Парк Мергелян: ожидание и реальность
Наши читатели обратили внимание, что нынешний дизайн парка Мергеляна здорово отличается от проекта, который победил в голосовании на платформе Active Cityzen.
Проект в видеоформате можно посмотреть и в нашей публикации от 27 февраля.
Схема и фото доступны по ссылке на платформе.
Первый этап благоустройства парка завершен и можно на наших фото сравнить с тем что планировалось сделать. Второй этап по плану должен быть завершен в феврале 2025 года.
И конечно же, «Это лучше, чем ничего!», но такой подход и сравнение считаем недопустимым и манипулятивным.
Если горожане голосовали за конкретный проект, почему реализовали не его?
www.tgoop.com/yerevancommunity
Наши читатели обратили внимание, что нынешний дизайн парка Мергеляна здорово отличается от проекта, который победил в голосовании на платформе Active Cityzen.
Проект в видеоформате можно посмотреть и в нашей публикации от 27 февраля.
Схема и фото доступны по ссылке на платформе.
Первый этап благоустройства парка завершен и можно на наших фото сравнить с тем что планировалось сделать. Второй этап по плану должен быть завершен в феврале 2025 года.
И конечно же, «Это лучше, чем ничего!», но такой подход и сравнение считаем недопустимым и манипулятивным.
Если горожане голосовали за конкретный проект, почему реализовали не его?
www.tgoop.com/yerevancommunity
Сегодня на заседании в мэрии, заместитель мэра эколог Сурен Григорян рассказывал о льготах на общественный транспорт, которые были озвучены ранее.
Слушая его мы задались одним интересным вопросом и хотим смоделировать стандартную ситуацию.
Дано: школьник, до 5 класса, который едет на транспорте в школу без пересадок, проехать ему буквально 4-5 остановок.
Как ему пользоваться льготой? Оплачивать транспорт?
Т.е. если мы правильно понимаем, то школьнику для оплаты проезда надо:
1. Мобильный телефон (обязательно, часы не подойдут)
2. Telcell, установленный на нем
3. Аккаунт в Telcell (если это возможно для детей в принципе)
4. Деньги на балансе, который надо пополнить родителям.
5. Далее школьник при помощи телефона покупает себе билет со льготой и оплачивает проезд.
Т.е. если мы правильно понимаем - все школьники, которые хотят ездить на общественном транспорте должны будут использовать Telcell, либо иметь банковскую карточку (в перспективе).
Не знаем, есть ли у Сурена Григоряна дети, но складывается впечатление, что дети будут ездить бесплатно на транспорте из-за отсутствия телефонов, Telcell и денег на нем. Либо будут ходить пешком и вспоминать "хорошими словами" тех, кто придумал такую транспортную реформу.
А надо было всего лишь вернуть магнитные карты и жетоны.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Слушая его мы задались одним интересным вопросом и хотим смоделировать стандартную ситуацию.
Дано: школьник, до 5 класса, который едет на транспорте в школу без пересадок, проехать ему буквально 4-5 остановок.
Как ему пользоваться льготой? Оплачивать транспорт?
Т.е. если мы правильно понимаем, то школьнику для оплаты проезда надо:
1. Мобильный телефон (обязательно, часы не подойдут)
2. Telcell, установленный на нем
3. Аккаунт в Telcell (если это возможно для детей в принципе)
4. Деньги на балансе, который надо пополнить родителям.
5. Далее школьник при помощи телефона покупает себе билет со льготой и оплачивает проезд.
Т.е. если мы правильно понимаем - все школьники, которые хотят ездить на общественном транспорте должны будут использовать Telcell, либо иметь банковскую карточку (в перспективе).
Не знаем, есть ли у Сурена Григоряна дети, но складывается впечатление, что дети будут ездить бесплатно на транспорте из-за отсутствия телефонов, Telcell и денег на нем. Либо будут ходить пешком и вспоминать "хорошими словами" тех, кто придумал такую транспортную реформу.
А надо было всего лишь вернуть магнитные карты и жетоны.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Льготы на общественный транспорт в Ереване
Сегодня на заседании Совета старейшин Еревана был принят пакет льгот для граждан, пользующихся общественным транспортом.
