2_KPSS/09147.asp)
В 1930-е годы ему повезло не попасть под репрессии (например, одного его тёзку, тоже Карла Жигура, расстреляли в Москве в 1938). А нашего, наоборот, как пишут, в 1933 году назначили заниматься чисткой партийных органов 1-й Тихоокеанской дивизии.
Умер Карл Жигур в январе 1944 года. И уже через три месяца Водопроводная улица на Первой Речке переименована в улицу Жигура. По нынешним правилам полагается выжидать 5 лет после смерти, а тогда не стали заморачиваться такими мелочами. На сайте ПГПБ оцифрованы все номера главной газеты «Красное Знамя» за то время. Я пересмотрел их все с января по апрель 1944 года. Думаете, там было хоть одно упоминание о смерти видного революционера Жигура или об улице в его честь? Нет, конечно.
Подозреваю, что улицу в его честь переименовали потому что он был заслуженным партработником, а не выдающимся революционером и народным героем.
В Латвии, кстати, и сейчас есть населённый пункт Žīguri, недалеко от Псковской области.
Так вот, согласно общепринятой биографии, Карл Жигур (Kārlis Žīgurs) родился в 1879 году в Риге, отучился в начальной школе 3 года, а с 13 лет пошёл работать на железную дорогу — сперва слесарем, а постепенно дорос до машиниста. Потом служил в армии, а не позднее 1918 года оказался во Владивостоке, где работал на железной дороге на Первой Речке. А подпольно занимался какой-то революционной деятельностью. За что в 1921 году был арестован и посажен в тюрьму.
Тут мы вспоминаем о судьбе двух других революционеров — Гульбиновича и Башидзе, которые также были арестованы примерно в то же время и не дожили до прихода во Владивосток советской власти. В отличие от них, Жигур дожил. И можно проследить, как в этом случае сложилась судьба революционера.
В 1922 году он вышел из тюрьмы. Кажется, в 1924 году был избран в городской совет рабочих, крестьянских и краснофлотских депутатов от Первореченского депо. В декабре 1927 года его послали делегатом на XV съезд ВКП(б) в Москву (вот список делегатов: https://www.knowbysight.info/2_KPSS/09147.asp)
В 1930-е годы ему повезло не попасть под репрессии (например, одного его тёзку, тоже Карла Жигура, расстреляли в Москве в 1938). А нашего, наоборот, как пишут, в 1933 году назначили заниматься чисткой партийных органов 1-й Тихоокеанской дивизии.
Умер Карл Жигур в январе 1944 года. И уже через три месяца Водопроводная улица на Первой Речке переименована в улицу Жигура. По нынешним правилам полагается выжидать 5 лет после смерти, а тогда не стали заморачиваться такими мелочами. На сайте ПГПБ оцифрованы все номера главной газеты «Красное Знамя» за то время. Я пересмотрел их все с января по апрель 1944 года. Думаете, там было хоть одно упоминание о смерти видного революционера Жигура или об улице в его честь? Нет, конечно.
Подозреваю, что улицу в его честь переименовали потому что он был заслуженным партработником, а не выдающимся революционером и народным героем.
www.vlkprf.ru
А ты знаешь в честь кого названа твоя улица? Улица Владивостока Жигура! | КПРФ Владивосток
Карл Эдуардович Жигур(1879-1944) Железнодорожник, участник революционной борьбы в Приморье. Родился в 1879 г. в семье латышского рабочего в городе Риге. С 13 лет работал на железнодорожном транспорте слесарем, помощником машиниста, машинистом паровоза. В…
В мире Гарри Поттера в Лондоне существовала волшебная улица Diagon Alley со множеством волшебных магазинов, офисом газеты и банком. Это, конечно, игра слов, чтобы название улицы звучало как diagonally, то есть «диагонально». Но вообще-то река Диагон существует в Греции, разделяя области Аркадию и Элиду.
В одном из русских переводов улица называется Косой переулок (в другом — Диагон-аллея). А знаете, где ещё есть Косой переулок? Конечно, во Владивостоке. Правда, в ноябре 1967 года его переименовали в улицу Мордовцева.
Кто же такой был Мордовцев?
Алексей Михайлович Мордовцев был молодым сотрудником органов госбезопасности. Родился в 1906 году во Владивостоке. В 1932 году убит в Шкотовском районе Приморья в перестрелке с бандитами, как сказано, «кулацкой банды Куксенко». И это примерно всё, что о нём официально известно.
Упоминается, что сперва в его честь была названа улица на станции Океанской. В 1967 году краевое управление КГБ попросило по случаю 50-летия органов госбезопасности переименовать какую-нибудь улицу в центре города. И Косой переулок переименовали в улицу Мордовцева. Так как мы немного знаем о самом человеке, значит, дело не в нём, а в юбилее. Это завуалированная улица 50-летия КГБ.
