#автодороги На канале ОСН - "наследнике" стиля программ "Времечко" и "Сегоднячко", кто помнит - поговорили о проблемах недостатка сервиса на платных дорогах, с 14 минуты https://www.osnmedia.ru/video/usluga-pozhiznennoj-renty-platnye-dorogi-i-shtraf-za-yolku/

#мошенники
Решил опубликовать очередной креатив от мошенников, к сожалению, кто-то может и на такое клюнуть. Будьте осторожнее !

#автодороги #москва
НЕПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ о платности проезда по так называемому «Московскому скоростному диаметру» (МСД) для всех. Автомобилисты не откажутся от поездки, а, чтобы не платить, поедут по другим улицам города. Другие улицы более аварийны: перекрестки, пешеходы и пр., а пробки на них увеличивают выбросы и ухудшают состояние воздуха в жилых районах (МСД проходит, как правило, не близко к жилью, а удельные выбросы выше в циклах разгон-торможение, чем при непрерывном движении). В результате, действуя в бизнес-логике «хорошие дороги только для богатых», ничего хорошего Москва не получит

https://tass.ru/obschestvo/22888183?ysclid=m5xx1hlxe4149381416

#автодороги
Минут через 10-15 на канале Романа Голунова буду рассказывать о своих предложениях об альтернативах новому въезду в город Королев - так, чтобы не затрагивать национальный парк «Лосиный Остров»

https://xn----8sbalcgsi5aih6o.xn--p1ai/index.php?route=events/all/detail&event_id=1445

#городскойтранспорт #москва
«ПРЕДПЕНСИОНЕРЫ» МОСКВЫ ЛИШАЮТСЯ ЛЬГОТ НА ТРАНСПОРТ. Бесплатный проезд на транспорте оставался практически единственной льготой, которая предоставлялась не с получением пенсии, а с наступлением «старого» пенсионного возраста (55/60). Постановлением Правительства Москвы от 28 декабря 2024 г. № 3167-ПП (пункт 1.2) все те, у кого этот возраст наступает с 1 января 2025 г., льготного проезда лишаются. У получивших ее раньше льгота остаётся, не лишаются ее и пенсионеры. Она распространяется как на городской, так и на пригородный транспорт, включая 7000-е пригородные поезда и даже «Аэроэкспрессы». Аналогичных льгот в других субъектах федерации практически нет, разве только в Московской области (хотя и без «Аэроэкспрессов»). Теперь ждём отмену транспортных льгот «предпенсионерам» и там

#мошенники Очередной "документ", с помощью которого мошенники пытаются "разводить" (в данном случае меня). Остерегайтесь тех, кто пишет или звонит по мессенджерам, но отказывается разговаривать по телефону

#городскойтранспорт Сегодня с 14 буду в студии телеканала ОТР обсуждать проблемы обновления городского транспорта

#городскойтранспорт
Запись сегодняшней программы ОТР

https://otr-online.ru/programmy/segodnya-v-rossii/obshchestvennyi-transport-85344.html

#авиация
Прокомментировал на Бизнес ФМ очередной креатив от «Победы» - отмену онлайн-регистрации для детей от 2 до 12 лет

https://www.bfm.ru/news/565429

#авиация
Спросили, какой у меня прогноз в отношении цен на авиабилеты. Считаю, что рост будет опережать инфляцию на 10-15 п.п. Обслуживание и ремонт самолетов обходятся все дороже, а сеть международных полетов (которые до 2020 г.давали львиную долю прибыли) вряд ли восстановится

https://www.tgoop.com/uranews/106972

#авиация
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ОТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АНТИМОНОПОЛЬНОЙ СЛУЖБЫ
От комментариев пока воздержусь. Прочитал в СМИ, официально ничего не получал

https://www.kommersant.ru/doc/7446807

#автобусы #петербург
Рассказал «Деловому Петербургу», нужны ли там многочисленные автовокзалы

https://www.dp.ru/a/2025/01/16/sozdanie-novih-avtovokzalov

#такси
ПОРУЧЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА О ДОСТУПНОСТИ ТАКСИ ДЛЯ МНОГОДЕТНЫХ СЕМЕЙ, опубликованное сегодня, появилось не на пустом месте: заказать такси даже для 2 детей нереально, так как два детских сиденья ни один таксист с собой не возит (если их везти, то места в багажнике не останется), тем более для трех детей. Надо либо смягчать требования по детским «удерживающим устройствам», либо искать иное решение. Считаю, что иное - это «трансформируемые сидения», которые поднятием средней части (плюс съемная опора для головы) превращаются в детские. Сам езжу много лет и вожу детей с такими. Надо постепенно оборудовать ими все такси, да только кто оборудует ими продаваемые в России авто? Что касается второй части поручения - о льготных тарифах многодетным в такси - то это труднореализуемо и непонятно, за чей счет ?

http://www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/76156

Завтра, в понедельник, с 10.05 до 11.30 буду в эфире телеканала РБК , в программе "День.Главное"

В первой части передачи «День.Главное» на РБК обсуждали действия главного ньюсмейкера последней недели - Трампа, в том числе его желание переселить жителей сектора Газа в Египет

https://drive.google.com/file/d/1Tk-18Ri6u8uHTs6BPYOCTMCGgYxDsyLr/view?usp=sharing

Во второй части эфира обсуждали возможные последствия роста доли расходов на оборону в ВВП европейских стран

https://tv.rbc.ru/archive/den/67973e372ae596e1af824441

А «на закуску» обсудили перспективы сотрудничества с Белоруссией

https://tv.rbc.ru/archive/den/679748632ae596e1af824443

#экология
Я подписал коллективное обращение к Генеральному прокурору с просьбой проверить законность одномоментного преобразования полутора сотен особо охраняемых природных территорий(ООПТ) Москвы, статус которых определен на федеральном уровне, в особо охраняемые зеленые территории (ООЗТ) - свежую московскую придумку, вероятно, в интересах застройщиков

https://drive.google.com/file/d/1oHvX-3aAvF9Y2XnM1HtBg1FIG3UJSK05/view

#авиация
О «НОВОЙ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКЕ» - теперь в Известиях. Я не жду от нее никаких существенных изменений в тарифах, по крайней мере, снижаться они не будут. Авиаперевозки - низкодоходный бизнес, а рынок этот все-таки конкурентный. Объективные факторы опережающего роста авиатарифов никуда не делись от того, что теперь авиакомпании пишут для ФАС некие документы о своей тарифной политике. Истории о том, как они лоббировали сначала безбагажные, потом невозвратные билеты, а потом и легализацию овербукинга (этого пока у них, к счастью, не получилось), показывают, что они своего не упустят и готовы биться за каждый рубль прибыли.

https://iz.ru/1829023/dmitrii-alekseev/pristegnite-koselki-v-rossii-mozet-poavitsa-potolok-cen-na-aviabilety

#московскаяобласть
«ОТКРЫТАЯ ТРИБУНА» ПО ТРАНСПОРТНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ НАСЕЛЕНИЯ в Московской областной Думе прошла на удивление позитивно. Во-первых, желающих поучаствовать без проблем записывали по телефонному звонку. Во-вторых, всем, кто хотел, дали по 2 мин.выступить и задать вопросы. В-третьих, председатель Думы Брынцалов вел это мероприятие все 3 часа, до конца, а не ушел после приветствия, как принято у больших начальников. В следующих постах напишу об этом больше