Льготы будут следующими:
Дети в возрасте 0-7 лет – бесплатно
Школьники в возрасте 8-18…
Сегодня на заседании Совета старейшин Еревана был принят пакет льгот для граждан, пользующихся общественным транспортом.
Льготы будут следующими:
Дети в возрасте 0-7 лет – бесплатно
Школьники в возрасте 8-18…
Совет старейшин Еревана 34 голосами "за", 0 "против" и 23 воздержавшихся принял пакет льгот для пользователей транспорта.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Льготы на общественный транспорт в Ереване
Сегодня на заседании Совета старейшин Еревана был принят пакет льгот для граждан, пользующихся общественным транспортом.
Льготы будут следующими:
Дети в возрасте 0-7 лет – бесплатно
Школьники в возрасте 8-18…
Сегодня на заседании Совета старейшин Еревана был принят пакет льгот для граждан, пользующихся общественным транспортом.
Льготы будут следующими:
Дети в возрасте 0-7 лет – бесплатно
Школьники в возрасте 8-18…
Инициатива Айка Марутяна направлена в Министерство юстиции Армении
Инициатива бывшего мэра Еревана Айка Марутяна против изменения новых транспортных тарифов направлена в Министерство юстиции Армении. Об этом пишет газета «Жоховурд».
«Отметим, что цель начавшегося две недели назад сбора подписей - оставить неизменной стоимость проезда в общественном транспорте в размере 100 драмов. По нашим сведениям, руководитель фракции партии «Национальный прогресс» в Совете старейшин Еревана Арам Торосян ввел данную инициативу в обращение в мэрии, откуда ее направили в Минюст Армении. Если в Минюсте придут к заключению о том, что инициатива не противоречит закону, то, согласно процедуре, она будет включена в повестку заседаний Совета.
Как заявила в беседе с нами секретарь фракции партии «Национальный прогресс» Совета старейшин Еревана Изабелла Абгарян, в этом случае вопрос должен быть включен в повестку заседания, намеченного на конец года.
Кстати, члены фракции «Национального прогресса» рассматривают возможность приглашения на упомянутое заседание и Айка Марутяна. Однако посторонним вход в мэрию Еревана в дни заседаний Совета старейшин запрещен», - отмечает издание.
Сегодня Марутян отчитался о том, что собрана уже 40 531 подпись!
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Инициатива бывшего мэра Еревана Айка Марутяна против изменения новых транспортных тарифов направлена в Министерство юстиции Армении. Об этом пишет газета «Жоховурд».
«Отметим, что цель начавшегося две недели назад сбора подписей - оставить неизменной стоимость проезда в общественном транспорте в размере 100 драмов. По нашим сведениям, руководитель фракции партии «Национальный прогресс» в Совете старейшин Еревана Арам Торосян ввел данную инициативу в обращение в мэрии, откуда ее направили в Минюст Армении. Если в Минюсте придут к заключению о том, что инициатива не противоречит закону, то, согласно процедуре, она будет включена в повестку заседаний Совета.
Как заявила в беседе с нами секретарь фракции партии «Национальный прогресс» Совета старейшин Еревана Изабелла Абгарян, в этом случае вопрос должен быть включен в повестку заседания, намеченного на конец года.
Кстати, члены фракции «Национального прогресса» рассматривают возможность приглашения на упомянутое заседание и Айка Марутяна. Однако посторонним вход в мэрию Еревана в дни заседаний Совета старейшин запрещен», - отмечает издание.
Сегодня Марутян отчитался о том, что собрана уже 40 531 подпись!
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Айк Марутян собрал уже почти 7000 подписей
Экс-мэр Еревана сообщил, что за 2 дня в рамках кампании против подорожания общественного транспорта собрано 6895 подписей.
Только за сегодня собрали 3871 подпись. И это пока только в Кентроне.
Присоединиться…
Экс-мэр Еревана сообщил, что за 2 дня в рамках кампании против подорожания общественного транспорта собрано 6895 подписей.
Только за сегодня собрали 3871 подпись. И это пока только в Кентроне.
Присоединиться…
Мэрия Еревана потратит 549,7 млн драмов на новогоднее праздничное оформление
Об этом сообщил зам. мэра Сурен Григорян.
Если кто-то не в курсе, то это более 1,418 млн. долларов.
www.tgoop.com/yerevancommunity
Об этом сообщил зам. мэра Сурен Григорян.