На днях администрация города опубликовала проект благоустройства «улицы Мордовцева»: https://www.newsvl.ru/vlad/2024/10/24/227370/. По нему улица становится больше похожей на переулок, с более широкими тротуарами и односторонним движением. Возле нынешнего здания «Фреш-плазы» у неё планируется небольшая площадь треугольной формы, названная на схеме Косая площадь.
Источник: https://maxnest.livejournal.com/113559.html
В одном из русских переводов улица называется Косой переулок (в другом — Диагон-аллея). А знаете, где ещё есть Косой переулок? Конечно, во Владивостоке. Правда, в ноябре 1967 года его переименовали в улицу Мордовцева.
Кто же такой был Мордовцев?
Алексей Михайлович Мордовцев был молодым сотрудником органов госбезопасности. Родился в 1906 году во Владивостоке. В 1932 году убит в Шкотовском районе Приморья в перестрелке с бандитами, как сказано, «кулацкой банды Куксенко». И это примерно всё, что о нём официально известно.
Упоминается, что сперва в его честь была названа улица на станции Океанской. В 1967 году краевое управление КГБ попросило по случаю 50-летия органов госбезопасности переименовать какую-нибудь улицу в центре города. И Косой переулок переименовали в улицу Мордовцева. Так как мы немного знаем о самом человеке, значит, дело не в нём, а в юбилее. Это завуалированная улица 50-летия КГБ.
На днях администрация города опубликовала проект благоустройства «улицы Мордовцева»: https://www.newsvl.ru/vlad/2024/10/24/227370/. По нему улица становится больше похожей на переулок, с более широкими тротуарами и односторонним движением. Возле нынешнего здания «Фреш-плазы» у неё планируется небольшая площадь треугольной формы, названная на схеме Косая площадь.
Источник: https://maxnest.livejournal.com/113559.html
www.newsvl.ru
Улицу Мордовцева в следующем году сделают однополосной с широкой пешеходной зоной
Новости Владивостока: Улицу Мордовцева от бизнес-центра Fresh Plaza до площади Семёновской планируют начать реконструировать следующей весной. Для автомобилей останется одна полоса, для парковки сделают карманы. Пешеходная часть улицы должна стать шире и…
Забавно, что возле улицы Новожилова есть жилой комплекс «Новожилово» (виден на карте 2ГИС). Его название не имеет никакого отношения к реальности. Часто так бывает, что жилые комплексы или торговые центры по-разному обыгрывают в названиях какие-то соседние топонимы — вспомним хоть «Калину» или «Черёмушки». Частные названия не требуют особых разрешений, и владельцы развлекаются как хотят. Наверняка удачное название влияет и на прибыль.
Тут у нас новый случай. Как будто кто-то мечтает о бывших деревнях, поглощённых мегаполисом и ставших районами города, а то и станциями метро. Как в Москве какое-нибудь Беляево или Тушино. Но Владивосток появился по историческим меркам не так давно и почти на пустом месте. Вот разве что Трудовое поглотил.
Да, улица Новожилова названа так по фамилии Василия Новожилова, который был бригадиром плотников. Но также и героем соцтруда и почётным гражданином города. Пишут, что он участвовал во многих стройках, в том числе и в застройке Строительных улиц, одна из которых — 4-я Строительная — потом и была переименована в его честь. И снова добавим, что переименование провели всего через два года после его смерти (сейчас положено через пять).
Тут у нас новый случай. Как будто кто-то мечтает о бывших деревнях, поглощённых мегаполисом и ставших районами города, а то и станциями метро. Как в Москве какое-нибудь Беляево или Тушино. Но Владивосток появился по историческим меркам не так давно и почти на пустом месте. Вот разве что Трудовое поглотил.
Да, улица Новожилова названа так по фамилии Василия Новожилова, который был бригадиром плотников. Но также и героем соцтруда и почётным гражданином города. Пишут, что он участвовал во многих стройках, в том числе и в застройке Строительных улиц, одна из которых — 4-я Строительная — потом и была переименована в его честь. И снова добавим, что переименование провели всего через два года после его смерти (сейчас положено через пять).
Wikipedia
Новожилов, Василий Григорьевич
Василий Григорьевич Новожилов (15 сентября 1917 — 1983) — бригадир плотников треста Главвладивостокстрой, Герой Социалистического Труда (1971).
Forwarded from Непарадный Владивосток 🤎💙❤️
Тайна железнодорожной станции Эгершельд 🚂
Могли ли во Владивостоке начала прошлого века одновременно работать два железнодорожных вокзала? Этот вопрос навеяла история необычного здания, расположенного в районе мыса Эгершельд, где когда-то действовала одноимённая станция.
Мы видим старинное здание с зелёной башенкой, которую венчает звезда, с узкими окнами по всему периметру. По одной из версий, отсюда световыми сигналами велось сообщение с причалом Владивостокского морского порта, расположенным напротив. Оно привлекает внимание не только обывателей, но и местных краеведов и железнодорожников. Именно в эту точку (из-за удобства расположения) планируется с центра города на Эгершельд продлить маршрут электричек, обустроив новый остановочный пункт в рамках проекта «лёгкое метро».
