Напоминаем, что в субботу 21 декабря на выставке "Моторы Войны" пройдет лекция, посвященная советскому танку Т-34. Приурочена она к 85-летию принятие Т-34 на вооружение Красной Армии.
Начало лекции в 12:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.
#warmotors

Полугусеничные машины впервые появились на полях сражений Первой мировой войны. Данная схема обещала скорость, близкую к автомобильной, в сочетании с повышенной проходимостью. Занимались подобными машинами и немецкие инженеры, но поначалу не особо успешно. Их полугусеничные машины получались слишком медленными, большого выигрыша не получалось. Ситуация изменилась в 30-е годы, когда было разработано семейство тягачей под руководством инженера Генриха Книпкампа. Эти машины развивали высокую скорость, при этом они обладали высокой проходимостью.
В 1940 году компания Neckarsulmer Fahrzeugwerke, получила заказ на разработку легкого тягача, предназначенного для повышения мобильности пехотных подразделений и буксировки легких артиллерийских систем. Обозначавшийся как HK-101, тягач оснащался автомобильным, 4-цилиндровым, рядным, бензиновым двигателем от малолитражки Opel Olympia. Создавался тягач для горнострелковых войск, но очень быстро стал популярен. Известен он под прозвищем Kettenkrad. На самом деле это не гусеничный мотоцикл, а полноценный тягач, только маленький.
В воскресенье 29 декабря на выставке "Моторы Войны" состоится лекция, посвященная немецкому полугусеничному тягачу Kettenkrad. Героем лекции станет машина, восстановленная проектом "Военный Ангар" Игоря Шишкина. Тягач после войны долгое время использовался в одном колхозе на территории Кировской области. Ныне он полностью восстановлен.
Начало лекции в 12:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.
#warmotors

В сентябре этого года на выставке "Моторы Войны" открылась экспозиция "Выставка трофеев Японской Императорской армии". Здесь можно видеть огромную коллекцию, которая собиралось более 40 лет. На ней представлены уникальные предметы, начиная с формы и заканчивая предметами быта военнослужащих японской армии.
#warmotors

Вчера на выставке "Моторы Войны" прошла лекция, посвященная танку Т-34. Она была приурочена к 85-летию принятия Т-34 на вооружение. Также посетители узнали немало нового по командирской машине ГАЗ-61, которую также приняли на вооружение Красной Армии 19 декабря 1939 года.
Интерактивные и динамические показы, в ходе которых проводятся лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors

Вопросам инженерного обеспечения немецкая армия уделяла немало внимания. К середине 30-х годов у нее на вооружении находилось два современных понтонных парка - легкий и тяжелый. Легким являлся понтонный парк Brückengerät C, имевший грузоподъемность до 8 тонн. На выставке "Моторы Войны" можно видеть понтонные прицепы Leichter Pontonwagen (Pf. 15), всего в комплект входило понтонного парка типа C входило 20 таких понтонов.
#warmotors

Армейские машины грузоподъёмностью 4,5 тонны являлись весьма распространенным транспортом немецкой армии в годы Второй мировой войны. В их числе был и грузовик Mercedes-Benz модели Typ L 303. Более известный как Mercedes-Benz L 4500, формально он вписывался в 4,5-тонную классификацию, но на самом деле грузоподъемность составляла 4950 кг. Такова была формальность. Их часто использовались для перевозки различных прицепов.
В съёмках фильма "Василий Тёркин" режиссера Карена Геворкяна принимал участие грузовик с нашей выставки. Помимо бочек в кузове, он тащил за собой прицеп Pf.15. Это едва ли не первый случай в отечественном кинематографе, когда такие прицепы можно будет видеть в колонне техники.
#warmotors