Если кто-то не в курсе, то это более 1,418 млн. долларов.
www.tgoop.com/yerevancommunity
YouTube
Երևանի քաղաքապետարանն ամանորյա տոնական ձևավորման համար կծախսի ավելի քան 549 մլն դրամ
#ArmeniaToday #News #Live #новостиармении #armenia #Լուրեր #ուղիղ #эфир #ереван #армения #yerevan #newsfromarmenia
Հետևե՛ք մեզ հետևյալ հարթակներում՝
Մեր կայքը - armeniatoday.news
Facebook (ռուսերեն) - https://www.facebook.com/armeniatodayrus
Facebook…
Հետևե՛ք մեզ հետևյալ հարթակներում՝
Մեր կայքը - armeniatoday.news
Facebook (ռուսերեն) - https://www.facebook.com/armeniatodayrus
Facebook…
А сколько денег тратили в предыдущие годы на новогоднее оформление?
По информации, взятой из открытых источников, новогодние расходы
в 2014 году составили 113 млн драмов,
в 2015 году - 136 млн,
в 2016 году - 157 млн,
в 2017 году - 192 млн,
в 2018 году - 222 млн,
в 2019 году - 355 млн.
В 2020 году, после 44-дневной войны, на площади Республики не была установлена елка, а на улицах столицы не проводились новогодние украшения.
По данным сайта ARMEMPS, на праздничный облик Еревана в 2022 году было потрачено более 886 миллионов драмов, что составляло около ~ 2,2 миллиона долларов, что примерно в 2,5 раза превышает самые щедрые расходы на ту же цель в 2019 году.
В 2023 году - 626,9 млн, по словам Сурена Григоряна.
В 2024 - 549,7 млн драмов, по словам Сурена Григоряна.
Кто-то из мэрии, Комитета по туризму или любых других структур проанализировал как влияло количество выделенных средств на туризм? Конечно же нет.
Между тем новогодний бюджет вырос более чем в 5-8 раз за 10 лет.
Есть какой-то эффект, кроме краткосрочной красоты, которая потом превратится в "тыкву"?
www.tgoop.com/yerevancommunity
По информации, взятой из открытых источников, новогодние расходы
в 2014 году составили 113 млн драмов,
в 2015 году - 136 млн,
в 2016 году - 157 млн,
в 2017 году - 192 млн,
в 2018 году - 222 млн,
в 2019 году - 355 млн.
В 2020 году, после 44-дневной войны, на площади Республики не была установлена елка, а на улицах столицы не проводились новогодние украшения.
По данным сайта ARMEMPS, на праздничный облик Еревана в 2022 году было потрачено более 886 миллионов драмов, что составляло около ~ 2,2 миллиона долларов, что примерно в 2,5 раза превышает самые щедрые расходы на ту же цель в 2019 году.
В 2023 году - 626,9 млн, по словам Сурена Григоряна.
В 2024 - 549,7 млн драмов, по словам Сурена Григоряна.
Кто-то из мэрии, Комитета по туризму или любых других структур проанализировал как влияло количество выделенных средств на туризм? Конечно же нет.
Между тем новогодний бюджет вырос более чем в 5-8 раз за 10 лет.
Есть какой-то эффект, кроме краткосрочной красоты, которая потом превратится в "тыкву"?
www.tgoop.com/yerevancommunity
Как уменьшить пешеходную зону вдвое?
Показываем на примере магазина, который своей лестницей сузил пешеходную зону.
Кто-то согласовывает такие лестницы или это самострой?
📌 В районе Вернисажа.
www.tgoop.com/yerevancommunity
Показываем на примере магазина, который своей лестницей сузил пешеходную зону.
Кто-то согласовывает такие лестницы или это самострой?
📌 В районе Вернисажа.
www.tgoop.com/yerevancommunity
Forwarded from Kanach Yerevan
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#посадки
На прошлой неделе мэрия внезапно анонсировала посадки деревьев (анонс был в четверг, сажать предполагалось с 9³⁰ утра субботы) и позвала волонтёров. Конкретное место при этом не сообщили, ограничившись формулировкой «Сады Норка».
На акции присутствовали мэр города, Тигран Авинян, и руководитель Каначапатума, Армен Бегоян.