Напомним, станция Эгершельд (в 1956 г. переименована в станцию Владивосток) — одна из первых на Дальневосточной железной дороге. В годы строительства торгового порта и в связи с заселением района, начиная от железнодорожного вокзала, построенного в 1893 г., был проложен путь на Эгершельд.
Ко времени освобождения Приморья от белогвардейцев и интервентов железнодорожный узел состоял из станции Владивосток, с её пассажирским хозяйством и грузового района станции Эгершельд (район Владивостока, расположенный на полуострове Шкота).
Дальнейший рост перевозок, грузооборота потребовал развития инфраструктуры. В итоге уже в 1927 году инженер путей сообщения Александр Иванович Булгаков разработал проект вокзала станции Эгершельд (а именно так он именовался в проектном задании).
— Главный хранитель фондов Музея истории Амурского моста Алексей Лисицын нашёл по нашей просьбе в архивах информацию о Булгакове. Он был выпускником Петербургского института путей сообщения 1910 года. По окончании его прикомандировали к Министерству земледелия, где он возглавил Приморскую гидротехническую партию отдела земельных улучшений, — рассказала краевед, ветеран-железнодорожник Людмила Волкова.
Спустя год проект был реализован. Об этом буквально одной строкой рассказала читателям газета «Красное знамя»: «В 1928 году на станции Эгершельд торжественно открылось двухэтажное здание, верхний этаж которого был соединён виадуком с причалом».
— Здесь работали железнодорожники, принимая-отправляя грузовые поезда. А вот могли ли на станцию Эгершельд прибывать пассажирские поезда (например, для того, чтобы продолжить путь морем), останавливаясь на этом вокзале, пока неизвестно, — рассказывает Людмила Волкова. — В 1956 г., после объединения грузовой и пассажирской работы, пути станции Эгершельд получили название Южного парка станции Владивосток. А мы продолжаем поиск сведений о судьбе этого уникального здания.
Наталья Кузьмина, газета «Гудок» (октябрь 2024 г.)
НА ФОТО:
Современный облик бывшего здания станции Эгершельд. Сейчас оно в частной собственности.
Проектом Булгакова было разработано здание станции Эгершельд.
Теплоход «Русь» на причале порта. 1960 год. Виадук от здания станции ещё не демонтирован.
@ochkuryvl
Могли ли во Владивостоке начала прошлого века одновременно работать два железнодорожных вокзала? Этот вопрос навеяла история необычного здания, расположенного в районе мыса Эгершельд, где когда-то действовала одноимённая станция.
Мы видим старинное здание с зелёной башенкой, которую венчает звезда, с узкими окнами по всему периметру. По одной из версий, отсюда световыми сигналами велось сообщение с причалом Владивостокского морского порта, расположенным напротив. Оно привлекает внимание не только обывателей, но и местных краеведов и железнодорожников. Именно в эту точку (из-за удобства расположения) планируется с центра города на Эгершельд продлить маршрут электричек, обустроив новый остановочный пункт в рамках проекта «лёгкое метро».
Напомним, станция Эгершельд (в 1956 г. переименована в станцию Владивосток) — одна из первых на Дальневосточной железной дороге. В годы строительства торгового порта и в связи с заселением района, начиная от железнодорожного вокзала, построенного в 1893 г., был проложен путь на Эгершельд.
Ко времени освобождения Приморья от белогвардейцев и интервентов железнодорожный узел состоял из станции Владивосток, с её пассажирским хозяйством и грузового района станции Эгершельд (район Владивостока, расположенный на полуострове Шкота).
Дальнейший рост перевозок, грузооборота потребовал развития инфраструктуры. В итоге уже в 1927 году инженер путей сообщения Александр Иванович Булгаков разработал проект вокзала станции Эгершельд (а именно так он именовался в проектном задании).
— Главный хранитель фондов Музея истории Амурского моста Алексей Лисицын нашёл по нашей просьбе в архивах информацию о Булгакове. Он был выпускником Петербургского института путей сообщения 1910 года. По окончании его прикомандировали к Министерству земледелия, где он возглавил Приморскую гидротехническую партию отдела земельных улучшений, — рассказала краевед, ветеран-железнодорожник Людмила Волкова.
Спустя год проект был реализован. Об этом буквально одной строкой рассказала читателям газета «Красное знамя»: «В 1928 году на станции Эгершельд торжественно открылось двухэтажное здание, верхний этаж которого был соединён виадуком с причалом».
— Здесь работали железнодорожники, принимая-отправляя грузовые поезда. А вот могли ли на станцию Эгершельд прибывать пассажирские поезда (например, для того, чтобы продолжить путь морем), останавливаясь на этом вокзале, пока неизвестно, — рассказывает Людмила Волкова. — В 1956 г., после объединения грузовой и пассажирской работы, пути станции Эгершельд получили название Южного парка станции Владивосток. А мы продолжаем поиск сведений о судьбе этого уникального здания.
Наталья Кузьмина, газета «Гудок» (октябрь 2024 г.)
НА ФОТО:
Современный облик бывшего здания станции Эгершельд. Сейчас оно в частной собственности.
Проектом Булгакова было разработано здание станции Эгершельд.
Теплоход «Русь» на причале порта. 1960 год. Виадук от здания станции ещё не демонтирован.
@ochkuryvl
Forwarded from Эгершельд и Фрунзенский район Владивостока
Перекопали дорогу в районе Перекопского переулка 3
Название теперь соответствует
Название теперь соответствует
Forwarded from Непарадный Владивосток 🤎💙❤️
💌 Улицы-юбиляры Владивостока в 2025 году
🔹80 лет —
Ул. Арсеньева (ранее — Производственная, Фёдоровская)
🔹70 лет —
ул. Академика Комарова /на Спутнике/
ул. Воронежская /Змеинка/
ул. Смоленская /Сафонка/
ул. Тамбовская /Змеинка/
ул. Тихвинская /Сафонка/
Иртышский переулок /БАМ/
ул. Нарвская /Сафонка/
ул. Мурманская /Сафонка/
🔹60 лет —
ул. Вострецова (до того — Куринская)
ул. Ильичёва (ранее — Балхашская, хотя, подозреваю, с предысторией улицы всё намного сложнее)
ул. Вилкова (ранее — Артельная/ Ремесленников)
ул. Баляева (Колёсная)
ул. Крыгина (Экспортная)
проспект Острякова (Северный)
ул. Вавилова /ВИР/
🔹50 лет —
ул. Воропаева (до того — 1-я Парковая)
ул. Шепеткова (бывшая 2-я Флотская)
🔹40 лет —
ул. Адмирала Невельского
ул. Банивура (до того — Поликлинический переулок, Алексеевский пер.)
ул. Героев Тихоокеанцев (ранее — Серединная; Теребиловская)
ул. Муравьёва-Амурского (рекорд переименований: Электрозаводская – Андре Марти – Гайдамаковская)
ул. Героя Советского Союза Приходько (ранее — Папанина и дважды 2-я Парковая)
Светланский переулок (ранее — Клубный)
А.С. @ochkuryvl
🔹80 лет —
Ул. Арсеньева (ранее — Производственная, Фёдоровская)
🔹70 лет —
ул. Академика Комарова /на Спутнике/
ул. Воронежская /Змеинка/
ул. Смоленская /Сафонка/
ул. Тамбовская /Змеинка/
ул. Тихвинская /Сафонка/
Иртышский переулок /БАМ/
ул. Нарвская /Сафонка/
ул. Мурманская /Сафонка/
🔹60 лет —
ул. Вострецова (до того — Куринская)
ул. Ильичёва (ранее — Балхашская, хотя, подозреваю, с предысторией улицы всё намного сложнее)
ул. Вилкова (ранее — Артельная/ Ремесленников)
ул. Баляева (Колёсная)
ул. Крыгина (Экспортная)
проспект Острякова (Северный)
ул. Вавилова /ВИР/
🔹50 лет —
ул. Воропаева (до того — 1-я Парковая)
ул. Шепеткова (бывшая 2-я Флотская)
🔹40 лет —
ул. Адмирала Невельского
ул. Банивура (до того — Поликлинический переулок, Алексеевский пер.)
ул. Героев Тихоокеанцев (ранее — Серединная; Теребиловская)
ул. Муравьёва-Амурского (рекорд переименований: Электрозаводская – Андре Марти – Гайдамаковская)
ул. Героя Советского Союза Приходько (ранее — Папанина и дважды 2-я Парковая)
Светланский переулок (ранее — Клубный)
А.С. @ochkuryvl
Когда-то я думал собирать истории разных мировых знаменитостей, посещавших Владивосток. Сейчас я понимаю, что это наивно, так как этих людей было на самом деле очень много. Вот очередной пример.
Композитор Сергей Прокофьев в 1918 году «релоцировался» в Америку (от войны и революции). Причём сделал он это через Японию. Уже интригует. Но необязательно же он проезжал через Владивосток, верно? Японская викистатья о городе Цуруга пишет, что там в 1918 году «на японский берег ступил русский композитор Прокофьев». Уже ближе, потому что в Цуругу как раз вела пароходная линия из Владивостока. И всё же, есть сомнения — как это в 1918 можно было попасть из центральной России во Владивосток, а оттуда в Японию? Как же революция, война, интервенция? Вот, оказывается, можно было. Сергей Прокофьев описал всё это в своём дневнике: https://archive.org/details/2.-1919-1933.-s-sprkfv.-2002
И да, Сергей Прокофьев был во Владивостоке 6 дней. Доехал поездом из Москвы, получил японскую визу, достал билет на пароход и отправился в Японию, а потом в Америку.
До Иркутска поезда ходили нормально, а после была неопределённость. Маньчжурия в тот момент была захвачена атаманом Семёновым, но «вкруговую» (через Сретенск и Хабаровск) железная дорога действовала. Как позже выяснилось, Прокофьев успел проскочить чуть ли не последним поездом, потому что после железную дорогу захватил чехословацкий корпус.