Уже к вечеру и в аккаунте мэра в инстаграме, и в аккаунте Каначапатума появились радостные публикации об этом мероприятии. А в публикации мэрии утверждалось, что территория под посадки полностью оснащена системой полива.
Мы по картам установили место, где происходили работы, и съездили посмотреть, что же там посадили. Подробности в видео.
Своё мнение о качестве проведённых работ вы можете оставить:
● в комментариях на официальных аккаунтах
– мэра города
– мэрии
– Каначапатума
● с помощью приложения Active citizen
Помогите нам распространить это видео, чтобы как можно больше людей узнало, как на самом деле ведутся работы по озеленению города.
Сохраним ереванскую флору вместе!
На прошлой неделе мэрия внезапно анонсировала посадки деревьев (анонс был в четверг, сажать предполагалось с 9³⁰ утра субботы) и позвала волонтёров. Конкретное место при этом не сообщили, ограничившись формулировкой «Сады Норка».
На акции присутствовали мэр города, Тигран Авинян, и руководитель Каначапатума, Армен Бегоян.
Уже к вечеру и в аккаунте мэра в инстаграме, и в аккаунте Каначапатума появились радостные публикации об этом мероприятии. А в публикации мэрии утверждалось, что территория под посадки полностью оснащена системой полива.
Мы по картам установили место, где происходили работы, и съездили посмотреть, что же там посадили. Подробности в видео.
Своё мнение о качестве проведённых работ вы можете оставить:
● в комментариях на официальных аккаунтах
– мэра города
– мэрии
– Каначапатума
● с помощью приложения Active citizen
Помогите нам распространить это видео, чтобы как можно больше людей узнало, как на самом деле ведутся работы по озеленению города.
Сохраним ереванскую флору вместе!
Растрата на сумму 14 778 058 драмов
Работы по капитальному ремонту дворовой территории и детской площадки по программе мэрии Еревана, проводимые по адресу Маштоца 40 и Маштоца 40А (код проекта ԵՔ-ԳՀԱՇՁԲ-24/159), осуществляются с грубыми нарушениями норм.
Итак:
⛔️ Согласно смете, мэрия Еревана должна оплатить 2 855 662 драма за 2000 м² «щебеночной основы H=12 см», однако фактически основа H=12 см отсутствует.
⛔️ Согласно смете, за «заливку битума на щебень (2000 м², 4,12 т/1000 м²)» мэрия Еревана должна заплатить 2 105 393 драма за 8,24 т битума. Однако строительная компания не нанесла предусмотренные 8,24 т битума на щебень.
⛔️ Согласно смете, мэрия Еревана должна заплатить 9 817 003 драма за 2000 м² асфальтобетонного покрытия.
Асфальт, уложенный без битума и без 12-сантиметровой щебеночной основы, является некачественным.
Об этом сообщает активист Артур Чахоян.
Антикоррупционный комитет😉
#Коррупция@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Работы по капитальному ремонту дворовой территории и детской площадки по программе мэрии Еревана, проводимые по адресу Маштоца 40 и Маштоца 40А (код проекта ԵՔ-ԳՀԱՇՁԲ-24/159), осуществляются с грубыми нарушениями норм.
Итак:
⛔️ Согласно смете, мэрия Еревана должна оплатить 2 855 662 драма за 2000 м² «щебеночной основы H=12 см», однако фактически основа H=12 см отсутствует.
⛔️ Согласно смете, за «заливку битума на щебень (2000 м², 4,12 т/1000 м²)» мэрия Еревана должна заплатить 2 105 393 драма за 8,24 т битума. Однако строительная компания не нанесла предусмотренные 8,24 т битума на щебень.
⛔️ Согласно смете, мэрия Еревана должна заплатить 9 817 003 драма за 2000 м² асфальтобетонного покрытия.
Асфальт, уложенный без битума и без 12-сантиметровой щебеночной основы, является некачественным.
Об этом сообщает активист Артур Чахоян.