Вот, что он пишет в дневнике о Владивостоке мая 1918 года:
(10) 23 мая
Шестнадцатый и последний день железнодорожного пути протекал лениво. В восемь часов вечера приехали во Владивосток и сразу попали на шумный несколькоэтажный вокзал американского типа. Несмотря на чрезвычайную переполненность города, я с моим соседом, московским корреспондентом, достал приличный номер. Начал реализировать мои письма и звонил по телефону. Дукельский в Японии, зато редактор самой большой местной газеты оказался очень мил и я был у него в этот же вечер.
Пароход в Японию, кажется, послезавтра; формальности выезда за границу незначительны (а так пугали в России!), но иены, иены, увы были 2.70, а теперь 4.
(11) 24 мая
Первый визит - японскому консулу за визой. Этот негодный формалист требует пять дней на визирование паспорта. Японцы боятся из России большевиков и немецких шпионов. «Вы понимаете. - сказал консул, - что если мы вам просто дадим визу, то она вообще не имеет никакого смысла?» А когда я стал настаивать, ссылаться на мои бумаги и т.д., он ответил, что я скорее получу визу, если пойду сейчас за фотографией, необходимой для того, чем если буду длинно разговаривать с консулом. Я был очень недоволен замечанием и отправился на базар к фотографу-моменталисту.
Владивосток довольно живой город со многими кафе, в которых вещи, для петроградца совсем забытые. Пирожные, шоколад, булочки и сколько угодно сахару, настоящего, белого, рассыпчатого как бриллианты.
(13) 26 мая
Днём был на скачках, где шли и брали призы лошади Mme Янковской, друга Бальмонта. Это в момент прихода к старту очень увлекательно, но на час-два, а затем утомительно.
Был на вечере здешних футуристов. Они пытаются дерзать как настоящие футуристы, но вещи их довольно невинны. Я в качестве председателя земного шара, т.е. в качестве их прямого начальства, хотел подтянуть их (потому что у истинных футуристов, итальянцев, отличная дисциплина), но стоило ли?
(14) 27 мая
Сегодня день тринадцатилетия Цусимской битвы. И странно во владивостокском порту видеть рядом стоящими «Асахи» и пленённого им «Орла», оба теперь в качестве японских стационеров (и не будущих ли оккупаторов Владивостока?).
(15) 28 мая
Виза есть. Редактор газеты обещал достать мне билет на завтрашний пароход и разменять иены, но они растут и уже дошли до пяти рублей. Надо же, как раз к моему приезду! Я решил разделить деньги пополам - на половину куплю иены, вторую спрячу под подкладку в шляпе и рискну провезти, раз, говорят, осмотр не строгий.
Композитор Сергей Прокофьев в 1918 году «релоцировался» в Америку (от войны и революции). Причём сделал он это через Японию. Уже интригует. Но необязательно же он проезжал через Владивосток, верно? Японская викистатья о городе Цуруга пишет, что там в 1918 году «на японский берег ступил русский композитор Прокофьев». Уже ближе, потому что в Цуругу как раз вела пароходная линия из Владивостока. И всё же, есть сомнения — как это в 1918 можно было попасть из центральной России во Владивосток, а оттуда в Японию? Как же революция, война, интервенция? Вот, оказывается, можно было. Сергей Прокофьев описал всё это в своём дневнике: https://archive.org/details/2.-1919-1933.-s-sprkfv.-2002
И да, Сергей Прокофьев был во Владивостоке 6 дней. Доехал поездом из Москвы, получил японскую визу, достал билет на пароход и отправился в Японию, а потом в Америку.
До Иркутска поезда ходили нормально, а после была неопределённость. Маньчжурия в тот момент была захвачена атаманом Семёновым, но «вкруговую» (через Сретенск и Хабаровск) железная дорога действовала. Как позже выяснилось, Прокофьев успел проскочить чуть ли не последним поездом, потому что после железную дорогу захватил чехословацкий корпус.
Вот, что он пишет в дневнике о Владивостоке мая 1918 года:
(10) 23 мая
Шестнадцатый и последний день железнодорожного пути протекал лениво. В восемь часов вечера приехали во Владивосток и сразу попали на шумный несколькоэтажный вокзал американского типа. Несмотря на чрезвычайную переполненность города, я с моим соседом, московским корреспондентом, достал приличный номер. Начал реализировать мои письма и звонил по телефону. Дукельский в Японии, зато редактор самой большой местной газеты оказался очень мил и я был у него в этот же вечер.
Пароход в Японию, кажется, послезавтра; формальности выезда за границу незначительны (а так пугали в России!), но иены, иены, увы были 2.70, а теперь 4.
(11) 24 мая
Первый визит - японскому консулу за визой. Этот негодный формалист требует пять дней на визирование паспорта. Японцы боятся из России большевиков и немецких шпионов. «Вы понимаете. - сказал консул, - что если мы вам просто дадим визу, то она вообще не имеет никакого смысла?» А когда я стал настаивать, ссылаться на мои бумаги и т.д., он ответил, что я скорее получу визу, если пойду сейчас за фотографией, необходимой для того, чем если буду длинно разговаривать с консулом. Я был очень недоволен замечанием и отправился на базар к фотографу-моменталисту.