Антикоррупционный комитет
#Коррупция@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Արթուր Չախոյան
❗️14.778.058 մլն դրամի վատնում❗️
ԵՔ-ԳՀԱՇՁԲ-24/159 ծածկագրով Մաշտոցի 40 և Մաշտոցի 40Ա հասցեներում Երևանի քաղաքապետարանի ծրագրով բակային տարածքի և խաղահրապարակի հիմնանորոգման աշխատանքները իրականացնում են կոպիտ նորմերի խախտումներով։
Ուրեմն՝
⛔️ Ըստ ծավալաթերթի…
ԵՔ-ԳՀԱՇՁԲ-24/159 ծածկագրով Մաշտոցի 40 և Մաշտոցի 40Ա հասցեներում Երևանի քաղաքապետարանի ծրագրով բակային տարածքի և խաղահրապարակի հիմնանորոգման աշխատանքները իրականացնում են կոպիտ նորմերի խախտումներով։
Ուրեմն՝
⛔️ Ըստ ծավալաթերթի…
Где дешевле общественный транспорт, в Риме или Ереване?
Если сравнить, стоимость общественного проезда в Риме и в Ереване то картина выходит следующая:
Проезд в прекрасном городе Риме стоит 1,5 € за поездку, 100 минут.
Проезд в прекрасном городе Ереване (который старше Рима) будет стоить 0,74 €, 90 минут.
24 часовой проездной в Риме 7€, в Ереване 2,22€.
7 дней в Риме (безлимитно) - 24€, 7 дней в Ереване (30 поездок) - 12,32€
35€ (именной), 53€ (анонимный) - проездной на месяц в Риме.
22,18 € - проездной на 30 дней в Ереване.
250€ - годовой проездной в Риме, 221,84€ - Ереван.
Но эти цены неправильно трактовать без привязки к доходу населения.
687,70 € - средняя зарплата в Армении, отдельно по Еревану данных нет, поэтому берем ее для расчета.
~ 2500€ (после уплаты налогов!) - средняя зарплата в Риме, берем для расчетов верхнюю планку потому, что она сразу без налогов.
1666 одноразовых поездок может позволить себе житель Рима
929 одноразовых поездок может позволить себе житель Еревана
357 дневных проездных - Рим
309 - Ереван
104 - недельный безлимитный проездной, Рим.
55,8 - проездной на неделю в Ереване, с 30 поездками.
71,4 - месячных проездных (именных) в Риме, 31 - в Ереване.
10 - годовых проездных в Риме, 3,09 - в Ереване.
И для понимания: Рим в 2023 году посетило 35 миллионов туристов.
И конечно же, в Риме используют магнитные карты для проезда, которые пополняют при помощи терминалов и бумажные одноразовые проездные, там видимо не знают о Telcell.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Если сравнить, стоимость общественного проезда в Риме и в Ереване то картина выходит следующая:
Проезд в прекрасном городе Риме стоит 1,5 € за поездку, 100 минут.
Проезд в прекрасном городе Ереване (который старше Рима) будет стоить 0,74 €, 90 минут.
24 часовой проездной в Риме 7€, в Ереване 2,22€.
7 дней в Риме (безлимитно) - 24€, 7 дней в Ереване (30 поездок) - 12,32€
35€ (именной), 53€ (анонимный) - проездной на месяц в Риме.
22,18 € - проездной на 30 дней в Ереване.
250€ - годовой проездной в Риме, 221,84€ - Ереван.
Но эти цены неправильно трактовать без привязки к доходу населения.
687,70 € - средняя зарплата в Армении, отдельно по Еревану данных нет, поэтому берем ее для расчета.
~ 2500€ (после уплаты налогов!) - средняя зарплата в Риме, берем для расчетов верхнюю планку потому, что она сразу без налогов.
1666 одноразовых поездок может позволить себе житель Рима
929 одноразовых поездок может позволить себе житель Еревана
357 дневных проездных - Рим
309 - Ереван
104 - недельный безлимитный проездной, Рим.
55,8 - проездной на неделю в Ереване, с 30 поездками.
71,4 - месячных проездных (именных) в Риме, 31 - в Ереване.
10 - годовых проездных в Риме, 3,09 - в Ереване.
И для понимания: Рим в 2023 году посетило 35 миллионов туристов.
И конечно же, в Риме используют магнитные карты для проезда, которые пополняют при помощи терминалов и бумажные одноразовые проездные, там видимо не знают о Telcell.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Где дешевле общественный транспорт, в Тбилиси или Ереване?
Допустим Рим далеко, это Европа и остальные отговорки. Но что же происходит в соседней Грузии и Тбилиси. Смотрим и сравниваем. Стоимость проезда на городском транспорте (метро, автобус, маршрутное такси, канатная дорога):
• 1 лари - 90 минут безлимитного проезда - оплата возможна картой «Metromoney», а также различными банковскими картами.
• 3 лари - 1 день безлимитных поездок (везде покупка пакета возможна только при наличии карты).
• 20 лари - 1 неделя безлимитных поездок
• 40 лари – 1 месяц безлимитных поездок.
• 100 лари – 3 месяца безлимитных поездок.
• 150 лари – 6 месяцев безлимитных поездок (такого тарифа в Ереване нет)
• 250 лари – безлимитные поездки на 1 год.
Переводим суммы в драмы и получаем:
Тбилиси | Ереван
142 драм 300 драм
426 драм 900 драм
2841 драм 5000 драм
5682 драм 9000 драм
14204 драм 24 000 драм
35511 драм 90 000 драм
Серьезных расхождений в уровне зарплат в Грузии и Армении нет, цифры примерно равные.
Но и это еще не все. Льготы! (смотрите список льгот и категорий лиц: пенсионеры, студенты, и тд.)
10 тетри = 14,2 драм за одну поездку
20 тетри = 28,41 драм за одну поездку
А теперь сравните это со льготами, которые презентовал зам. мэра Сурен Григорян.
И напоследок: в Тбилиси есть магнитные карты, которые можно пополнять. Приложение для Android и iPhone, сайт, онлайн-табло, вместительные автобусы.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Допустим Рим далеко, это Европа и остальные отговорки. Но что же происходит в соседней Грузии и Тбилиси. Смотрим и сравниваем. Стоимость проезда на городском транспорте (метро, автобус, маршрутное такси, канатная дорога):
• 1 лари - 90 минут безлимитного проезда - оплата возможна картой «Metromoney», а также различными банковскими картами.
• 3 лари - 1 день безлимитных поездок (везде покупка пакета возможна только при наличии карты).
• 20 лари - 1 неделя безлимитных поездок
• 40 лари – 1 месяц безлимитных поездок.
• 100 лари – 3 месяца безлимитных поездок.
• 150 лари – 6 месяцев безлимитных поездок (такого тарифа в Ереване нет)
• 250 лари – безлимитные поездки на 1 год.
Переводим суммы в драмы и получаем:
Тбилиси | Ереван
142 драм 300 драм
426 драм 900 драм
2841 драм 5000 драм
5682 драм 9000 драм
14204 драм 24 000 драм
35511 драм 90 000 драм
Серьезных расхождений в уровне зарплат в Грузии и Армении нет, цифры примерно равные.
Но и это еще не все. Льготы! (смотрите список льгот и категорий лиц: пенсионеры, студенты, и тд.)
10 тетри = 14,2 драм за одну поездку
20 тетри = 28,41 драм за одну поездку
А теперь сравните это со льготами, которые презентовал зам. мэра Сурен Григорян.
И напоследок: в Тбилиси есть магнитные карты, которые можно пополнять. Приложение для Android и iPhone, сайт, онлайн-табло, вместительные автобусы.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Вопрос о законности оплаты 100-драмовыми монетами: что известно?
С 1 ноября в наземном транспорте Еревана действует правило, согласно которому пассажиры могут оплачивать проезд только 100-драмовыми монетами, через приложение «Telcell Wallet» или QR-билетами. Однако издание Hetq поднимает вопрос: существует ли правовая основа для такого требования?
Заявления мэрии
Как сообщает Hetq, впервые этот вопрос обсуждался 21 октября, когда Тигран Авинян призвал горожан оплачивать проезд исключительно 100-драмовыми монетами или через QR-коды. Тогда же мэрия заявила, что это условие необходимо для повышения прозрачности доходов и подготовки к переходу на единую билетную систему. Жителям также предложили 10 бесплатных QR-билетов за использование приложения «Telcell Wallet».
Однако, по информации издания, введение новых условий вызвало затруднения: многие пассажиры жалуются на проблемы с оплатой проезда, а водители отказываются принимать монеты других номиналов.
Есть ли правовые основания?
Hetq направило запрос в мэрию Еревана, чтобы выяснить, существует ли нормативный акт, обязывающий использовать исключительно 100-драмовые монеты или QR-коды. В мэрии заявили, что для подготовки ответа им потребуется 30 дней.