Владивосток довольно живой город со многими кафе, в которых вещи, для петроградца совсем забытые. Пирожные, шоколад, булочки и сколько угодно сахару, настоящего, белого, рассыпчатого как бриллианты.
(13) 26 мая
Днём был на скачках, где шли и брали призы лошади Mme Янковской, друга Бальмонта. Это в момент прихода к старту очень увлекательно, но на час-два, а затем утомительно.
Был на вечере здешних футуристов. Они пытаются дерзать как настоящие футуристы, но вещи их довольно невинны. Я в качестве председателя земного шара, т.е. в качестве их прямого начальства, хотел подтянуть их (потому что у истинных футуристов, итальянцев, отличная дисциплина), но стоило ли?
(14) 27 мая
Сегодня день тринадцатилетия Цусимской битвы. И странно во владивостокском порту видеть рядом стоящими «Асахи» и пленённого им «Орла», оба теперь в качестве японских стационеров (и не будущих ли оккупаторов Владивостока?).
(15) 28 мая
Виза есть. Редактор газеты обещал достать мне билет на завтрашний пароход и разменять иены, но они растут и уже дошли до пяти рублей. Надо же, как раз к моему приезду! Я решил разделить деньги пополам - на половину куплю иены, вторую спрячу под подкладку в шляпе и рискну провезти, раз, говорят, осмотр не строгий.
Wikipedia
Прокофьев, Сергей Сергеевич
Серге́й Серге́евич Проко́фьев (11 [23] апреля 1891, Сонцовка, Екатеринославская губерния — 5 марта 1953[…], Москва) — русский и советский композитор, пианист, дирижёр, музыкальный писатель, шахматист первой категории; народный артист РСФСР (1947), лауреат…
Патрокл и Горностай
Когда-то я думал собирать истории разных мировых знаменитостей, посещавших Владивосток. Сейчас я понимаю, что это наивно, так как этих людей было на самом деле очень много. Вот очередной пример. Композитор Сергей Прокофьев в 1918 году «релоцировался» в Америку…
Далее Сергей Сергеевич Прокофьев сел на пароход и благополучно отбыл в Японию. Всё же призываю вас самим открыть дневники и почитать.
Вы наверняка отметили мадам Янковскую, её лошадей и знакомство её с К. Бальмонтом. Точнее, из дневника неясно, то ли мадам Янковская была другом Бальмонта, то ли её муж (Михаил Иванович Янковский). Но факт любопытный.
Мадам Янковская — это наверняка Ольга Лукинична, жена Михаила Янковского (который к тому моменту уже умер). Они действительно, среди прочего, разводили лошадей, которые действительно участвовали во Владивостоке в скачках и побеждали.
В конце дневников есть именной указатель, где про Янковскую говорится только: «Янковская — знакомая К. Бальмонта».
Вы наверняка отметили мадам Янковскую, её лошадей и знакомство её с К. Бальмонтом. Точнее, из дневника неясно, то ли мадам Янковская была другом Бальмонта, то ли её муж (Михаил Иванович Янковский). Но факт любопытный.
Мадам Янковская — это наверняка Ольга Лукинична, жена Михаила Янковского (который к тому моменту уже умер). Они действительно, среди прочего, разводили лошадей, которые действительно участвовали во Владивостоке в скачках и побеждали.
В конце дневников есть именной указатель, где про Янковскую говорится только: «Янковская — знакомая К. Бальмонта».
Wikipedia
Янковский, Михаил Иванович
предприниматель, натуралист, энтомолог и селекционер Южно-Уссурийского края
Патрокл и Горностай
Когда-то я думал собирать истории разных мировых знаменитостей, посещавших Владивосток. Сейчас я понимаю, что это наивно, так как этих людей было на самом деле очень много. Вот очередной пример. Композитор Сергей Прокофьев в 1918 году «релоцировался» в Америку…
Владивостокская детская школа искусств №1 носит имя Сергея Прокофьева. Расположена по ул. Уборевича, 5. На сайте школы вроде не сказано, почему она названа именем Прокофьева, но, как говорится, почему бы и нет.
Между тем, мы пропустили уже целых два заседания топонимической комиссии Владивостока, и, соответственно, две серии присвоения новых имён.
Заседание №3 было 11.09.2024. После этого в начале октября в районе Зелёного бульвара появилась улица Владимира Боровикова. Это лейтенант морской пехоты ТОФ 1973 года рождения из Красноярского края. В 1995 году участвовал в штурме Грозного, где и погиб, герой России посмертно. Присвоение его имени улице во Владивостоке лоббировала некая общественная организация с говорящим названием «Контингент», у которой есть ещё длинный список кандидатов.
На Русском острове остановка автобуса на перекрёстке улицы Чингиза Айтматова и Университетского проспекта названа «ЖК Остров», вполне логично.
Ну и в октябре отдельным постановлением скверу возле озера на улице Сафонова дано название «Озеро на ул. Сафонова». Озером это можно назвать разве что по владивостокским меркам, но теперь вот официально назвали.
Заседание №3 было 11.09.2024. После этого в начале октября в районе Зелёного бульвара появилась улица Владимира Боровикова. Это лейтенант морской пехоты ТОФ 1973 года рождения из Красноярского края. В 1995 году участвовал в штурме Грозного, где и погиб, герой России посмертно. Присвоение его имени улице во Владивостоке лоббировала некая общественная организация с говорящим названием «Контингент», у которой есть ещё длинный список кандидатов.
На Русском острове остановка автобуса на перекрёстке улицы Чингиза Айтматова и Университетского проспекта названа «ЖК Остров», вполне логично.
Ну и в октябре отдельным постановлением скверу возле озера на улице Сафонова дано название «Озеро на ул. Сафонова». Озером это можно назвать разве что по владивостокским меркам, но теперь вот официально назвали.
Telegram
Патрокл и Горностай
На прошлой неделе была новость об именовании улиц. Заседание комиссии по топонимике было 12 марта, а постановление администрации города — 3 апреля.
Решения проникнуты некоторым милитаризмом и ностальгией по Советскому союзу. Из пяти новых улиц три названы…
Решения проникнуты некоторым милитаризмом и ностальгией по Советскому союзу. Из пяти новых улиц три названы…
Четвёртое заседание топонимической комиссии было, судя по документам, 10.12.2024. По его результатам даны имена целой пачке улиц в одном районе, одной улице в другом, одной новой остановке, а ещё одна остановка была переименована.
Рядом с, как сказано, домом №42 по проспекту Острякова появляется новая остановка автобуса «Лихтерная». Названа, очевидно, по Лихтерной бухте неподалёку. По карте дом №42 расположен почти рядом со станцией Первая Речка, а не возле бухты. Но это заблуждение, потому что остановка на самом деле у берега, а рядом с ней есть дома 42А, 42В, 42/6 и всякие такие по проспекту Острякова, который вообще-то с другой стороны железной дороги. В том районе ещё есть Вокзальная улица, непонятно зачем.
На Сафонова переименована остановка «Поворот» — теперь она называется «Клуб флотилия “Варяг”». Есть вопросы к орфографии такого названия, но их скорее надо адресовать к самому клубу/флотилии.
За Шаморой, видимо, на территории СТ «Пионер» названы четыре новых улицы (точнее, улица и три переулка). Все названы фамилиями людей, объединённых идеями геологии или первопроходчества:
1. Переулок Бабинова (ударение нигде не указано, кажется, на И), в честь Ортюшки Бабинова (Артемия Сафроновича) — уральца XVI века, который открыл дорогу через Уральские горы. Ну как открыл — подсмотрел у вогулов, по легенде. За это ему царь Фёдор Иоаннович дал землю и освободил от податей. Интересная личность, но значимая скорее для уральцев.
2. Улица Толмачёва, в честь Иннокентия Павловича Толмачёва — иркутского (по рождению) геолога и палеонтолога конца XIX — первой половины XX века. Ездил в геологические экспедиции по стране, в том числе и на ДВ. В 1920 году работал во Владивостоке в Геологическом комитете. В 1922 году уехал в США, как вы догадываетесь, от революции. Продолжал переписку с коллегами, и его даже звали в новую экспедицию в Якутию в 1927 году, но так и не сложилось. Умер в Америке в 1950 году.
3. Переулок Шимкевича, в честь Владимира Михайловича Шимкевича — зоолога и академика, пропагандиста эволюционного учения. Ездил в экспедиции, был ректором Петроградского университета в 1919-1922, помимо научных трудов, писал и учебники по зоологии, а также, сказано, написал больше 700 статей для ЭСБЕ. Умер в 1923 году в Петрограде. Непонятно, бывал ли он восточнее Белого моря, но вот, кто-то захотел увековечить его память и во Владивостоке.
4. Переулок Лопатина, в честь ещё одного Иннокентия (Александровича) — красноярского горного инженера, географа и геолога. Был в геологических экспедициях в Сибири и на Дальнем Востоке. Особенно много он сделал на Сахалине. А в Приморье он искал золото, а нашёл крупное месторождение бурого угля. Умер в 1909 году в Красноярске.
И последняя улица названа в другом районе — Колоритная улица. Расположена возле Пейзажной улицы — это район станции Весенней, а скорее даже возле «Лесной заимки». Уже не знаю, насколько там колоритно, но это единственная за последние полгода улица, НЕ названная фамилией какого-нибудь мужчины из прошлого.
Все перечисленные объекты удобно искать на карте 2ГИС, потому что её представитель сидит в топонимической комиссии города, так что названия сразу там и появляются.