Журналисты также обратились в Министерство юстиции, чтобы уточнить, есть ли в реестре нормативных актов документ, регулирующий такой порядок оплаты. Как пишет Hetq, в Минюсте ответили, что установление правил оплаты — это компетенция мэрии Еревана, и подробностей не предоставили.
Итог
Как отмечает Hetq, пока остается неясным, является ли правило об оплате исключительно 100-драмовыми монетами законным. При этом срок для ответа мэрии истечет уже в декабре — незадолго до планируемого перехода на единую билетную систему.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
С 1 ноября в наземном транспорте Еревана действует правило, согласно которому пассажиры могут оплачивать проезд только 100-драмовыми монетами, через приложение «Telcell Wallet» или QR-билетами. Однако издание Hetq поднимает вопрос: существует ли правовая основа для такого требования?
Заявления мэрии
Как сообщает Hetq, впервые этот вопрос обсуждался 21 октября, когда Тигран Авинян призвал горожан оплачивать проезд исключительно 100-драмовыми монетами или через QR-коды. Тогда же мэрия заявила, что это условие необходимо для повышения прозрачности доходов и подготовки к переходу на единую билетную систему. Жителям также предложили 10 бесплатных QR-билетов за использование приложения «Telcell Wallet».
Однако, по информации издания, введение новых условий вызвало затруднения: многие пассажиры жалуются на проблемы с оплатой проезда, а водители отказываются принимать монеты других номиналов.
Есть ли правовые основания?
Hetq направило запрос в мэрию Еревана, чтобы выяснить, существует ли нормативный акт, обязывающий использовать исключительно 100-драмовые монеты или QR-коды. В мэрии заявили, что для подготовки ответа им потребуется 30 дней.
Журналисты также обратились в Министерство юстиции, чтобы уточнить, есть ли в реестре нормативных актов документ, регулирующий такой порядок оплаты. Как пишет Hetq, в Минюсте ответили, что установление правил оплаты — это компетенция мэрии Еревана, и подробностей не предоставили.
Итог
Как отмечает Hetq, пока остается неясным, является ли правило об оплате исключительно 100-драмовыми монетами законным. При этом срок для ответа мэрии истечет уже в декабре — незадолго до планируемого перехода на единую билетную систему.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Сегодня 1 ноября, а это значит, что оплата проезда в общественном транспорте Еревана обязательна 100-драмовой монетой или QR-кодом установленной на автобусах платежной системы.
Ранее в муниципалитете заявили, что цель изменения - предотвратить возможное…
Ранее в муниципалитете заявили, что цель изменения - предотвратить возможное…
Мэрия сократила работу QR-кодов с 30 дней до 7
Об этом говорится в официальном сообщении и сделано "в целях обеспечения бесперебойной работы билетной системы".
Также сообщаем, что внедрение платежей по банковским картам находится на завершающей стадии, сейчас проводятся тестовые работы. О полном запуске будет объявлено в ближайшее время, - говорится в обращении.
Именно поэтому мы уже много раз писали о многоразовых магнитных картах, баланс которых пополняется и используется, а не бумажный QR-код. Но зам.мэра Сурен Григорян решил позаботиться об экологии, поэтому карт и жетонов не будет в "транспортной реформе".
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Об этом говорится в официальном сообщении и сделано "в целях обеспечения бесперебойной работы билетной системы".
Также сообщаем, что внедрение платежей по банковским картам находится на завершающей стадии, сейчас проводятся тестовые работы. О полном запуске будет объявлено в ближайшее время, - говорится в обращении.
Именно поэтому мы уже много раз писали о многоразовых магнитных картах, баланс которых пополняется и используется, а не бумажный QR-код. Но зам.мэра Сурен Григорян решил позаботиться об экологии, поэтому карт и жетонов не будет в "транспортной реформе".
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Сегодня на заседании в мэрии, заместитель мэра эколог Сурен Григорян рассказывал о льготах на общественный транспорт, которые были озвучены ранее.
Слушая его мы задались одним интересным вопросом и хотим смоделировать стандартную ситуацию.
Дано: школьник…
Слушая его мы задались одним интересным вопросом и хотим смоделировать стандартную ситуацию.
Дано: школьник…