Рядом с, как сказано, домом №42 по проспекту Острякова появляется новая остановка автобуса «Лихтерная». Названа, очевидно, по Лихтерной бухте неподалёку. По карте дом №42 расположен почти рядом со станцией Первая Речка, а не возле бухты. Но это заблуждение, потому что остановка на самом деле у берега, а рядом с ней есть дома 42А, 42В, 42/6 и всякие такие по проспекту Острякова, который вообще-то с другой стороны железной дороги. В том районе ещё есть Вокзальная улица, непонятно зачем.
На Сафонова переименована остановка «Поворот» — теперь она называется «Клуб флотилия “Варяг”». Есть вопросы к орфографии такого названия, но их скорее надо адресовать к самому клубу/флотилии.
За Шаморой, видимо, на территории СТ «Пионер» названы четыре новых улицы (точнее, улица и три переулка). Все названы фамилиями людей, объединённых идеями геологии или первопроходчества:
1. Переулок Бабинова (ударение нигде не указано, кажется, на И), в честь Ортюшки Бабинова (Артемия Сафроновича) — уральца XVI века, который открыл дорогу через Уральские горы. Ну как открыл — подсмотрел у вогулов, по легенде. За это ему царь Фёдор Иоаннович дал землю и освободил от податей. Интересная личность, но значимая скорее для уральцев.
2. Улица Толмачёва, в честь Иннокентия Павловича Толмачёва — иркутского (по рождению) геолога и палеонтолога конца XIX — первой половины XX века. Ездил в геологические экспедиции по стране, в том числе и на ДВ. В 1920 году работал во Владивостоке в Геологическом комитете. В 1922 году уехал в США, как вы догадываетесь, от революции. Продолжал переписку с коллегами, и его даже звали в новую экспедицию в Якутию в 1927 году, но так и не сложилось. Умер в Америке в 1950 году.
3. Переулок Шимкевича, в честь Владимира Михайловича Шимкевича — зоолога и академика, пропагандиста эволюционного учения. Ездил в экспедиции, был ректором Петроградского университета в 1919-1922, помимо научных трудов, писал и учебники по зоологии, а также, сказано, написал больше 700 статей для ЭСБЕ. Умер в 1923 году в Петрограде. Непонятно, бывал ли он восточнее Белого моря, но вот, кто-то захотел увековечить его память и во Владивостоке.
4. Переулок Лопатина, в честь ещё одного Иннокентия (Александровича) — красноярского горного инженера, географа и геолога. Был в геологических экспедициях в Сибири и на Дальнем Востоке. Особенно много он сделал на Сахалине. А в Приморье он искал золото, а нашёл крупное месторождение бурого угля. Умер в 1909 году в Красноярске.
И последняя улица названа в другом районе — Колоритная улица. Расположена возле Пейзажной улицы — это район станции Весенней, а скорее даже возле «Лесной заимки». Уже не знаю, насколько там колоритно, но это единственная за последние полгода улица, НЕ названная фамилией какого-нибудь мужчины из прошлого.
Все перечисленные объекты удобно искать на карте 2ГИС, потому что её представитель сидит в топонимической комиссии города, так что названия сразу там и появляются.
Wikipedia
Бабинов, Артемий Сафронович
посадский человек, открывший новую дорогу в Сибирь
На Русском острове есть остановка автобуса под названием КЭТ. Откуда взялось такое название и что оно означает?
Расшифровывается это как «Крепостная электроточка». Крепостная не в смысле крепостного права (к счастью, оно разминулось со Владивостоком), а в смысле Владивостокской крепости на Русском острове. Когда строили укрепления, им ещё не требовалось электричество. Но уже в начале XX века оно понадобилось. А где его было взять на острове?
Для обеспечения крепости электричеством, на острове построили небольшую электростанцию (КЭТ) в 1934 году. Она прослужила где-то до 1960-х, когда от города провели на Русский остров ЛЭП (кстати, ещё одно советское сокращение, похожее на КЭТ).
Источники:
- http://kfss.ru/content/ket
- https://russianisland.ru/остров-русский-кэт.html
- https://mikesiman.livejournal.com/25723.html
Расшифровывается это как «Крепостная электроточка». Крепостная не в смысле крепостного права (к счастью, оно разминулось со Владивостоком), а в смысле Владивостокской крепости на Русском острове. Когда строили укрепления, им ещё не требовалось электричество. Но уже в начале XX века оно понадобилось. А где его было взять на острове?
Для обеспечения крепости электричеством, на острове построили небольшую электростанцию (КЭТ) в 1934 году. Она прослужила где-то до 1960-х, когда от города провели на Русский остров ЛЭП (кстати, ещё одно советское сокращение, похожее на КЭТ).
Источники:
- http://kfss.ru/content/ket
- https://russianisland.ru/остров-русский-кэт.html
- https://mikesiman.livejournal.com/25723.html
kfss.ru
КЭТ | KFSS
Крепостная Электроточка (КЭТ). Месторасположение (по Викимапии). Информация из буклета "Остров Русский" Елены Пикалёвой.В 1934 году Ленинградским проектным институтом был составлен проект крепостной электроточки на о.Русский.